運輸合同模板合集10篇
現(xiàn)今很多公民的維權意識在不斷增強，合同起到的作用越來越大，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編精心整理的運輸合同10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸合同 篇1
甲方：
乙方：
本著平等、互利、權益共享的原則，更好地發(fā)揮物流運輸業(yè)，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定運輸合同條款如下，望雙方共同遵守。
一、甲方提供貨源，乙方提供合法運輸車輛，形成一個完整的運輸體系。
二、乙方在甲方的運輸范圍內指導下工作，接受甲方的工作監(jiān)督和合理調度，遵守甲方制定的規(guī)章制度，甲方必須保證乙方的合法權益不受非法侵害。
三、承運貨物的起止點，起點濱彎路終點2標，甲方保證乙方承運期不得低于3個月。
四、合同有限期到期經(jīng)甲、乙雙方協(xié)議后可續(xù)簽或延期。
五、乙方根據(jù)甲方的工作安排量調配車輛，并向甲方提供真實的車輛資料及駕駛員資料（車方量以測量計算為準）經(jīng)甲方建檔，不允許報廢車輛。
六、乙方駕駛員必須全力配合甲方的工作，不得與供貨方、收貨方、管理人員、裝卸人員發(fā)生沖突和斗毆：不得與交警、路政等工作人員激化矛盾，有事及時向甲方主管反映，由甲方出面處理，如因乙方與交警、路政等發(fā)生爭吵斗毆，造成的罰單及其他行政處罰，由乙方全權承擔。如交警、路政無故扣車6小時以上（含6小時），每臺車輛甲方以臺班費（1000）元/車計算補償乙方。
七、在正常情況下，甲方保證提供乙方每天每臺車10趟以上，如甲方因素而延誤乙方貨物運輸，甲方愿意承擔乙方的損失費用每臺每天（1000）元，如遇塌方斷路、堵車等自然災害影響運輸，甲、乙雙方協(xié)商解決。
八、乙方裝車等待時間超過2小個小時或卸車等待的時間超過1小時，乙方向甲方及時反映后，甲方需無條件向乙方支付1000元/車。
十、乙方必須配合甲方搞好車輛及駕駛員的安全管理工作，不得違章操作。如因乙方不遵守正常的駕駛操作規(guī)程，造成交通事故，乙方負責全部責任，與甲方無關；如發(fā)生重大交通事故，甲方應無條件協(xié)助乙方解決處理。
十一、乙方駕駛員不得中途拋貨，特殊隋況乙方需及時向甲方反映。
十二、乙方指定委托結帳人 ，甲方付款給乙方指定結算人，以每天14點結算方量款，不得以任何理由拖欠，乙方有權停工，終止合同，甲方須無條件賠償乙方每天每單1000元。
十三、運價（ ）元/方（不含稅），運距 公里內。如換取土點，不能超過300米，如超過另計算。
十四、貨物運輸線路如有變更，甲、乙雙方另行調價。
十五、甲方保證合同期內乙方運輸線路沿途的社會治安及路面修整、養(yǎng)護工作等，如果因甲方的原因延誤乙方的正常運輸按每臺每天補貼（1000元）計算，搞好一切群眾關系。
十六、乙方車輛在簽合同1個工作日內到場1 0至1 5輛，到場后的車輛當天或第二天必須正常運營，如果不安排乙方車輛正常運營，甲方應負全部責任，每天每天按（1000）元計算。
十七、為了保證有乙方車輛正常運輸，乙方車輛須聽從甲方合理調度。
十八、如果乙方個別車輛特別原因就特別對待，甲方必須特別處 理，如乙方車輛特殊原因不能繼續(xù)運輸乙方必須另調車輛補齊。
合同外的其他事務，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
備注：（備注內容由甲乙雙方簽字后生效）
此合同一式兩份，由甲、乙方雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章即具法律效力。
甲方：
電話：
身份證：
日期： 年 月 日
乙方：
電話：
身份證：
日期： 年 月 日
運輸合同 篇2
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關貨物運輸事宜達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內容：
1、 甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認的運費。
二、 甲方責任：
1、 甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進行電話確認;甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、 運輸計劃如有變更或調整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟損失。
3、甲方應按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責任：
1、 乙方必須嚴格依照國家規(guī)定的標準和甲方的要求進行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔相應的違約責任并賠償甲方的損失。
2、 乙方自甲方計劃下達24小時內必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當日啟運和雙方約定到貨期限內送達指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。
3、 乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質，均由乙方負責賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災害，乙方應主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、 貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟損失和法律后果，均由乙方承擔。
5、 乙方有義務第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
四、 運費結算：
以雙方確認的運價為準(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應提前通知甲方，經(jīng)雙方確認后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結算。
五、 爭議處理：
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權的人民法院起訴解決。
2、違約責任依照相關法律法規(guī)的規(guī)定。
六、協(xié)議生效：
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內該合同仍然有效。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日期： 日期：
道路運輸合同文本
甲方：_____________________
乙方：_____________________
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 一批鋼結構構件委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議：
一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表;
二、起止地點：起運地為_____________ ;止地為_____________內;甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。
三、運價：見附件表;
四、付款：在起運后首次付款預留_____________元保證金，后期運輸按_____________支付。
五、義務責任：
1、甲方義務責任：
�、偌追皆诎l(fā)運構件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構件，便于乙方安排相應運輸?shù)能囕v。
�、诩追綉M織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構件捆扎由乙方自己負責。
�、郯醇s定支付乙方的運費。
�、芗追教峁┮曳睫k理超限所需圖紙資料。
�、菀曳讲话春贤s定履行甲方可中止運輸合同。
2、乙方義務責任：
�、僖曳剿绍囕v應為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。
�、谝曳皆诮拥郊追脚绍囃ㄖ�(電話、短信)，應在規(guī)定時間內派相應車輛到禹城裝貨地點。
�、垡曳綉獛ё銐|木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結構廠到濟陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費_____________元。
�、芤曳皆谶\輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。
�、菀曳阶约贺撠熢诠�、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。
�、藜滓译p方簽訂合同后，乙方不履行約定，應賠償甲方_____________元。
本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，構件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。
甲方： 乙方：
代表人： 代表人：
年 月 日 年 月 日
運輸合同 篇3
合同編號：118689
甲方：聯(lián)系方式：
乙方：聯(lián)系方式：
雙方本著平等、公平、自愿的原則，共同協(xié)商煤炭短途運輸中有關事項達成如下條款：
一183;工程地點：____省____縣____鎮(zhèn)，工程期限為________年。
二183;運輸距離2.5公里，每立方運價4元(以車廂容積計算)當天拉運當天結算(定在第二天12點以前結賬);
三183;甲方提供給乙方車輛燃油，乙方以每升6.5元自付油款。(在當天結算時扣除)
四183;甲方協(xié)助乙方解決住房問題，按每間(住6人)每月300元收取乙方住宿費用;
五183;車輛進場后進入正常作業(yè)，乙方車輛不得隨意撤出，有特殊情況，需提前一星期告知甲方，商定后方可撤出。
六183;在合同履行期間，乙方要十分注意安全，因乙方不慎或其他意外災害造成乙方人身事故，甲方不承擔任何責任，均由乙方自己負責承擔。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并共同遵守執(zhí)行，不得違約。合同簽字后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日 ________年____月____日
運輸合同 篇4
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著互惠互利、竭誠合作的原則，就甲方委托乙方承運全椒麗陽蘭庭鋼管、扣件等貨物運輸業(yè)務事宜，達成以下合同條款：
一、工程名稱：全椒麗陽蘭庭1#、2#、8#、9#樓及地下車庫
二、工程地點：全縣椒陵大道與南三路交叉口處
三、內容包括：運輸、裝卸現(xiàn)場所有的鋼管、扣件等
四、單價：全椒———合肥(合肥邦富架業(yè)公司)
鋼管扣件：數(shù)量320車(暫估)，綜合單價780元/車;合計249600元(大寫：貳拾肆萬玖仟陸佰元整)。
備注：1、以上單價含勞務公司3%的管理費，乙方配合裝卸。
2、以上單價必須確保鋼管每車不得低于3000米�？奂寇嚥坏玫陀�120xx只。
3、具體推運車輛數(shù)以現(xiàn)場實際統(tǒng)計的車輛數(shù)為準。以上價格為綜合單價包含裝卸、運輸?shù)纫磺匈M用。
五、工期：
1、滿足現(xiàn)場的進度需要。
六、付款方式：
運輸費用每達到10萬元時，經(jīng)雙方核對確認后支付其運輸價款的70%，余款在運輸全部結束后三個月內付清。
六、安全、文明施工要求：
1、嚴格遵守各項安全操作規(guī)程，杜絕違章操作、違章指揮，發(fā)生安全事故一切費用自理，后果自負。
2、乙方簽收好貨物出場后一切事情均由乙方自行解決承擔，途中貨物丟失、損壞、盜竊均由乙方按原價賠償甲方。
甲方： 乙方：
日期： 日期：
運輸合同 篇5
甲 方：
法定地址 ： 郵編：
經(jīng) 辦 人： 電話： 傳真：
乙 方：
法定地址 ： 郵編：
經(jīng) 辦 人： 電話： 傳真：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸?shù)挠嘘P事宜達成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理陸運等相關事宜。
2、甲方委托乙方代為陸運時，甲方應及時傳真給乙方正確、齊備的托運單據(jù)。托運單應明確標明船名、航次、提單號、場站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。
3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應保證貨物出境前已按照商檢、海關規(guī)定辦理相應的的報檢、報關事宜。
4、甲方要求貨物緊急出運時，應事先在托運單“特別要求聲明”中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認航期，否則乙方不承擔延誤運輸責任。
5、乙方收到甲方的托運單后，按照要求及時辦理相關手續(xù)，均勻分配運量、嚴禁集中扎堆派車。乙方須保證所承運甲方的貨物安全、完整并按時送達指定港口。
6、乙方須每天早上將當天的運量、箱號、車號、司機聯(lián)系方式、到達乙方工廠的時間，書面提供給甲方，以便及早準備裝箱發(fā)貨。
7、因甲方運量是規(guī)律性的，乙方須早計劃、早部署，盡能白天安排運輸裝箱，避免晚間作業(yè)。
8、費用標準，汽運費( )：元/20’(約25噸/20’)
上述費用由甲方支付給乙方，如果沒有政策性或大的費率變動，乙方要保證費用的穩(wěn)定性，否則甲方不接受調整。
9、費用結算:每月1日雙方認證上月所發(fā)生的費用，乙方向甲方開具正規(guī)稅票。甲方收到發(fā)票后，15天內付于乙方費用。
10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應以書面方式通知另一方。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，提交仲裁部門。本合同一式兩份，蓋章有效。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
代表人(簽字)： 代表人(簽字)：
運輸合同 篇6
托運方（交易市場交易商）：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機：_________傳真：_________
承運方：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機：_________傳真：_________
根據(jù)全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關于交易商將存放在_________內的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字（XX）26號]精神和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 本合同所指托運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。
第二條 運輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額
第三條 包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的棉花包裝標準進行包裝，非規(guī)定標準的，承運方拒絕承運。
第四條 棉花起運地點為_________監(jiān)管倉庫，發(fā)運車站為_________火車站；棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站（如托運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協(xié)商確定）。托運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委托書原件。
第五條 托運方將棉花運抵交易市場_________監(jiān)管庫的時間不遲于_________年_________月_________日；托運方將棉花按時運抵監(jiān)管庫后，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運結束。
第六條 托運方將棉花運抵監(jiān)管庫后，雙方應對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關運輸手續(xù)，并在有關運輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內將棉花起運相關事項通知托運方。承運方須對棉花運輸?shù)馁|量和安全全程負責。
第七條 承運方負責聯(lián)系交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協(xié)調。指定交割倉庫于貨物到達后的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和托運方。
第八條 本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監(jiān)管庫至運至內地指定交割倉庫所發(fā)生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字（XX）26號]通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。
賬號：_________ 賬號：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
運輸合同 篇7
原告：xxx，男，1975年12月15日出生，漢族，住xxxx白銀區(qū)稀土新村西街15號2單元1室，電話：13241185118.
被告：北京xxxx有限責任公司豐臺第一分公司
住所地北京市xxxx號
法定代表人：xxx職務：經(jīng)理電話：xxxx
案由：公路貨物運輸合同糾紛
訴訟請求：
1、請求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元；
2、要求被告承擔本案訴訟費。
事實與理由：
20xx年10月31日，原、被告簽訂了貨物運輸合同，由被告為原告運輸配件貨物從北京市到長春市并負責代收貨款3700元。在運輸途中由于被告的過錯，致使原告托運的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請求貴院支持原告的訴訟請求，維護原告的合法權益。
此致
北京市豐臺區(qū)人民法院
具狀人：
年月日
運輸合同 篇8
編號：(外車)
托運人(以下簡稱甲方)
承運人(以下簡稱乙方)
甲、乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)平等協(xié)商，就甲方貨物委托乙方運輸相關事宜，達成以下協(xié)議，雙方共同遵守。
1.甲、乙雙方應如實提供資料，如有弄虛作假者，對造成的損失或不良后果負完全責任。
2.甲方委托乙方運輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險物品和禁運物品，因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處的由甲方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任，但乙方在甲方托運的貨物外自行添、帶的由乙方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任。
3.甲方向乙方交(裝)貨物，乙方應有司機或其他代表人在現(xiàn)場監(jiān)裝，做好貨物的點件交接、包裝檢查、裝車監(jiān)督，承運車輛離開交(裝)貨物地點后發(fā)生的各種滅失、盜(搶)失、短少、損壞、污染等貨損貨差事故由乙方承擔全部責任。
4.甲方如委托乙方代收貨款，乙方保證在收到貨款后三天內交付甲方(發(fā)生的匯、轉款手續(xù)費由甲方承擔)。
5.乙方自接收甲方貨物后，應在約定的時限內，將貨物送達甲方指定的地點。乙方超過甲方要求時間未將貨物送達的，甲方可扣除乙方總運費的10％;如造成甲方因違約而產(chǎn)生其它損失，由乙方負責賠償。
6.乙方在運輸過程中，如發(fā)生不可抗力的自然災害和其它特殊情況(交通事故、道路封鎖)應及時通知甲方，雙方協(xié)商處理。
7.乙方承運貨物途中，務必做好貨物的各種防護措施，保證貨物安全、按時到達目的地交予收貨方，同時做好貨物的簽收手續(xù)。乙方在收貨人簽收前承擔安全責任，如發(fā)生貨物滅失、盜(搶)失、短少、損壞、污染等貨損貨差事故，由乙方按貨物價值向甲方賠償;如貨物全失，甲方將拒付運費;造成甲方因違約而產(chǎn)生其它損失，乙方一并賠償。
8.乙方承運甲方的貨物，在運輸過程中因不可抗力的自然災害，造成貨物滅失、毀損，乙方應按貨物價值賠償甲方損失，但不承擔違約責任。
9.乙方承運的貨物，外包裝完好無損則乙方不承擔包裝內貨物的損失。收貨人簽收將貨物提走后，乙方對甲方該批次貨物安全責任終止。
10.本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決，任何一方均可向合同簽約地人民法院提起訴訟。
11.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
本協(xié)議簽約地點：
甲方：
乙方：
簽訂日期：
運輸合同 篇9
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方承運一件水電設備由 等相關法律、法規(guī)簽訂本合同。
一、運輸內容、數(shù)量、起止地點及價格
2、運輸起止地點
起運地：
目的地：
啟運日期：
限定到貨日期：
二、運輸承包價
1)整批設備運送按總價承包的方式，合計總運費為：
2)上述運輸包含運輸工具、捆扎及材料費、含沿途各項路費，道路補償費用，超限運輸行政性收費及罰款(包含高速公路超限審批手續(xù)的辦理和超限賠償費用);
3、乙方必須在啟運前及時辦理完成公路運輸超限證，如因無法及時辦理超限證而導致無法駛入高速路段而延誤到貨日期，乙方承擔對甲方造成的所有損失。如甲方報錯貨物尺寸和重量致使運輸路線發(fā)生改變，由此產(chǎn)生的費用由甲方負責。(甲方已經(jīng)提供貨物裝車及包裝前的照片給乙方參考，因車輛無法裝載，放空費由乙方承擔);
4) 上述運輸不包括起運地和目的裝卸貨物的費用;
三、費用結算
經(jīng)雙方協(xié)商約定，費用結算方式為按件數(shù)結算;貨物運輸完成后2、雙方合同簽訂后，乙方承擔所有由此給甲方帶來的全部損失。
四、雙方責任
1)甲方需在發(fā)貨前三天以電話、書面、傳真或電郵的方式向乙方發(fā)出裝貨通知，乙方收到裝貨通知后安排車輛確保在約定時間內到達裝貨地點。
2)乙方車輛到達裝貨地點后，甲方需在48小時內完成裝車作業(yè)(夜晚除外);裝車完畢后，乙方檢查貨物是否完好，如沒有異議則在提貨單上簽收確認;如發(fā)現(xiàn)貨物有破損，需在現(xiàn)場及時提出，與甲方協(xié)商，辦理好貨物破損記錄和交接手續(xù)方可啟運。如甲方未能在約定時間內完成裝車作業(yè)，乙方則向甲放收取1000元/天/車的壓車費。
3)乙方承諾車輛裝裁完貨物啟運后扎不牢固等)中途發(fā)生貨物損壞的或延誤到達日期的，乙方將承擔由此對甲方造成的所有損失。乙方需在事發(fā)后一小時內通知甲方，并保護好現(xiàn)場通知保險公司進行理賠工作。
4)乙方車輛到達工地后甲方需在48小時內完成卸車作業(yè)(夜晚上除外)，并檢查貨物是否完好，如發(fā)現(xiàn)貨物有破損，需在現(xiàn)場即時提出，雙方協(xié)商辦理好貨物破損記錄和交接手續(xù);如沒有異議則在送貨單上簽收確認后，甲乙雙方確認該車運輸任務完成。如甲方未能在約定時間內完成卸車作業(yè)，乙方則向甲方收�。�1000元/天/車的壓車費。
5)運輸路線由乙方自行制定路線，乙方需負責對所指定運輸路線的通行保證，同時確保不因運輸?shù)缆穼挾鹊纫蛩厮斐稍O備的損壞、扣押、滯停等情況的出現(xiàn)。如造成以上所述情況，乙方需自行解決，因此造成甲方工程后影響，甲方有權保留追究乙方的責任權利。
6)乙方確保所提供車輛的合法性，并擁有符合相關國家規(guī)定的.證件和已辦理相關手續(xù)，如因未辦理相關手續(xù)而導致車輛扣押，則產(chǎn)生的責任由乙方承擔。
五、其他條款：
1)如因地震、臺風、水災、戰(zhàn)爭、以及其他不可抗力使本合同全部或部分不能履行的，甲乙雙方互不承擔責任。遇有不可抗力的事故的一方，應立即將事故情況通知對方，按照事故對履行本合同影響的程度，甲乙雙方協(xié)商決定是否解除本合同，或部分免除履行本合同的責任，或延期履行本合同;
2)甲乙雙方就本合同項下發(fā)生的糾紛或爭議的解決地點為中國，適用中華人民共和國法律;
3)甲乙雙方往來過程中的各項文件、單據(jù)、傳真、E-mail等作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力;
4)本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;
5)本合同一式兩份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力，自雙方簽字或蓋章之日起生效，任何一方若要求終止本協(xié)議，須提前30天以書面形式向對方提出，經(jīng)協(xié)商后雙方同意方可終止合同。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇10
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務：
1. 按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務：
1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。
五.運輸費用及結算方式：
1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運單編號：
簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日
簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號
發(fā)貨人： 承運人：
托運人簽章 承運人簽章
年 月 日 年 月 日
要求運達的時間： 年 月 日 時前
要求運達的地點：
收貨人：
貨物名稱：
規(guī)格
型號：
重量：
體積(長×寬×高)：
包裝形式：
件數(shù)：
出廠價格：
承運車輛車牌號：
公司是甲方、承運人是乙方，需要乙方的身份證、駕駛證、行駛證的原件及復印件。
合同中要明確規(guī)定運輸?shù)木�路及出發(fā)時間和到達時間。
合同中要明確規(guī)定所載貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)格，要求對方簽收。
合同中要明確規(guī)定貨物價值。
合同中要明確規(guī)定司機要及時主動和車輛調度聯(lián)系，報告行程。
在簽合同的過程中要注意給司機留出余量，現(xiàn)在貨車大多是殺手級別的，時間緊、車子重，裝上貨就玩命跑，原則上每跑六個小時就要求司機休息半小時到一小時，常跑貨的司機一般安排跑一天休息半天，修車、調整
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