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    1. 渦輪增壓和機械增壓的區(qū)別

      回答
      瑞文問答

      2024-06-23

      機械增壓是以不增加引擎排氣量為前提,使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。
      優(yōu)點:整體結構簡單,工作可靠,動力隨叫隨到,線性輸出,壽命長。


      擴展資料

        缺點:提升動力效果不如渦輪增壓,發(fā)動機高轉速時會產生大量的摩擦因此噪音很大,機械增壓器維修成本高,油耗也高。

        渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓,在剛發(fā)明時被稱超級增壓器(Supercharge),后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)隔兩者,渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger,機械增壓則被稱為Mechanical Supercharger,久而久之,兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger。

        優(yōu)點:性能提升快,爆發(fā)力強、容易調校。

        缺點:油耗增加,有渦輪遲滯,發(fā)動機低轉速時候無力,反應慢,不是線性輸出(渦輪增壓發(fā)動機有特定的工作轉速,達到轉速后,動力會有非常明顯的提升),壽命相對較自然吸氣的短且保養(yǎng)成本較高一些。