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�；否{駛員年終總結(jié)（通用11篇）
時間真是轉(zhuǎn)瞬即逝，一年的工作又到了年終，回顧過去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，是時候?qū)ψ约哼@一年的工作進行一個全面的總結(jié)了。你所見過的年終總結(jié)的報告應(yīng)該是什么樣的？以下是小編精心整理的危化品駕駛員年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
危化品駕駛員年終總結(jié) 1
隨著2023年的結(jié)束，我作為公司的一名�；否{駛員，現(xiàn)對過去一年的工作進行總結(jié)與反思，以便在新的一年里更好地履行職責(zé)，確保運輸工作的安全與高效。
一、工作概況
在過去的一年中，我在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格遵守國家關(guān)于危險化學(xué)品運輸?shù)母黜椃煞ㄒ?guī)，認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。全年累計行駛里程達[X]公里，共完成運輸任務(wù)[X]次，未發(fā)生任何重大交通事故或安全事故，確保了貨物的安全運輸。
二、安全駕駛
1. 遵守交通法規(guī)：始終將交通安全放在首位，嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，做到不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕車。
2. 定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)：積極參加公司組織的安全教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的交通法規(guī)和�；愤\輸知識，不斷提升自己的安全意識和應(yīng)急處理能力。
3. 安全檢查：每次出車前都仔細檢查車輛狀況，包括輪胎、剎車、燈光等關(guān)鍵部件，確保車輛處于良好狀態(tài)；同時，按照規(guī)定對所運載的�；愤M行檢查，確保包裝完好、標(biāo)識清晰，杜絕安全隱患。
三、任務(wù)完成情況
1. 按時按量完成任務(wù)：嚴格按照運輸計劃安排，確保每一次運輸任務(wù)都能按時按量完成，滿足客戶需求。
2. 應(yīng)對突發(fā)情況：在遇到惡劣天氣、道路施工等特殊情況時，能夠冷靜應(yīng)對，及時調(diào)整運輸路線，確保貨物安全到達目的地。
3. 客戶滿意度：通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和專業(yè)的態(tài)度，贏得了客戶的信任和好評，客戶滿意度達到[X]%以上。
四、車輛維護保養(yǎng)
1.日常保養(yǎng)：每天出車前后都會對車輛進行簡單的清潔和檢查，發(fā)現(xiàn)小問題及時處理，避免因小故障引發(fā)大事故。
2. 定期維修：按照公司規(guī)定的保養(yǎng)周期，定期送車輛到指定的維修點進行全面檢查和維護，確保車輛始終保持在最佳運行狀態(tài)。
3. 節(jié)約成本：在保證車輛正常運行的前提下，盡量減少不必要的維修和更換零件，為公司節(jié)省開支。
五、應(yīng)急處理經(jīng)驗
1.應(yīng)急預(yù)案演練：積極參與公司組織的應(yīng)急預(yù)案演練，熟悉各種緊急情況下的處理流程，如泄漏、火災(zāi)等。
2. 實際案例處理：在今年的`某次運輸過程中，遇到了輕微的泄漏情況。當(dāng)時我立即按照應(yīng)急預(yù)案采取措施，迅速停車、設(shè)置警示標(biāo)志、疏散周圍人員，并聯(lián)系相關(guān)部門進行處理，最終成功化解了險情。
3. 經(jīng)驗總結(jié)：通過這次事件，我深刻認識到�；愤\輸?shù)娘L(fēng)險性，更加重視日常的安全防范工作，同時也積累了一定的應(yīng)急處理經(jīng)驗。
六、個人成長
1.技能提升：通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我的駕駛技術(shù)和危化品運輸專業(yè)知識得到了進一步提升，能夠更加熟練地應(yīng)對各種復(fù)雜的運輸環(huán)境。
2. 心態(tài)調(diào)整
面對高強度的工作壓力和長期的道路運輸，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，保持樂觀積極的態(tài)度，以更好的精神面貌投入到工作中。3. 團隊合作：在工作中注重與同事之間的溝通與協(xié)作，特別是在應(yīng)急處理時，大家相互配合，共同解決問題，增強了團隊凝聚力。
七、存在的不足與改進措施
1.不足之處： 在某些情況下，由于時間緊迫，可能會忽視一些細節(jié)上的檢查，導(dǎo)致潛在的安全隱患。對于新出臺的危化品運輸政策了解不夠及時，需要加強學(xué)習(xí)。
2. 改進措施： 進一步強化安全意識，無論時間多緊都要嚴格按照規(guī)定進行檢查，確保萬無一失。加強與上級領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通，及時獲取最新的政策信息，并參加相關(guān)培訓(xùn)課程，確保自己始終掌握最新的行業(yè)動態(tài)。
八、未來展望展望
2024年，我將繼續(xù)保持嚴謹認真的工作態(tài)度，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為公司的�；愤\輸事業(yè)貢獻更多的力量。同時，我也希望公司能夠繼續(xù)加強對�；愤\輸?shù)陌踩芾恚瑸槲覀円痪�員工提供更好的工作環(huán)境和支持。最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們在過去一年中對我的支持與幫助，我相信在大家的共同努力下，我們一定能夠取得更加輝煌的成績！
�；否{駛員年終總結(jié) 2
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，我接受領(lǐng)導(dǎo)下派的出車任務(wù)400余次，安全行駛里程4500多公里，本著每出一次車要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
三、今后努力方向
在新的`一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
(三)遵循黨中央、國務(wù)院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
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根據(jù)省道路運輸局《關(guān)于做好（道路危險貨物運輸管理規(guī)定）》（黔運貨［xx］8號）的要求，公司決定從年初在公司范圍內(nèi)對道路危險貨物運輸進行專項整頓，現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下。
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v以及危險貨物從業(yè)人員資質(zhì)為重點的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況進行全面的清理整頓。
二、總體目標(biāo)
各相關(guān)人員要把深入開展道路危險貨物運輸專項治理工作放在當(dāng)前行業(yè)管理工作的重要位置，組織專門力量，采取得力措施，把專項治理工作落到實處。通過對道路危險貨物運輸市場的專項整頓，實現(xiàn)道路危險貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶資質(zhì)合格，車輛技術(shù)條件達標(biāo)，從業(yè)人員持證上崗，安全管理措施到位。進一步強化危險道路運輸市場監(jiān)管能力，確保道路危險貨物運輸?shù)陌踩�。建立健康發(fā)展、規(guī)范有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。
三、整治工作重點和內(nèi)容
1.對道路危險貨物運輸車輛、從業(yè)人員資質(zhì)、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，各相關(guān)責(zé)任人要對道路危險貨物運輸經(jīng)營的資格條件、從業(yè)人員培訓(xùn)及資格證書、車輛技術(shù)狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查，做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關(guān)條件的，一律停業(yè)整頓，收回所屬車輛《道路運輸證》、從業(yè)人員資格證；凡不符合相關(guān)技術(shù)要求的車輛，一律收回《道路運輸證》；凡不符合相關(guān)要求的從業(yè)人員，一律收回《道路運輸從業(yè)資格證》。
2.嚴格禁止危險貨物運輸車輛掛靠經(jīng)營。工作人員深入危險貨物運輸企業(yè)，核查車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系，對掛靠經(jīng)營行為全面清理。存在車輛掛靠現(xiàn)象的危險貨物運輸企業(yè)，要立即以書面報告形式向管轄部門提出整改措施，對清理不徹底、造成嚴重后果的，要追究管理部門責(zé)任；對不能按期整改到位的，屬于企業(yè)責(zé)任的，對企業(yè)進行停業(yè)整改，屬于承包車主問題的，要責(zé)令其退出道路危險貨物運輸市場。收回掛靠車輛《道路運輸證》。整改后必須符合以下三項條件：一是車輛由企業(yè)全資購買；二是駕駛?cè)藛T、押運員未與所屬企業(yè)依法建立勞動合同關(guān)系的；三是統(tǒng)一經(jīng)營管理車輛，統(tǒng)一調(diào)度指揮，承擔(dān)全部經(jīng)營風(fēng)險和安全管理責(zé)任。
3.全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況。以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度建設(shè)和落實情況。凡存在以下問題之一的，給予停業(yè)整頓，整頓期滿仍達不到要求的，吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。一沒有設(shè)置安全管理機構(gòu)和專職安全管理人員的；二是沒有建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、未實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的；三是沒有建立安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查的；四是沒有建立和落實企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度的；五是沒有建立車輛技術(shù)、駕駛?cè)藛T、押運員以及安全管理檔案和臺帳的；六是沒有建立車輛調(diào)度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務(wù)（包括運行線路、駕駛?cè)藛T、押運人員、貨物品類、貨物重量等）的；七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的；八是未建立企業(yè)GPS監(jiān)控平臺或無法正常使用的、車輛沒有安裝GPS終端或無法正常使用的。
四、工作措施
此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作采取自查完善、行業(yè)督促落實的方式。具體要求如下：
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
各責(zé)任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作，充分吸取爆炸事故教訓(xùn)，按照屬地管理的原則，采取切實有效的措施加強對運輸車輛的監(jiān)督和管理，對監(jiān)管和整治不力造成危貨運輸事故的，依法追究有關(guān)人員的責(zé)任。
�。ǘ┤鎸彶橘Y質(zhì)條件，嚴把市場準入關(guān)。
按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)要求，各縣（區(qū)）運管分局要對轄區(qū)內(nèi)的道路危險貨物運輸企業(yè)（單位）的資質(zhì)條件進行全面檢查，重點審查安全運輸條件、安全運輸責(zé)任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術(shù)達不到標(biāo)準、企業(yè)內(nèi)部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的，要責(zé)令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上報市局依法取消其危險貨物運輸資格，吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣（區(qū)）運管分局要對轄區(qū)內(nèi)危險貨物運輸企業(yè)（單位）所承運的危險化學(xué)品進行一次全面清理。對危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)重新登記，登記造冊，上報市局審核。
從xx年4月11日至xx年10月30日，全市暫停危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員許可工作。xx年11月1日后，全省將擬實行新的危險貨物管理規(guī)定。
�。ㄈ⿲Φ缆肺ｋU貨物運輸車輛技術(shù)狀況進行集中檢驗。
各責(zé)任人要對轄區(qū)內(nèi)危貨運輸企業(yè)的所有車輛技術(shù)狀況及二級維護執(zhí)行情況進行一次集中清理，凡車輛技術(shù)狀況達不到一級車標(biāo)準的，注銷車輛道路危險貨物運輸資格；對公安部依法強制報廢并注銷行駛證的和已按相關(guān)部門要求進行了更正并換發(fā)了行駛證的“大噸小標(biāo)”和“小車大罐”車輛換發(fā)《道路運輸證》，對二級維護逾期的，要責(zé)成企業(yè)立即糾正并寫出書面整改意見。
嚴格按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求，完善運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品車輛的危險化學(xué)品警示標(biāo)志和配備通訊工具。危險貨物運輸企業(yè)（單位）要加強所屬車輛的管理，嚴格執(zhí)行危貨運輸規(guī)定，對車輛技術(shù)狀況逐車檢查和維護，按照規(guī)定建立健全車輛技術(shù)檔案，實行專人負責(zé)，確保車輛技術(shù)狀況良好。市局將結(jié)合車輛年審工作，對從事危險貨物運輸?shù)能囕v及標(biāo)志、標(biāo)識進行全面核查，確保危險貨物運輸車輛符合性能要求。凡是車況達不到一級標(biāo)準的車輛，不得從事危險貨物運輸，必須立即停運和更新。嚴禁使用危險貨物槽罐車輛運輸其它貨物。嚴禁使用危險貨物運輸車輛運輸食品、水果、蔬菜、肉類、糧食、藥品、海鮮等涉及人體健康安全的貨物。對從事運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危險貨物運輸?shù)能囕v必須全部安裝GPS系統(tǒng)或行車記錄儀。
�。ㄋ模╅_展危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整頓。
各縣（區(qū)）運管分局對轄區(qū)內(nèi)的危險貨物運輸企業(yè)（單位）的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業(yè)資格進行一次集中審查，凡沒有取得有效從業(yè)資格證的人員要責(zé)令企業(yè)（單位）予以辭退或者調(diào)整其工作崗位，不得繼續(xù)從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的.從業(yè)人員的資質(zhì)條件要進行全面核查，對從事其它種類危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員的資質(zhì)條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業(yè)資格證書的人員，一律不準上崗。建立危險貨物運輸從業(yè)人員管理基礎(chǔ)臺帳。各危險貨物運輸企業(yè)要結(jié)合清理整頓工作，有針對性地加強安全培訓(xùn)工作，確保從業(yè)人員對應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容全面掌握、熟練運用。
�。ㄎ澹┘訌娫搭^管理和市場監(jiān)管
要按照《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路運輸條例》，切實履行職責(zé)，依法加強對危險貨物運輸安全的源頭管理，建立并認真執(zhí)行上戶旬檢制度，做好檢查的原始登記。督促企業(yè)認真落實規(guī)章制度和標(biāo)準規(guī)范。各危貨運輸企業(yè)要認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》，加強制度建設(shè)，強化內(nèi)部管理。在危險貨物運輸、裝卸、包裝等作業(yè)過程中，按照《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》的要求，實現(xiàn)危險貨物運輸業(yè)務(wù)流程程序化、規(guī)范化和制度化。要根據(jù)當(dāng)?shù)匚ｋU貨物運輸?shù)姆植记闆r和品名，對危險貨物集中地進行定期檢查，依法從重處罰非法經(jīng)營危險貨物運輸?shù)冗`法行為。
�。┙⒔∪A(chǔ)管理臺賬，加強信息上報
要加強轄區(qū)道路危險貨物運輸管理基礎(chǔ)工作，及時向市運管局上報有關(guān)情況和信息。建立健全計算機動態(tài)管理的道道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛和人員臺賬，及時做好數(shù)據(jù)更新，每半年定期向市運管局上報。
五、整治工作要求
�。ㄒ唬┱J真履行職責(zé)，加強信息溝通。
各要按照本方案要求，在當(dāng)?shù)亟煌ň值念I(lǐng)導(dǎo)下，配合相關(guān)部門，制定專項整治具體工作方案和實施工作計劃，確保按時完成專項整頓任務(wù)。加強與有關(guān)部門的信息溝通，積極爭取政府和相關(guān)部門的支持，形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。
�。ǘ┟鞔_任務(wù)，分步實施。
危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施：
第一階段：宣傳動員和調(diào)查摸底階段（4月11日至4月20日）。要充分運用當(dāng)?shù)氐男侣劽襟w，廣泛進行宣傳，營造良好的清理整頓氛圍；危貨運輸企業(yè)要按照此次專項整治要求，組織企業(yè)員工認真學(xué)習(xí)相關(guān)文件，利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業(yè)全面進行自查自糾，對承運的危險貨物進行清理，摸清危險貨物運輸?shù)姆N類及企業(yè)基本情況，并于4月20日前，將核查的道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員統(tǒng)計。
第二階段：整頓落實階段（4月21日至6月15日）。嚴格按照專項整治的工作要求，組織人員深入轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)逐項進行對照檢查，對道路危險品運輸企業(yè)申報資料進行核查，材料不齊、手續(xù)不全的應(yīng)立即督促企業(yè)補齊資料；對道路危險貨物運輸業(yè)戶安全生產(chǎn)條件、安全管理制度和臺帳、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況、從業(yè)人員資質(zhì)、貨物保險及車輛技術(shù)狀況等進行全面檢查，存在問題的，提出整改意見和檢查結(jié)論，限期進行整改。
第三階段：檢查驗收階段（6月16日至6月30日）。公司將組織人員對存在問題的業(yè)戶和車輛，整改仍達不到要求的，直接辦理注銷手續(xù)，專項整治工作不到位的將進行通報。
�；否{駛員年終總結(jié) 4
按照上級有關(guān)文件、會議要求，我局結(jié)合實際開展了道路運輸危險品專項整治工作�，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密安排
道路運輸危險品是高風(fēng)險的行業(yè)，根據(jù)縣政府和市交通運輸局有關(guān)文件精神的要求，結(jié)合我縣實際，成立了“縣交通運輸局道路運輸危險品安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化任務(wù)措施，確保整治工作順利進行并取得實效。
二、具體工作開展情況
�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”，落實責(zé)任制，按照國辦發(fā)[20xx]53號文件要求，抓好落實。
（二）主動協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進。在工作過程當(dāng)中，協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)監(jiān)督、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等單位對整治工作適時檢查，檢查全縣轄區(qū)內(nèi)的危貨運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)措施等，幫助指導(dǎo)危貨運輸車輛運輸情況。
�。ㄈ⿵娀Ｘ涍\輸車輛的管理
開展對全縣鋮貨運輸車輛的整治，共檢查危貨運輸車輛10輛次。
三、下步工作建議
道路運輸市場是一個活躍的`，動態(tài)變化頻繁的市場，要求我們切實提高執(zhí)政能力建設(shè)和依法行政水平，認真落實擔(dān)負交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，運政部門的監(jiān)管責(zé)任和經(jīng)營企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，我們將按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，建立起道路運輸危險化學(xué)品綜合治理的長效機制，認真落實交通部門“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，把危貨運輸工作抓緊抓實抓好，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為構(gòu)建社會主義和諧社會做出貢獻。
關(guān)于設(shè)置禁行標(biāo)志的建議：建議在黨政機關(guān)、學(xué)校、商業(yè)聚集區(qū)域設(shè)置危險化學(xué)品運輸車輛禁行標(biāo)志，這些都屬于城市范圍，涉及城市建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，我們建議由城市建設(shè)部門按其規(guī)定來設(shè)置禁行標(biāo)志。
�；否{駛員年終總結(jié) 5
從事駕駛員工作已經(jīng)很多年，我一直都非常嚴格遵守安全的相關(guān)法規(guī)，在工作理念，不斷地學(xué)習(xí)新的車輛維護知識，還有車輛維修的技術(shù)，提高自己的駕駛技能，在駕駛的過程里面，嚴守規(guī)章，你是在安全第一的觀念，駕駛條件相對較差的情況下，也勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè)，正宗的完成單位交給我的每一項工作，這么多年來沒有出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為公司也出了很多的貢獻。
思想情況，用正確的理論來領(lǐng)導(dǎo)自己，改造自己的一些思想觀，人生觀和價值觀，增強自己的辨別是非的能力，參加工作以來，我努力學(xué)習(xí)基本理論和重要的思想，努力地做到在思想方面和精神方面得到更好的提高，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)的每一項分工，不挑揀，不怕困難，不怕困苦，不管領(lǐng)導(dǎo)安排給我什么樣的工作，我都會認真的完成。
認真的做好車輛的保養(yǎng)工作，還有維護工作，多年的駕駛經(jīng)歷，讓我認識到做好車輛的保養(yǎng)和維護，是安全駕駛的'一個重要的因素，堅持把功夫用在平時，在沒有出車任務(wù)的時候，及時的對車輛進行保養(yǎng)，使車輛在日常生活里面始終保持干凈和整潔，給領(lǐng)導(dǎo)一種舒適的`感覺，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)車輛所存在的問題，小問題，自己動手解決大毛病，向領(lǐng)導(dǎo)匯報以后進行修理的工作。
在做段工作時間里來，我非常熱愛汽車駕駛，這個工作對于車輛的愛護也是相當(dāng)重視的，工作一直都非常認真，也任勞任怨，遵守各項規(guī)章制度，非常有走工作的責(zé)任感，敬業(yè)的精神，用自己的表現(xiàn)也得到了很多領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，以后我還會繼續(xù)努力的做下去。
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20xx年我們主要做了以下工作。
一、堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
公司目前有營運車84輛，掛車30輛，駕駛員48名，押運員48名，管理人員19名。20xx年營運車次42562次，總車噸日1125.33噸，運輸周轉(zhuǎn)量2800萬噸公里，貨運量18萬噸，安全行車672萬公里，燃料消耗量596148升。
公司危險品運輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每季度按時召開碰頭會，姜平總經(jīng)理親自主持，每次會議回顧了車隊的安全情況并對車隊提出新的要求和考核制度，要求駕駛員、押運員對每一次運輸都要做到“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，運輸公司每月召開一次全體駕押人員會議，回顧和總結(jié)一個月中運輸安全工作，指出工作中的不足之處并加以討論和解決，有則改之，無則加冕。在對駕押人員的安全培訓(xùn)教育上，我們著重對劇毒品、易制毒、易制爆、特定種類危險化學(xué)品、夏令運輸要求的危險化學(xué)品做了重點交待，對新代理的危險化學(xué)品認真做好道路運輸危險貨物安全卡以及其他注意事項。
危險化學(xué)品安全管理條例，國務(wù)院第591號令公布，自20xx年12月1日起施行，我們及時組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)。
二、加強監(jiān)督
公司對從業(yè)人員、車輛嚴格把關(guān)，對車輛修理，對輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標(biāo)準，對季節(jié)性的安全教育，如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運輸?shù)燃皶r對駕駛員、押運員進行安全行車教育。20xx年年審順利通過，誠信考核安全評估均通過。
三、培訓(xùn)教育
20xx年6月8日，在全國安全生產(chǎn)月活動中，本公司特地聘請了張家港保稅區(qū)消防特勤中隊朱指導(dǎo)員為運輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識講座及應(yīng)急管理培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，全體人員實地參觀了保稅區(qū)消防特勤中隊消防裝備展示，觀摩了消防隊員突發(fā)消防演練。通過培訓(xùn)和參觀，不僅讓全體人員在心里牢記了消防安全的重要性，更從視覺上更加直觀的了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項。
20xx年11月11日本公司對車隊駕押全體人員進行了培訓(xùn)、考試。培訓(xùn)主要內(nèi)容是危險貨物運輸、包裝、防火、滅火基本常識，化學(xué)毒物、急性中毒預(yù)防、自療急性腰扭傷等。
四、GPS全程實時監(jiān)控
為了加強對GPS的`監(jiān)控，公司6月份招聘了2名監(jiān)控專職工作人員，基本上掌握了車輛在行駛過程中的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時和車隊保持溝通。以GPS監(jiān)控為依據(jù)，建立了駕押人員運輸途中動態(tài)考核記錄，通過GPS在線監(jiān)控，有力的促進了危險品車輛安全行駛，規(guī)范了駕押人員的操作，進一步提升了安全管理水平和質(zhì)量服務(wù)水平。
五、綜合治理，維護穩(wěn)定
公司的危險品運輸隊伍將近有100人，如何才能夠管理好這些員工？如何才能夠保持在路上行駛時不出任何事故或意外呢？
為此，公司車隊管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實際中盡量予以解決。如：每周召開司機、押運員工作小會議，及時解決一些工作上的難題，避免出車時發(fā)生意外等等。同時，公司還為每位員工購買了意外工傷保險和醫(yī)療保險。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時工作時間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時候均能收到公司贈送的生日禮物。同時，公司還將計劃騰出一塊地用于建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。
安全生產(chǎn)是一項長期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司領(lǐng)導(dǎo)對這項工作也非常重視，不論過去和現(xiàn)在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度，到培訓(xùn)員工安全知識、組織安全演習(xí)、組建義務(wù)消防骨干隊，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，贏得了安全生產(chǎn)零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產(chǎn)及安全運輸工作為新的起點，在今后的安全生產(chǎn)工作中，進一步加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規(guī)章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)及周邊群眾的生活創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。20xx年由于公司領(lǐng)導(dǎo)重視、員工的努力、安全工作取得一定成績，我們將在20xx年繼續(xù)努力，進一步完善安全體系，對全體工作人員進行包括法律、法規(guī)、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識等內(nèi)容的繼續(xù)教育。
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20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機，我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的`工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務(wù)
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團結(jié)同事，積極參與集體活動
我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
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20xx年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在行動上做到與上級的要求和公司的'決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
危化品駕駛員年終總結(jié) 9
一年來，公司始終堅持強基儲抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的.安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀。
健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。
按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準逐條逐項過堂。
經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故。一年來，安全標(biāo)準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
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20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益�；仡�20xx年來的`工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度， GPS平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。
隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責(zé)任。
1、通過GPS高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xxxx年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xxxx年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
�；否{駛員年終總結(jié) 11
20xx年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關(guān)扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責(zé)對內(nèi)供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結(jié)一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經(jīng)受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務(wù)。現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。
一、不斷爭取活源，擴大生存空間
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn)，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預(yù)測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應(yīng)調(diào)整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的'占據(jù)市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場。可以說，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)做為一項重點任務(wù)來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達指定地點;裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調(diào)遣，并利用我們多年的工作經(jīng)驗幫助對方做好現(xiàn)場規(guī)劃;同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、不斷強化管理，降低成本支出
運輸公司針對經(jīng)營承包指標(biāo)要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日�！叭龣z”制度，發(fā)現(xiàn)小毛病及時處理，保證不出現(xiàn)大問題。
二是加強科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場，并在秋冬季根據(jù)溫度，適當(dāng)延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據(jù)集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護保養(yǎng)，車況已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，按照以往慣例需要外協(xié)進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
四是強化安全管理。為保證生產(chǎn)運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調(diào)安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責(zé)任事故。
三、不斷加強思想教育，增強團隊意識
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責(zé)任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現(xiàn)身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓(xùn)，使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關(guān)心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標(biāo)準，協(xié)調(diào)員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
四、今后面臨的形勢和任務(wù)
回顧一年來的工作，我們感到有成績，但是，也存在很多不足，在思想上創(chuàng)新意識不強，還存在一些依賴集團公司的思維，在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng)收;其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現(xiàn)作用，尤其要體現(xiàn)在關(guān)鍵時刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務(wù)。
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