【精華】測繪實習(xí)報告四篇
在現(xiàn)實生活中，接觸并使用報告的人越來越多，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的測繪實習(xí)報告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
測繪實習(xí)報告 篇1
我們進行了為期差不多五個月實習(xí)，其中兩周多的戶外作業(yè)和幾天的數(shù)據(jù)處理，通過這次的實習(xí)我對數(shù)字測圖內(nèi)容有了更深的了解，暑假測繪實習(xí)報告。
戶外作業(yè)其中包括導(dǎo)線測量，碎部測量。主要練習(xí)水準(zhǔn)儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經(jīng)練習(xí)過導(dǎo)線測量，使用這次重點練習(xí)碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務(wù)中的h1到h18點）為基礎(chǔ)測定地物地貌的平面坐標(biāo)和高程并將其繪制成地形圖的測量過程.我們本次采用的是數(shù)字測圖法,所用儀器是托撲康全站儀.
碎部測量步驟:1. 定向 2.檢核 3. 測量
定向即將全站儀架在已知點,將棱鏡架在另一已知點,將全站儀對準(zhǔn)棱鏡,再將已知點輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點,將全站儀對準(zhǔn)它進行測量,如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內(nèi),表明全站儀已經(jīng)架好,可以進行測量,否則要重新定向.
誤差來源分析
除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差.
為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量,盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量.這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛.操作過程會出現(xiàn)的誤差有:為對中引起的誤差和為整平引起的誤差.通過兩周的練習(xí),我能熟練的對中和整平,所以這些誤差能盡可能的減小.操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的,那就是: 1.加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的,其最基本的條件是兩點間要通視.所以當(dāng)歲部點和已知點不通視時就要進行加密.加密點又要作為已知點用,所以當(dāng)加密點出現(xiàn)誤差時會使后面的點受到很大影響.所以在加密時要特別仔細(xì). 2.未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點,將其對準(zhǔn)后視棱鏡,輸入后視點數(shù)據(jù).但當(dāng)全站儀不能對準(zhǔn)棱鏡時,又未進行檢核就會出現(xiàn)誤差.但是從另一個方面講,進行碎部測量一般碎部點都比較多,如果每個點都進行檢核會花大量時間.而不檢核就要求進行定向時要確保精確,可見測繪要一門要求非常細(xì)心和嚴(yán)格的學(xué)科.
通過這次的戶外測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理,我基本上掌握了數(shù)字測圖的一些基本內(nèi)容包括水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀,全站儀的使用,導(dǎo)線測量,碎部測量的方法,地形圖的繪制.做到了理論和實際相結(jié)合. 對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了一綜合應(yīng)用的機會.通過戶外測量我充分認(rèn)識到干我們這一行的需要的是耐心,毅力和仔細(xì).要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的,重復(fù)單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的,不仔細(xì)是很容易出現(xiàn)錯誤的,而測繪對誤差是那么的敏感.所以干一行要愛一行,要在每次的練習(xí)中培養(yǎng)自己的測繪習(xí)慣.另外團隊合作也很重要. 一個小組要想完成一份好的實習(xí)作業(yè)，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個人的作用，實習(xí)報告《暑假測繪實習(xí)報告》。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準(zhǔn)、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進行數(shù)據(jù)處理,利用南方cass和cad繪制地形圖,我們很仔細(xì).我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，一個小數(shù)點的錯誤可能影響全局。如果現(xiàn)在不養(yǎng)成一個好的習(xí)慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導(dǎo)致的可能是成百上千萬的損失.這次實習(xí)除了讓我更好理解課內(nèi)知識以外,還懂得了實地操作的步驟,和獲得了實地測繪的感受,為今后兩年的學(xué)習(xí)開好路.當(dāng)?shù)匦螆D繪制出來時,我有一點激動, 因為這次實習(xí)達(dá)到了初衷,那是我們兩周的.勞動成果。
測繪實習(xí)報告 篇2
1 引言
隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，故而開展畢業(yè)實習(xí)必不可少。畢業(yè)實習(xí)是學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的重要實踐環(huán)節(jié)，也是我們大學(xué)生走出校園的第一個舞臺以及告別學(xué)生角色的一個橋梁。平常學(xué)到的都是書面上的知識，能不能把我們學(xué)到的知識應(yīng)用到生活、工作中是我們能否適應(yīng)社會的基本體現(xiàn)。如果不能巧妙的應(yīng)用理論知識，我們學(xué)的再好那也是紙上談兵。
而畢業(yè)實習(xí)正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設(shè)計聯(lián)系起來的機會，通過畢業(yè)實習(xí)，我們至少可以獲得以下三點寶貴的財富：一是加深對職業(yè)與行業(yè)的了解，確認(rèn)喜歡或擅長的職業(yè)，二是為從學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備，三是增強找工作時的競爭優(yōu)勢。通過畢業(yè)實習(xí)，從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
1.1 實習(xí)名稱
畢業(yè)實習(xí)。
1.2 實習(xí)目的
�。�1）實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學(xué)生獨立工作能力的重要途徑。開展畢業(yè)實習(xí)，就是使學(xué)生校外實踐活動達(dá)到預(yù)期目的，保證實踐教學(xué)活動有領(lǐng)導(dǎo)、有計劃、有組織地進行。
�。�2）鞏固和深化課堂教學(xué)知識，加深對課本課程的基本理論、水準(zhǔn)儀、全站儀以及GPS的理解與使用，力求做到理論與實踐相統(tǒng)一。
�。�3）畢業(yè)實習(xí)是我們在校外完成教學(xué)計劃所規(guī)定的全部課程和實習(xí)、實驗、課程設(shè)計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習(xí)，其目的是鞏固和運用所學(xué)的全部知識，特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.3 實習(xí)時間與單位、地點
實習(xí)時間：20xx年2月24日—3月31日。
實習(xí)單位：杭州新海建設(shè)工程實業(yè)有限公司長春分公司。
實習(xí)地點：長春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)洋浦大街3188號。
1.4實習(xí)項目簡介
本次實習(xí)項目是杭州新海建設(shè)工程實業(yè)有限公司長春分公司承接的長春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長春澳海新海建設(shè)集團的小區(qū)住房變形監(jiān)測任務(wù)。
1.5 實習(xí)項目安排
我是20xx年2月24日到達(dá)實習(xí)公司，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設(shè)完畢，在實習(xí)公司我參與完成了余下的監(jiān)測任務(wù)。
2 測區(qū)概況
2.1 測區(qū)的地理位置
長春位于北半球中緯地帶，歐亞大陸東岸中國東北松遼平原腹地，是東北地區(qū)天然地理中心，東北亞幾何中心，東北亞十字經(jīng)濟走廊核心�？偯娣e20604平方公里。居北緯43 °05’～45 °15’；東經(jīng)124 °18’～127 °02’。幅員20604平方公里。西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接壤。長春市地處中國東北松遼平原腹地，市區(qū)海拔在250--350米之間，地勢平坦開闊。
2.2 交通條件
測區(qū)內(nèi)過往私家車流量較多，過往行人較多較頻繁；測區(qū)邊道路交通繁忙，車流量很多，影響測量進度和精度。
2.3 氣候、地形與地貌
2.3.1 氣候條件
長春市屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。氣溫自東向西遞增，降水自東向西遞減。春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。
2.3.2 地形條件
測區(qū)內(nèi)地勢比較平坦，道路平直。
3 實習(xí)過程
3.1 沉降觀測概述
3.1.1 沉降觀測的目的
監(jiān)測建筑物在垂直方向上的位移（沉降），以確保建筑物及其周圍環(huán)境的安全。建筑物沉降觀測應(yīng)測定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度，并計算基礎(chǔ)傾斜、局部傾斜、相對彎曲及構(gòu)件傾斜。
測繪實習(xí)報告 篇3
實習(xí)時間：20xx年8月29號到20xx年9月4號
實習(xí)地點
實習(xí)單位：
實習(xí)內(nèi)容：測繪一級錐齒輪減速器
一 實習(xí)目的：
機械制圖是機械類設(shè)計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術(shù)基礎(chǔ)知識，圖示方法的掌握、制圖標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習(xí)題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習(xí)是學(xué)好機械制圖的關(guān)鍵，因此要積極獨立多做各種練習(xí)。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴�、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進先進技術(shù)以及對原有設(shè)備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習(xí)中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標(biāo)注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用；
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求；
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
12﹑學(xué)會用CAD熟練的畫圖。
二、實習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3﹑先測繪出機器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨立按時完成CAD的繪圖。
三、實習(xí)內(nèi)容：
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫CAD,幾天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
測繪實習(xí)報告 篇4
20xx年10月15日下午4點，我們帶著一個充滿好奇的心踏上了駛向山西太原的火車。等待我們的是怎樣古老又神奇的建筑呢？一個令人激動的夜晚在火車上的歡樂聲中悄悄過去了，等到再次看到遠(yuǎn)方緩緩升起的太陽，我們已經(jīng)到了山西境內(nèi)，到處都是壯麗的山系。人一下子就清醒了，整個心胸都跟著開闊起來。
到了早上六點多，我們成功抵達(dá)了太原站，清晨微冷的空氣，讓人想好好的釋放一下積蓄心里的盼望，緊接著就坐車往我們的第一站開去——晉祠
它坐落在山西省太原市西南郊二十五公里處的懸甕山麓，晉水源頭，有一片古建園林，統(tǒng)名“晉祠”。那里，山環(huán)水繞，古木參天。還有就是那里的建筑都充滿了神奇的色彩。晉祠內(nèi)中軸線上的建筑，由東向西，依次是：水鏡臺、會仙橋、金人臺、對越坊、鐘鼓二樓、獻殿、魚沼飛梁和圣母殿。這組建筑和它北面的唐叔虞祠、昊天神祠和文昌宮，及南面的水母樓、難老泉亭及舍利生生塔等，組成了一個綜合建筑群。東西一條主線上的建筑，配合上南、北兩組建筑，本來是不同時期搞起來的，集中在一起，卻好像都服從于一個精巧的總體設(shè)計，并不是雜亂無章地生拼硬湊的，顯得布局緊湊，既象廟觀的院落，又象皇室的宮苑，反映了我國古代芳功人民創(chuàng)造的匠心。 我們穿過對越坊及鐘樓、鼓樓就到了獻殿。此殿原為陳設(shè)祭品的場所，始建于金大定八年，面寬三間，深兩間，梁架很有特色，只在四椽袱上放一層平梁，既簡單省料，又輕巧堅固。殿的四周除中間前后開門之外，均筑堅厚的檻墻，上安直柵欄，使整個大殿形似涼亭，顯得格外利落空敞。獻殿于一九五五年用原料按原式樣翻修，保持了金代建筑特點，是我國古建中的瑰寶。
獻殿以西，是連接圣母殿的魚沼飛梁。全沼為一方形水池，是晉水的第二泉源。池中立三十四根小八角形石柱，柱頂架斗拱和梁木承托著十字形橋面，就是飛梁。西端分別與獻殿和圣母殿相連接。整個造型猶如展翅欲飛的大鳥，故稱飛梁。這種形制奇特，造型優(yōu)美的十字形橋式，還被我國著名的橋梁專家茅以升稱為世界上最早的“立交橋”。
在中軸線末端，是宏偉壯麗的圣母殿。圣母殿背靠懸甕山，前臨魚沼，此殿創(chuàng)建于北宋天圣年間，是現(xiàn)在晉祠內(nèi)最為古老的建筑。殿高約十九米，重檐歇山頂，面寬七間，進深六間，平面布置幾乎成方形。殿身四周圍廊，前廊進深兩間，廊下寬敞。在我國古代建筑中，殿周圍廊，此為現(xiàn)存最早的一個實例。殿周柱子略向內(nèi)傾，四根角柱顯著升高，使殿前檐曲線弧度很大。下翹的殿角與飛梁下折的兩翼相互映襯，一起一伏，一張一弛，更顯示出飛梁的巧妙和大殿的開闊。殿、橋、泉亭和魚沼，相互陪村，渾然一體。圣母殿采用“減柱法”營造，殿內(nèi)外共減十六根柱子，以廊柱和檐柱承托殿頂屋架，因此，殿前廊和殿內(nèi)十分的寬敞�！皽p柱法”的熟練使用。說明宋代在建筑上已進一步掌握了力學(xué)原理；斗拱和柱高的比例適當(dāng)，避免了隋唐建筑中用料的浪費，在建筑式樣上也更富于藝術(shù)性。我國的木結(jié)構(gòu)建筑，經(jīng)歷了一個由隋唐的雄壯堅實到明清的華麗輕巧的發(fā)展地程，而宋代建筑正是這個過程中的重要環(huán)節(jié)。圣母殿是宋代建筑的代表作，對于研究我國宋代建筑和我國建筑發(fā)展史都很有價值。殿內(nèi)無柱，不但增加了高大神龕中圣母的威嚴(yán)，而且為設(shè)置塑像提供了很好的條件。
下午到了賓館，疲憊不堪的我們倒頭就睡了。第二天上午我們的目的地是云岡石窟云岡石窟雕刻在吸收和借鑒印度犍陀羅佛教藝術(shù)的同時，有機地融合了中國傳統(tǒng)藝術(shù)風(fēng)格，在世界雕塑藝術(shù)史上有十分重要的地位。今天，它已成為中外游人傾慕和向往的旅游勝地云岡石窟是中國三大石窟群之一,也是世界聞名的藝術(shù)寶庫。在參觀的一路上我們都不停地發(fā)出整整感嘆，感嘆古人輝煌的智慧和超凡的毅力。
下午經(jīng)過很長一段時間的顛簸，我們來到了懸空寺下，這是一個很奇妙的寺廟建筑，它處于深山峽谷的一個小盆地內(nèi)全身懸掛于石崖中間，石崖頂峰突出部分好像一把傘，使古寺免受雨水沖刷。山下的洪水泛濫時，也免于被淹。四周的大山也減少了陽光的照射時間。優(yōu)越的地理位置是懸空寺能完好保存的重要原因之一，全寺共有殿閣40間，表面看上去支撐它們的是十幾根碗口粗的木柱，其實有的木柱根本不受力，所以有人用“懸空寺，半天高，三根馬尾空中吊”來形容懸空寺。而真正的重心撐在堅硬巖石里，利用力學(xué)原理半插飛梁為基。
接著我們在坐了將近五個小時的車后，終于到達(dá)了我們從早上就盼著的五臺山下，安穩(wěn)的睡了一晚后，我們一大早就上山了，五臺山是中國佛教寺廟建筑最早地方之一。自東漢永平年間起，歷代修造的寺廟鱗次櫛比，佛塔摩天，殿宇巍峨，金碧輝煌，是中國歷代建筑薈萃之地。雕塑、石刻、壁畫、書法遍及各寺，均具有很高的藝術(shù)價值。參觀完幾處有名的寺廟后，我們都深深地被寺廟建筑的雄偉壯麗，金碧輝煌所震懾了，好久都神在其中，余味悠長。 下午在導(dǎo)游的建議下，我們?nèi)チ似羁h的喬家大院，這是一座雄偉壯觀的建筑群體，從高空俯視院落布局，很似一個象征大吉大利的雙“喜”字。整個大院占地8724平方米，建筑面積3870平方米。分六個大院，內(nèi)套20個小院，313間房屋。大院形如城堡，三面臨街，四周全是封閉式磚墻，高三丈有余，上邊有掩身女兒墻和了望探口，既安全牢固，又顯得威嚴(yán)氣派。其設(shè)計之精巧，工藝之精細(xì)，充分體現(xiàn)了我國清代民居建筑的獨特風(fēng)格，具有相當(dāng)高的觀賞、科研和歷史價值，確實是一座無與倫比的藝術(shù)寶庫，被專家學(xué)者恰如其分地贊美為“北方民居建筑的一顆明珠�！彪y怪有人參觀后感慨地說：“皇家有故宮，民宅著喬家�！�
接下來就是我們山西之行的終點了——平遙古鎮(zhèn)，在平遙古鎮(zhèn)的第一天清晨，我們就鼓足了精神，展開了我們的測繪工作，首先我們在古城的街道上邊走邊尋找外觀漂亮，完整的民居，終于我們在西大街找到了一家，我跟那家的房主講述了我們一行人的來意后，房主很熱情的準(zhǔn)許了我們對他的房子進行測繪，我作為組長，很快分配好了工作，三個組員負(fù)責(zé)立面的測量與記錄，一名組員負(fù)責(zé)拍照作為分析的材料，我和另一名組員負(fù)責(zé)整個平面的測量，以及所有數(shù)據(jù)的整合，處理，很快兩個小時過去了，我又拍了很多照片跟房主道謝后回到住處開始建模，把數(shù)據(jù)都導(dǎo)入模型，一弄就是六個多小時，大概到了下午三點多，我發(fā)現(xiàn)測繪的數(shù)據(jù)不夠完善，連忙和另外兩個組員又趕到那，因為早上我們臨別時跟房主說了，如果還有不完善的地方，還會再麻煩，所以我們很順利的有進行了一個多小時的測量，我還手繪了大量的細(xì)部構(gòu)件，最后滿意的回去了，進一步完善了數(shù)據(jù)之后。我心里就輕松了很多，接下來的幾天就在古城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，嘗嘗當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)、名吃，一飽口福。
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼就要跟這座古城告別了，離開的那天早上霧很大，高大的古城在濃霧中若隱若現(xiàn)，勾起我無限的留戀之情，但還是揮揮手，跟它道別。
這次山西之行，我看到了很多年代很久遠(yuǎn)的古代建筑，有些甚至超過了幾千年，他們那精巧的建筑結(jié)構(gòu)無一不凝聚著古人的智慧，一來很好的開闊了自己的視野，拓展了自己的知識，再有就是在看這些古建時，很多都能喚起了我以前在課堂上學(xué)的知識，讓我的知識更加牢固，學(xué)以致用，才是我們學(xué)習(xí)的目的。
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