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    1. 崗位工作計劃書

      時間:2021-12-15 12:47:50 工作計劃 我要投稿

      2022崗位工作計劃書模板

        時光在流逝,從不停歇,我們又有了新的工作,我們要好好計劃今后的工作方法。工作計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是小編為大家整理的2022崗位工作計劃書模板,歡迎大家分享。

      2022崗位工作計劃書模板

        崗位工作計劃書1

        一、總體目標

        根據(jù)本年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢,行政人事部計劃從十個方面開展****年度的工作:

        1、進一步完善公司的組織架構(gòu),確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責,爭取做到組織架構(gòu)的科學適用,三年不再做大的調(diào)整,保證公司的運營在既有的組織架構(gòu)中運行。

        2、完成公司各部門各職位的工作分析,為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據(jù);

        3、完成日常行政招聘與配置;

        4、推行薪酬管理,完善員工薪資結(jié)構(gòu),實行科學公平的薪酬制度;

        5、充分考慮員工福利,做好員工激勵工作,建立內(nèi)部升遷制度,做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃,培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神,增強企業(yè)凝聚力。

        6、在現(xiàn)有績效考核制度基礎(chǔ)上,參考先進企業(yè)的績效考評辦法,實現(xiàn)績效評價體系的完善與正常運行,并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權(quán)威性、有效性。

        7、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓,加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

        8、弘揚優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)傳統(tǒng),用優(yōu)秀的文化感染人;

        9、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制,調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。集思廣益,為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。

        10、做好人員流動率的控制與勞資關(guān)系、糾紛的預見與處理。既保障員工合法權(quán)益,又維護公司的形象和根本利益。

        二、注意事項:

        1、行政工作是一個系統(tǒng)工程。不可能一蹴而就,因此行政人事部在設(shè)計制訂年度目標時,按循序漸進的原則進行。如果一味追求速度,行政部將無法對目標完成質(zhì)量提供保證。

        2、行政工作對一個不斷成長和發(fā)展的公司而言,是非常重要的基礎(chǔ)工作,也是需要公司上下通力合作的工作,各部門配合

        崗位工作計劃書2

        我認為收費站管理工作的關(guān)鍵在科學地實現(xiàn)資產(chǎn)管理及人本管理,并能夠出色地完成公司和管理處交給的各項工作任務(wù)。下面我就自己在收費站管理中如何科學的實施資產(chǎn)管理效能最大化和人本管理精細化的打算和設(shè)想,分工作思路、工作目標、工作安排、工作措施等四個方面向各位領(lǐng)導匯報一下自己的設(shè)想。不足之處敬請各位領(lǐng)導批評指正。

        一、理順一個工作思路

        我是這樣認為的,一個優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品(服務(wù))是一個優(yōu)秀的人干出來的,一個優(yōu)秀的人是一個良好的環(huán)境和體制去培養(yǎng)和塑造出來的,基于以上認識,我設(shè)定總體工作思路如下:

        依據(jù)公司質(zhì)量管理體系文件和工作目標責任書要求,在繼承省局星級達標考核辦法的基礎(chǔ)上,建立和完善一套績效考核辦法,最大限度發(fā)揮資產(chǎn)(機電設(shè)備)和人力資源在管理中的作用,不斷提高收費基礎(chǔ)管理工作的整體水平,真正使三尺崗亭對外成為向社會播撒文明的窗口,對內(nèi)為員工營造一個實現(xiàn)個人價值的平臺,培養(yǎng)和塑造員工形成一種認真做事、踏實做事、科學做事的'一個行為慣性,通過基礎(chǔ)管理工作的強化帶動收費管理工作整體的提高。

        二、完成一個總體目標

        1、努力完成2009年工作目標責任書要求的各項指標。

       。1)完成年度通行費征收任務(wù)

        (2) 車輛通行能力? 入口平均速度≤10秒/輛? 出口客車平均速度≤15秒/輛?? 出口貨車平均速度≤30秒/輛

        (3) 發(fā)卡差錯率≤3/‰? 寫卡失敗率≤0.5‰? 收費差錯率≤1/10000?

        (4) 文明用語、禮儀手勢標準率達100%

        (5) 第三方調(diào)查顧客滿意度達98%

        (6) 有理投訴率為0

        (7) 機電設(shè)備完好率達98%

        (8) 單車道等候車輛≤4輛

        2、強化基礎(chǔ)管理工作,制定和完善具有可操作性的各崗位管理目標與工作績效同步考核辦法包括(各崗位工作目標、各項工作標準流程、相應(yīng)考核辦法、當班日清日結(jié)表格、月底與績效工資掛鉤綜合考核評價機制)。

        3、不斷研發(fā)當前收費和監(jiān)控系統(tǒng)可操作性軟件評價系統(tǒng),客觀準確的評價出收費員當天的工作質(zhì)量,以便達到持續(xù)改進,不斷提高的目的。

        4、建立科學規(guī)范的培訓機制,因人而宜,因材施教。每月根據(jù)每位員工業(yè)務(wù)質(zhì)量和服務(wù)標準不斷強化相應(yīng)的培訓,不斷提高員工整體業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。

        5、開展禮儀培訓,提升窗口形象。結(jié)合禮儀培訓大綱的要求,不斷延伸和提升機場收費站現(xiàn)場管理的2、3、4、5、6、7工作法。

        6、根據(jù)青年人的特點,積極引導每位員工個性的發(fā)展,依據(jù)全站收費員工的興趣愛好,成立若干個興趣愛好小組或社團,使每位員工做到快樂生活,快樂工作,增強團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力,以此來實現(xiàn)對內(nèi)人性化,對外親情化的管理目標。

        7、開展堵漏增收活動,進一步加大打擊通行費偷逃力度,切實做到應(yīng)免不征,應(yīng)征不漏。

        三、階段性工作安排

        1、(1月――2月)根據(jù)公司下發(fā)的工作目標責任書,層層分解,責任到人,建立起收費站各個崗位工作目標清單、工作標準流程、相應(yīng)的考核辦法、當班的評價表格。

        2、(2――12月)督促收費站各崗位《日清日結(jié)》的實施,樹立員工質(zhì)量意識和責任意識。

        3、(3月――4月)積極組織機電員配合管理處機電人員研發(fā)當班收費人員通行能力評估軟件和發(fā)卡差錯率評估軟件系統(tǒng)等。

        4、(5月)在機場收費站現(xiàn)場管理2、3、4、5、6、7工作法基礎(chǔ)上,開展文明服務(wù)月活動,進一步提升窗口服務(wù)質(zhì)量。

        5、(2月――12月期間)建立健全各崗位安全責任制,組織收費站相關(guān)人員至少參加四次應(yīng)急預案的演練,進一步增強各崗位人員處置突發(fā)事件的能力,定期開展安全隱患排查活動,及時將各種安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

        四、強化七項工作措施

        1、基礎(chǔ)管理

        我是這樣認為的,收費站各崗位的工作內(nèi)容是不同的,其工作業(yè)績也是多維的,不同個體對同一工作得出得印象是不同的。隨著收費事業(yè)的發(fā)展,原有星級達標考核辦法與現(xiàn)行的收費管理工作相比存在一定的滯后性,怎樣才能全方位的、準確的考核收費員的工作業(yè)績,又能達到動態(tài)化管理的目的呢?

        我覺得,要想確保全年工作目標順利完成,必須將與管理處簽訂的工作目標責任書層層分解,根據(jù)收費站8個崗位工作實際情況和目標責任書的要求,制定8個崗位管理目標與工作清單,譬如收費員崗位管理目標與工作清單,“崗位目標”方面對工作目標責任書要求業(yè)務(wù)方面的通行能力、差錯率、交接班速度、文明服務(wù)都提出了明確的要求,為保證既定目標的完成,再造工作標準流程,同時制定相應(yīng)的考核辦法并通過日清日結(jié)表針對當班收費員每天業(yè)務(wù)和服務(wù)指標進行考核,并將考核結(jié)果給予公布,進一步引導每位員工理清工作思路,使每位員工清楚的知道什么該做,什么不該做,該做的工作標準是什么,以此確保主體目標順利分解和全年工作目標的順利完成

        員工綜合目標主要是結(jié)合公司事業(yè)發(fā)展需求和工作目標責任書的要求,根據(jù)每個崗位工作性質(zhì)的不同,從學習、宣傳、創(chuàng)新的方面提出的個人工作目標清單,例如收費員個人綜合目標清單的學習,每月定期對收費員點鈔、點卡、交通手勢、禮儀手勢等方面進行培訓、考核,并每月逐步提高其業(yè)務(wù)標準,通過每月定期規(guī)范化、標準動態(tài)化的考核,不斷提高收費員整體素質(zhì)。

        2、組織軟件開發(fā)

        為確保考核的客觀性、公正性、及時性、有效性,根據(jù)目前工作和管理需要,需組織力量開發(fā)收費員差錯率每日評估軟件、寫卡失敗率每日反饋軟件、監(jiān)控回控速度每日評估軟件、收費員出、入口放行速度每日評估軟件,進一步夯實管理基礎(chǔ),提供技術(shù)保障和支持。

        3、規(guī)范稽查程序? 創(chuàng)新稽查方式

        將稽查形式分為收費現(xiàn)場稽查、圖像錄像稽查、班報及非正常情況記錄稽查、站級監(jiān)控稽查、系統(tǒng)運行稽查、票證管理稽查、大型計重貨車追蹤稽查、入口超限車輛抽查稽查、特殊車輛追蹤稽查、收費站交叉稽查、免費車輛抽查稽查和惡意逃費專項稽查等12項稽查,真正實現(xiàn)“工作程序有規(guī)范、監(jiān)督考核無縫隙”。

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