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科目三心得體會(huì)范文
科目三夜考是下午6點(diǎn)開始考試，我和T教練約了下午3點(diǎn)練習(xí)，得感謝T教練，在上午電話的時(shí)候，安慰我:模擬考試練得差沒關(guān)系，很多模擬考試不好的都過了;不熟悉考場(chǎng)也沒關(guān)系，按照語音指令來，很多熟悉的反而掛了;場(chǎng)外主要不是靠練習(xí)得多，要靠想得多，把整個(gè)流程在心里回想一遍。
在T教練這里練習(xí)了兩把，主要是練了起步、變道、掉頭、加檔、停車這幾個(gè)步驟;T教練一直在搖頭，給了個(gè)大大的差評(píng):你太差了，超乎我的想像。一點(diǎn)都沒留情面。
但我沒想著放棄，盡量心情放輕松，在去考場(chǎng)的路上一遍遍的回想夜考流程。
科目三夜考起步時(shí):
1、調(diào)整座位、后視鏡、系好安全帶;
2、上車關(guān)閉前一位考生所開啟的示寬燈，警示燈
3、檢查檔位是否在空檔;
4、點(diǎn)火啟動(dòng);
5、開啟前照燈;
6、一踩，二掛，三打燈，四鳴號(hào)，五抬半聯(lián)動(dòng)，六看左右反光鏡，七松手剎，八關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
夜考行進(jìn)過程中:
聽到語音播報(bào):通過學(xué)校、通過公交車站、通過人行道，或者沒有語音播報(bào)，在通過非交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)候，上下變光兩次，同時(shí)左右擺頭。
變更車道時(shí)，先打轉(zhuǎn)向燈，左右觀看，心里默數(shù)5個(gè)數(shù)，開始動(dòng)方向，變道后回方向。
掉頭時(shí)，先打轉(zhuǎn)向燈，左右觀看，不管你在幾檔，什么速度，可以剎車和離合一起踩，停在要掉頭的地方，換一檔，重新開始啟動(dòng)掉頭。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，先打轉(zhuǎn)向燈，左右觀看，心里默數(shù)5個(gè)數(shù)，不管在幾檔，可以離合剎車一起踩，速度降下來后，丟剎車，換2檔，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
保持直線行駛，這個(gè)時(shí)候不能動(dòng)方向，速度加到35碼穩(wěn)定，直到聽到"結(jié)束直線行駛"。
請(qǐng)加檔行駛，先加油門，速度提到35以上后，立即切換到4檔，加油門，速度達(dá)到50碼后，丟油踩剎車，降速度，換到3檔。
請(qǐng)靠邊停車，先打右轉(zhuǎn)向燈，不管你在幾檔，可以離合剎車一起踩，然后左右觀看，默數(shù)5個(gè)數(shù)，動(dòng)方向盤，覺得速度沒有了，丟剎車，慢慢把車停在靠邊線30cm以內(nèi)的距離，擺正車身，停下來。
科目三夜考停車時(shí):
先拉手剎，掛空檔，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈，切換示寬燈，同時(shí)按下警示燈，最后才是熄火，然后松安全帶，往左后視鏡看，再開門。
雖然后面考試的時(shí)候，第一次在經(jīng)過學(xué)校時(shí)候，沒有打雙閃(上下變光兩次),直接不及格，后面第二次調(diào)整好心態(tài)，有驚無險(xiǎn)地通過了。
學(xué)員不及格現(xiàn)象:
在昨天的考試中，通過觀察和交流，我列出下他們昨天考試不及格的原因:
1、因?yàn)槭煜た紙?chǎng)，忽略了語音指令
跟我同車考試的學(xué)員，在剛出發(fā)時(shí)候，發(fā)出語音指令:前方左轉(zhuǎn)。因?yàn)橹熬毩?xí)的基本是右轉(zhuǎn)，所以忽略了語音指令。
2、開車忘記打前照燈
一般訓(xùn)練的時(shí)候，練習(xí)白天考試的居多，所以很容易習(xí)慣成自然。這點(diǎn)得特別注意，一旦不開前燈就啟動(dòng)，直接不及格。
3、掉頭忘記打轉(zhuǎn)向燈
掉頭的時(shí)候，忘記打轉(zhuǎn)向燈，直接不及格。
4、通過學(xué)校區(qū)域沒打雙閃
這也是科目三夜考和白天考試的區(qū)別，一定得記住。如果打雙閃打早了，可以多打幾次，沒關(guān)系。
場(chǎng)外考的是心態(tài)，同時(shí)多在腦海里回憶整個(gè)流程，做到有個(gè)全局把握。即便平時(shí)練習(xí)得少或者不好，也是能通過的。當(dāng)然像我這樣，以后自己買車上路，還是得多練習(xí)，要不然真成馬路殺手。
最后送給大家一句話，可以緩和考試心態(tài):如果你補(bǔ)考的話，這次的補(bǔ)考費(fèi)可能將彌補(bǔ)你未來會(huì)發(fā)生更大事故
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