【精品】項目計劃4篇
時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的項目計劃4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
項目計劃 篇1
一、 項目簡介及EPC（或BOT）
1、項目背景
2、工程概況
�。�1）工程名稱：
�。�2）工程地點：
（3）簽約單位名稱;業(yè)主單位（合同甲方）： 我方公司（合同乙方）：
�。�4）合同性質：EPC或BOT
（6）設計處理規(guī)模為 ，處理工藝：
�。�7）工程范圍與界限：
（8）合同造價：
�。�10）工期控制及付款條件：
二、管理目標
�。�1）工期目標：
�。�2）質量目標：單位工程合格率達到100%，清水聯(lián)動試車一次成功。
�。�3）安全生產目標：不發(fā)生因工死亡，重傷和重大機械設備事故。無火災事故。
�。�4）文明施工目標：整個施工過程中，嚴格以地方文明安全工地標準管理現場。
�。�5）成本目標：詳見預算中心計算的成本控制計劃表
三、計劃保證措施
�。�1）、項目實施計劃書確認
a、目的：確�！绊椖繉嵤┯媱潟蹦軌蛴行У目刂祈椖繉嵤┻^程中的偏差。
b、范圍：使用于整個工程過程
c、程序及職責：依據公司經營計劃部編制的“項目實施計劃書”，項目部編制設計、采購、施工、調試計劃書。會同設計院、工程部及項目部、采購中心、海斯頓生產部協(xié)商后修改、簽字確認，報公司領導批準。
（2）設計圖紙會審
a、目的：確保施工圖能保證項目功能的需求，同時滿足施工需要。
b、范圍：使用于發(fā)標、投標單位答疑、現場施工、竣工驗收。
c、程序及職責：項目部牽頭組織設計院對施工圖紙疑問進行澄清，形成書面文件。
�。�3）施工單位考察
a、目的：充分了解資格預審通過的投標單位的實力。
b、范圍：使用于確定分包單位的過程。
c、程序及職責：由經營計劃部、技術管理小組和項目部決定考察小組人員組成�？疾烨爸贫ǹ疾煊媱�，規(guī)定考察內容，編制考察報告。
（4）技術、商務談判
a、目的：確定分包單位。
b、范圍：使用于確定分包單位的過程。
c、程序及職責：由工程部各分部、項目部和預算中心組成談判小組，組織投標單位就其投標技術方案和商務條款進行答疑、澄清，并形成書面文件，投標單位簽字。
�。�5）分包合同評審控制
a、目的：確定施工合同。
b、范圍：適用于安裝合同的確定。
c、程序及職責：公司領導以談判小組的報告為依據，確定分包單位，簽訂分包合同。
（6）施工、調試控制
a、目的：監(jiān)控工程施工過程，確保工程目標的實現。
b、范圍：使用于工程施工過程。
c、程序及職責：由項目部負責依據合同及相關規(guī)范對分包單位施工過程進行監(jiān)控。
�。�7）竣工驗收控制
a、目的：確保工程順利收尾。
b、范圍：使用于工程收尾階段。
c、程序及職責：由項目部負責依據工程驗收規(guī)范及程序執(zhí)行。
�。�8）資料管理
a、目的：確保工程資料的隨時性、準確性和完整性。
b、范圍：使用于整個工程過程。
c、程序及職責：按公司工程技術資料管理辦法和檔案管理辦法進行管理，并且符合國家和地方政府對項目資料管理的規(guī)定。
（9）工程總結控制
a、目的：總結經驗，補充、完善施工管理實施方案。
b、范圍：使用于下一階段工作。
c、程序及職責：項目部負責總結、歸納工程全過程中出現的偏差，分析產生偏差的原因，形成工程總結報告上報技術和計劃管理小組及公司領導。
四、 項目應急管理程序
1、 目的：規(guī)范應急事項的管理，確保第一時間正確決策，提高組織的應變能力。
2、原因：目前公司的正式審批手續(xù)有多道環(huán)節(jié)，許多事項均需要公司、集團領導集體審批，審批周期時間一般在一周以上。而每個項目都會有緊急事項發(fā)生，為確保第一時間正確決策，在業(yè)主心目中時刻保持一個優(yōu)秀企業(yè)的形象，必須及時處理某些問題，以解決上述問題，達到提高組織的應變能力的目的。
3、根據過去工作經驗總結，下列工作可列入特急項目管理程序：
�。�1） 業(yè)主對施工圖的少量、局部修改（不包括主體結構、主體工藝的修改）；
（2） 因施工現場天氣因素導致小量措施費用的增加；
�。�3） 業(yè)主對工程工期、節(jié)點工期的修改（一周以內）；
�。�4） 設備到場計劃的更改；
�。�5） 設計部門對工程的局部修改；
4、程序：項目部提出特急項目申請后，經工程部經理判斷可列入此特急程序的，應及時向主管副總請示（可以是口頭形式）并著手準備工作，經分管副總同意后即可組織施工，并同時擬書面報告及委托協(xié)議報分管副總及經營計劃部，協(xié)議由項目部經理與施工方負責人簽字即生效，內容應包括：暫定造價、結算辦法、完成時間等。報告須含下述內容：項目緣由及主辦人、暫定造價、分供商選擇方法并說明原因、工作計劃、其他說明事項。
五、項目組織設計
1、項目部組成：
3、崗位職責
項目經理：協(xié)調組織項目部人員，完成該項目的成本、工期、質量、安全的控制目標。對外協(xié)調與甲方、監(jiān)理的關系。對項目全權負責。
土建工程師：監(jiān)督、督促地基處理、土建、裝修、道路、場平、綠化德施工，控制既定的施工成本、工期、質量和安全的既定目標，做好資料歸檔工作，組織基礎、主體驗收工作。
安裝工程師：監(jiān)督、督促管道、設備安裝施工，控制既定的施工成本、工期、質量和安全目標，做好資料歸檔工作，組織單機、聯(lián)動、生物調試以及進行工藝運營人員的培訓。
電氣工程師：監(jiān)督、督促電氣、自控、儀表工程施工，控制既定的施工成本、工期、質量和安全目標，做好本系統(tǒng)調試、資料歸檔工作，進行電氣運營人員的培訓。
設計經理：控制項目圖紙的設計工期及質量，負責協(xié)助甲方進行圖紙審核、對施工單位的技術交底、
施工圖紙的答疑修訂等工作；
采購經理：協(xié)調組織設備的采購、供貨、售后服務工作，根據項目實施計劃書控制好設備進場時間，并負責與供貨廠家有效溝通。
預算經理：及時完成項目成本分解和變更預決算及成本預測工作，為項目部分包招標及現場變更提供依據，對項目成本進行有效控制。
商務經理：在項目部的配合，及時協(xié)調甲方、當地政府、政府職能部門等外部關系。
六、項目實施計劃：詳見附表
七、項目影響因素分析
4、合同造價因素：
5、工程性質因素
6、設計因素：
3、工期因素：
4、天氣因素：
5、資金因素：
八、資金計劃
項目部
九、設計計劃
十、設計優(yōu)化
十一、項目成本
7、編制依據：
8、套用定額及取費標準；
9、其他
設計經理：
10、成本組成表
預算經理：
十二、設備采購清單
采購經理：
項目計劃 篇2
主辦單位：XX學院XX班
春游地點：清遠小北江、黃龍峽漂流或水簾洞探險一天游 活動時間：5月15日
一、活動對象
XX班全體學生，在這春暖花開之時，正是放松游玩的好時機，并可達到增進同學們感情的目的。
二、活動目的及意義
1、豐富學生的課余生活，學生的日常工作學習比較緊張，本次活動可以達到娛樂放松的目的，以便于學生以更大的熱情投入到工作和學習中去。長期的工作學習將逐漸降低工作和學習的效率，而適當的放松對于提高工作學習效率有著重要的幫助。
2、陶冶學生熱愛大自然的情操，這對學生身心健康發(fā)展有著重要的幫助。沉悶的學習不利于學生心理健康發(fā)展，必要的活動對于學生心理的健康發(fā)展有著重要的引導作用。有研究表明大自然的和諧對于人類心理健康發(fā)展有著積極的作用，經常接觸大自然對于人類培養(yǎng)一顆平和的心有很大的幫助。
3、增強同學間的友誼團結及凝聚力。在游玩的過程中，不會產生學生間的距離感和陌生感，可增強學生間的互信程度。對以后學生工作的開展有著重要的幫助。
三、活動執(zhí)行
1為了便于活動的開展，應提前做好一切的準備工作。在出游人數的統(tǒng)計方面，我們本著自愿的原則。由各班對參加的人員進行登記報名。再匯總，統(tǒng)一安排。
2 提前做好天氣預報工作，出游應選在風和日麗的日子，因而要對天氣的變化進行關注，根據天氣變化隨時對活動日程進行調整。
3 在人員的編制方面我們分成兩小組，分別由男女班長帶隊，以便于人員的管理和秩序的維護。同時兩個班長應記下自己組內學生的電話號碼，防止人員的走失，以便于在走失的情況下聯(lián)系。
4 在交通工具方面，選擇旅游社已提供的豪華旅游大巴，在廣大的生活區(qū)站乘坐。
5 提前安排好吃飯問題，由旅游社提供，也可以由個人自備食物。并在活動結束時將垃圾帶走，以免對環(huán)境造成影響。
6 出游的費用由各班統(tǒng)一收取，統(tǒng)一安排用于汽車租賃、門票的購買及吃飯的費用。若去紫蓬山或大蜀山吃飯費用將不收取，由學生自行解決。
7 至于出游時的照相問題可由學生自己解決。
8 本次活動的費用將由出游人員個人出資， 清遠小北江、黃龍峽漂流是110元，水簾洞探險一天游是88元，均包括豪華旅游大巴接送、優(yōu)秀導游服務、景點第一門票、個人旅游意外險、包餐。
四、活動流程：
班上組織委員做好宣傳工作 征求同學們的意見 投票決定 選出方案 由班長和組織委員與旅游社商量價錢問題 最終商量好價錢后，出游經費來源為AA制班長統(tǒng)計出游人數 由班長收錢 去的前兩天召開全體會議，下達消息講解春游當天的行程，讓全體同學對行程有大致的了解，同時提醒全體同學們出行時應該注意的問題，例如不要私自離隊獨立行動，注意人身財產安全等 負責人應當提前了解有暈車癥的同學，并做好相應的措施 出游者準時在統(tǒng)一的候車地點乘坐大巴 文娛委員安排在行車過程中車上娛樂活動 一起游小北江 在船上享受地道的當地午餐 分開游玩，班長應時不時檢查人數，注意安全 游玩時間約五小時 清點各自帶的'物品，確定人數 集中從清遠坐車回來（約2小時車程）
五、本次活動的注意事項：
�。�1）出發(fā)前由負責人做好有關出游安全方面的宣傳，提醒同學們不要私自離隊，要集體行動，出游者需要持有本人有效學生證。
�。�2）行為舉止大方得體，不在風景區(qū)里大聲喧嘩，亂扔垃圾，破壞公物，破壞環(huán)境。
�。�3）在游玩過程中，注意看護好自己所攜帶的物品，避免丟失或者損壞去漂流的同學記得多帶套衣服出行時由同學們自己根據自己的情況準備應急藥品，如清涼油、風油精、暈車丸等等，以處理突發(fā)狀況。
�。�4）按30人以上報價，人數不足請補車費差價，提醒全體同學們出發(fā)前手機充足電，出游全程保持手機處于開機狀態(tài)，方便聯(lián)系。
六、應急預案 ：
1、如果3月31日出現惡劣天氣，不能如期正常出行，則活動時間改期，活動時間再議。
2、如果出發(fā)前出現有因身體不適不能參加，對該同學進行合理安排，讓其留下休息。若發(fā)生在游玩過程中，則應當就近聯(lián)系負責人，并及時聯(lián)系醫(yī)生，事先由負責人負責。
項目計劃 篇3
互聯(lián)網金融以獨特的優(yōu)勢將對傳統(tǒng)商業(yè)銀行的競爭產生深遠影響，在銀行業(yè)長期發(fā)展過程中發(fā)揮鯰魚效應，而P2P（個人網貸）作為互聯(lián)網金融領域最有顛覆性的產物，在中國生根落地、茁壯成長發(fā)展。P2P結合中國市場環(huán)境，已發(fā)展出非常多的細分模式，比如眾籌融資、眾籌理財等，這其中有阿里、騰訊等互聯(lián)網巨頭，也有陸金所、人人貸、暢貸等為代表的新一代P2P機構。如今一項具有中國特色的互聯(lián)網金融模式P2C(PeartoCompany,個人與企業(yè)的貸款）的借貸也悄然闖進我們的視野。就傳統(tǒng)意義的P2P貸款而言，平臺方僅僅充當一個供求信息的發(fā)布渠道，可這種做法在征信體系欠發(fā)達的中國市場顯然危機四伏。而一旦平
臺切實參與到信用審查和擔保過程中，實地勘驗、自提風險池等都將給輕資產的互聯(lián)網企業(yè)帶來沉重負擔。這些因素催生了人們對平臺安全可靠性的考慮，基于此，P2C模式應運而生。個人對企業(yè)擔保借款（P2C）不同于傳統(tǒng)的P2P借貸，可謂傳統(tǒng)P2P借貸模式的安全性增強版。傳統(tǒng)P2P是一種獨立于正規(guī)金融機構體系之外的個體借貸行為，其作為民間借貸行為的陽光化，在“被遺忘的金融市場”做了普惠金融意義的事情。隨著P2P行業(yè)被人們接受程度的不斷加深，一方面，投資者享受P2P這種直接融資方式帶來的高收益，同時對借款人還款能力的擔憂從未停止。為從結構上解決這一矛盾，提供投資者一個風險真實可控而收益有競爭力的新型投資渠道，P2C借貸，在借款來源一端被嚴格限制為有著良好實體經營、能提供固定資產抵押的有借
項目計劃 篇4
活動背景：
隨著經濟的不斷發(fā)展，大量的殘疾人走進了網絡，開闊了眼界，對外面世界的變化有了較全面的了解，內心更加迫切的希望走出網絡，走近現實融入社會，但是由于經濟條件較差、無障礙設施不齊全、家庭成員和自身身體狀況較差等原因，所以愿望很難實現。 目的意義：這個項目能使一些重度殘疾人走出家門，能親眼看到祖國的大好山河以及自己家鄉(xiāng)繁榮興旺的景象，同時感受到這份來自社會、來自他人的真誠關愛。也希望能吸引新聞媒體的視線，帶動更多的社會公益組織和社會好心人加入到這一愛心項目中，滿足更多的殘疾人的需要。凈化社會風氣，增強人們扶殘助殘意識，真正為創(chuàng)建美好的和諧社會出一份力。 項目名稱：百名殘疾人出行活動
受益人數：五十人
項目時間：20xx年10月1日-20xx年8月1日
項目地點：
只要某地有符合條件且愿意出行的殘疾人及一定的志愿者基礎，就可實施 所需資金：兩萬元，每名殘疾人出行資助四百元左右，五十名總共兩萬元。
資金使用：受助殘疾人的交通費、食宿費、旅游景點費用；志愿者每次幫助出行的補助費用（一天十元）；一定的裝備費用（統(tǒng)一的徽標、帽子、旗幟等），總在兩百元左右。
申請資格：殘疾人證件、身份證、殘聯(lián)、居委會、村委會等的殘疾人殘疾程度以及困難程度的證明文件。本人要保證不得有殘疾以外的其他疾病等。以上信息在有限范圍內公開。 項目流程：
一、出行
1、發(fā)布計劃書
2、受助人登記資料
3、登記資料受理
4、審核組負責審核，最晚一個月內要給予答復
5、通過的人員組建當地的志愿者小組
6、確定出行流程
7、實施
8、出行記錄，憑票據報銷
9、公布網絡
二、總體流程
1、20xx年12月1日正式實施
2、期間按照人數和批次組織出行
3、20xx年7月15日根據當時情況決定是否結束本項目
4、項目結余進入自強運行和維護項目
注意事項：
1、 資金兩萬塊錢，不得募集超過兩萬元以上，所有資金使用情況在自強人公益論壇公布，必須要有專門發(fā)票上傳網絡公開，如果確實沒有發(fā)票的需要兩個人以上的手寫證明并上傳網絡公開。
2、 每位捐款人捐贈資金都要對應給某位殘疾人，先到位資金先實施，每次活動結束都要以最快時間寫相關報道發(fā)布在自強人公益論壇，要及時反饋給捐款人活動完成情況。
3、 百人出行項目不是說一次百人出行，而是分批次的，甚至可以專門為一名殘疾人實施出行計劃。
4、 每名殘疾人出行原則上是四百元，多退少補。
5、 捐款人有權決定資金用于哪位殘疾人出行（可以不通過審批組審核），但是必須捐贈前就明示（已經通過審批組的除外），有其他附加條件也需在捐贈前提出，一旦捐贈不得
收回或者更改或者提出其他附加條件，捐款人有權對通過審批的受助人資格提出異議。
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