2021運輸行業(yè)個人工作總結(jié)（通用6篇）
時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？以下是小編收集整理的2021運輸行業(yè)個人工作總結(jié)（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)1
一、高度重視，立即行動
我處收到運管局的涉油涉氣安全生產(chǎn)專項整治文件后，立即行動起來，運管處又根據(jù)市局文件精神制作了相應(yīng)文件，對市局文件進(jìn)行細(xì)化，對文件要求進(jìn)行分工，按步驟進(jìn)行整治。安排渝北區(qū)道路危貨運輸企業(yè)安全管理聯(lián)盟會同運管處相關(guān)科室一道，對全區(qū)涉油涉氣5家危險企業(yè)（重慶坤賽物流有限公司、重慶蜀都汽車運輸有限責(zé)任公司、重慶安齊盛實業(yè)有限公司、重慶中瑞貨物運輸有限公司、中國石油集團川慶鉆探工程有限公司重慶運輸總公司）開展全面排查。
二、不留死角，全面排查
�。ㄒ唬┡挪閺臉I(yè)人員（駕押卸）資質(zhì)，共計191人，其中駕駛員95人，押運員91人，裝卸管理員5人。
檢查結(jié)果：
1、兩家公司裝卸員資料未完善，經(jīng)整改后，現(xiàn)已完善相關(guān)人員資料。
2、中瑞公司無裝卸管理人員，現(xiàn)已報名20xx年2月份參加培訓(xùn)。
�。ǘ┡挪檐囕v承運人責(zé)任保險足額購買情況，共計76臺車輛；
檢查結(jié)果：坤賽、蜀都未發(fā)現(xiàn)保額不足等情況。
�。ㄈ┡挪槌善酚凸捃嚬摅w檢驗報告專項，共計76臺車輛；檢查結(jié)果：均按期進(jìn)行檢測并出具合格報告。
�。ㄋ模┪ｋU源辨識專項排查，主要針對車輛運輸物質(zhì)、運輸線路及沿途的人口密集區(qū)域、學(xué)校、自然環(huán)境、水源保護(hù)區(qū)等進(jìn)行摸排。排查結(jié)果：現(xiàn)已完成排查并提交排查表。
�。ㄎ澹┦鹿释▓髠鬟_(dá)學(xué)習(xí)專項檢查，檢查了各企業(yè)對近期事故的通報學(xué)習(xí)和冬季惡劣極端天氣的行車安全及駕押卸人員的安全操作規(guī)程教育的情況。檢查結(jié)果：對未及時開展通報學(xué)習(xí)的，現(xiàn)場開展學(xué)習(xí)教育，并要求企業(yè)及時組織補學(xué)并將資料存檔。
（六）開展車輛技術(shù)狀況現(xiàn)場專項檢查（車車見面），共計76臺車輛。檢查結(jié)果：查處隱患93條，主要存在車身危險品標(biāo)志標(biāo)識損壞、缺失，滅火器實效、油車應(yīng)急輸油管缺失、不按規(guī)定放置、車輛隨車應(yīng)急處置卡缺失、車身危險品名、聯(lián)系電話未填寫等�，F(xiàn)已全部整改到位。
�。ㄆ撸z查企業(yè)車輛及駕駛?cè)藛T違法違規(guī)處理情況。檢查結(jié)果：均已督促按時進(jìn)行處理。
三、強化治理、提高安全防范能力
我區(qū)通過此次道路運輸行業(yè)開展涉油涉氣安全生產(chǎn)專項整治行動，規(guī)范了企業(yè)的安全管理臺賬，提高了企業(yè)安全管理人員管理能力和從業(yè)人員的安全意識。推動了企業(yè)的發(fā)展，確保了企業(yè)安全行駛。
四、下一步的打算
我處要以此涉油涉氣安全生產(chǎn)專項整治行動為契機，對全區(qū)所有的危險品企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況、人員資質(zhì)進(jìn)行全面排查，更好的推動區(qū)內(nèi)危險品企業(yè)健康發(fā)展。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)2
一、我省交通運輸行業(yè)20XX節(jié)能減排工作情況
20XX年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅之年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國發(fā)〔20XX〕12號）。交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實推進(jìn)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作部署。
20XX年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，部署20XX年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20XX年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務(wù)分工，將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
�。ǘ┘�(xì)化措施方案，推進(jìn)重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進(jìn)展。
1．推進(jìn)節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。
2、嚴(yán)格執(zhí)行運營車輛的市場準(zhǔn)入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認(rèn)真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》，省運管局組織開展了宣貫實施培訓(xùn)會議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進(jìn)行宣講、解讀，同時制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實。
調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導(dǎo)營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進(jìn)運輸車輛柴油化進(jìn)程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%；在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達(dá)5600噸，集裝箱船舶達(dá)4621標(biāo)箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20XX年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達(dá)67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20XX年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達(dá)470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導(dǎo)市民低碳出行。
4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。20XX年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。從20XX年7月開始，參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營運車輛達(dá)22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。
（三）編制專項規(guī)劃，確定五年目標(biāo)。
在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。
�。ㄋ模⿲Φ缆房瓦\實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴(yán)格把好客運市場準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進(jìn)行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進(jìn)一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力；對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。
�。ㄎ澹╅_展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20XX年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。
�。┥罨痉痘顒�，積極推進(jìn)交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進(jìn)了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進(jìn)經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20XX〕2082文《關(guān)于組織申報半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
�。ㄆ撸┘訌娍萍佳邪l(fā)，注重成果應(yīng)用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進(jìn)不停車收費系統(tǒng)、LED綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，15.2萬盞高壓鈉燈擬更換LED燈，預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸；利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護(hù)維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50％和60％以上。
�。ò耍┐罅Πl(fā)展綠色航運。
推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進(jìn)燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20XX年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型；處理老舊船舶27艘；優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。
二、20XX年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點
20XX年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年�！笆濉睍r期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實推進(jìn)。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進(jìn)一步提高認(rèn)識，認(rèn)真貫徹20XX年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細(xì)化任務(wù)，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進(jìn)我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
�。ㄒ唬┘涌鞓�(gòu)建全省綜合運輸體系。
結(jié)合我省實際，調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu)，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進(jìn)各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進(jìn)城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展，積極引導(dǎo)出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔(dān)率；推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。
�。ǘ┟鞔_節(jié)能減排“十二五”期工作目標(biāo)，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標(biāo)、任務(wù)和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。
深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導(dǎo)意見》。
（三）繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。
1、嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)開展達(dá)標(biāo)車型受理、審查、公示和發(fā)布工作；加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度；建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務(wù)。
2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作，統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴(yán)控新運力投放。
3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的組織實施工作。
4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作，開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實措施，加大宣傳，增強全員節(jié)能意識，建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。
�。ㄋ模╅_展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。
進(jìn)一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在20XX年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上，開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好：“車”組織實施甩掛運輸試點工作，深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù)，開展節(jié)能駕駛競賽；“船”組織實施湘江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，推廣應(yīng)用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng)；“路”進(jìn)一步推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程，開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程，推進(jìn)路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用。“港”推廣應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。
（五）開展低碳交通運輸體系城市試點工作。
以株洲市為試點城市，開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)公眾低碳出行等為重點，以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設(shè)智能交通工程，完善交通公眾信息服務(wù)，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。
�。┘訌姴⑼晟颇芎慕y(tǒng)計，做好監(jiān)測考核工作。
有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作，推進(jìn)實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制，進(jìn)一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè)，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權(quán)責(zé)明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。
（七）繼續(xù)推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。
按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實施方案》的部署，推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，進(jìn)一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。
�。ò耍┩七M(jìn)科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進(jìn)科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，大力推進(jìn)智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。
�。ň牛╅_展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。
組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動，推廣應(yīng)用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應(yīng)在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動，充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進(jìn)經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。
（十）做好節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)等相關(guān)工作。
利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻(xiàn)。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20XX年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學(xué)會的作用，加強節(jié)能減排工作宣傳培訓(xùn)，技術(shù)推廣等，共同推進(jìn)節(jié)能減排工作。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)3
交通運輸行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域，我局根據(jù)省、市交通運輸主管部門和縣政府的部署，圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合交通運輸行業(yè)實際，把節(jié)能減排作為加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略措施，突出重點，扎實推進(jìn)，認(rèn)真抓好交通運輸節(jié)能減排工作，通過全行業(yè)的共同努力，取得了實質(zhì)性的效果�，F(xiàn)將20xx年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：
一、加強教育、提高認(rèn)識、穩(wěn)步推進(jìn)
交通運輸節(jié)能減排工作需要全行業(yè)廣大干部、職工和從業(yè)人員共同參與，我局通過節(jié)能減排宣傳、愛車?yán)５纫幌盗谢顒雍婉{駛員駕駛應(yīng)急處置、節(jié)能技術(shù)教育培訓(xùn)進(jìn)一步增強大家節(jié)能減排意識，運輸企業(yè)內(nèi)部不斷完善愛車?yán)？己酥贫�，通過考核、季度表彰的形式對表現(xiàn)突出的駕駛員進(jìn)行鼓勵，認(rèn)真評出愛車?yán)?yōu)秀選手，樹立示范典型，給予表彰推廣，極大地調(diào)動了駕駛員的積極性，形成自覺為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)的良好氛圍，使節(jié)能減排工作得到穩(wěn)步推進(jìn)。
二、目標(biāo)明確，措施有力，效果明顯
交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)之一，做好節(jié)能減排尤為重要。我局按照交通運輸部、省市交通運輸主管部門的節(jié)能減排工作部署，認(rèn)真抓好落實，嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛二級維護(hù)、技術(shù)等級綜合性能評定和燃油消耗量核查等規(guī)定，營運車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)明顯提高，準(zhǔn)入的車輛符合交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型。
�。ㄒ唬I運汽車二級維護(hù)與技術(shù)等級評定
營運汽車實行二級維護(hù)與技術(shù)等級綜合性能評定制度是保障交通運輸節(jié)能減排的有效措施。交通運輸部規(guī)定，營運汽車每三個月為一個周期進(jìn)行一次汽車二級維護(hù)，嚴(yán)格遵照技術(shù)規(guī)范對車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保車輛的二級維護(hù)質(zhì)量，保持車輛技術(shù)狀況良好；每年進(jìn)行一次汽車技術(shù)等級綜合性能評定檢測，對不達(dá)標(biāo)的4級車輛不予辦理道路運輸證的年審，取消道路營運資格。
20xx年縣安通綜檢站檢測營運車輛1094輛/次，其中二維檢測785輛/次，綜合性能檢測276輛/次，燃油消耗量核查33輛。
（二）嚴(yán)把營運汽車準(zhǔn)入關(guān)
我縣道路營業(yè)性汽車的新增、更新均按照交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型目錄選擇符合燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，逐步淘汰不達(dá)標(biāo)車型，從而使新投入運營的車輛達(dá)到國家環(huán)保要求。
20xx年華威交通發(fā)展有限公司共淘汰42輛老舊客車，更新車輛線15輛、兩定班車3輛、馬鼻線1輛、鳳坂線10輛、新增馬鼻線線1輛、白塔線2輛，更新新增車輛全部為國Ⅲ發(fā)動機；華威出租車公司更新60輛國Ⅲ發(fā)動機出租車；華威公交公司新增10輛國Ⅵ排放公交車，大大減少尾氣排放和燃油消耗。
（三）堅持客車實載率低于70%不投放新運力政策
根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強道路客運運力調(diào)控推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的通知》，從提高認(rèn)識、控制新增運力、規(guī)范運力許可、加強信息監(jiān)測、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整以及強化行業(yè)監(jiān)管等六個方面提出了具體要求和政策意見，我局認(rèn)真收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)和監(jiān)測信息，加強道路客運運力的宏觀調(diào)控和發(fā)展規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行客運許可的相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進(jìn)行集約化改造、加快車輛更新調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化自身管理工作的內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)嚴(yán)控客車實載率低于70%的客運線路新運力投放，有效控制了運力的盲目投放。
三、任重道遠(yuǎn)，持之以恒，常抓不懈
20xx年是“十二五”開局之年，節(jié)能減排工作十分繁重，我局在上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)和縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全行業(yè)干部、職工的努力取得了初步成果，但是節(jié)能減排的任務(wù)仍然艱巨，20xx年我局將繼續(xù)加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作力度，大力推進(jìn)低碳交通運輸體系建設(shè)，通過低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施、低碳交通運輸裝備、優(yōu)化運輸組織模式、低碳公眾出行信息服務(wù)等，建立我縣低碳交通的長效機制。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)4
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省2004年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》（粵交辦字[2004]23號文）、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》（交通部2001年第1號令）等有關(guān)文件的規(guī)定，從2004年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和在冊營運船舶開展2004年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%；全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹年審法則
年審工作歷來政策性強，工作量大，處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時組織參與年審工作的`有關(guān)人員學(xué)習(xí)《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》、《關(guān)于做好全省2004年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》文件精神，學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)條例，并對歷年年審工作進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)和分析，結(jié)合我市的實際情況，明確今年年審工作的具體做法和工作程序，指定專人負(fù)責(zé)年審工作，同時將省廳關(guān)于做好水路運輸行業(yè)年審工作的通知轉(zhuǎn)發(fā)給各縣（市、區(qū)）交通局和水路運輸（服務(wù)）企業(yè)單位，使各有關(guān)單位進(jìn)一步明確年審工作的重要性和意義，為順利完成2004年度水路運輸行業(yè)年審工作打下了堅實的基矗
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴(yán)格按政策年審，確定行業(yè)管理權(quán)威
這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進(jìn)行查處，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓效果仍達(dá)不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題
（一）部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
�。ǘ┙^大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
�。ㄈ┓⻊�(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
（四）水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
�。ㄎ澹┧愤\輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
五、今后工作的意見
�。ㄒ唬├^續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進(jìn)行。
�。ǘ┘訌姾Ｊ�、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強對水運服務(wù)業(yè)及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。
（三）嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，堅持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場經(jīng)營。
�。ㄋ模﹪�(yán)格按照年審規(guī)定，對達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運服務(wù)市場環(huán)境。
�。ㄎ澹┘哟笕粘Ψ⻊�(wù)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管力度，對企業(yè)經(jīng)營行為實行動態(tài)跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，即時整改，把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)5
xxxx年4月份，省委、省政府決定在全省開展以創(chuàng)建消費放心場所、消費放心行業(yè)、消費放心鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為主要內(nèi)容的創(chuàng)建全國消費放心城市活動。幾年來，我局在區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“提高消費環(huán)境安全度、經(jīng)營者誠信度和消費者滿意度”的創(chuàng)建目標(biāo)，堅持打造健康、便捷、舒適、平安的運輸行業(yè)，不斷創(chuàng)建運輸市場監(jiān)管措施，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，打擊各類非法運輸，全力維護(hù)運輸消費者權(quán)益，創(chuàng)建活動取得了明顯的成績。
一、明確創(chuàng)建責(zé)任，營造創(chuàng)建氛圍
xxxx年8月16日全區(qū)放心消費創(chuàng)建工作會議結(jié)束后，我局迅速成立了以張學(xué)剛局長為組長的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了創(chuàng)建活動網(wǎng)絡(luò)，對創(chuàng)建活動進(jìn)行了具體分工和責(zé)任明確。同時，我局迅速召開了創(chuàng)建活動工作會議，傳達(dá)了有關(guān)文件和會議精神，并重點傳達(dá)了區(qū)委常委常務(wù)副區(qū)長彭杰的重要講話，對創(chuàng)建活動進(jìn)行了具體布置；要求各相關(guān)部門要高度重視這一次創(chuàng)建活動，要圍繞活動目標(biāo)和區(qū)創(chuàng)建辦的具體要求，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)換觀念，領(lǐng)悟創(chuàng)建工作的重要意義，強化創(chuàng)建工作的緊迫感和責(zé)任感；要結(jié)合本部門實際，以群眾利益和消費者權(quán)益為中心，有創(chuàng)新、有特色的推進(jìn)創(chuàng)建活動的開展。此后，我局相繼以多種形式，廣泛開展宣傳活動，邀請了運輸經(jīng)營業(yè)戶、社會群眾進(jìn)行座談，就創(chuàng)建活動的開展征求他們的意見和建議，并在各主要運輸場所懸掛、張貼橫幅與標(biāo)語，在全區(qū)運輸行業(yè)營造濃烈的活動氛圍，使全行業(yè)積極行動起來，以這一次活動為契機，不斷優(yōu)化服務(wù)措施，提升服務(wù)能力，提高服務(wù)水平。
二、積極引導(dǎo)運輸行業(yè)發(fā)展，提高運輸服務(wù)能力
幾年來，我局緊緊圍繞運輸產(chǎn)業(yè)政策，積極采取多種行業(yè)引導(dǎo)措施，促進(jìn)公路客運、公路貨運、水路貨運以及汽車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)、客貨站場建設(shè)等運輸服務(wù)配套產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。公路客運業(yè)：全面完成長途客運班線的公司化改造工作，運輸經(jīng)營主體得到進(jìn)一步優(yōu)化；農(nóng)村客運進(jìn)一步延伸，符合通達(dá)條件的全區(qū)農(nóng)村客運通達(dá)率達(dá)100%；城市公共客運進(jìn)一步覆蓋，新增城市公交車64輛，新開城市公交線路6條；長途客運班車更新率達(dá)46%；農(nóng)村客運班車更新率達(dá)34%，出租客運車輛100%。貨物運輸業(yè)：新增重型貨車406輛，箱式貨車323輛，特殊結(jié)構(gòu)貨車7輛，專項作業(yè)貨車9輛，新增標(biāo)準(zhǔn)化貨運船舶213艘，新增物流企業(yè)（農(nóng)村物流示范點）2個。運輸服務(wù)業(yè)：建成一級客運站1個，建成或改造農(nóng)村客運站5個；新增機動車維修業(yè)戶38家。
主要采取的措施：強化運輸行業(yè)調(diào)研。幾年來，我局組織開展了30余次專題調(diào)研活動，深入全區(qū)運輸行業(yè)一線，了解運輸行業(yè)現(xiàn)狀，尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破點，分別形成了農(nóng)村客運業(yè)、出租客運業(yè)、貨運物流業(yè)、機動車維修業(yè)、客運站場等方面的專題調(diào)研報告，以此作為行業(yè)發(fā)展的理論依據(jù)，形成導(dǎo)向目標(biāo)。強化運輸政策貫徹。創(chuàng)建活動期間，我局相關(guān)部門積極宣傳貫徹運輸產(chǎn)業(yè)政策，圍繞國家、盛市交通運輸部門的總體要求，全面推進(jìn)集約化、規(guī)�；�、現(xiàn)代化、專業(yè)化、品牌化的運輸產(chǎn)業(yè)政策，特別在建設(shè)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、專業(yè)物流等品牌建設(shè)上采取了很多方法。強化運輸企業(yè)幫扶。三年以來，我局相關(guān)部門以運輸行業(yè)發(fā)展為己任，積極打造企業(yè)幫扶平臺，采取座談、登門等多種形式，對區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)實行幫扶，幫助企業(yè)提高駕馭宏觀政策的能力，幫助企業(yè)樹立做強做大的信心，幫助企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營決策，幫助企業(yè)解決發(fā)展方面的一些難題。
三、大力開展運輸市場整治活動，凈化運輸消費環(huán)境
近幾年，我局深入分析運輸市場現(xiàn)狀，著力解決許多突出矛盾與主要問題。以分片包干為主要責(zé)任形式，實行轄區(qū)負(fù)責(zé)制；以開展集中整治為主要平臺，打擊無證、竄線等嚴(yán)重客運違法行為；以城鄉(xiāng)聯(lián)動為主要布控措施，著力把非法行為消滅在源頭。3年累計開展39次集中整治活動，檢查車輛4萬余輛次，立案處理3912起客貨運輸違法、違規(guī)行為，其中查處“黑車”755 輛次，取締了非法客運站點17處，查處非法貨動行為72起，有力的凈化了我區(qū)客貨運市場秩序，維護(hù)了市場當(dāng)事人的合法權(quán)益。
同時，我們進(jìn)一步打造了高效的市場社會監(jiān)督平臺，暢通信訪接收渠道，除信件、電話、來訪、上級批轉(zhuǎn)、96520、96198等方式外，又新增了網(wǎng)絡(luò)投訴形式，保證了信息來源多樣化。形成了城鄉(xiāng)既分工又協(xié)作的聯(lián)動機制，對訴情的調(diào)查，實現(xiàn)交辦與行動無縫對接，確保不在此環(huán)節(jié)停滯和耽擱。及時反饋或匯報處置信息，尤其在回復(fù)舉報或投訴人時，我們堅持滿意為止的原則。對一些違規(guī)信訪、失實信訪、無理信訪，我們始終堅持理性，保持克制，強化解釋和說服工作。近幾年突出做法是對待上級批轉(zhuǎn)的代表性個例，我們針對信訪內(nèi)容成立專門小組，進(jìn)行專項調(diào)研，全面調(diào)查和分析訴請，向當(dāng)事人作出精確回復(fù)。創(chuàng)建活動期間，累計受理舉報投訴案件113起，結(jié)案率100%，回復(fù)率100%。
四、全力做好重點運輸，實現(xiàn)專項運輸保障
重點運輸是全行業(yè)的大事，是檢閱我們組織、協(xié)調(diào)和保障能力的重要活動。幾年來，我們始終堅持四個落實到位。一是組織機構(gòu)落實到位，建立工作網(wǎng)絡(luò)，明確工作機制。二是計劃方案落實到位，充分對市場進(jìn)行預(yù)測與分析，及時制定計劃和預(yù)案。三是運營規(guī)范落實到位，堅持對市場進(jìn)行全面監(jiān)控，規(guī)范參運行為，打擊非法運輸。四是安全措施落實到位，加強車輛專檢、駕駛員安全教育、路況巡查三項制度，確保運輸行為萬無一失。XX年春節(jié)運輸，共安全發(fā)送旅客53。45萬人次；“十一”黃金周投入車輛237輛，運送旅客12。71萬人次；中高考投入車輛542輛次，運送旅客2。52萬人次；新兵運輸投入車輛19輛次，運送新兵560人。XX年春節(jié)運輸，發(fā)送旅客55。20萬人次，同比上升3。3%。中、高考運輸，運送考生22170人次。新兵運輸，安全運送新兵519人。
五、深入開展安全監(jiān)管活動，促進(jìn)運輸消費安全
圍繞行業(yè)安全，我們強化宣傳教育不放松，以會議、標(biāo)語、傳單、板報、簡報等多種形式，在全行業(yè)營造平安交通的良好氛圍，開展了各類教育活動，使全系統(tǒng)從業(yè)人員始終保持安全意識。我們強化責(zé)任落實不放松，進(jìn)一步完善了相關(guān)安全制度，加強機構(gòu)建設(shè)，嚴(yán)明工作紀(jì)律，分解目標(biāo)任務(wù)，使安全工作人人有責(zé)。我們強化監(jiān)督檢查不放松，今年繼續(xù)堅持了定期檢查制度，對“三不進(jìn)站，五不出站”的落實天天查，對維修、駕培企業(yè)和客運總站月月查，對水運企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站季度查，重點檢查企業(yè)制度是否完善、措施是否落實、程序是否規(guī)范、隱患是否消除。以 “安全生產(chǎn)月”、“夏安賽”、 “冬安賽”等活動平臺，全面貫徹落實“1+3”安全防控體系。幾年累計散發(fā)宣傳材料7千余份，召開安全專題會議近50次，開展專項檢查活動160余次，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患500余起，全行業(yè)沒有發(fā)生重特大運輸生產(chǎn)安全事故。
六、深化行政許可服務(wù)，打造“文明窗口”
為實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的運輸許可工作，幾年來，我們進(jìn)一步理順?biāo)悸罚晟茩C制，不斷強化對區(qū)審批中心交通窗口的建設(shè)，突出“三抓”，務(wù)求實效。一抓人員素質(zhì)，加大對窗口人員崗位能力考評力度，及時對崗位適應(yīng)能力不強的人員進(jìn)行調(diào)整。二抓審批效率，進(jìn)一步減少許可環(huán)節(jié)，優(yōu)化許可程序，今年我們壓縮了維修、駕培許可事項的現(xiàn)場勘察時限，取消了貨運許可事項后方審核環(huán)節(jié)，對一些不涉及現(xiàn)場勘察的事項，全部做到了當(dāng)日申請當(dāng)日辦結(jié)。三抓服務(wù)創(chuàng)新，在許可工作中不斷推出新的措施和手段，為業(yè)戶提供更便捷的服務(wù)。XX年我區(qū)行政審批中心交通窗口，連續(xù)3次被評為“紅旗窗口”，體現(xiàn)了我們在運輸行政服務(wù)工作中孜孜不倦的努力。
七、全面開展運輸企業(yè)信譽考核，打造誠信運輸
幾年來，我們將對運輸經(jīng)營企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，作為一項專門的活動來抓，優(yōu)化考核方式，重視考核效果。為確�？己斯ぷ鞯墓�、公平，使社會真正收益于質(zhì)量信譽資源，做到三個強化，一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)，要求各相關(guān)部門高度重視此項工作，加強責(zé)任意識，保證考核全面高效開展；二是強化工作機制，嚴(yán)格按省市有關(guān)考核辦法，逐條對照，按實打分，對企業(yè)上報的材料嚴(yán)格把關(guān)，保證數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確；三是強化宣傳推介，采用多種方式對考核結(jié)果進(jìn)行宣傳，推廣運用，擴大社會影響。
在這一次創(chuàng)建活動中，我們也客觀存在著一些典型的困難和問題。在運輸市場整治活動中阻撓執(zhí)法、暴力抗法頻發(fā)的現(xiàn)象沒有得到根本性抑制，運輸消費者以及執(zhí)法人員和執(zhí)法財產(chǎn)的安全仍面臨一定的威脅，尤其執(zhí)法人員被毆打的現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生；在農(nóng)村客運通達(dá)工作中，配套農(nóng)路建設(shè)的支持仍缺乏有力的保障；農(nóng)村客運站場建設(shè)推進(jìn)中，在土地建設(shè)許可等方面沒有得到應(yīng)有的重視；在今年“維修超市”（劃定統(tǒng)一機動車維修區(qū)域，集中全區(qū)維修企業(yè)，降低環(huán)境污染，改善城市環(huán)境）建設(shè)的推進(jìn)中，仍沒有得到重視。
今后，我們將進(jìn)一步深化這一次創(chuàng)建活動成果，繼續(xù)加快思維轉(zhuǎn)換，加快思維創(chuàng)新，大力引導(dǎo)運輸經(jīng)濟發(fā)展，全力規(guī)范運輸經(jīng)營行為，全面實現(xiàn)我區(qū)運輸行業(yè)的放心消費。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)6
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
XX區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運企業(yè)、客運車輛456臺，5家危貨運企業(yè)、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業(yè)、普通貨運車輛 1747臺，3家客運站，1x家駕培學(xué)校，44家二類以上維修企業(yè)�？瓦\車輛和危貨車輛實現(xiàn)100%“人車見面”，對發(fā)現(xiàn)的34項安全隱患進(jìn)行了集中公示，對轄區(qū)內(nèi)4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區(qū)運管所驗收。
轄區(qū)內(nèi)的普貨企業(yè)正隨20xx年年度審驗集中進(jìn)行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進(jìn)行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠，發(fā)現(xiàn)汽修廠的3個滅火器過期，現(xiàn)場要求其進(jìn)行了更換。人民路老家屬院二樓經(jīng)營的網(wǎng)吧已當(dāng)場作停電處理，且已于5月底正式關(guān)閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前，運管機構(gòu)上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運企業(yè)57家、客運企業(yè)2家)，當(dāng)場下達(dá)責(zé)令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運企業(yè)57份、客運企業(yè)2份)，責(zé)令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實現(xiàn)了全覆蓋，排查率、整改驗收率達(dá)到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進(jìn)行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達(dá)火災(zāi)隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領(lǐng)導(dǎo)包保，督導(dǎo)落實。為抓好XX區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運輸行業(yè)排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關(guān)業(yè)務(wù)副處長包片跟蹤工作督導(dǎo)機制(李宏副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦二所、張傳智副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運管機構(gòu)也都成立相應(yīng)工作專班，分行業(yè)進(jìn)行責(zé)任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負(fù)責(zé)對管轄的企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區(qū)所有企業(yè)做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經(jīng)所“三查一促”領(lǐng)導(dǎo)小組匯總審核后進(jìn)行集中督辦整改。
(二)細(xì)化措施，確保落實。
在市局《關(guān)于樊城、高新區(qū)交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運管(20xx)66 號文件下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確XX區(qū)、高新區(qū)道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進(jìn)行再細(xì)化，確立企業(yè)自查、轄區(qū)運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨著“三查一促”工作的深入進(jìn)行，市運管處以襄運管[20xx]86號下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好XX區(qū)、高新區(qū)道路運輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的規(guī)范化管理提出了明確要求，一是規(guī)范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結(jié)束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴(yán)治理，嚴(yán)抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態(tài)勢，杜絕出現(xiàn)因為檢查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位而導(dǎo)致安全責(zé)任事故的發(fā)生;三是及時跟進(jìn)整改治理進(jìn)度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責(zé)任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責(zé)任的其他單位的，屬于市處科室的由相關(guān)科室協(xié)助解決，屬于運管機構(gòu)以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保整改治理活動中既嚴(yán)格按照市局要求不折不扣地進(jìn)行整改，又堅持依法監(jiān)管，切實履行督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的職責(zé)。
(三)定期分析，跟蹤落實�；顒悠陂g，市處領(lǐng)導(dǎo)堅持包保領(lǐng)導(dǎo)每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進(jìn)程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進(jìn)行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責(zé)任明確、完成驗收時間明確。
對城區(qū)臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關(guān)于盡快消除城區(qū)客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[20xx]60號)積極向市局匯報爭取轉(zhuǎn)遷關(guān)閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進(jìn)行專題研究，處長熊星同志特別強調(diào)即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包�！比笤瓌t。要求城區(qū)臨時客運站關(guān)閉之前，恒達(dá)旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保;各所每天安排不少于兩名運管人員進(jìn)駐現(xiàn)場管理，與客運站安全生產(chǎn)同作同息。各所根據(jù)各臨時客運站點經(jīng)營情況制定具體細(xì)化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進(jìn)駐隱患企業(yè)，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班的檢查登記。對每天現(xiàn)場安全管理情況及時向企業(yè)進(jìn)行通報反饋。
為配合城區(qū)臨時客運站點治理和促進(jìn)客運站規(guī)范管理，市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關(guān)于集中開展規(guī)范客運站經(jīng)營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[20xx]106號)，集中100天對全市客運站非法違法經(jīng)營行為進(jìn)行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強和提高城區(qū)運管機構(gòu)對行業(yè)安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學(xué)習(xí)最高人民法院《關(guān)于進(jìn)一步加強危害生產(chǎn)安全刑事案件審判工作的意見》，通過學(xué)習(xí)大家不僅要經(jīng)常開展行業(yè)安全風(fēng)險點分析排查治理，更要注重基層基礎(chǔ)工作，抓細(xì)節(jié)抓落實，不斷引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注和加強本質(zhì)安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題(安全生產(chǎn)重視不夠、安全管理職責(zé)不落實，安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料不完善，安全培訓(xùn)教育和安全例會不規(guī)范，人員、車輛、設(shè)備管理基礎(chǔ)檔案內(nèi)容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運企業(yè)設(shè)計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規(guī)范企業(yè)基礎(chǔ)安全管理提供借鑒。目前，轄區(qū)57家成建制普通貨運企業(yè)正按照該項要求進(jìn)行全面整改。
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