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    1. 高一地理必修一教案

      時間:2022-02-23 12:46:48 教案 我要投稿

      人教版高一地理必修一教案范文

        作為一名教職工,有必要進行細致的教案準備工作,借助教案可以更好地組織教學活動。我們應(yīng)該怎么寫教案呢?下面是小編幫大家整理的人教版高一地理必修一教案范文,希望能夠幫助到大家。

      人教版高一地理必修一教案范文

      人教版高一地理必修一教案范文1

        教材分析:

        本節(jié)內(nèi)容選自人教版高中地理必修二第五章第二節(jié)。交通運輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段,而交通運輸方式和布局變化,會直接影響到社會生活的方方面面。本節(jié)配置了不少的圖片和案例,是教材的組成部分,但似乎離學生們的生活太遠。通過鄉(xiāng)土地理的活例子,結(jié)合該節(jié)課程的要旨,既可調(diào)動學生積極思維,使學生主動參與學習和活動過程,又培養(yǎng)學生的學習能力和自主探究能力。

        學情分析:

        本冊書先講“生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系”即農(nóng)業(yè)、工業(yè),再講交通。因此學生對這部分會比較陌生。高一的學生有一定的地理基礎(chǔ)知識、讀圖能力、分析能力以及通過各種正確途徑搜集相關(guān)資料的能力?梢栽黾又庇^的圖片適當補充聚落空間形態(tài)的有關(guān)知識。本校高一新生對計算機有一定的操控能力,但是差異比較明顯,建議在教學中充分利用學生搜集的資料、課本的地圖等,加強學生對本節(jié)內(nèi)容的理解。

        教學目標:

        根據(jù)課程標準制定如下教學目標:

        知識與技能:了解交通運輸布局變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。

        過程與方法:1.通過分析有關(guān)的圖片和資料及相關(guān)實際案例,理解交通運輸方式和布局對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點分布的影響:

        2.運用適當?shù)姆椒ê褪侄,表達、交流地理學習和探究的體會,側(cè)重對地理學習結(jié)果的表達和能力的培養(yǎng)。

        情感態(tài)度與價值觀:激發(fā)學生探究地理問題的興趣和動機,學會運用聯(lián)系的觀點看問題,培養(yǎng)學生對家鄉(xiāng)的熱愛。

        教學重點:結(jié)合案例分析交通運輸和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

        教學難點:分析交通運輸和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

        教學方法:案例教學法、讀圖分析法、討論法、讀圖歸納法。

        教學過程:

        一、導入新課

        引入:引用民諺有“蜀道難,難于上青天”而如今,寶成鐵路溝通了巴山蜀水,新中國的鐵路建設(shè)事業(yè)日新月異,成績斐然。

        設(shè)計意圖:這樣導課,既傳授了知識,又進行了愛國主義教育。

        二、講授新課

        (一)交通運輸方式對聚落形態(tài)的影響

        1.教師出示兩張圖片:鄉(xiāng)村聚落和城市聚落,引導學生歸納聚落的概念、類型。

        2.交通運輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化

        環(huán)節(jié)一:新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化

        出示案例:嘉興市空間形態(tài)的演變過程。指導學生從“時期、形態(tài)、原因”等方面分析。(設(shè)計表格讓學生通過分析案例進行填寫)

        設(shè)計意圖:通過教師引導學生分析案例,思考填表對比不同時期,嘉興市空間形態(tài)的演變,從而得到新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化。環(huán)節(jié)二:交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變

        出示小問題:“考考你:“揚州(雄富)冠天下”“十里長街(市井連)”“(夜市)千燈照碧云”,門前(冷落)鞍馬稀!弊寣W生試著填寫詩句中缺少的詞語,并展示資料“揚州的變遷”,

        設(shè)計意圖:通過詩句及資料,引導學生得出交通運輸方式的變化對聚落影響的另一個方面:交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。

        (二)交通布局的變化對聚落空間的影響

        環(huán)節(jié)三:聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

        出示圖片:銀川市地圖,西夏、金鳳、興慶區(qū)的分布圖出示案例:株洲市區(qū)發(fā)展地圖。

        小組合作探究:要求學生分析株洲市區(qū)發(fā)展變化圖,并結(jié)合自己家鄉(xiāng)的首府銀川主要的市區(qū)分布圖,討論交通干線對聚落空間形態(tài)的影響。

        教師適當引導歸納。

        設(shè)計意圖:通過案例分析,教師的引導歸納,及學生自主探究,結(jié)合在生活的所見,得到聚落空間形態(tài)一般沿交通干線擴展,并且交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

        環(huán)節(jié)四:交通運輸網(wǎng)的形成,促使多個城市相互連接,形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶

        出示圖片資料:“波士頓-紐約-華盛頓大城市帶”,“長江三角洲城市帶”

        設(shè)計意圖:教師引導學生分析兩幅地圖,讓學生進一步體會交通網(wǎng)絡(luò)對城市帶形成的影響。

        過渡:隨著城市化進程的快速發(fā)展,房價、地價不斷上漲還有人們對于對環(huán)境質(zhì)量要求的提高,工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)逐漸向外圍地區(qū)轉(zhuǎn)移,而商業(yè)和服務(wù)業(yè)則向市中心集聚。工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移到郊區(qū),就得益與交通網(wǎng)的完善,隨后大型購物中心、超市及休閑設(shè)施也向郊區(qū)遷移。那么這些商業(yè)網(wǎng)點(大型購物中心、超市及休閑設(shè)施)和商業(yè)中心的布局和交通運輸布局的`關(guān)系是什么呢?

        (三)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響

        環(huán)節(jié)五:展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點示意圖(教材P84頁圖5.8和圖5.9)思考:

        (1)請觀察兩張圖,說說其商業(yè)網(wǎng)點分布的密度,誰大誰小?

        (2)請分析原因。

        小組討論:請小組代表說出討論結(jié)果。

        設(shè)計意圖:此過程中教師須引導學生從自然(地形地勢)、社會(人口分布密度)、經(jīng)濟(經(jīng)濟基礎(chǔ)、人們的消費水平)和科學技術(shù)等因素方面分析,通過影響交通運輸?shù)牟季,進而影響了商業(yè)網(wǎng)點的分布密度。本活動通過小組討論集思廣益,在討論的過程中培養(yǎng)學生的合作意識和學會分析和交流的能力。

        (四)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響

        環(huán)節(jié)六:石嘴山市的大型商業(yè)區(qū)的位置和交通之間的關(guān)系。

        (建立一個班級博客,課前布置學生搜集資料,然后將搜集到的資料上傳,之后在博客上討論,3天前布置好。在討論中教師可與學生一起交流。(1)石嘴山商業(yè)中心位置(2)石嘴山的市批發(fā)市場分布(3)裝飾城與建材市場分布(4)倉儲超市)

        問題引導:(1)這些大型商業(yè)網(wǎng)點的布局都有什么共同點?

        學生回答預(yù)設(shè):位于城市郊區(qū)、新城或舊城改造處,對交通干線有重要的依附關(guān)系:一是沿著舊國道或主要城市干道兩側(cè)自發(fā)形成;二是在城市交通樞紐;三是在快速干線和高速公路的出入口附近形成。

        問題引導:(2)倉儲等為什么不布局在石嘴山中心呢?

        學生回答預(yù)設(shè):市中心的地租昂貴,而郊區(qū)的地租比較便宜,加上便利的交通,可以帶來大量的人流和物流。

        設(shè)計意圖:通過我們生活的城市石嘴山市為例分析討論,商業(yè)布局的原因,這些大型的商業(yè)網(wǎng)點布局在市區(qū)中心、環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,是以交通原則代替了市場原則。

        總結(jié):板書總結(jié)

      人教版高一地理必修一教案范文2

        教學目標

        知識與技能

        1.了解五種交通運輸方式及其特點,能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式。

        2.了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素。

        過程與方法

        結(jié)合具體的案例,學會分析交通運輸方式的選擇和交通運輸布局的影響因素。

        情感、態(tài)度與價值觀

        1.通過學習幫助學生樹立正確的發(fā)展觀。

        2.培養(yǎng)學生辯證地分析問題的能力。

        教學重點

        五種主要交通運輸方式的特點。

        教學難點

        影響交通運輸布局的因素。

        教具準備

        多媒體課件

        課時安排

        1課時

        教學方法

        案例分析法、自學討論法、合作與探究。

        教學過程

        【新課導入】 “要想富,先修路”,社會經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開交通運輸。這節(jié)課我們就一起來學習第五章第一節(jié)交通運輸方式和布局。

        現(xiàn)代主要交通運輸方式

        『播放青藏鐵路視頻』

        【教師提問】:剛剛播放的視頻當中,為我們展示的是哪一種交通運輸方式呢?

        【教師點撥】:鐵路運輸。那么我們現(xiàn)代的交通運輸除了鐵路這種運輸方式以外,還有哪些佳通運輸方式呢?

        【學生回答】:公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。

        教師點撥師:對,我們現(xiàn)代社會的交通運輸方式主要有五種,它們分別是鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。『投影展示圖片』

        下面,我們來了解一下五種交通運輸方式都有哪些特點呢?

        1.五種交通運輸方式的特點

        【學生活動】:組織學生自主學習該部分知識,完成導學案上連線題,投影展示學生完成連線

        【教師引導】:以上就是五種交通運輸方式的特點,從中我們可以看出它們是各有長短。那么,當我們在面對實際問題的時候,應(yīng)該如何去合理選擇交通運輸方式呢?

        2.合理選擇交通運輸方式

        【學生活動】:展示表格,指導學生在導學案上勾選,完成后請學生在電腦上勾選出來

        【教師點撥】:選擇運輸方式的時候,既要根據(jù)交通運輸方式的特點,又要根據(jù)貨物的類別、數(shù)量、運距等綜合因素,本著多快好省的原則,作出最合理的選擇。

        『播放視頻交通運輸?shù)淖兓?/p>

        3.交通運輸?shù)陌l(fā)展方向

        高速化——縮短運輸時間,增加通過能力

        大型化——擴大運輸工具的裝載量

        專業(yè)化——發(fā)展集裝箱運輸技術(shù)

        【教師引導】:在現(xiàn)代社會,如果我們只有一種交通運輸方式可不可行呢?答案線是否定的。在生活中,要實現(xiàn)一個地點到另一個地點,我們往往要用到兩種以上的交通運輸方式。各種交通運輸方式聯(lián)合就形成了交通運輸網(wǎng),為我們的出行提供了方便,那什么是交通運輸網(wǎng)呢?

        4、交通運輸網(wǎng)及布局

        (1)概念

        (2)組成要素:

        交通運輸中的線:鐵路、公路、航道等。

        交通運輸中的點:車站、港口、航空港等。

        【教師提問】:雖然交通運輸網(wǎng)具有不同的形式和層次,但它的布局也不是偶然隨意地,而是受到了某些因素的影響。那么,影響交通布局的因素到底有哪些呢?

        影響交通布局的因素

        【學生活動】:『投影展示中國鐵路網(wǎng)分布圖』思考:我國鐵路網(wǎng)分布有什么特點?這樣分布的原因可能有哪些呢?

        【學生回答】:東部密集,西部稀疏。東部地形以平原為主,相比西部更為低平和緩。而且東部經(jīng)濟發(fā)達,人口與城市眾多,對交通的需求量大。

        【教師點撥】:由此看來,交通運輸?shù)牟季謺艿蕉喾N因素的影響,下面我們通過一個具體的案例來具體分析影響交通布局的因素。

        【學生活動】:『播放視頻南昆鐵路』思考:了解了南昆鐵路之后,請同學們閱讀教材80的案例1,思考一下這樣幾個問題:

        (1)在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔,并指出南昆鐵路的建設(shè)需要克服哪些自然障礙?

        (2)南昆鐵路沿線有哪些資源分布?

        (3)鐵路沿線民族分布、經(jīng)濟水平如何?

        (4)在復(fù)雜的自然條件下我們是憑借什么去克服困難的?

        【學生回答1】:南寧海拔低于100米,昆明海拔大致在2000米以上。由于鐵路位于西南喀斯特地貌區(qū),所以地形險峻、地質(zhì)條件復(fù)雜、地勢起伏大,且多地震、滑坡,南昆鐵路的修建必須克服這些自然障礙。

        【教師點撥】:由此可以看出,南昆鐵路的興建必修要考慮自然因素的影響,它決定了能不能修鐵路,修建的難度有多大。既然南昆鐵路的修建有這么多的自然障礙,為什么我們還要興建這條鐵路?

        【學生回答2】:因為鐵路沿線有豐富的資源。

        教師點撥:具體有哪些資源分布呢?

        【學生回答2】:鋁礦、煤礦、石油等自然資源,以及峰林、溶洞等喀斯特地貌旅游資源。

        【教師點撥】:對,正是由于西南地區(qū)有豐富的資源,修建南昆鐵路就有利于當?shù)氐馁Y源開發(fā),把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。所以,南昆鐵路的修建還考慮了經(jīng)濟因素。南昆鐵路沿線的民族分布、經(jīng)濟水平如何呢?

        【學生回答3】:南昆鐵路途徑19個縣(市),沿途有十多個少數(shù)民族,這里也是我國貧困人口較多的地區(qū)。

        【教師點撥】:在這里修建鐵路,可以促進少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富,加強民族團結(jié),有利于社會的穩(wěn)定發(fā)展。因此,我們還要考慮社會的發(fā)展。雖然南昆鐵路的修建有利于當?shù)氐慕?jīng)濟、社會的發(fā)展,但畢竟自然條件非常惡劣,施工難度非常大呀,我們又是憑借什么去克服重重困難的呢?

        【學生回答4】:先進的科學技術(shù)。

        【教師總結(jié)】:回答得非常好!在復(fù)雜的自然條件下我們必須要依靠先進的科學技術(shù)作為保證。所以南昆鐵路沿線建有橋梁476座,隧道258座,整條線路31%都是橋梁和隧道。南昆鐵路也是我國科技含量的鐵路之一。

        通過南昆鐵路的案例分析,我們可以得出影響交通運輸布局的因素有:經(jīng)濟、社會、自然、科技四大因素,其中經(jīng)濟是主導因素。

        【課堂小結(jié)】

        今天這節(jié)課,我們需要同學們了解五種主要的交通運輸方式的特點,能結(jié)合運輸貨物的特點、運輸量等對交通運輸方式作出合理的選擇;我們還了解到現(xiàn)代交通運輸?shù)闹饕攸c;交通運輸網(wǎng)的布局特點是多種因素綜合作用的結(jié)果,從當前來看,社會經(jīng)濟因素是決定性的因素,而技術(shù)則提供了保證,自然條件的影響越來越小。

        【板書設(shè)計】:

        交通運輸方式和布局

        一、交通運輸方式:

        1、五種方式及其特點;

        2、交通運輸方式的選擇

        3、發(fā)展趨勢

        二、運輸網(wǎng)及布局

        1、基本要素:交通網(wǎng)中的線和點

        2、影響因素:自然條件、經(jīng)濟水平、社會發(fā)展、技術(shù)水平等

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