高一人教版地理知識點匯總
高一人教版地理知識點匯總1
一、主要運輸方式及其特點：[理解記憶]
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：
分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
三、[理解記憶]
交通運輸線、站的區(qū)位因素：
1、自然因素（地形條件和地質(zhì)條件）
2、社會因素（人口和城市）
3、經(jīng)濟因素（主導因素和決定性因素）
4、技術(shù)因素（作保障）
a、影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。
以京九鐵路為例
1、合理布局交通網(wǎng)，
2、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，
3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，
4、先進的科學技術(shù)是保證
b、影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，
1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。
2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e、港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。
上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
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大氣環(huán)流與水熱輸送的關(guān)系——是對大氣環(huán)流作用的總結(jié)
（1）全球性的大氣環(huán)流：
促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的交換；
調(diào)整了全球的水熱分布；
是各地天氣變化和氣候形成的重要因素
（2）幾類重要氣候的成因：
地中海氣候：
南北緯30—40之間大陸西岸；冬受西風控制，暖濕；夏受副高控制，干熱
熱帶草原氣候：
南北緯10—20度之間；全年高溫，雨季受赤道低壓控制，干季受信風控制
溫帶海洋性氣候：
南北緯40—60之間大陸西岸；全年受西風控制，氣候暖濕
熱帶雨林氣候：
赤道附近；全年濕熱，終年受赤道低壓控制
三種季風氣候：（見以上分析）
鋒面、低壓、高壓等天氣系統(tǒng)的特點
鋒面系統(tǒng)
鋒面類別圖示符號表示過境前天氣過境時天氣降水位置舉例
冷鋒暖氣團控制：晴；氣壓低陰天、下雨、刮風、降溫鋒后冬寒潮；夏我國北方暴雨
暖鋒冷氣團控制：晴；氣壓高連續(xù)性降水鋒前
低壓（氣旋）和高壓（反氣旋）系統(tǒng)
氣壓：高低壓
氣流：氣旋和反氣旋
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�、盘栞椛洌菏切纬蓺夂虻淖罨疽蛩亍�
�、葡聣|面：是大氣的直接熱源和水源。
地面狀況不同直接影響大氣中的水熱狀況，表現(xiàn)在：
�、俸Ｑ笈c陸地：大陸性氣候氣溫的日較差、年較差大，氣溫月在7月，最低氣溫在1月。年降水量少，且比較集中。
海洋性氣候日較差、年較差小，最熱月在8月、最冷月在2月，年降水量較多，分配較均勻。
�、诘匦危篈對氣溫的影響：海拔越高，氣溫越低。
∴山地比附近平原溫度低，溫度變化�。ㄈ蛰^差）。
B對降水的影響：迎風坡，降水多，背風坡，降水少。
∴山脈往往是氣候的分界線。
�、壑脖唬郝愕睾椭脖桓采w地不同。
�、苎罅鳎号髟鰷卦鰸瘛⒑鹘禍販p濕。
⑶大氣環(huán)流——具有雙重性質(zhì)：
�、俅髿猸h(huán)流促進高低緯度間、海陸之間發(fā)生熱量交換和水分交換，調(diào)整全球熱量和水汽的分布，顯著影響各地氣候。大氣環(huán)流通過氣壓帶和風帶以及季風環(huán)流導致各地的降水時空分布，與緯度因素（太陽輻射因素）共同形成了各種氣候類型（水熱組全類型）。
�、诖髿猸h(huán)流本身也是一種氣候現(xiàn)象。
�、热祟惢顒樱�
�、俑淖兇髿獬煞趾退浚ㄈ鏑O2等增多，溫度升高），向大氣釋放熱量（如熱島效應）。
②改變地表物理特性和生物特性（興修水庫、植樹造林）影響氣候：
A良性的：
a、修水庫，使庫區(qū)附近的大氣濕度、云量和降水量有所增加，緩和氣溫的日變化和年變化，調(diào)節(jié)氣候。
b，人工造林，使風速減小，氣溫降低，濕度增大；防風固沙，保持水土。
B惡性的：
�、賴焯�、排干沼澤，使生態(tài)平衡破壞，氣候惡化；
�、跒E伐森林、濫墾草原，導致塵暴盛行，水土流失，水旱災害增多，氣候惡化。
�、蹥夂蜃兣�、臭氧層空洞、酸雨。
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大氣環(huán)境保護
（1）全球變暖
原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高
二氧化碳增多的原因：
①大量燃燒礦物燃料，
②毀林。
危害：
①海平面上升，淹沒陸地；
�、诟淖兏鞯亟邓疇顩r和干濕狀況，導致世界各國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化。
保護措施：
�、偬岣吣茉吹睦眉夹g(shù)和能源利用效益，采用新能源；
②努力加強國際合作。
（2）臭氧層的破壞與保護
原因：除了自然原因以外，主要是人類使用制冷設(shè)備排放的氟氯烴
危害：
�、傥：θ梭w健康，
�、趯ι鷳B(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁業(yè)造成破壞
保護措施：減少并逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質(zhì)的排放，加強國際合作
�。�3）酸雨
概念：人們一般把PH值小于5.6的雨水稱為酸雨。
成因：燃燒礦物排放的`大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體。
危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農(nóng)作物生長，腐蝕建筑和文物古跡等
防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國已經(jīng)采取了發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù)、清潔燃燒技術(shù)等措施來控制酸雨。
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教學目標：
1、說出人口遷移、國際人口遷移、國內(nèi)人口遷移的含義。
2、據(jù)相關(guān)資料，分析說明第二次世界大戰(zhàn)前、后國際人口遷移的不同特點及原因。
3、對比分析、說明我國1949至改革開發(fā)前與改革開發(fā)后，我國人口遷移的特點及原因。
4、根據(jù)案例，分析歸納影響人口遷移的主要因素，影響人口遷移的決定性因素。
教學重點與難點
重點：
1、人口遷移的概念、主要類型
2、人口遷移的意義
3、影響人口遷移的因素
難點：
影響人口遷移的因素
教學內(nèi)容安排
知識結(jié)構(gòu)：
教學思路：
學時建議：2學時
教學資源建議
1、本節(jié)教材中的表格數(shù)據(jù)、圖像及文字資料；以及中圖版教材、地圖冊、影像資料
2、《人文地理學》王恩涌北京：高等教育出版社，20xx
3、《中國文化地理概述》胡兆量等北京：北京大學出版社，20xx
4、相關(guān)網(wǎng)站：
5、生活經(jīng)驗：
1、調(diào)查自己家族中每個人的出生地、遷移經(jīng)歷及原因。
2、調(diào)查本區(qū)（縣）近幾年人口遷移狀況。
教法與學法策略
1、人口的遷移
（1）讀圖分析法：引導學生閱讀圖、相關(guān)圖片，根據(jù)圖說明人口的遷移狀況，閱讀教材，了解人口遷移的概念；說出人口遷移的類型即國際人口遷移、國內(nèi)人口遷移及其含義。
�。�2）社會調(diào)查法：聯(lián)系學生生活體驗，組織學生調(diào)查自己家族中每個人的出生地、遷移經(jīng)歷及原因，得出人口遷移的概念。
2、人口遷移的因素：
�。�1）講授法：指導學生閱讀課文和圖像，對比分析講授國內(nèi)及國際人口遷移的原因和意義。
�。�2）讀圖分析探究法：閱讀相關(guān)歷史資料及圖像，分析、說明我國、美國各主要歷史時期中，國內(nèi)人口的遷移規(guī)模、特點、原因以及因此而產(chǎn)生的影響，歸納影響人口遷移的因素
教學評價建議：
1、調(diào)查、收集并整理本市或本區(qū)（縣）有關(guān)人口遷移的資料，探究人口遷移的特點及原因，并寫出調(diào)查報告或小論文。
2、根據(jù)視頻資料討論：“民工潮”討論：民工流動的方向、原因。
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