港口設(shè)備點檢管理制度（通用5篇）
在日常生活和工作中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編整理的港口設(shè)備點檢管理制度（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
港口設(shè)備點檢管理制度1
1.主站端設(shè)備管理
1.1、系統(tǒng)主站端設(shè)備配置為分布式雙前置機、雙后臺機、雙調(diào)度工作站。由于設(shè)備失電或網(wǎng)絡(luò)中斷導致雙前置機(雙后臺機)均退出運行的,應(yīng)為一類缺陷,立即組織檢查處理,連續(xù)停機1小時的為異常,超過2小時為障礙。
1.2、由于設(shè)備故障等原因?qū)е抡{(diào)度模擬盤不能正確顯示實時信息,應(yīng)盡快進行檢查處理,從接到調(diào)度員通知起連續(xù)12小時不能恢復(fù)的為異常,超過24小時的為障礙。
1.3、正常情況下,不允許將調(diào)度工作站退出系統(tǒng)。當遠動人員確實需要在工作站上工作時,須征得調(diào)度班長或當班調(diào)度正值的同意,而且要始終保證一臺工作站的正常工作。由于設(shè)備故障或未經(jīng)領(lǐng)導批準,人為原因?qū)е聝膳_工作站同時退出系統(tǒng)運行的,應(yīng)作為一類缺陷,立即檢查處理,并至少恢復(fù)一臺工作站正常運行。雙工作站退出系統(tǒng)連續(xù)時間超過2小時為異常,超過4小時的為障礙。
1.4、電源故障,導致計算機系統(tǒng)無備用電源保障,應(yīng)盡快組織處理,超過48小時沒有恢復(fù)的為異常,超過96小時的為障礙。
2.場站端設(shè)備管理
2.1、在一、二次設(shè)備定期檢修、校驗時,檢修人員應(yīng)通知遠動班,配合完成遙信、遙控等聯(lián)調(diào)工作。遙測系統(tǒng)數(shù)據(jù)更改應(yīng)及時反饋到遠動班,確�，F(xiàn)場信息準確地傳送到調(diào)度端。當遠動調(diào)試、通道均正常時,只是由于一次設(shè)備缺陷或二次設(shè)備不正確,導致遙信遙控誤動拒動,應(yīng)由調(diào)度室聯(lián)系檢修工區(qū)盡快處理。
2.2、在一、二次設(shè)備通道均正常的情況下,發(fā)現(xiàn)遙信,遙控誤動、拒動現(xiàn)象,遠動人員應(yīng)及時查找原因,立即處理。超過8小時沒有排除的為異常,超過12小時的為障礙。
2.3、遠動人員應(yīng)嚴格執(zhí)行變送器定期校驗制度,遙測的總準確度不低于1.5級。在測量回路正常情況下,由于變送器故障原因,沒有及時校驗、更換,導致遙測量不正確影響正常調(diào)度的,超過8小時為異常,超過12小時為障礙。
3.通道設(shè)備管理
3.1、要保證實時信息的可靠傳輸,遠動人員應(yīng)定期測試通道的數(shù)據(jù)傳輸特性,發(fā)現(xiàn)問題及時通知通訊人員檢查、處理。
3.2、通訊人員在檢查、測試運動通道部分設(shè)備時,應(yīng)及時通知遠動班。在遠動設(shè)備均為正常的情況下,只是由于通道異常導致主站與廠站端設(shè)備的聯(lián)系中斷,應(yīng)由通訊人員及時修復(fù),并參照有關(guān)通訊專業(yè)設(shè)備缺陷管理辦法進行考核。
4、建立調(diào)度自動系統(tǒng)缺陷管理記錄薄,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)進行登記,缺陷處理完畢應(yīng)進行注銷,并有負責人簽字。
5、考核要求:
本標準的考核作為遠動維護人員月度考核的一項內(nèi)容,納入月度考核。
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1.目的
為了保證運轉(zhuǎn)設(shè)備安全防護裝置的齊全完好,有效保障人身、設(shè)備安全,不斷完善和規(guī)范設(shè)備管理,制訂此辦法。
2.范圍
轉(zhuǎn)動設(shè)備的安全防護裝置包括所有運動部件、設(shè)備的防護罩、防護網(wǎng)、隔離柵等,在我廠主要指泵類、減速機類設(shè)備的聯(lián)軸器防護罩,電動機風扇罩,移動式風機和固定式風機防護網(wǎng)(防護板),皮帶和皮帶輪防護罩等,以下統(tǒng)稱“防護裝置”。
3.防護裝置規(guī)范要求
3.1防護裝置安裝規(guī)范必須符合設(shè)備安裝技術(shù)規(guī)范;
3.2防護網(wǎng)網(wǎng)眼必須符合安全技術(shù)規(guī)范;
3.3泵類、皮帶輪和風機防護裝置必須統(tǒng)一刷成黃色,電機防護裝置(防護罩)與電機同色。
4.安全防護裝置的管理職責
安全防護裝置屬于設(shè)備的一部分或附屬裝置,必須把安全防護裝置的檢查、維護、檢修、更換納入設(shè)備管理,明確相應(yīng)管理職責,保障裝置完好。
4.1新增轉(zhuǎn)動設(shè)備必須配備防護裝置,把防護裝置的完好情況納入設(shè)備安裝驗收的標準之一;
4.2使用過程中機械專業(yè)人員對泵類、皮帶輪和風機轉(zhuǎn)動部件防護裝置進行檢查、維護、檢修和更新(納入設(shè)備巡檢內(nèi)容之一),電儀專業(yè)人員對冷卻風機和電機防護裝置進行檢查、維護、檢修和更新(納入設(shè)備巡檢內(nèi)容之一);
4.3工藝人員進行點檢和日常衛(wèi)生清理及裝置防腐。
5.安全防護裝置管理考核
5.1防護裝置衛(wèi)生差,每次處罰該臺設(shè)備的衛(wèi)生責任人(工藝)50元/臺;
5.2檢修設(shè)備拆除防護裝置,但修復(fù)后未按規(guī)范安裝恢復(fù),按設(shè)備檢修不到位進行考核,每次處罰相關(guān)責任人50元/臺;
5.3發(fā)生遺失的由工藝崗位人員追查遺失原因,并提出考核意見報分廠,每次處罰相關(guān)責任人100元/臺;
5.4銹蝕嚴重未進行防腐的.,每次處罰該臺設(shè)備的衛(wèi)生責任人(工藝)50元/臺;
5.5防護裝置正常腐蝕損壞后,電機防護罩和冷卻風機防護網(wǎng)由電儀人員在條件具備的情況下,一周內(nèi)制作更新,其它防護裝置在條件具備的情況下,由機械人員一周內(nèi)制作更新,不按要求更新的每次處罰相關(guān)人員50元/臺。
6.編寫依據(jù)
6.1 《設(shè)備管理經(jīng)濟責任制》。
7.記錄
7.1 《設(shè)備檢點檢巡檢記錄》和《考核通報》。
港口設(shè)備點檢管理制度3
(1)庫管兼保衛(wèi)在廠部負責人的領(lǐng)導下及安全員的指導下負責廠區(qū)內(nèi)車輛的安全管理及消防工作實施。
(2)庫管兼保衛(wèi)按照《第八類工區(qū)內(nèi)發(fā)生的車輛事故應(yīng)急預(yù)案》處理有關(guān)車輛的緊急事項。
(3)進場車輛管理:
�、龠M入廠區(qū)的車輛必須按照規(guī)定的線路行駛和停放,安全員和庫管兼保衛(wèi)擁有交通管制權(quán)限。
�、谑线\輸車輛做好防塵工作。
③重油和瀝青運輸車輛在裝卸中嚴格注意防火,雷雨天氣注意防雷擊,在裝卸過程中準備滅火器材(滅火器、泡沫滅火劑裝置等)預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。
(4)出場車輛管理:
①車輛按照規(guī)劃好的路線離廠,廠區(qū)內(nèi)嚴禁高速超車。
�、谶^磅后的瀝青砼運輸車按照順序穩(wěn)妥地離廠,防止車輛傾覆和交通事故。
�、墼谶M出廠車輛繁忙時須由安全員或庫管兼保衛(wèi)指揮交通,防止意外傷害的發(fā)生。
(5)停放車輛管理:
�、僭瓌t上不允許外來車輛停留廠區(qū)。
�、谠谥付ǖ奈恢猛７跑囕v,不得在油料存儲區(qū)和石料堆棧設(shè)置停車場。
�、蹖⑼７跑囕v置于廠區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)之下。
(6)移動設(shè)備及車輛的消防管理:
�、僖苿釉O(shè)備包括裝載機、料斗、集料帶、出料口等。
�、谲囕v包括進場卸貨車輛、瀝青砼出場車輛、各類工程車、生活用車、來訪車輛等。
�、鬯幸苿釉O(shè)備和車輛必須配備便攜式滅火器,進入廠區(qū)的移動設(shè)備和車輛必須在在監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控之下。
�、軓S區(qū)布置的滅火裝置須滿足方便、效率的原則,實際操作中應(yīng)該本著網(wǎng)絡(luò)化、時限性原則配置滅火裝備,做到能第一時間撲滅火災(zāi)。
�、輲旃芗姹Ｐl(wèi)每周回顧安全管理及消防的實施情況,對不足之處提出書面報告到安全員處,同時向廠部負責人匯報安全和消防管理中存在的問題。
(7)安全員將所有安全及消防隱患單獨整理成書面報告,每周定時向技術(shù)安全部和廠部負責人匯報,并附上安全員自己的整改意見。對于安全器材和消防設(shè)備的采購則由安全員上報,由技術(shù)安全部批準,再由采購部負責實施采購。
(8)所有涉及到安全和消防管理的工作均執(zhí)行交叉管理原則、重疊管理原則,從企業(yè)法定代表人開始層層分解安全和消防責任。
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一、設(shè)備故障處理
1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故,現(xiàn)場人員立即切斷電源,保護事故現(xiàn)場,工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項目經(jīng)理。工程部主要負責人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場,分析檢查故障的原因,采取果斷應(yīng)急措施。
2)項目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后,根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進行搶修。
3)找出原因后,工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運行,匯報項目經(jīng)理。
4)主管工程師寫出一份書面報告,說明發(fā)生故障的原因,提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案,報工程經(jīng)理,抄報項目經(jīng)理。
5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責任事故,由主管工程師根據(jù)情況對責任者提出處理意見,報工程經(jīng)理審批后給予處罰,并通知人事部備案;如果情況較嚴重,需要免除責任者,需報人事部和項目經(jīng)理批準。
二、運行事故分析
1)不需要停止運行進行修理的事故,稱一般事故,由工程師調(diào)查與分析原因,提出修理意見和責任事故原因,吸取教訓,記錄在案,并匯報工程經(jīng)理。
2)設(shè)備因非正常原因,造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè),造成惡劣影響的均屬重大事故,應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚,肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前,決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人,應(yīng)追究行政和經(jīng)濟、直至刑事責任。
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為加強對設(shè)備設(shè)施的安全管理,提高設(shè)備設(shè)施運行的安全性和可靠性,確保設(shè)施安全、穩(wěn)定、長期滿負荷運行,特制訂本制度。
一、 設(shè)備設(shè)施選購
(1) 設(shè)備設(shè)施管理人員應(yīng)根據(jù)本企業(yè)特點、工藝要求廣泛收集信息(包括:國際、國內(nèi)本行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平,設(shè)備設(shè)施安全可靠程度、價格、售后服務(wù)等),經(jīng)過論證提出初步意見報總經(jīng)理比準實施。
(2) 安裝、調(diào)試、驗收、建立檔案等。
二、 設(shè)備設(shè)施使用前的管理工作
(1) 制訂安全操作規(guī)程、設(shè)備檢維修方案。
(2) 制訂設(shè)備設(shè)施維護保養(yǎng)責任制,設(shè)備定期檢查和考核記錄。
(3) 安全管理人員負責監(jiān)督安裝安全防護裝置。
(4) 做好員工培訓工作。內(nèi)容包括設(shè)備設(shè)施原理、結(jié)構(gòu)、操作方法、安全注意事項、維護保養(yǎng)知識等。經(jīng)考核合格后,方可持證上崗。
(5) 特種設(shè)備的操作人員應(yīng)持有有效地操作資格證書,否則不準上崗。
三、 設(shè)備設(shè)施使用中的管理工作
(1) 嚴格執(zhí)行本制度,由公司領(lǐng)導和設(shè)備設(shè)施管理人員負責檢查落實。
(2) 設(shè)備設(shè)施操作工人須每天對自己所使用的機器做好日常保養(yǎng)工作。作業(yè)過程中設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障應(yīng)及時給予排除。
(3) 設(shè)備設(shè)施管理人員應(yīng)根據(jù)設(shè)備設(shè)施零件的使用狀況,組織作好設(shè)備設(shè)施的安全檢修工作,落實專人負責實施。將設(shè)備設(shè)施故障消滅的萌芽狀態(tài),確保設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全。
四、 設(shè)備設(shè)施維護保養(yǎng)制度
(1)、設(shè)備設(shè)施運行與維護堅持“設(shè)備設(shè)施專人負責,共同管理”的原則精心養(yǎng)護,保證設(shè)備設(shè)施安全。
(2) 操作人員要做好以下工作:
�、僮杂X愛護設(shè)備設(shè)施,嚴格遵守操作規(guī)程,不得違章操作。
�、诩皶r消除跑冒滴漏。
�、圩龊迷O(shè)備設(shè)施經(jīng)常性的潤滑、緊固、防腐等工作。
�、茏龊迷O(shè)備設(shè)施的運行、維護、養(yǎng)護記錄。
�、荼３衷O(shè)備設(shè)施清潔,場所窗明地凈,環(huán)境衛(wèi)生好。
(4) 設(shè)備設(shè)施管理人員要建立設(shè)備臺帳和檔案,包括原始資料和檢維修資料、檢測資料,對防雷防靜電設(shè)施等按照規(guī)定進行檢測且證件齊全。
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