頂管施工方案

　　頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。以下是小編收集整理的頂管施工方案（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　頂管施工方案1

　　一、工程概況

　　本工程位于318國(guó)道（宜化）路過(guò)街穿越頂管（用于然氣套管）長(zhǎng)度約44米，采用戶DN800的混凝土專用頂管。

　　二、地形地貌及平面圖

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看，施工地段較窄小，在綠化帶上施工，地下路基為礫土，局部片石擋土墻，管網(wǎng)密集較多，地下水偏高，平面圖見(jiàn)附。

　　三、施工方案

　　綜合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及結(jié)合本段頂管長(zhǎng)度，讓開國(guó)防光纜和自來(lái)水管道，工作坑設(shè)在綠化外帶內(nèi)從西向東頂進(jìn)，考慮到318國(guó)道重型車通行量大，穿越必須在國(guó)防光纜和自來(lái)水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，國(guó)道路面上3.5米頂管出口在原排水溝以上，其中在地下穿越原道路兩邊的片石擋土墻。

　　四、施工準(zhǔn)備

　　1、技術(shù)準(zhǔn)備

　�。�1）搜集現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)原始資料，確定地下管網(wǎng)的準(zhǔn)確位置。

　�。�2）編制施工方案，確定頂管技術(shù)參數(shù)，包括頂力，工作坑尺寸，靠背尺寸及結(jié)構(gòu)方式。

　　2、人員準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備

　�。�1）根據(jù)本工程的施工內(nèi)容，調(diào)配頂管專業(yè)的施工人員，組織有相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工人進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員按工種分成兩個(gè)班組，每個(gè)班組配備組長(zhǎng)和班組技術(shù)員，班組長(zhǎng)在施工隊(duì)長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)下組織本班人員施工作業(yè)。

　�。�2）材料準(zhǔn)備

　　頂管施工的主要材料為Φ800鋼承口III級(jí)鋼筋混凝頂管，工作坑護(hù)臂所需的鋼筋、模板、砂石料、水泥。

　　五、技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)

　　1、作業(yè)坑尺寸及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　工作坑尺寸：本工程頂管為Φ800鋼筋砼管，工作坑尺寸綜合考慮管徑、操作空間、背后方木、主鐵、橫鐵、減力環(huán)、千斤頂長(zhǎng)度等因素，工作坑設(shè)為圓形，直徑不得少于4米，深度約4米。

　　2、后背最大頂力計(jì)算

　　按GB50268-97《給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范》計(jì)算頂力的最大頂力，是物體的重量乘以摩擦系數(shù)的3-4為最大頂力。

　　3、根據(jù)市政文明施工管理規(guī)定，施工區(qū)域與非施工區(qū)域需設(shè)置分隔設(shè)施，以確保坑外行人及施工人員的安全，護(hù)攔搭設(shè)連接、穩(wěn)固、整潔、美觀，工作坑外圍做兩水溝，外圍雨水不直接流入工作坑。

　　4、工作坑基礎(chǔ)

　　工作坑挖好達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在原狀土上澆20cm厚C20砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)中預(yù)埋枕木作為穩(wěn)軌，砼基礎(chǔ)采用滿鋪，基礎(chǔ)澆筑前，對(duì)原基礎(chǔ)夯實(shí)，砼基礎(chǔ)澆筑時(shí)，將枕木埋入基中，基頂面高于砼面2cm，要求鋪設(shè)穩(wěn)固直順，各枕木保證鋪設(shè)高度一致，坑內(nèi)設(shè)積水坑一個(gè)，外排水備用。

　　5、工作坑開挖、坑壁支護(hù)及后背設(shè)置

　�。�1）工作開挖，采用孔柱施工方法，人工開挖，護(hù)壁采用C30鋼筋砼。為保證安全及質(zhì)量，每下挖1米，支模澆筑，鋼筋采用Φ14雙層雙向，厚度為20cm，循環(huán)作業(yè)。

　�。�2）頂管后背，后背采用C35的鋼筋砼及鋼板，后背寬2.5m，高1.8m，厚0.6m，鋼筋采用Φ18的雙層雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋制作及砼澆筑嚴(yán)格按照主體工程的鋼筋和砼規(guī)范要求進(jìn)行施工。

　　6、導(dǎo)軌

　　導(dǎo)軌采用鋼制導(dǎo)軌，導(dǎo)軌橫向間距40-50cm，導(dǎo)軌與枕木相接，連接必須牢固，以不產(chǎn)生移位為原則。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為軸線3mm，頂面高程0~+3mm，兩軌內(nèi)距±2mm。

　　7、頂管工作坑平面圖

　　六、頂進(jìn)設(shè)備

　　1、頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓千斤頂，高壓油泵、頂鐵，本工程采用2臺(tái)200噸千斤頂，在工作坑內(nèi)布置方式為并列形式。

　　2、工作坑內(nèi)土方垂直運(yùn)輸采用坐式1噸的行吊，從坑內(nèi)吊至工作坑上堆放，后用運(yùn)輸車將土方運(yùn)至棄土場(chǎng)。

　　3、放管采用20噸的汽車吊

　　七、管道頂進(jìn)，施工技術(shù)和安全質(zhì)量措施

　　頂進(jìn)操作包括挖土、運(yùn)土、頂進(jìn)、更換頂鐵及測(cè)量校正等工作。

　　挖土和運(yùn)土采用人工掘進(jìn)，人工運(yùn)土，在管內(nèi)操作。

　�。ㄒ唬┦┕ぜ夹g(shù)措施

　　施工中采取24小時(shí)不間斷作業(yè)，中間停頓時(shí)間不得大于6小時(shí)，如因設(shè)備發(fā)生問(wèn)題，即時(shí)匯報(bào)，并更換備用設(shè)備，否則，因停鎬時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，頂進(jìn)不能啟動(dòng)。頂進(jìn)距離較長(zhǎng)時(shí)，采用管外壁涂蠟，以降低頂進(jìn)時(shí)的阻力。

　�。ǘ�）作業(yè)方式和挖掘距離

　　施工中將24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測(cè)量軸線找點(diǎn)修整，而后進(jìn)行高程測(cè)量，符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行頂進(jìn)工作，下方135°內(nèi)不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。

　　為確保軸線的準(zhǔn)確，地面軸線引入作業(yè)坑內(nèi)，并不少于2次復(fù)測(cè)，無(wú)誤后，引入作業(yè)坑內(nèi)測(cè)量，測(cè)量所用線附的兩側(cè)取平均值記入測(cè)量記錄，測(cè)量記錄每次開鎬前進(jìn)行，每鎬完成后進(jìn)復(fù)測(cè)，每米頂進(jìn)不得少于兩次，交接班時(shí)，施工記錄和頂進(jìn)記錄，必須相互進(jìn)行口頭或文字交接，兩班班長(zhǎng)互相驗(yàn)收，并傳達(dá)到每個(gè)作業(yè)者，做到心中有數(shù)，共同把關(guān)。在當(dāng)班的挖掘距離，不得大于一次頂?shù)男谐�，挖掘一段頂進(jìn)一段，高程和軸線的正負(fù)偏差不得大于50毫米。

　　如果頂進(jìn)中發(fā)生偏差，應(yīng)在10毫米以內(nèi)進(jìn)行糾偏，測(cè)量人員讀儀器必須準(zhǔn)確，不得誤讀和誤判，每次鎬完后及時(shí)填寫當(dāng)班記錄。

　�。ㄈ�）下管和頂進(jìn)

　　該工程中的砼管由吊車下管，下管時(shí)砼管下及工作坑內(nèi)不得站人，操作人員站在泵站操作桿處，詳細(xì)觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)停鎬匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須配戴安全帽。

　�。ㄋ模┑叵抡系K物(孤石、擋墻等)處理

　　當(dāng)頂管遇到地下孤石時(shí)，將采取人工對(duì)普通硬度的孤石進(jìn)行鑿出，對(duì)硬度較大的孤石將采取小型控制爆破進(jìn)行拆除，當(dāng)頂管遇到巖石時(shí)，在不能爆破的情況下，采用空壓機(jī)、風(fēng)鎬人工鑿巖，但相對(duì)較慢。

　�。ㄎ澹┯倌唷⒘魃暗忍幚�

　　當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到地質(zhì)情況不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，對(duì)出現(xiàn)淤泥、流砂、建筑內(nèi)垃圾等易踏孔的土層報(bào)告給監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院，對(duì)流砂、淤泥、建筑垃圾采用注漿加固后再進(jìn)行開挖。

　�。�六）地下水處理

　　當(dāng)遇到地下水時(shí)，采用沿管鋪設(shè)100mm的鋼管排水管，將水導(dǎo)流至工作坑的積水后再采用水泵將水抽排至地面排水系統(tǒng)中。當(dāng)遇到大量地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)通知工作人員離開工作崗位，確保人員安全。

　�。ㄆ撸┑叵聵�(gòu)筑物、管線的處理

　　當(dāng)遇到地下構(gòu)筑物、管線時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位，了解結(jié)構(gòu)形式和管線情況，將有針對(duì)性制定保護(hù)措施。

　　八、計(jì)劃工期

　　1、配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和勞力，各種材料及其試驗(yàn)提前落實(shí)，及時(shí)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、施工前充分了解頂管施工處地質(zhì)情況，并探明地下管線走向。發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位反映，以便及時(shí)采取變更和其它處理措施。

　　3、計(jì)劃工期15天。

　　九、質(zhì)量控制措施

　　1、項(xiàng)管施工過(guò)程中要有專業(yè)工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，頂進(jìn)設(shè)備也要有專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)安裝、拆卸。

　　2、做好書面技術(shù)質(zhì)量交底工作。

　　3、嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)管材質(zhì)量，不符合要求的不能投入使用，同時(shí)采購(gòu)人員要及時(shí)獲得產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書。

　　十、頂管通風(fēng)及照明

　　為了保證頂管內(nèi)空氣流通，頂管施工時(shí)，將采用鼓風(fēng)機(jī)向管道內(nèi)通風(fēng)，為了保證頂管照明安全，將采用36v低壓安全電源進(jìn)行照明。使用手燈照明，其電壓不超過(guò)36伏，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣良好，電源線使用橡膠套電源線，不得使用塑膠線。

　　十一、安全預(yù)防措施

　　1、充分肯定安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的位置和重要性，堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主“的方針。

　　2、建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況。及時(shí)處理，每月對(duì)檢查情況進(jìn)行一次考核�？己私Y(jié)果張榜公布。

　　3、一切從事項(xiàng)目生產(chǎn)管理與操作人員必須持證上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)無(wú)證上崗現(xiàn)象時(shí)，施工管理的相關(guān)人員必須承擔(dān)責(zé)任。

　　4、施工管理人員及作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)作好安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格按安全技術(shù)交底施工。

　　5、在井的周圍，上下及施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警示牌，任何進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽。

　　6、起重設(shè)備操作時(shí)，必須由專職人員指揮，起重設(shè)備的工作半徑內(nèi)禁止站人。

　　頂管施工方案2

　　一、工程概況

　　通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設(shè)過(guò)軌主要在車站站場(chǎng)、區(qū)間正線過(guò)軌，過(guò)軌采用專用施工機(jī)械過(guò)軌，本次共計(jì)：15處。通霍鐵路電化改造工程thsg-3標(biāo)通信工程頂管統(tǒng)計(jì)表

　　二、施工組織

　　1、施工負(fù)責(zé)人

　　駐站防護(hù)員

　　現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

　　800米防護(hù)員

　　施工作業(yè)人員15名

　　2、在鄰近車站設(shè)置駐站防護(hù)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、800米防護(hù)員，各自攜帶所需防護(hù)用品、防護(hù)標(biāo)志，提前做好防護(hù)準(zhǔn)備。

　　三、資質(zhì)審查

　　根據(jù)沈陽(yáng)鐵路局相關(guān)文件要求，提前對(duì)頂管機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍要進(jìn)行資質(zhì)審查。我單位自查合格后，將相關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核，主要有以下4個(gè)方面：

　　1、設(shè)備核查：要能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，保證施工安全和進(jìn)度。

　　2、業(yè)績(jī)審查：施工作業(yè)隊(duì)在沈陽(yáng)鐵路局要有相關(guān)施工業(yè)績(jī)。

　　3、人員復(fù)查：主要操作人員能熟悉該項(xiàng)業(yè)務(wù)，且能服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　4、安全培訓(xùn)：所有作業(yè)人員要進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后才能上崗，且有書面記錄。

　　四、施工工序

　　1、工程工藝流程

　　2、施工準(zhǔn)備

　�。�1）材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，工程開工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場(chǎng)。

　�。�2）設(shè)備準(zhǔn)備各種施工機(jī)械設(shè)備及頂管施工中的掘進(jìn)設(shè)備，使用前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)試運(yùn)正常后方可使用。

　　3、防護(hù)人員就位施工前，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)宣讀施工工作票，明確防護(hù)員職責(zé)，防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人要求，到指定位置進(jìn)行防護(hù)，在防護(hù)員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時(shí)，可不設(shè)兩端800米防護(hù)。

　　4、施工方案

　�。�1）測(cè)量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。

　　a.確定鉆機(jī)的安裝位置、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置。

　　b.放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過(guò)200mm，沿管線軸方向誤差不超過(guò)200mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。

　�。�2）管線復(fù)測(cè)施工地點(diǎn)位于鐵路路基邊坡兩側(cè)，為了防止意外，在施工前應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)光電纜路徑后才允許開挖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光電纜路徑調(diào)整管道軌跡，確定頂管路徑。

　�。�3）鉆機(jī)就位和調(diào)試

　　a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過(guò)30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。

　　b.鉆機(jī)調(diào)試鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部件運(yùn)行情況。

　�。�4）鉆孔導(dǎo)向

　　a.施工過(guò)程中，適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。

　　b.每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測(cè)二次。在鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測(cè)，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)。

　　c.泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達(dá)到預(yù)期的效果。頂進(jìn)時(shí),通過(guò)工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個(gè)泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。

　�。�5）分級(jí)反擴(kuò)成孔

　　鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒(méi)有堵塞的水眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過(guò)程中發(fā)生脫扣事故�；�?cái)U(kuò)過(guò)程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過(guò)程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，要求擴(kuò)孔器采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性，確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。

　�。�6）管道回拖

　　確認(rèn)成孔過(guò)程完成后，孔內(nèi)干凈，沒(méi)有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖�；赝暇唧w步驟如下：

　　a.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，并給泥漿，確定萬(wàn)向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒(méi)有堵塞后開始回拖管道。

　　b.在回拖過(guò)程中，安排專人對(duì)管道展鋪?lái)樦�，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。

　　c.為保護(hù)管口防腐層在拉管時(shí)不被破壞，在管口加一與管口內(nèi)徑差不多的小木柱一個(gè)，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理。

　�。�7）在頂進(jìn)施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即停止頂進(jìn)，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)頂進(jìn)：

　　a.列車通過(guò)時(shí)；

　　b.遇到障礙物無(wú)法頂進(jìn)；

　　c.頂鐵出現(xiàn)彎曲、錯(cuò)位現(xiàn)象；

　　d.頂力突然增大或超過(guò)控制頂力；

　　e.管道接口出現(xiàn)錯(cuò)位、劈裂或管道出現(xiàn)裂縫；

　　f.影響范圍內(nèi)路基沉降。

　　五、施工安全保證措施

　　1、頂管作業(yè)利用列車間隙進(jìn)行作業(yè)，列車通過(guò)時(shí)停止作業(yè)。

　　2、頂管前，各設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位必須到場(chǎng)，電務(wù)部門應(yīng)明確光電纜位置，在電務(wù)部門監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長(zhǎng)的'電纜溝，開挖過(guò)程中堅(jiān)持不探不挖、先探后挖、重點(diǎn)復(fù)探、雙機(jī)復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應(yīng)按電務(wù)部門要求懸空，在頂進(jìn)方向側(cè)，光電纜和頂管之間應(yīng)埋設(shè)一處鋼管，防止頂管震動(dòng)造成光電纜損傷。

　　3、作業(yè)前，施工人員在網(wǎng)外等待，施工負(fù)責(zé)人與配合單位及監(jiān)理單位進(jìn)行“雙確認(rèn)”制度；進(jìn)網(wǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須向駐站防護(hù)員“雙報(bào)告”三方控，否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)作業(yè)；駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時(shí)必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達(dá)調(diào)度命令“三方控”；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員每隔3-5分鐘進(jìn)行聯(lián)系，獲取行車信息，并及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，避讓列車。

　　4、設(shè)備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉(zhuǎn)成水平，過(guò)對(duì)面通信、信號(hào)光電纜水平距離1米后開始往上頂進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測(cè)，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)，確保鉆機(jī)在頂進(jìn)到路基過(guò)程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號(hào)光電纜之間的深度要保持在1米以上。

　　5、頂管過(guò)程中，按照“一人一機(jī)一監(jiān)護(hù)”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設(shè)備安全。

　　6、頂管過(guò)程中，工務(wù)監(jiān)控人員要隨時(shí)對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)路基沉降或變形時(shí)，要立即停止頂管作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

　　7、作業(yè)結(jié)束后，場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整，開挖的坑應(yīng)進(jìn)行回填，回填應(yīng)高出地面100mm，場(chǎng)地垃圾應(yīng)清理干凈。

　　8、在頂管所有過(guò)程中，應(yīng)一切聽從作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)允許橫越線路。

　　頂管施工方案3

　　1工程概況

　　福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫(kù)及雙溪口水庫(kù)水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區(qū)的調(diào)水工程，引水規(guī)模為36.37t/d，受益人口109.55萬(wàn)人。本工程線路起點(diǎn)位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設(shè)12.94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對(duì)臺(tái)貿(mào)易城，布置長(zhǎng)度51.41km(管徑1.4m，輸水流量1.73～2.95m3/s)。本工程總輸水長(zhǎng)度89.10km。

　　2頂管工程情況

　　(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，平面布置樁號(hào)為ZMG0+900～ZMG1+014.7管段，橫穿福泉高速公路。主要設(shè)置:工作井、接收井。鋼管外徑1.82m、壁厚0.02m;頂管長(zhǎng)度，按114.7m設(shè)計(jì)。工程包括1個(gè)工作井和1個(gè)接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎(chǔ)及周圍采用水泥攪拌樁加固處理。

　　(2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設(shè)計(jì)坡度i=0.0097，頂進(jìn)鋼管每節(jié)長(zhǎng)度3.0m，管節(jié)之間安裝按設(shè)計(jì)要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應(yīng)為平口。

　　3頂管的工作井及接收井施工

　　頂管的工作井及接收井為沉井樁號(hào)ZMG0+900、ZMG1+014.7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級(jí)，混凝土保護(hù)層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內(nèi)采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標(biāo)段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮(zhèn)墩，頂管工作井ZMG1+014.7基礎(chǔ)、頂背承載不滿足要求，采用深層水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動(dòng)力站、鋼制扶梯等。頂進(jìn)施工測(cè)量前應(yīng)對(duì)井內(nèi)的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。頂管主推設(shè)備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設(shè)8個(gè)糾偏液壓千斤頂，均勻布置。

　　4頂管施工

　　4.1鋪設(shè)導(dǎo)軌

　　導(dǎo)軌是頂管的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)頂節(jié)長(zhǎng)度和主推裝置行程，選用導(dǎo)軌長(zhǎng)度為7m，由I20鋼制作，與預(yù)埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。

　　4.2安裝靠背

　　沉井設(shè)計(jì)時(shí)，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設(shè)置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開裂。

　　4.3安裝千斤頂

　　4臺(tái)千斤頂通過(guò)油缸支架固定在導(dǎo)軌上，對(duì)稱分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線上，并連接頂鐵和套環(huán)。

　　4.4安裝頂管、工具管和出碴平臺(tái)

　　在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設(shè)1.5m×1.5m作為鋼管就位和出碴平臺(tái)，在井壁前設(shè)0.5m×1m有蓋板活動(dòng)倉(cāng)作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機(jī)將4m長(zhǎng)DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺(tái)上。與已頂進(jìn)鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進(jìn)行管道頂進(jìn)。

　　4.5頂進(jìn)

　　頂管及工具管就位后，首先割開頂管預(yù)留孔的鋼板，觀察預(yù)留口的土層地質(zhì)情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進(jìn)行土層超前加固。在頂進(jìn)過(guò)程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測(cè)量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于在施工過(guò)程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以在頂進(jìn)過(guò)程中需經(jīng)常對(duì)激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。再就是每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行1次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過(guò)程中的軸線控制測(cè)量，每頂進(jìn)1m至少測(cè)量1次以上，或每臺(tái)班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。由工作井向接收井方向進(jìn)行，將DN1800鋼管擠壓頂進(jìn)，采用擠壓式管道頂進(jìn)作業(yè)施工。開始頂進(jìn)時(shí)，開動(dòng)千斤頂，活塞伸出一個(gè)行程，將管子推進(jìn)一段距離，此時(shí)應(yīng)細(xì)心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進(jìn)油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續(xù)頂進(jìn)，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)頂管為止。頂進(jìn)中注意觀察油泵壓力的變化，如出現(xiàn)異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進(jìn)，待查明原因和采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)頂進(jìn)。頂管頂進(jìn)時(shí)注意要力求連續(xù)作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實(shí)踐證明，在黏土層中頂進(jìn)中斷后，重新起頂時(shí)，頂力會(huì)比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會(huì)令頂力反復(fù)大幅波動(dòng)。

　　4.6鋼管焊接

　　當(dāng)頂進(jìn)一節(jié)鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)。鋼管在焊接完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，只有焊縫符合質(zhì)量要求后，才轉(zhuǎn)入焊縫鏟平和內(nèi)外壁防腐工序。

　　4.7出土方案

　　由于防止地面的沉降要求比較嚴(yán)格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內(nèi)已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經(jīng)改裝的手推車運(yùn)到頂管工作坑，再由吊車吊到地面，由汽車運(yùn)走。

　　5施工過(guò)程中的控制措施

　　5.1頂進(jìn)過(guò)程中的測(cè)量及控制管軸線復(fù)核

　　在頂進(jìn)過(guò)程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測(cè)量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于施工過(guò)程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以，在頂進(jìn)過(guò)程中需經(jīng)常對(duì)激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。另外，每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行一次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過(guò)程中的軸線控制測(cè)量，每頂進(jìn)1m至少測(cè)量1次以上，或每臺(tái)班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。

　　5.2地面沉降觀測(cè)

　　在頂管通過(guò)的線路設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，一般是每隔2m設(shè)置1個(gè)，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)時(shí)，采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，跟上次測(cè)量的標(biāo)高相比較，計(jì)算沉降量，并繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢(shì)。一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進(jìn)行處理。

　　5.3糾偏措施

　　當(dāng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)頂管出現(xiàn)偏移時(shí)，暫時(shí)停止頂進(jìn)，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側(cè)的千斤頂伸出，應(yīng)及時(shí)糾偏。采用小角度糾偏方式，產(chǎn)生一個(gè)偏移量，然后繼續(xù)頂進(jìn)，并加大測(cè)量控制的頻率，待鋼管回復(fù)正常位置時(shí)，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復(fù)常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過(guò)該地層段時(shí)容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結(jié)構(gòu)，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時(shí)，在頂進(jìn)過(guò)程中，按照“勤測(cè)微糾少糾”的原則，控制頂管機(jī)前進(jìn)的方向和姿態(tài)，通過(guò)淤泥土層。

　　5.4遇淤泥及流沙層的措施

　　當(dāng)在頂進(jìn)過(guò)程中遇淤泥及流沙土層時(shí)，采取網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)。即在工具管內(nèi)加裝一個(gè)由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網(wǎng)狀的柵格，網(wǎng)格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進(jìn)時(shí)，將該網(wǎng)格頂進(jìn)淤泥層中，對(duì)周圍土體產(chǎn)生擠壓，令其穩(wěn)定，降低其流動(dòng)性，再用人工掏出網(wǎng)格內(nèi)土體，實(shí)現(xiàn)出泥，然后繼續(xù)頂進(jìn)。對(duì)采用網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)效果不奏效時(shí)，采用進(jìn)行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結(jié)土層再頂進(jìn)。

　　5.5管內(nèi)通風(fēng)

　　管頂進(jìn)距離較長(zhǎng)時(shí)，保持好管內(nèi)正常的通風(fēng)，當(dāng)頂進(jìn)距離超過(guò)80m時(shí)，需采用離心式送風(fēng)機(jī)向管內(nèi)送風(fēng)，以保證管內(nèi)施工作業(yè)人員的安全。

　　頂管施工方案4

　　1、頂管法施工原理及優(yōu)點(diǎn)

　　頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

　　這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。

　　2、工程概況

　　墾利縣興隆生態(tài)林場(chǎng)水系貫通工程為墾利縣興隆林場(chǎng)20xx年重點(diǎn)工程，該工程的建設(shè)主要為實(shí)現(xiàn)墾利縣興隆生態(tài)林場(chǎng)活水區(qū)、東興片區(qū)、東安片區(qū)和科普區(qū)4個(gè)片區(qū)的水系貫通連接。本工程通過(guò)配套建設(shè)各節(jié)點(diǎn)建筑物，將東二路水系水經(jīng)水閘、泵站自流（或提升）后至項(xiàng)目區(qū)各個(gè)片區(qū)。

　　東二路穿涵為該水系貫通的節(jié)點(diǎn)工程，位于東安片、東興片水系穿東二路處。東二路為省級(jí)干道，為不影響當(dāng)?shù)亟煌�，通過(guò)方案比選后設(shè)計(jì)采用頂管法施工。管涵全長(zhǎng)170米（其中頂管施工段長(zhǎng)120米），內(nèi)徑1米，為鋼筋混凝土承插管，管內(nèi)底高程2.0米，路面高程6.45米，埋深3.35米。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)施工情況

　　根據(jù)施工單位提供施工組織設(shè)計(jì)情況，本工程在現(xiàn)狀道路西側(cè)10米位置建工作坑1處，向東西兩側(cè)分別頂管，單側(cè)頂管長(zhǎng)60米。在工作坑兩側(cè)共布設(shè)滲井8眼，單眼井深30米。

　　4、路面沉陷情況及原因分析

　　本工程與20xx年11月開工，20xx年1月底完工，總工期3個(gè)月。工程完工后穿越段路面未發(fā)生明顯變化。20xx年3月該段路面開始下沉，到3月底該段路面已平均下沉約0.1米，路面局部起伏，影響正常交通運(yùn)行。

　　根據(jù)對(duì)施工過(guò)程的了解，路面沉陷主要有如下原因。

　　4.1降水原因

　　本工程施工時(shí)，首先施工東側(cè)段管線。由于工作坑開挖時(shí)施工隊(duì)伍未采取降水措施，導(dǎo)致基坑滲水，頂管施工困難，頂進(jìn)過(guò)程中管底、管頂滲水。頂管10米后，無(wú)法繼續(xù)施工。此時(shí)施工隊(duì)伍僅開啟現(xiàn)有道路西側(cè)兩處滲井排水，并在工作坑內(nèi)設(shè)一潛水泵排明水。排除明水，降水三天后，繼續(xù)施工。待頂管至現(xiàn)有道路東側(cè)邊沿時(shí)，施工隊(duì)伍才開始東側(cè)兩處滲井排水。10天后完成東側(cè)全部管線施工。

　　該段頂管工程施工時(shí)由于開始未采取降水措施，導(dǎo)致頂管在有水環(huán)境下作業(yè)，管道對(duì)周邊土體破壞較大；加之未同時(shí)開啟道路兩側(cè)滲井，導(dǎo)致道路兩側(cè)滲水不均勻，道路路基土體含水量不均，為土體產(chǎn)生不均勻沉陷埋下隱患。

　　4.2管道施工原因

　　由于頂管一直在有水環(huán)境下作業(yè)，管道頂進(jìn)過(guò)程緩慢，切割的土體均采用人工外運(yùn)，管底積水，管頂滲水，管與管間止水條，安裝就位困難，偏差較大，局部管節(jié)段未采用止水條，導(dǎo)致后期管道滲水。

　　4.3現(xiàn)有污水管線漏水，加劇管線施工困難

　　在現(xiàn)有道路西側(cè)2米范圍內(nèi)現(xiàn)有污水管1條，污水管底距現(xiàn)有頂管管頂約0.5米，由于頂管過(guò)程中加劇了管頂土體的擾動(dòng)，加之原有污水管接縫未采用止水帶，導(dǎo)致現(xiàn)有污水管水倒灌入頂管內(nèi)，加大了頂管工程排水難度。雖對(duì)該段污水管線采用了截滲和導(dǎo)流措施，但仍有部分滲水流入管道。

　　5、解決方案

　　經(jīng)如上原因分析，為徹底解決由于滲水導(dǎo)致路面沉陷的問(wèn)題，本次工程對(duì)該段沉陷部分道路進(jìn)行開挖，并回填3：7灰土，同時(shí)采用C25素混凝土對(duì)現(xiàn)有頂管進(jìn)行全包裹，最小處厚0.3米。加固斷面圖如下圖。

　　6、結(jié)語(yǔ)

　　該工程已按設(shè)計(jì)加固斷面施工完成，并已運(yùn)行近1個(gè)月，運(yùn)行狀況良好，路面平整，至今未發(fā)現(xiàn)路面沉陷狀況。

　　頂管施工方案5

　　一、施工工藝

　　施工順序?yàn)椋汗ぷ骶�施工→頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試→吊裝砼管到軌道上→連接好工具管→裝頂鐵→開啟油泵頂進(jìn)→出泥→管道貫通→拆工具管→砌檢查井。

　　二、施工方案

　�。ㄒ唬┦┕�測(cè)量方案

　　1、施工放線工作準(zhǔn)備

　　根據(jù)管線鋪設(shè)走向，用全站儀在現(xiàn)場(chǎng)地面上準(zhǔn)確放出管道鋪設(shè)的中線控制樁，并確定頂坑位置，樁點(diǎn)必須是所頂管道的中心點(diǎn)。如遇障礙物，操作井位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況予以適當(dāng)調(diào)整。控制樁放好后必須用砼保護(hù)好，待工作坑開挖后將中線和中心點(diǎn)引至工作坑內(nèi)，便于隨時(shí)檢查和復(fù)查，并進(jìn)行保護(hù)，以利于安裝導(dǎo)軌和管道在頂進(jìn)過(guò)程中檢查復(fù)核之用。

　�。ǘ�）開挖工作坑

　　1、工作坑開挖與支護(hù)

　�。�1）豎井工作坑施工前必須完成降水,管井深度20米，泵站段計(jì)劃布設(shè)4口降水井。

　�。�2）工作坑的開挖采用人工開挖配合吊車使用吊框出土，每次下挖深度不大于1.2米。護(hù)壁方式與隧道主體相同，采用挖孔灌注樁配合網(wǎng)噴護(hù)壁。

　　（3）按設(shè)計(jì)工作豎井?dāng)嗝娉叽玳_挖,清理井壁、噴漿、土釘打入、內(nèi)層鋼筋網(wǎng)片安裝焊接、噴射砼、外層網(wǎng)片安裝焊接，噴射混凝土封閉，完成一個(gè)循環(huán)。施工采用單班制作業(yè)，組織2個(gè)班，單井每班12人；地表水防治處理：沿豎井主體周圍設(shè)置排水明溝，控制地表水流入井內(nèi)。并使得井內(nèi)土體得到一定的疏干和固結(jié)。

　　2、頂管工作坑允許偏差

　　3、頂管工作井內(nèi)設(shè)備安裝

　　導(dǎo)軌設(shè)置是頂管工程的關(guān)鍵，要求牢固可靠，軌距、高程、流水方向必須準(zhǔn)確。導(dǎo)軌方向應(yīng)絕對(duì)和管軸線方向平行，且導(dǎo)軌中心間距軸線和所要頂進(jìn)管道軸線的垂直投影線完全重合一致，導(dǎo)軌標(biāo)高偏差應(yīng)符合規(guī)范要求，不得大于3mm。 （1）導(dǎo)軌安裝：

　　A、嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的中心位置和高程，確保頂入管節(jié)中心及高程能符合設(shè)計(jì)要求。

　　B、由于工作井底板設(shè)置了單層雙向鋼筋網(wǎng)，并澆注了20cm的砼，地基穩(wěn)定，導(dǎo)軌安裝枕木上，枕木放置在工作井的底板上。

　　C、嚴(yán)格控制導(dǎo)軌頂面的高程，其縱坡與管道縱坡一致。

　　D、導(dǎo)軌必須直順。嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的高程和中心。

　�。�2）千斤頂安裝

　　采用2臺(tái)雙作用活塞式液壓千斤頂，主頂站千斤頂選用油缸，固定在型鋼制作的千斤頂支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，安裝高度宜使千斤頂?shù)闹�力點(diǎn)位于管端面垂直徑的1/4處，支架焊在井底橫梁上，千斤頂著力點(diǎn)應(yīng)在與水平直徑成45°的頂管圓周上，即與管道中心的垂線對(duì)稱，其合力作用點(diǎn)在管道圓心上，每個(gè)千斤頂?shù)目v坡尖與管道設(shè)計(jì)坡度一致。

　�。�3）頂鐵安裝

　　頂鐵安裝必須順直，無(wú)歪曲斜扭曲現(xiàn)象。加放順鐵時(shí)，應(yīng)盡量使用長(zhǎng)度大的頂鐵，減少順鐵連接的數(shù)量。頂進(jìn)施工時(shí)，頂鐵上方及側(cè)面不得站人，并應(yīng)隨時(shí)觀察有無(wú)異常跡象，以防崩鐵傷人。

　�。�4）后座墻與后背

　　后座墻與后背是千斤頂?shù)闹�撐結(jié)構(gòu)，在頂進(jìn)過(guò)程中始終承受千斤頂頂力的反作用力，該反作用力稱為后座力。頂進(jìn)時(shí)，千斤頂?shù)暮笞�力通過(guò)后背傳遞給后座墻。因此，后背和后座墻應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受此荷載。 后背由橫排方木、立鐵、和橫鐵構(gòu)成。

　�。ㄈ�）頂管施工方法

　　1、引入測(cè)量軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)

　�。�1）將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上（兩個(gè)點(diǎn)），作為頂管中心的測(cè)量基線。

　�。�2）將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測(cè)量的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　2、下管

　　（1）下管前，要嚴(yán)格檢查管材，不合格的不能使用。

　　（2）第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測(cè)量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。

　�。�3）要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護(hù)管口。

　　3、千斤頂和頂鐵的安裝

　　千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，本工程擬采用100t液壓千斤頂。

　　（1）千斤頂?shù)母叱碳捌矫嫖恢茫呵Ы镯數(shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用并列式，頂力合力作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時(shí)力偶，造成頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械挖運(yùn)土方，管上部管壁與土壁有間隙時(shí)，千斤頂?shù)闹�力點(diǎn)作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。

　�。�2）安裝頂鐵應(yīng)無(wú)歪斜、扭曲現(xiàn)象，必須安裝直順。

　�。�3）每次退千斤頂加放頂鐵時(shí)，應(yīng)安放最長(zhǎng)的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。

　　（4）頂進(jìn)中，頂鐵上面和側(cè)面不能站人，隨時(shí)觀察有無(wú)扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。

　　4、頂進(jìn)施工

　　頂進(jìn)施工應(yīng)遵循“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則，連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，頂進(jìn)開始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。即可進(jìn)行試頂。首先將工具頭下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵，連接好各系統(tǒng)并檢查正常后，校測(cè)工具水平及垂直標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可頂進(jìn)工具頭，然后安放混凝土管節(jié)，再次測(cè)量標(biāo)高，核定無(wú)誤后進(jìn)行試頂，待調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)后即可正常頂進(jìn)施工。接口在頂進(jìn)前先用粘的牢膠水將遇水膨脹止水圈貼在鋼筋混凝土管口上，止水圈偏于管厚度中間偏外放置，使管與管頂緊后管里縫有2-3cm的深度，利于頂機(jī)頂力將其壓實(shí)，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實(shí)，素水泥漿抹內(nèi)帶壓光，防止?jié)B水。為防止頂進(jìn)過(guò)程中管與管錯(cuò)口，兩管之間接口處安裝鋼內(nèi)脹圈固定，或安裝鋼卡，將管與管控制在同一圓心上，同時(shí)防止頂管導(dǎo)致周圍土體松動(dòng)，在管壁外側(cè)安裝設(shè)置鉆有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管），以便管道頂進(jìn)完成后對(duì)土體與管道之間空隙壓漿，使頂進(jìn)管道與周圍土體密實(shí)無(wú)空隙，防止管頂土層沉降。

　　頂進(jìn)施工時(shí)，主要利用風(fēng)鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將管道向前頂進(jìn)，其操作過(guò)程如下：

　�。�1）安裝好頂鐵并擠牢，工具管前端破取一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作沖程，將管道推向前一定距離。

　�。�2）停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。

　�。�3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。

　　(4)、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。

　　(5)、測(cè)量：在頂?shù)谝还?jié)管時(shí)，及時(shí)校正頂進(jìn)偏差過(guò)程中，應(yīng)每頂進(jìn)20～30cm，即對(duì)中心和高程測(cè)量一次；在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂進(jìn)50～100cm時(shí)，測(cè)量一次。中心測(cè)量：根據(jù)工作井內(nèi)測(cè)設(shè)的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測(cè)量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。高程測(cè)量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測(cè)首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程；同時(shí)，測(cè)首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。工作井內(nèi)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便閉合之用，經(jīng)常校核水準(zhǔn)點(diǎn)，提高精度。一個(gè)管段頂完后，應(yīng)對(duì)中心和高程再作一次竣工測(cè)量，一個(gè)接口測(cè)一點(diǎn)，有錯(cuò)口的測(cè)兩點(diǎn)。

　　(6)、設(shè)計(jì)坡度在導(dǎo)軌安裝時(shí)做好調(diào)整，導(dǎo)軌坡度應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致，固定兩側(cè)測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)校正，正負(fù)高差不得大于10mm。

　　(7)、管道糾偏

　　頂管施工比開槽施工復(fù)雜，容易產(chǎn)生偏差，因此對(duì)管道中心線和頂管的起點(diǎn)、終點(diǎn)標(biāo)高等都應(yīng)精確地確定，做好頂進(jìn)過(guò)程中的偏差校正。 當(dāng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)偏差在10mm左右，即應(yīng)進(jìn)行校正。校正是逐步進(jìn)行的，偏差形成后，應(yīng)緩慢進(jìn)行校正，使管道逐漸復(fù)位，禁止猛糾硬調(diào)。 可采用超挖糾偏法，即在偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，在偏向側(cè)不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。當(dāng)偏差大于20mm時(shí)，采用千斤頂糾偏法，當(dāng)超挖糾偏不起作用時(shí)，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力。同時(shí)配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。

　　(8)、管前挖土要求

　　管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量和地上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵，挖土的方向和開挖的形狀直接影響到頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性，因此應(yīng)嚴(yán)格控制管前周圍的超挖現(xiàn)象，在一般頂管地段，如土制質(zhì)較好，可超挖管端300～500mm；對(duì)于密實(shí)土質(zhì)，在管端上面允許超挖15mm以內(nèi)，以減少頂進(jìn)阻力，管端下部135度范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土基表面吻合。

　　(9)、接口的處理：由于頂管的管材為F型接口，頂管完畢后，對(duì)于管與管之間的縫隙，采用膨脹水泥砂漿壓實(shí)填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂，配合比（重量比）為：膨脹水泥：砂：水=1:1:0.3,隨拌隨用，一次拌和量應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)用完。填抹前，將接口濕潤(rùn)，再分層填入，壓實(shí)抹平后，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。

　　5、壓注水泥加固漿

　　管外壁壓漿：由于頂進(jìn)鋼筋混凝土管，管壁四周土層有松動(dòng)，管壁與地層間有少量間隙，為使頂進(jìn)管與地層間空隙密實(shí)，確保頂進(jìn)管段不沉陷，純土層頂進(jìn)時(shí)，由于管道和土層之間沒(méi)有間隙，所以，一般不做壓漿處理。

　�。�1）壓漿管制作

　　使用φ50mm鋼管，每節(jié)長(zhǎng)度1.95m，將鋼管按梅花型布置吹成眼孔，間距為30cm，管與管之間使用絲口連接。

　�。�2）壓漿管布置

　　根據(jù)所頂砼管道內(nèi)徑大小確定，管徑為φ600mm、φ800mm，布設(shè)一根注漿管，每頂進(jìn)一根管道安裝兩根，在砼管與砼管接縫處用鋼片焊接成卡，隨著管道頂進(jìn)而帶動(dòng)前行，直到單側(cè)頂進(jìn)完畢為止。

　�。�3）壓漿

　　頂管完成后，利用拌漿機(jī)和高壓注漿泵，通過(guò)該管壓入水泥漿，壓漿材料選用水泥和粉煤灰，按1∶4配置而成。分2-3次壓入，壓力從0.5MPa慢速調(diào)到2.0MPa，使壓入的水泥漿包裹砼管外壁，達(dá)到無(wú)空隙，起到防沉防裂作用。

　　6、回填土

　　頂管完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行井室施工。

　�。�1）為保證井室四周不發(fā)生下沉現(xiàn)象，采用連砂石進(jìn)行分層回填。

　�。�2）回填土木夯夯實(shí)要求30cm一層，機(jī)械夯實(shí)要求20~25cm一層�；靥蠲軐�(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　7、閉水試驗(yàn)

　　為確保工程質(zhì)量，砼管頂進(jìn)完畢后，應(yīng)對(duì)管道作閉水試驗(yàn)，按照規(guī)范要求進(jìn)行，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方為合格成功，若不能滿足要求，則重新檢查整修，直至合格為止。

　　頂管施工方案6

　　一、頂管工作原理及工藝選擇

　　頂管工作原理：頂管施工是以頂管工作井為起始點(diǎn)，在工作井內(nèi)安裝主頂千斤頂系統(tǒng)提供水平推力，先將安裝在導(dǎo)軌上的頂管機(jī)頭從前墻預(yù)留的出洞口破封門推入土中，由機(jī)頭導(dǎo)向，然后將鋼筋砼管跟隨機(jī)頭一節(jié)一節(jié)地推向前頂進(jìn)。與此同時(shí)，機(jī)頭挖掘的泥土被不斷排出，經(jīng)水平運(yùn)輸至工作井，再經(jīng)垂直運(yùn)輸至地面外運(yùn)棄土。采用24小時(shí)連續(xù)施工，直至機(jī)頭進(jìn)入接收井回收，完成該次頂管管道鋪設(shè)。

　　頂管工藝選擇：頂管有土壓平衡法、泥水平衡法及氣壓平衡法等多種施工方法，是由頂管工具管(機(jī)頭)的功能分類而定的。應(yīng)根據(jù)機(jī)頭穿越的土層性質(zhì)和地下水情況等因素，選擇合適的頂管機(jī)頭。頂管機(jī)頭安裝在管道的前端，它具有控制頂管方向、挖掘和防止坍方等功能，其外形和尺寸與管節(jié)相近。本工程擬選擇泥水平衡平衡機(jī)頭。

　　二、設(shè)備配置和安裝

　　(1)井內(nèi)頂推設(shè)備

　　1、主頂千斤頂：每套頂進(jìn)總站配置3臺(tái)300t油壓千斤頂，其中1臺(tái)備用。

　　2、組合支架：主頂千斤頂固定在組合支架上，按管道截面左右對(duì)稱布置。

　　3、油泵：為保證油壓千斤頂行程同步，共同作用，采用1臺(tái)電動(dòng)高壓油泵形成并聯(lián)油路向千斤頂供油壓。每個(gè)千斤頂均備有獨(dú)立的控制閥。

　　4、后座承壓壁：主頂油缸提供水平推力將管道在土層中向前推進(jìn)，其反推力作用在后座鋼構(gòu)件上并傳遞擴(kuò)散到工作井后壁上。后座結(jié)構(gòu)采用50mm厚鋼板(重約2t)，和厚50cm砼墻體組成。后座與工作井后壁之間墊一層5cm厚木板，這樣即可將2臺(tái)油缸的集中頂力傳遞擴(kuò)散到工作井壁上。

　　5、頂鐵和分壓環(huán)：分壓環(huán)外徑、內(nèi)徑與鋼筋砼管一致，其長(zhǎng)度為50cm，二臺(tái)主頂油缸的頂推力作用在分壓環(huán)上，分壓環(huán)再均勻擴(kuò)散傳遞到砼管的后端面。環(huán)形頂鐵的結(jié)構(gòu)與分壓環(huán)一樣，它的作用是由于油缸的一次行程不足以將一節(jié)砼管推頂?shù)轿�，需要將油缸收回后，在分壓環(huán)與油缸之間加墊該頂鐵結(jié)構(gòu)，然后利用油缸的第二次行程再推，這樣反復(fù)多次即可將一節(jié)大大超過(guò)油缸行程長(zhǎng)度的砼管推頂?shù)轿�。本工�?.0m長(zhǎng)度的頂鐵各兩件，采用20cm厚鋼板加工而成，重量約1t。

　　6、中繼間的設(shè)置及位置

　　A、 800中繼站由10個(gè)30T的液壓千斤頂組成，總頂力為300t，伸縮量均為30cm，中繼間在管道上的分段安放位置，可通過(guò)頂進(jìn)阻力計(jì)算確定。

　　B、 按常規(guī)，由于機(jī)頭前方迎面阻力和管道外壁阻力等不確定因素太多，為留有較大的安全頂力儲(chǔ)備，因此第一號(hào)中繼間應(yīng)盡量設(shè)置在距機(jī)頭比較近的位置處，一般設(shè)置在距機(jī)頭20m處附近(，后面的中繼間再按一定長(zhǎng)度布置。本工程每段頂管只需設(shè)置一座中繼間，即1#中繼站。

　　三、頂管工具管安裝

　　頂管機(jī)頭維修調(diào)試好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，被吊放到工作井內(nèi)導(dǎo)軌上。檢查測(cè)定機(jī)頭與軌道是否平衡、吻合，機(jī)頭的前后端中心方向和相對(duì)高差小于2mm，然后對(duì)機(jī)頭的油路、泥漿和操縱系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行逐一連接，各部件連接牢固，不得滲漏，安裝正確，并對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運(yùn)行。

　　四、工作井地面設(shè)施

　　1、膨潤(rùn)注漿系統(tǒng)：包括膨潤(rùn)土拌合池、壓漿泵、管道等。對(duì)于長(zhǎng)距離頂管，泥漿泵的泵壓能力要求更高，壓力不得低于3Mpa。

　　2、棄土泥漿池：采用泥水平衡，井上地面需設(shè)置棄土泥漿池。棄土泥漿經(jīng)過(guò)泥漿泵送入泥漿車運(yùn)到政府指定地點(diǎn)排放。沉淀池設(shè)置兩個(gè)連在一起的循環(huán)過(guò)濾池。單個(gè)泥漿池內(nèi)空尺寸為長(zhǎng)10m，寬5m, 高度為2m,四周井壁采用750mm磚砌墻體，采用Mu100的磚，M10水泥砂漿砌筑，內(nèi)外抹20mm厚的水泥砂漿;井底采用30cm厚的C15混凝土基礎(chǔ)底板。

　　3、蓄水池：采用泥水平衡，機(jī)頭前方需要大量水供高壓水破土，需在地面上建造一蓄水池，蓄水池內(nèi)空尺寸為長(zhǎng)5m，寬5m, 高度為2m,四周井壁采用750mm磚砌墻體，采用Mu100的磚，M10水泥砂漿砌筑，內(nèi)外抹20mm厚的水泥砂漿;井底采用20cm厚的C15混凝土基礎(chǔ)底板。

　　4、高壓油泵站：包括高壓油泵、油管、油箱、限壓閥、溢流閥和壓力表等指示保護(hù)裝置。選用1臺(tái)50Mpa高壓油泵，液壓系統(tǒng)設(shè)備安裝完畢后要進(jìn)行試車，使用過(guò)程中定時(shí)檢修維護(hù)，及時(shí)排除故障。

　　5、空壓站：是向管道內(nèi)及機(jī)頭供氣，以確保管道內(nèi)工作人員的呼吸安全和氣倉(cāng)內(nèi)帶壓條件。由空壓機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣，通過(guò)凈化后輸入管道內(nèi)。采用1臺(tái)3m3的空壓機(jī)。

　　6、泥漿站：包括壓漿泵、攪拌機(jī)、泥漿池、管道、壓力表和閥門等，用以向管道內(nèi)供應(yīng)減阻泥漿。共配置1臺(tái)壓漿泵(0.8Mpa)。

　　7、起重設(shè)備：選用一臺(tái)25噸汽車式起重機(jī)。

　　五、頂管出洞

　　當(dāng)井內(nèi)、井外的準(zhǔn)備工作全部完成后，可將機(jī)頭吊放到井內(nèi)導(dǎo)軌上，調(diào)整好方向，開始頂管的出洞，工作井壁前墻有機(jī)頭及管道出洞的預(yù)留洞口。由于地下水位比較豐富，為防止井外水土從預(yù)留洞口與機(jī)頭外壁之間的縫隙流入工作井內(nèi)，預(yù)留孔洞與管道間取消常規(guī)的密封裝置而改用動(dòng)密封裝置。

　　1、洞口密封結(jié)構(gòu)：出洞口密封結(jié)構(gòu)的作用是阻止在頂管過(guò)程中泥水從管節(jié)與洞口間的間隙流入井內(nèi)。由于地下水位較高，改一般性的密封結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)管道中心線與井壁預(yù)留孔的位置，制作一個(gè)雙層鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)套環(huán)，套環(huán)內(nèi)圈設(shè)有多層橡膠止水帶，止水帶之間填充黃油，套環(huán)安裝在預(yù)留孔與管節(jié)之間，外圍焊接在孔的預(yù)埋鋼板上，內(nèi)圈橡膠緊貼管節(jié)。

　　2、破墻的出洞：當(dāng)機(jī)頭前端進(jìn)入洞口密封圈后，即可破墻出洞。工作井預(yù)留洞口已用鋼封門臨時(shí)封堵，在頂前采用氣割按水平方向一點(diǎn)點(diǎn)地將封門割除，然后將機(jī)頭推進(jìn)，切入土體中，隨后即可進(jìn)行正常頂管施工。為保證頂管機(jī)頭出洞的萬(wàn)無(wú)一失，除采用大管徑井點(diǎn)外，應(yīng)事先對(duì)洞口周圍一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行雙液注漿壓密，更有效地防止外側(cè)的水土進(jìn)入工作井。雙液注漿壓密范圍為：長(zhǎng)2m×寬4m×深6m。

　　3、方向監(jiān)測(cè)：頂管出洞方向控制得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道都難于頂好，故必須嚴(yán)格控制頂管出洞精度，采用跟蹤測(cè)量，隨時(shí)調(diào)整機(jī)頭出洞的方向及高程偏差。

　　六、頂進(jìn)施工

　　A、當(dāng)工具管頂入沉井前壁外的土體后，留其尾部約30cm長(zhǎng)擱置在導(dǎo)軌上，收回千斤頂活塞桿，卸走頂鐵，安裝管節(jié)和分壓環(huán)，開始進(jìn)行管道的頂進(jìn)施工。

　　B、為實(shí)現(xiàn)有一次能頂進(jìn)80m的距離，本工程擬采用下述兩項(xiàng)技術(shù)措施：第一、在管壁外壓注觸變泥漿，形成一定厚度的泥漿套，利用觸變泥漿的潤(rùn)滑作用，以減少頂進(jìn)阻力;第二、采用中繼間接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段逐次頂進(jìn)。

　　C、注漿減阻：壓注觸變泥漿填充管道的外周空隙，是減小地層損失控制地面沉降，減小頂進(jìn)阻力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂管的重要措施。對(duì)頂管機(jī)頭尾端的.壓漿，要緊隨管道頂進(jìn)同步壓漿。

　　七、測(cè)量與糾偏

　�、夙敼軠y(cè)量控制

　　測(cè)量控制網(wǎng)及井下測(cè)量平臺(tái)的建立：開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，在工作井周圍布設(shè)一個(gè)高精度的測(cè)量控制網(wǎng)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。按設(shè)計(jì)要求在地面定出管道中心線，并在工作井的兩端放設(shè)中心線樁，并按照設(shè)定的管道中心線和工作井井位建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)�？刂茦对O(shè)在不易擾動(dòng)，視線暢通便于校核的地方。

　　在頂進(jìn)工作井內(nèi)的頂管軸線上，靠近后靠背處，設(shè)置測(cè)量平臺(tái)，其上設(shè)置由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，在交接班時(shí)進(jìn)行儀器高程的校對(duì)與調(diào)整。頂進(jìn)軸線由設(shè)計(jì)管道中心通過(guò)經(jīng)緯儀或掛垂線的方法引入井內(nèi)的，并在井內(nèi)布設(shè)2—3個(gè)后視點(diǎn)，以便相互校核。設(shè)置的井下測(cè)量平臺(tái)必須穩(wěn)固，不與管道、設(shè)備、后靠背接觸，不受頂管操作的影響。

　　②頂管軸線與標(biāo)高測(cè)量

　　頂管方向和管軸線偏差采用激光經(jīng)緯儀測(cè)定，以控制掘進(jìn)機(jī)的定線準(zhǔn)直。測(cè)量方法是將激光經(jīng)緯儀設(shè)備在井下測(cè)量平臺(tái)的起始點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)設(shè)在管內(nèi)測(cè)點(diǎn)的激光靶板，激光經(jīng)緯儀發(fā)射的激光束偏離光靶中心的距離，即為頂管軸線的偏差值，但方向相反。頂管標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測(cè)定。

　�、垌敼艿孛鏈y(cè)量控制

　　頂管施工地面或多或少會(huì)產(chǎn)生沉降，關(guān)鍵是要隨時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)并采取有效的措施。一般是在頂管軸線上每間隔10米設(shè)置一組沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)有較大的沉降就應(yīng)進(jìn)行處理。處理方式是采取地面注漿的方式，處理面積按測(cè)量情況確定。

　�、茼敼芗m偏

　　管道是否沿設(shè)計(jì)管軸線頂進(jìn)，是靠測(cè)量方法進(jìn)行檢查，管道軸線位置偏差采用經(jīng)緯儀測(cè)量檢查，管道內(nèi)底高程采用水準(zhǔn)測(cè)量。

　　管道在頂進(jìn)過(guò)程中所發(fā)生的偏差，是通過(guò)操縱機(jī)頭內(nèi)的糾偏千斤頂組來(lái)調(diào)整機(jī)頭方向完成偏差。

　　糾偏時(shí)應(yīng)做到在頂進(jìn)中糾偏，采用小角度分次逐步糾偏，做到勤測(cè)、勤糾。

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