電梯安全周培訓總結(jié)（精選6篇）
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編精心整理的電梯安全周培訓總結(jié)（精選6篇），希望對大家有所幫助。
電梯安全周培訓總結(jié)1
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
一、電梯的設(shè)備管理
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術(shù)人員，驗收時應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監(jiān)督站”進行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類協(xié)議必須是在設(shè)備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標準按國家現(xiàn)行規(guī)范、標準執(zhí)行。
(3)、交驗時應提交完整的電梯設(shè)備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問題：
第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內(nèi)保修，安裝質(zhì)量在一年內(nèi)保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設(shè)備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應嚴格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。
(3)、電梯每年由當?shù)貦z測部門進行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。
(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內(nèi)容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。
(2)、設(shè)備登記表：電梯運行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內(nèi)容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸設(shè)備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開關(guān)按鈕是否運作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設(shè)備安全檢查和監(jiān)督。
為了運行安全，電梯本身在設(shè)計和制造上已經(jīng)設(shè)置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構(gòu)動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關(guān)鍵是嚴格執(zhí)行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設(shè)有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內(nèi)不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內(nèi)壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設(shè)備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環(huán)體系之中。
電梯安全周培訓總結(jié)2
經(jīng)過一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
近期，電梯吃人事故頻頻出現(xiàn)在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變".
通過理論和實踐學習，我發(fā)現(xiàn)電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養(yǎng)，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關(guān)乎我們?nèi)粘Ｉ睢?/p>
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜待援。
2、發(fā)生火災時應立即停止電梯運行，及時與消防部門取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導。
3、如電梯發(fā)生濕水時，應將電梯停在進水層以上，終止運行，斷開總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
①用手按鈕，嚴禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門。
�、圻\行之時，擠門危險。
�、芪ｋU物品，禁止進梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔猓埌淳�。
�、叱d鈴響，后進退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾�(nèi)火警，切勿乘梯。
電梯安全周培訓總結(jié)3
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設(shè)備及吊裝安全檢查實務(wù)課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結(jié)實的鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調(diào)了特種設(shè)備必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設(shè)備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設(shè)備使用前期設(shè)備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設(shè)備管理，要求操作人員不得將設(shè)備交于無關(guān)人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設(shè)備的管理和對吊裝任務(wù)的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設(shè)備的安全使用性。
電梯安全周培訓總結(jié)4
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的應變能力，掌握現(xiàn)場，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練�，F(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
一、取得的成效
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現(xiàn)場大多數(shù)員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領(lǐng)導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足
1、少數(shù)員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業(yè)務(wù)不熟練速度較慢
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關(guān)懷和真誠的幫助�；仡欉@個月的培訓：
第一周，在xxx老師的帶領(lǐng)下培訓安全教育，學生守則;電梯電氣基礎(chǔ)原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現(xiàn)場講解)，xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，xxx老師電梯電氣總體、產(chǎn)品功能、col圖講解;現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解;電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領(lǐng)下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解;安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎(chǔ)上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務(wù)認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內(nèi)容也基本結(jié)束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結(jié)束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內(nèi)容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結(jié)束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。
最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。
通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的'專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的了解，充分的調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎(chǔ)。
電梯安全周培訓總結(jié)5
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現(xiàn)代建筑中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結(jié)構(gòu)。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關(guān)，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機
2.制動器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規(guī)定值時，限速器就會向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘；當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮к壣舷乱苿訉崿F(xiàn)導向功能。
其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。
后來去了機房看了安裝后的實物，經(jīng)過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現(xiàn)的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學習了電梯的相關(guān)知識，還對空調(diào)上面的一些設(shè)備及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行采購的空調(diào)設(shè)備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識。
通過這次現(xiàn)場的學習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調(diào)的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯安全周培訓總結(jié)6
作為一名電梯行業(yè)的新人，非常感激公司給予我這樣一個培訓學習的機會來了解并融入是這個大家庭。通過這段時間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業(yè)有了一個全新的認識。在這個過程中，給我印象最深刻的有兩個：
一是各位培訓老師都強調(diào)的安全，安全這個詞貫穿著整個培訓課程，因為安全不僅是對自己生命的責任，更是對他人生命的責任；
二是在武漢培訓期間有位公司上�？偛款I(lǐng)導講的從事電梯這個行業(yè)，不要僅僅只把它當作是一份養(yǎng)家糊口的工作，它還是一份為我們這個社會做出貢獻的事業(yè)，它提高了我們生活的質(zhì)量及效率。其實大多數(shù)行業(yè)都在為我們這個社會做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個心態(tài)問題，用何種心態(tài)去面對工作，兩種不同的心態(tài)去面對同一份工作會有兩種截然不同的表現(xiàn)，當我們調(diào)整好自己的心態(tài)并付諸行動后，會給我們自己帶來提高，而這就是我要努力學習的一個方向，如何使自己的心態(tài)調(diào)整在最佳狀態(tài)。下面分別概述我在這兩個培訓崗位的工作及感想。
�。�1）維保崗位培訓。
在維保技工這個崗位實習的過程中，主要學習掌握維�；炯寄艿呐嘤�。維�；炯寄艿呐嘤栔饕娞軲BM2模塊化保養(yǎng)流程以及電梯MBM—S常規(guī)化保養(yǎng)流程中有機房半月保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的內(nèi)容以及扶梯MBM2模塊化保養(yǎng)流程、走修處理流程及介紹、電梯困人救援流程等內(nèi)容。我對維保的理解就是維修跟保養(yǎng)，而這兩者有一定的因果關(guān)系，日常保養(yǎng)是否到位是電梯維修率高低的重要因素。在維保工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)一種情況，即我們的維保員工大部分的時間都花在修梯上面從而造成忽略對正常運行電梯的日常保養(yǎng)，產(chǎn)生的結(jié)果可能就是陷入修好這臺電梯又由于其它電梯沒有及時保養(yǎng)到位出現(xiàn)故障的怪圈。所以如何協(xié)調(diào)好電梯保養(yǎng)跟維修之間的關(guān)系是一個要思考的問題。還有一個關(guān)于公司電梯品牌形象的問題，對于在保臺量較大的小區(qū)，客戶要求公司派人駐點維保電梯，可能由于對電梯常識的缺乏，有些物管人員及住戶頻繁的見到我們的維保員工在小區(qū)內(nèi)工作就會質(zhì)疑我們電梯質(zhì)量問題，頻繁的需要維修，有損于公司電梯品牌的形象。對于類似問題，是否可以在類似小區(qū)內(nèi)不定期進行電梯常識的宣傳從而維護并提升公司形象？
（2）安裝崗位培訓。
安裝崗位主要接受調(diào)試及好的崗位的培訓。在調(diào)試崗位培訓的主要內(nèi)容有電梯快慢車調(diào)試流程、調(diào)試T1技術(shù)培訓課程、QFC菜單檢查等。快慢車調(diào)試主要是確保在電梯安裝過程中對于關(guān)鍵安全點的控制，QFC菜單檢查主要針對電梯安裝質(zhì)量的控制。對于電梯安裝后期的QFC菜單檢查，可能有時候會增加電梯的安裝成本，因為當進行QFC檢查時電梯基本已安裝完成，這個時候檢查出較大的質(zhì)量問題需進行整改時就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個問題就需要好的崗位在安裝過程中對質(zhì)量的檢查及監(jiān)控，特別是在電梯某個部件安裝初始就及時進行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個廳門時檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發(fā)現(xiàn)早解決。在好的崗位的培訓中，主要進行安裝項目的現(xiàn)場管理工作。好的的主要工作職責應該側(cè)重于工地現(xiàn)場安全跟質(zhì)量的管理，同時在安裝班組與總包、甲方之間進行協(xié)調(diào)工作。
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