大學生公司實習報告范文

　　在現(xiàn)在社會，報告不再是罕見的東西，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的大學生公司實習報告范文，歡迎閱讀與收藏。

大學生公司實習報告范文1

　　實習名稱 電子專業(yè)實習

　　實習地點 四川瑞登通信公司

　　起止日期 08.7.31---08.8.13

　　學生姓名 xx

　　學 號 XX796

　　專業(yè)班級 電子0503

　　帶隊老師 xx

　　西南科技高校信息工程學院

　　實習報告

　　實習者：xx 學號：XX4796 年級、專業(yè)：電子xx 實習主題：電子專業(yè)生產(chǎn)實習

　　實習時間：20xx-7-31--20xx1-8-13

　　實習地點：四川xx通訊有限責任公司 帶教老師：xx

　　1.實習目的與意義：

　　生產(chǎn)實習屬于專業(yè)教化必修課程，是本科學生培育過程中非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。學生通過實習，特殊是通過與生產(chǎn)實際的接觸，使學生能夠?qū)⒄n堂所學的理論學問與生產(chǎn)實際結合起來，加深對所學的理論學問的理解，對電子產(chǎn)品生產(chǎn)流程有肯定相識。通過學生與生產(chǎn)工人的干脆接觸和對企業(yè)文化的接觸，使學生了解基層社會工人的生活，了解嚴明的工廠紀律和嚴格的企業(yè)管理在企業(yè)發(fā)展中的作用，了解現(xiàn)代企業(yè)管理，使學生進一步增加對文化科學學問學習重要性的相識，為學生能在畢業(yè)后順當進入社會打下良好基礎。 2.實習單位簡介：

　　瑞登通信設備有限責任公司位于四川省成都市高新區(qū)九興大道麥科大廈，公司成立于1996年, 四川瑞登通訊現(xiàn)有員工一千多名， 80 %以上具有大專及以上學歷，公司擁有一支熟識通信網(wǎng)絡，熟識各種基站設備、傳輸設備、室內(nèi)外網(wǎng)絡優(yōu)化覆蓋設備、動力設備、監(jiān)控系統(tǒng)、 wlan 設備等通信設備的專家隊伍.主要負責中國移動公司四川分公司在成都及周邊地區(qū)的傳輸機站維護,數(shù)據(jù)傳輸,網(wǎng)絡架設. 公司主經(jīng)產(chǎn)品電子器材、通訊設備、移動傳輸、rf模塊。是國內(nèi)外多家大型電信設備供應商的認證合作伙伴。

　　為了給客戶供應快捷、優(yōu)質(zhì)的服務，公司在北京、四川、云南、貴州、河南、青海等省市設立了6個省級分公司，在21個地市設有市級分公司或辦事處，在93個區(qū)縣設有辦事處，服務網(wǎng)絡覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　在網(wǎng)絡優(yōu)化覆蓋產(chǎn)品方面，四川瑞登通訊是最早供應移動通信室內(nèi)外網(wǎng)絡優(yōu)化覆蓋產(chǎn)品的企業(yè)之一，公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的直放站和干放等系列產(chǎn)品廣泛應用于北京、四川、云南、貴州、河南、青海、江蘇、陜西、西藏等多個省市，為上千棟高層或大型公共建筑、住宅小區(qū)的移動通信供應信號覆蓋服務，為多條高速馬路、隧道和旅游景區(qū)供應無縫覆蓋服務。

　　3.實習過程與內(nèi)容

　　這次實習生活主要包括兩個部分，一個是基本理論講座，給我們講解公司的運作、紀律以及我們的工作任務和工作的特點;另一個是實際工作，跟工程隊跑現(xiàn)場，學習和嘗試做一些簡潔的工作。

　　7月31號，這是我們實習的第一天，帶我們的揚師傅首先為我們介紹了一些瑞登通訊公司的基本狀況，讓我們對公司有了基本的了解。然后講解了移動通信的一些學問，主要包括：

　　td-結構方式，主要對td-sedma系統(tǒng)進行了具體的闡述。td-scdma系統(tǒng)是我國提出的第三代移動通信標準。該系統(tǒng)采納wcdma系統(tǒng)的框架體系，我國采納這種通信標準，有其重要緣由。首先，td-scdma運用了智能天線，聯(lián)合檢測和同步cdma等先進技術，因此在系統(tǒng)容量、頻譜利用率和抗干擾實力方面具有突出的優(yōu)勢。

　　蜂窩網(wǎng)絡組成部分主要針對數(shù)字蜂窩網(wǎng)綻開探討。gsm蜂窩系統(tǒng)的組成可分為移動臺、基站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡子系統(tǒng)。基站子系統(tǒng)(bs)由基站收發(fā)臺(bts)和基站限制器(bsc)組成;網(wǎng)絡子系統(tǒng)由移動交換中心(msc)、操作維護中心(omc)、原籍位置寄存器(hlr)等組成。

　　3g技術，關于第三代移動通信系統(tǒng)的標準，起先主要由國際電信聯(lián)盟(itu)為主導的，地址技術采納cdma技術。典型代表有utrafdd和cdmaXX。

　　其后師傅給我們講了這次工作的支配。我們幾個人被分給幾個帶隊人帶，主要工作是基站實地維護。因為我們是新來了，好多東西不懂，所以主要是學習他們的維護的方法技巧，做些我們力所能及的事情。

　　通過這段時間的實習和書本以及網(wǎng)上學習到的資料，我也總結出了一些這次實習的一些收獲。首先就是我認為移動基站維護中的一些關鍵點。

　　(1)、作為一個維護人員，時間觀念的強弱體現(xiàn)一個人的基本素養(yǎng)，時間即是金錢，是客戶的要求，是人生的準則; (2)、對出現(xiàn)故障的前作好充分的打算，上站前肯定要盡可能想到所需工具，以便節(jié)約時間，假如等到故障都已經(jīng)出現(xiàn)了才起先打算，那是一種對工作不仔細負責的根本體現(xiàn); (3)、推斷故障的精確性，以便能在最短的時間復原正常，鄧爺爺說得好，黃貓黑貓抓到耗子就是好貓，只要能在最短時間內(nèi)保證通信，就是好樣的;

　　(4)、對于移動通信基本原理的理解及學習，并不斷總結閱歷，從閱歷中得到啟發(fā)，作好工作總結，養(yǎng)成做事作記錄的習慣，這樣削減出現(xiàn)差錯的機率;

　　(5)、對相關通信設備能夠有肯定程度的理解，以及各廠家特性能特別嫻熟的撐握，同樣是為了削減故障發(fā)生的時間，故障時間才是評價一個好維護員的標準。

　　然后便是基站出現(xiàn)故障的維護。移動通信系統(tǒng)中的基站主要負責與無線有關的各種功能，為ms(移動臺)供應接入系統(tǒng)的um接口，干脆和ms通過無線相連接，系統(tǒng)中基站發(fā)生故障對整個移動網(wǎng)的影響是很大的。

　　引起基站故障的緣由許多，但大多可歸為以下四類：因傳輸問題引起的故障 移動通信雖屬于無線通信，但其實際為無線與有線的結合體。日常維護中常常有基站全部或部分載頻不穩(wěn)定，時而退服時而工作的現(xiàn)象，bsc側對cf測試結果為bts communication not possible 或cf load failed。此類故障大都為傳輸不穩(wěn)定有誤碼，滑碼而引起的。當傳輸誤碼積累到肯定時，bsc無法對基站進行限制，數(shù)據(jù)裝載，此時可在本地模式下通過omt對idb數(shù)據(jù)從新裝載，復位后可復原正常;

　　因基站軟件問題引起的故障，基站系統(tǒng)中的軟件是指揮和管理基站各部件有序，正常工作的。若基站idb數(shù)據(jù)與基站狀況不匹配，則基站肯定無法正常工作。如在對北碼頭基站進行傳輸壓縮(兩條壓縮為一條)后發(fā)覺a,b小區(qū)工作正常而c小區(qū)工作不正常，說明bsc無法與c小區(qū)進行通信，于是懷疑與之想鄰的b小區(qū)的軟件設置有誤，經(jīng)查看發(fā)覺b小區(qū)的傳輸方式被誤設為standalone(單獨方式)，一條傳輸時abc各扇區(qū)的傳輸方式應分別設為cascade，cascade，standalone，將b的傳輸方式改為cascade后基站復原正常; 因基站硬件引起的故障 此類故障較常見，現(xiàn)象也較明顯，一般有故障的硬件其紅色foult燈會點亮，但有時不能被表面假象所迷惑;

　　因各種干擾引起的故障，移動通信系統(tǒng)中的干擾也會影響基站的正常工作，有同頻干擾，鄰頻干擾，互調(diào)干擾等。現(xiàn)在陸地蜂窩移動通信系統(tǒng)采納同頻復用技術來提高頻率利用率，增加系統(tǒng)容量，但同時也引入了各種干擾。 日常維護中新建站以及擴容站新加載頻的頻點選取不合理基站將無法正常工作，對此類故障應與網(wǎng)優(yōu)協(xié)作，綜合考慮各種因素，選取合理頻點，消退以上干擾。

　　現(xiàn)在說說基站電源的維護。基站電源系統(tǒng)為移動主體設備及傳輸設備的配套支撐系統(tǒng)之一，涉及動力機械學、化學、電子、通信與自動限制技術、計算機應用等多種專業(yè)學科學問。其維護工作的目的為保證通信設備獲得持續(xù)、穩(wěn)定、牢靠的能源，為通信設備供應正常運行的環(huán)境，保證系統(tǒng)的平安。對此，維護人員須要具備肯定的專業(yè)技能。

　　電源設備種類較多，受外界因素影響較大，假如維護不得力，設備總體的故障率就會很高，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)失去效用，運行成本開支大，基站擔心全因素較大。為降低運營成本，防止蓄電池組早期報廢，現(xiàn)就基站市環(huán)境及對電源維護的重點進行分析，并提出解決方案。

　　(1)、基站市電環(huán)境因素在整個通信行業(yè)中，移動通信基站所處的環(huán)境較為困難，市電引入的建設因受基站環(huán)境條件限制，建設配置要求有所不同，維護要求有所差異，如很多基站建于高樓或高山上�？陀^上講，基站的市電環(huán)境大多沒有交換局要求高，但對電池的'質(zhì)量要求較高，這給蓄電池組的配置、維護和管理增加了很多困難，假如維護不當，將會造成電池組的早期失效。

　　(2)、蓄電池維護。蓄電池維護是整個電源維護工作中的重點，一切電源維護都圍繞此項工作綻開。一般說來，閥控式鉛酸電池維護的關鍵在于限制環(huán)境的溫度及電池的充放電，因此限制好電池的充放電是蓄電池維護的重要環(huán)節(jié)。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充，是指在市電正常時，蓄電池與開關電源并聯(lián)運行，開關電源輸出電壓符合蓄電池廠商規(guī)定的要求，一般為2.23v/只，用于滿意電池的自放電、氧循環(huán)的須要。從定義可知，浮充電壓只能滿意電池的自放電、氧循環(huán)的須要，不能作為電池放電后的補充充電。蓄電池的補充充電是通過開關電源的均衡充電來完成的。均充時，充電電壓提高到2.35-2.40v只,以≤0.10c10a的電流對電池充電，其充電過程的限制是通過對開關電源的設置，由開關電源智能限制實現(xiàn)。在日常維護中，可通過動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，定期對其進行檢查，以防范整流設備參數(shù)的變更，避開造成電池受損。

　　最終依據(jù)實習體驗及參考各方資料，說說現(xiàn)在比較熱的3g網(wǎng)絡，也是以后關系我們生活親密的網(wǎng)絡。對于我國將來的3g網(wǎng)絡建設，必需依據(jù)我國通信的歷史狀況，進行綜合考慮，合理高效建設3g全國網(wǎng)，3g網(wǎng)絡的建設，我們必需理智地考慮以下幾個方面。

　　(1)基站承載業(yè)務多樣化。隨著移動數(shù)據(jù)業(yè)務的快速發(fā)展，基站承載的業(yè)務類型不斷增加，不同業(yè)務的qos要求不同，覆蓋半徑不同，業(yè)務特性不同，使得業(yè)務規(guī)劃、容量規(guī)劃相對困難和困難。如何平衡語音和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡資源，有效配置無線資源，是須要重點解決的問題。以前的無線網(wǎng)絡規(guī)劃和設計重語音、輕數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)業(yè)務需求與語音業(yè)務相比具有突發(fā)性強的特點，需求很難把握，須要依據(jù)已有用戶的消費特點結合企業(yè)發(fā)展策略確定用戶需求。以后須要依據(jù)現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)以及用戶數(shù)據(jù)業(yè)務行為特性的分析探討數(shù)據(jù)業(yè)務無線資源配置的原則、方法。

　　(2)無線配套的標準化。在移動通信網(wǎng)基站中，除無線主設備外的其它配套設備(電源設備、傳輸設備、空調(diào)設備、天饋線設備、監(jiān)控設備等)和主設備一樣同時為無線網(wǎng)絡的正常牢靠運行和運用起著至關重要的作用。配套投資在無線網(wǎng)投資中的比例呈上升趨勢。須要解決如何針對不同站型、不同場景、不同區(qū)域、不同等級基站的配套設備提出優(yōu)化的、標準化的配置方案。限制基站建設成本，加快基站的建設速度。在主設備投資日趨下降的狀況下，降低配套和運營成本成為降低總成本的新出路。

　　(3)多廠家混合組網(wǎng)�，F(xiàn)在的無線網(wǎng)絡組網(wǎng)中，存在多廠家混合組網(wǎng)的狀況。在已有運營商引入3g時，也會存在不同廠家的2g/3g設備之間的混合組網(wǎng)與互操作。須要解決多廠家混合組網(wǎng)狀況下的統(tǒng)一的維護管理，監(jiān)控問題。同時須要重視混合組網(wǎng)的平安策略與網(wǎng)絡優(yōu)化。

　　(4)站址選擇。在多運營商的狀況下，天面作為一種資源顯得更加稀缺。在3g站址的選擇過程中，主要是要特殊考慮到諸如電源、傳輸(高速數(shù)據(jù)業(yè)務尤為突出)、機房空間以及原有2g站址的合理性等因素。由于機房屋頂狀況比較困難，民用建筑設計承重大多不能干脆滿意3g機房條件，必需敏捷進行基站建設。當空間、承重等條件滿意的前提下，充分利用2g機房。

　　4.實際體會及收獲

　　這次生產(chǎn)實習不同于我們平常的試驗，也正是因為這樣，對這次生產(chǎn)實習特別重視，它是我向社會的一次閱兵，我也都做了充分的打算。在這期間，我學會了許多須要自己動手的學問，這是在沒有老師的指導下的學問，也駕馭了一些查東西的捷徑，比如看書，上網(wǎng)查資料等。我每去一個地方都會有許多收獲，我覺得生產(chǎn)實習讓我起先仔細了起來，受益匪淺，對我以后參與工作有很大的幫助。

　　實習很辛苦，但以后的工作會更辛苦，只要我們肯付出，肯努力，就沒有我們克服不了的困難，沒有我們做不成的事! 特別感謝我們的專業(yè)老師對本次生產(chǎn)實習的指導，還有那些接待我們實習的單位工作人員，特殊是帶我的張青海師傅，感謝你對我實習的悉心教育。 高校生公司實習報告 篇我懷著對企業(yè)實習生活的向往，我們一組10人進入了xxx物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了許多理論學問，但是假如我們在實際當中不能敏捷運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論學問運用到實戰(zhàn)中。

大學生公司實習報告范文2

　　以下我寒假期間對于實習生活的總結，實習雖然短暫，但收獲良多，所謂“總結”，也只是從繁雜思緒中選擇了感受較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，有什么不對的地方，望老師們指責指正。

　　站在面前的就是那個憧憬已久的社會，最終可以在這個巨大的舞臺上呈現(xiàn)自我。為了更平穩(wěn)的走上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作而奠定基礎，同時完成高校教化的一個重要環(huán)節(jié)，也是出于對畢業(yè)后就業(yè)去向的考慮，我合理利用自己的寒假時間，去了家鄉(xiāng)的一家設計公司實習。因為平常就對設計比較感愛好，并考慮到畢業(yè)以后有可能從事有關行業(yè)，所以得知能夠在設計公司實習后，我特別珍惜這個機會，并準備在有限的時間里加深對各種設計的了解及自己對設計的理性相識。這次實習的收獲對我來說有不少，自己感覺在學問、技能、與人溝通和溝通等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素養(yǎng)的培育，熬煉及提高。 我始終堅信自己的實力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對設計日常管理工作有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的企業(yè)精神有了初步了解：以質(zhì)量

　　翱翔“以人為本，以誠為基，服務精益，客戶至上”為理念，在客戶的企業(yè)形象包裝、裝飾設計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷，都傾注著翱翔責任的極至。我非常慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些缺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的相識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、詳細處理一些工作，所以沒有領悟其精髓。但通過實習，加深了我對設計等方面的理解，豐富了我的設計學問，使我對設計有了深層次的感性和理性相識。

　　萬事開頭難。

　　實習確定會有成果。但后來許多東西看著簡潔，其實要做好它很不簡單。

　　當然工作之余，實習生活更是豐富多彩。比如幫同事過生日，和同事吃午飯，總是聊得很快樂，對在公司的實習心得進行整理，獨自思索自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求，不再盲目。

　　獲得工作上的進步只是其中的'一部分，更重要的是，能在尚未走出校內(nèi)時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而寶貴的社會體驗。感謝翱翔設計公司為我供應這樣一個學習和溝通機會。我不得不承認我的實習更接近于一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。1個月，雖然短，但是我想，對于我而言，是一個很重要的轉折。 經(jīng)過一個月的實習，我有以下的體會：

　　首先，在還沒有進公司之前就要仔細了解公司的整體狀況和工作制度，為以后的工作做打算，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系，并在歡樂的氣氛下順當?shù)耐瓿晒ぷ�。與同事相處肯定要禮貌、虛心、寬容、相互關切、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會肅穆仔細地工作。以前在學校，下課后只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作后可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是肯定不允許發(fā)生這樣的事情。

　　工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣肅穆、仔細、努力地工作；最終，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有閱歷的前輩學習，學習他們的工作看法和做事原則。這樣才少走許多彎路。

大學生公司實習報告范文3

　　事實上，營銷策劃培訓的報告時間過得太快了，以至于我們暑假的第一輪營銷策劃培訓就要結束了。在此期間，我們?nèi)チ似桨踩藟劾ッ鞣止�司進行了學院支配的業(yè)務實習，依據(jù)所獲得的閱歷，我們提出了平安人壽的營銷策劃方案。在此期間，我學到了許多課堂上學不到的學問，受益匪淺�，F(xiàn)在我將對這次實習做一個總結我知道對于現(xiàn)代社會來說，保險制度是一個不行或缺的社會制度。在保險經(jīng)營過程中，社會完善了福利制度，人們找到了轉移風險的保障，保險企業(yè)實現(xiàn)了利潤和收益。這真是一個雙贏的行業(yè)。然而，我真的不知道保險業(yè)是如何運作的，尤其是它所謂的極其困難的營銷。

　　有了這樣的問題，我起先在一家保險公司實習。在此之前，我聽了一個為期兩天的營銷峰會。職業(yè)經(jīng)理人的閱歷和理論讓我駕馭了一些營銷人員的思維方法，這對我的實習很有幫助。在保險公司實習的主要工作是做一些保險營銷的基礎工作，比如市場調(diào)查和探望生疏客戶。在市場調(diào)研的過程中，由于我以前做過這種工作，我仍舊認為這并不太難。我應當主要留意禮貌和外表。此外，作為學生做市場調(diào)查相對簡單。同學們，每個人都很合作，但是間或他們會受到冷遇。那時，我真的感到很無助，但總的來說，我適應實力更強。相比較而言，探望生疏客戶更難，這比市場調(diào)查更難，因為他須要更精彩的溝通技巧。生疏探望的第一步是顧客的選擇。驚奇的探望不僅僅是拉一個人，而是依據(jù)他們想要推銷的產(chǎn)品來選擇有需求和購買實力的顧客。這須要積累閱歷。一起先，我不知道哪些客戶有需求，哪些客戶有購買實力。但是在銷售員的幫助下，我起先覺得我們選擇的客戶是年收入在3萬到5萬英鎊之間的人。這些顧客是這些小業(yè)主中最大的。他們很富有，但很忙，他們必需擔當?shù)娘L險相對較大。因此，他們是所謂的有需求和購買力的顧客。選擇顧客后，我們確定實行探望生疏人的其次步，稱之為清掃街道，即找到一條有更多小商店的繁忙街道，并沿著街道逐一探望。此時此刻，最重要的是起先一段對話并打開話題，但是你不能一起先就說明你的目的。首先，你應當假裝成一個購物者，然后等待一個與顧客交談的機會來進一步確定他的需求，然后你可以機靈地展示你的身份和目的，最終完成這次探望。在這個過程中，詢問客戶信息更加困難。

　　終歸，你是一個生疏人，很多顧客不太信任你，要求他留下電話號碼和地址是不禮貌的。然而，這的確是一個挑戰(zhàn)，但是一些小技巧是可以運用的。例如，我可以干脆說，很多客戶會不由自主地聽從您的電話。哈哈，這是我在這次商業(yè)實踐中駕馭的溝通技巧之一。在業(yè)務實習期間，除了做一些業(yè)務實習外，我們還接待了平安公司的每日晨會和銷售員帶我們?nèi)�參與的平安公司的業(yè)務啟動說明會。全部這些都讓我們感受到平安公司獨特的組織文化，讓我們提前感受到將來的工作。其中，我也獲得了很大的收獲。每天早上，我都歌頌和平，大聲朗讀商業(yè)理念，這讓我感到前所未有的震驚。這種影響影響到在公司工作的每個員工。這種企業(yè)文化真的讓我明白了寫在書里的企業(yè)文化的重要性。在啟動簡報會上，平安的優(yōu)秀講師展示了自己曲折的勝利之路。這可能是我們將來要走的路。對我們來說，這是最好用的課程。通過這次業(yè)務實踐，我對保險營銷工作有了許多的思索和新的相識。這為我完成本次實習的主題任務打下了堅實的基礎。我們這次的主題任務是完成一個營銷安排。以前幾天的業(yè)務實習為基礎，在專業(yè)保險營銷講師的指導下，我們團隊成立了3h策劃小組，對平安人壽的業(yè)務營銷進行了系統(tǒng)的.分析和策劃。我們這次的營銷安排基本上分為三個部分第一部分，數(shù)據(jù)收集這原本是一個巨大的超額，包括市場探討部分。但是，由于時間限制和條件限制，我們只進行了簡潔的收集，包括網(wǎng)絡、文檔數(shù)據(jù)收集、銷售人員訪談和客戶訪談。

　　在這個階段里，我們的組員都作了大量的工作，上網(wǎng)，跑圖書館，訪談，每一件都不輕松，加之時間的緊迫，我們不愿能花太多的時間，而找到資料以后，我們還要對資料進行甄別和篩選，找出我們有用的資料，但這還不是最困難的環(huán)節(jié)。其次部分，資料的分析。探討得出策劃的主題和主要內(nèi)容。在我們找到的資料的分析當中，我們發(fā)覺了平安壽險的一個巨大的機會，雖然是老生常，但我們有了自己獨特的見解，于是我們確定以此為策劃主題，那就是平安壽險始終比較薄弱的縣域農(nóng)村業(yè)務滲透。

　　我們經(jīng)分析得出的結論是主要有以下幾點:

　　1縣域農(nóng)村壽險市場潛力巨大，是企業(yè)今后發(fā)展不行或缺的戰(zhàn)略要地。

　　2縣域農(nóng)村壽險市場目前停滯不前，但巨大的需求缺口和外部宏觀條件帶來了發(fā)展的機會。

　　3平安壽險在城市壽險市場處于領先地位，但要保持可持續(xù)發(fā)展必需在開拓自己的市場空間。

　　4針對現(xiàn)今的各方面狀況作出剛好的市場攻堅策略是急需的。

　　在得出以上的結論以后，接下來我們要思索的問題就相當明顯了，就是針對平安壽險如何進軍縣域農(nóng)村壽險市場做出相應的營銷策劃方案。第三部分，撰寫策劃方案。當然是最為關鍵的一部，針對上述我們發(fā)覺的問題，我們最終經(jīng)過獨立思索，集體探討，審查通過了最終的策劃方案，方案包括以下幾部分內(nèi)容：

　　前言執(zhí)行概要和要領目前營銷狀況swot分析營銷戰(zhàn)略行動方案風險限制預期目標結束語這其中重要的幾部分是目前營銷狀況分析，swot分析，營銷戰(zhàn)略以及行動 方案，我們分別針對企業(yè)的現(xiàn)狀，優(yōu)劣勢，以及不同的市場狀況做出了各種各樣的分析和建議，這是我們作為市場營銷專業(yè)所作出的第一個營銷策劃方案，我們大家都很努力，最終將它完成，都感覺很欣慰。

　　到了現(xiàn)在，這次營銷實訓最終接近尾聲了，我對這次實訓的收獲感到很滿足，這是在以往的書本學習中得不到的東西，通過這樣的實踐，我們一方面可以干脆接觸企業(yè)，進一步了解企業(yè)實際，全面深刻地相識企業(yè)的實際運營過程，熟識和駕馭市場經(jīng)濟條件下企業(yè)運營規(guī)律，特殊是企業(yè)市場營銷工作的基本規(guī)律;了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題;另一方面并通過撰寫營銷策劃方案，使我們學會綜合應用所學學問，提高分析和解決企業(yè)市場營銷問題的實力，并在思索的過程中完善了自己的理論學問和社會學問，為撰寫畢業(yè)論文做好打算。

　　在四個星期的時間里，我在實習單位平安壽險公司，了解和探討了企業(yè)的一些基本狀況和問題，并對其分析和思索，現(xiàn)作出以上報告。

　　本次實習是我高校生活重要的一站，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的學問應用于實際的工作中，理論和實際是不行分的，在實踐中我的學問得到了鞏固，實作實力也得到了熬煉;其次，本次實習開闊了我的視野，使我對現(xiàn)在的企業(yè)營銷，工作生活有所了解，我在營銷策劃中所應用的思索和分析實力也有了加強;此外，我還結交了很多摯友、師長，我們在一起相互溝通，相互促進。因為我知道只有和他們深化接觸才會更加了解企業(yè)營銷工作的實質(zhì)、閱歷、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。 在這次的社會實踐中，我明白了許多事情，也改掉了許多毛病。我知道掙錢很不簡單，工作的辛苦，與社會的困難多變，終歸在學校這樣的相識太少了，太單純了。為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地，這是我們當代高校生所必需面對的。

大學生公司實習報告范文4

　　我們怎樣才能把課本上的學問敏捷恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了xxx物流公司。在那里，我學習了更為有用的,干脆的,物流學問，而每天點貨和裝卸活動，又增加了我的實戰(zhàn)實力，使我們邁出了勝利的一步。

　　一、實習目的

　　我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的實力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進看法。

　　二、實習的內(nèi)容

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進看法。

　　三、實習工作過程

　　我初進xxx物流公司的時候，被安排在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,假如貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很精確的查出肇事者,并且讓其擔當相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所須要做的工作并不是接電話那么簡潔,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有特別快的打字速度.在客戶部實習的一個星期,我們學簡潔會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認. 其次個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的.,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟識,要把客戶托付的貨物從客戶指定的提貨地點根據(jù)最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先視察貨物的裝車狀況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以干脆倒車或送貨的貨物，了解清晰后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以干脆全部找出的，剛好通知客戶辦票提貨，進行干脆倒車，避開二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就剛好和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特別狀況（客戶不能剛好來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到當心輕放。

　　四、個人工作心得

　　1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避開貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避開農(nóng)藥和食品擺放相鄰等狀況）。

　　2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)覺少貨，多貨，或貨損等狀況，應注明在 清單上，交于理賠部。

　　3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單

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