停車(chē)場(chǎng)方案
為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，時(shí)常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是小編精心整理的停車(chē)場(chǎng)方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
停車(chē)場(chǎng)方案1
為加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)門(mén)衛(wèi)管理工作，保障小區(qū)的管理有序進(jìn)行，并保證小區(qū)財(cái)產(chǎn)、業(yè)主和住戶人身安全，結(jié)合小區(qū)的實(shí)際情況，特制定本制度。
一、門(mén)衛(wèi)工作職責(zé)
1、業(yè)主和住戶的進(jìn)出監(jiān)控；
2、責(zé)來(lái)訪接待，并聯(lián)絡(luò)登記；
3、負(fù)責(zé)監(jiān)管進(jìn)入小區(qū)的機(jī)動(dòng)及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛有序進(jìn)出；
4、負(fù)責(zé)進(jìn)入小區(qū)的物品查驗(yàn)并登記；
5、小區(qū)院內(nèi)住宅樓群的安全巡視，公共區(qū)域的水電暖監(jiān)管，以及夜間大門(mén)開(kāi)關(guān)登記；
6、負(fù)責(zé)保持小區(qū)公共區(qū)域的衛(wèi)生整潔；
7、保存值班的各項(xiàng)記錄，定期上交。
二、管理辦法
1、值班時(shí)間：
全天24小時(shí)，每晚不定時(shí)巡視小區(qū)各區(qū)域23次；
2、大門(mén)管理：
早晨6:00點(diǎn)開(kāi)敞；晚24:00點(diǎn)關(guān)閉（開(kāi)小門(mén)）。
三、門(mén)燈管理
1、積極配合政府職能部門(mén)相關(guān)工作，對(duì)有明顯標(biāo)志的'車(chē)輛，并執(zhí)行公務(wù)的警車(chē)、工商、稅務(wù)、供電、消防、救護(hù)等公務(wù)車(chē)輛可免于登記，提供進(jìn)入小區(qū)的便利條件；
2、值班、執(zhí)勤人員要堅(jiān)守崗位，值班不得擅離職守，不得睡覺(jué)，不得從事與值班無(wú)關(guān)的活動(dòng)；
3、做好報(bào)刊收發(fā)工作，對(duì)電匯、掛號(hào)信函要登記通知、交送；
4、對(duì)出入小區(qū)的車(chē)輛，有權(quán)進(jìn)行必要的檢查，發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，特別情況可直接撥打公安機(jī)關(guān)報(bào)警電話；
5、要熟悉了解本小區(qū)住戶的姓名、聯(lián)系電話；
6、要按時(shí)開(kāi)啟照明，發(fā)現(xiàn)設(shè)施發(fā)生故障要及時(shí)報(bào)告保安人員；
7、違反小區(qū)門(mén)衛(wèi)制度，單位根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
停車(chē)場(chǎng)方案2
為深入貫徹落實(shí)省住建廳、發(fā)改委、財(cái)政廳等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》（陜建發(fā)〔20xx〕1267號(hào)）精神，進(jìn)一步緩解城市停車(chē)矛盾，切實(shí)改善城市出行環(huán)境，現(xiàn)就20xx年緩解中心城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題制定以下工作方案。
一、指導(dǎo)思想
以不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需求為出發(fā)點(diǎn)，以解決中心城區(qū)停車(chē)設(shè)施供需矛盾為突破口，按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)引領(lǐng)、社會(huì)共治、公眾參與”的總要求，盤(pán)活存量，擴(kuò)大增量，合理配置停車(chē)資源，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)引導(dǎo)交通需求，創(chuàng)新信息化應(yīng)用，構(gòu)建有序停車(chē)環(huán)境，打造共建共治共享的城市停車(chē)管理新格局，全面提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。
二、工作原則
�。ㄒ唬﹫�(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，保障供給。依據(jù)漢中市中心城區(qū)整體規(guī)劃，充分利用地上地下空間資源，科學(xué)編制完善停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，優(yōu)化停車(chē)設(shè)施布局，切實(shí)保障用地供給，解決停車(chē)亂、停車(chē)難等靜態(tài)交通問(wèn)題。
�。ǘ﹫�(jiān)持突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)。聚焦醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)、體育場(chǎng)館等停車(chē)矛盾突出的區(qū)域，強(qiáng)化周邊停車(chē)秩序管理，充分挖掘資源潛力，著力增加停車(chē)設(shè)施供應(yīng)，分區(qū)域、分路段穩(wěn)步實(shí)施，以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)。
�。ㄈ﹫�(jiān)持簡(jiǎn)政放權(quán)，共建共享。按照轉(zhuǎn)變職能、主動(dòng)服務(wù)的工作思路，堅(jiān)持政府投資和社會(huì)資本參與雙輪驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新停車(chē)設(shè)施投融資機(jī)制。進(jìn)一步簡(jiǎn)化投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理手續(xù)，廣泛吸引社會(huì)資本投資城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
�。ㄋ模﹫�(jiān)持信息驅(qū)動(dòng)，規(guī)范管理。加快智慧停車(chē)管理平臺(tái)建設(shè)，融通停車(chē)資源數(shù)據(jù)信息，提升信息化管理水平。充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理制定停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提升停車(chē)資源利用率、周轉(zhuǎn)率。完善停車(chē)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行管理規(guī)章制度，健全長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，推動(dòng)停車(chē)管理工作常態(tài)化、制度化和規(guī)范化。
三、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┬薷耐晟仆＼�(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃
統(tǒng)籌考慮中心城區(qū)停車(chē)現(xiàn)狀及長(zhǎng)遠(yuǎn)供需關(guān)系，結(jié)合城市區(qū)位特征、停車(chē)矛盾等因素，按照差別化供給和需求調(diào)控的基本原則，明確停車(chē)設(shè)施布局、規(guī)模和建設(shè)時(shí)序，修改完善具有前瞻性和長(zhǎng)期性的停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。（責(zé)任單位：市自然資源局）
�。ǘ┛茖W(xué)配建建筑物停車(chē)設(shè)施
加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管控力度，嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、工程規(guī)劃等關(guān)口，保證新建、擴(kuò)建、改建建筑按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)配建相應(yīng)的停車(chē)設(shè)施，對(duì)不按要求配建停車(chē)設(shè)施的不予辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)和核發(fā)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證，確保新建停車(chē)設(shè)施不欠“新賬”。（責(zé)任單位：市自然資源局、市住建局、市城管局）
�。ㄈ┍P(pán)活現(xiàn)有停車(chē)資源，擴(kuò)大停車(chē)設(shè)施供給
1.挖掘道路資源擴(kuò)充停車(chē)泊位。在不影響通行能力的情況下，可在符合條件路段單側(cè)或雙側(cè)規(guī)范施劃路內(nèi)停車(chē)泊位。對(duì)已施劃車(chē)位的路段和新開(kāi)通路段，可視具體情況增設(shè)車(chē)位。對(duì)較為寬敞、路面條件允許的廣場(chǎng)和道沿以上超過(guò)8米的人行道，在兼顧行人出行暢通的前提下增設(shè)停車(chē)泊位。（責(zé)任單位：市交警支隊(duì)、市住建局、市城管局、漢臺(tái)區(qū)政府、南鄭區(qū)政府、濱江新區(qū)管委會(huì)、興漢新區(qū)管委會(huì)）
2.利用閑置資源增設(shè)停車(chē)泊位。在未開(kāi)發(fā)空地、拆遷征收空地、邊角空地上新增停車(chē)泊位，面向社會(huì)停放車(chē)輛。充分發(fā)揮人防工程的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，在不影響國(guó)土防空及戰(zhàn)時(shí)保障情況下，利用部分地下人防工程新增停車(chē)泊位。（責(zé)任單位：市自然資源局、市人防辦、市住建局、市城管局、漢臺(tái)區(qū)政府、南鄭區(qū)政府、濱江新區(qū)管委會(huì)、興漢新區(qū)管委會(huì)）
3.推進(jìn)集約化停車(chē)設(shè)施建設(shè)。充分利用地上地下空間，引導(dǎo)醫(yī)院、商場(chǎng)、酒店等單位利用現(xiàn)有資源新建、改建、擴(kuò)建停車(chē)設(shè)施，積極推進(jìn)停車(chē)樓、機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)等集約化停車(chē)設(shè)施建設(shè)。（責(zé)任單位：市城管局、市商務(wù)局、市衛(wèi)健委）
4.整治規(guī)劃停車(chē)位挪作他用現(xiàn)象。進(jìn)一步強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，嚴(yán)格排查整治建筑物配建停車(chē)位挪作他用現(xiàn)象，對(duì)規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)、地下人防工程改作商場(chǎng)、超市等行為要求限期整改，恢復(fù)原規(guī)劃用途，增加停車(chē)泊位。（責(zé)任單位：市市場(chǎng)監(jiān)管局、市人防辦、市自然資源局、市城管局）
5.有效解決小區(qū)車(chē)位閑置問(wèn)題。對(duì)中心城區(qū)部分小區(qū)配套車(chē)位只售不租、租價(jià)過(guò)高等問(wèn)題開(kāi)展集中整治，實(shí)行租售并舉，滿足小區(qū)業(yè)主停車(chē)需求。推動(dòng)具備條件的小區(qū)配套停車(chē)設(shè)施面向社會(huì)開(kāi)放，實(shí)行有償使用、錯(cuò)時(shí)共享，充分釋放小區(qū)停車(chē)資源，緩解小區(qū)周邊停車(chē)難問(wèn)題。（責(zé)任單位：市住建局、市自然資源局、市城管局）
�。ㄋ模⿲�(shí)施差異化停車(chē)收費(fèi)政策
充分利用價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制，對(duì)我市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行分區(qū)域、分時(shí)段、分路段管理模式，制定和調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)控出行停車(chē)需求，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)輛向城市中心外圍停放，提高停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率、利用率。（責(zé)任單位：市發(fā)改委）
（五）加大停車(chē)管理執(zhí)法力度
健全停車(chē)執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，綜合運(yùn)用巡邏、執(zhí)法車(chē)攝錄、監(jiān)控抓拍等手段，嚴(yán)格查處機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂靠、隨意侵占人行道等違法行為，對(duì)占用公共資源私設(shè)私劃車(chē)位的現(xiàn)象進(jìn)行強(qiáng)力整治。加大對(duì)違規(guī)收取停車(chē)費(fèi)的整治力度，規(guī)范停車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序，實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理執(zhí)法全覆蓋。（責(zé)任單位：市城管局、市交警支隊(duì)、市市場(chǎng)監(jiān)管局、漢臺(tái)區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）
（六）優(yōu)化城市交通出行環(huán)境
通過(guò)進(jìn)一步增設(shè)公交線路、提高公交車(chē)發(fā)班頻次和優(yōu)化公交、客運(yùn)站點(diǎn)布局等措施，有效擴(kuò)大公共出行供給。提高共享單車(chē)管理水平，打造便民出行交通體系，引導(dǎo)市民綠色出行，進(jìn)一步緩解交通壓力。對(duì)學(xué)校上、下學(xué)期間安排專(zhuān)人維護(hù)引導(dǎo)，減少接送車(chē)輛的'通行干擾，改善學(xué)校周邊交通秩序。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、市教育局、漢臺(tái)區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）
�。ㄆ撸┨嵘＼�(chē)管理信息化水平
建立智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，逐步將中心城區(qū)既有和新建的停車(chē)設(shè)施納入智慧停車(chē)平臺(tái)實(shí)施統(tǒng)一管理，利用手機(jī)APP、微信小程序等現(xiàn)代信息手段，科學(xué)引導(dǎo)停車(chē)，減少尋位繞行時(shí)間，促進(jìn)靜態(tài)交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)。（責(zé)任單位：市城管局、市智慧城市建設(shè)局、市交警支隊(duì)、漢臺(tái)區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）
（八）加大政策支持力度
在國(guó)家政策允許范圍內(nèi)制定規(guī)范減免、減稅降費(fèi)等優(yōu)惠政策，創(chuàng)新停車(chē)設(shè)施投融資機(jī)制，簡(jiǎn)化停車(chē)設(shè)施審批手續(xù)，鼓勵(lì)吸引社會(huì)資本參與停車(chē)設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌做好停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)財(cái)政資金安排和管理工作，加大財(cái)政資金支持保障力度，對(duì)公共停車(chē)設(shè)施及老舊小區(qū)改造中新增的停車(chē)設(shè)施給予一定的資金補(bǔ)助，對(duì)單獨(dú)建設(shè)、超配建及結(jié)合建設(shè)的公共停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)減免城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)。探索推廣政府和社會(huì)資本合作模式建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，全力推進(jìn)城市停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、市財(cái)政局、市住建局、市城管局）
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立以分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)、市城管局局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，漢臺(tái)、南鄭區(qū)人民政府，市發(fā)改委、市教育局、市財(cái)政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市衛(wèi)健委、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市人防辦、市智慧城市建設(shè)局、市交警支隊(duì)，興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會(huì)為成員單位的緩解中心城區(qū)停車(chē)難工作小組，辦公室設(shè)在市城市管理局。工作小組定期召開(kāi)會(huì)議，研究和解決工作推進(jìn)中的困難和問(wèn)題，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)細(xì)化落實(shí)，及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷健全長(zhǎng)效化停車(chē)管理機(jī)制。
�。ǘ⿵�(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各相關(guān)部門(mén)、單位要進(jìn)一步提升使命感和緊迫感，嚴(yán)格按照實(shí)施方案的任務(wù)分工，結(jié)合自身實(shí)際制定相應(yīng)工作方案，緊盯任務(wù)目標(biāo)，采取靈活有效措施確保20xx年11月30日前完成工作任務(wù)。請(qǐng)各相關(guān)部門(mén)、單位將本部門(mén)、單位的工作方案及分管負(fù)責(zé)人、聯(lián)絡(luò)員信息（姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式）報(bào)送至市委督查辦（市政府督查室），同時(shí)抄送市城管局。每月25日前將本月工作開(kāi)展情況及相關(guān)印證資料（含整治前、整治中、整治后的影像印證資料）加蓋公章報(bào)送至市城管局，由市城管局匯總后向市委、市政府報(bào)送工作進(jìn)展情況。
�。ㄈ﹫�(jiān)持跟蹤問(wèn)效。由市委督查辦（市政府督查室）對(duì)緩解中心城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題工作進(jìn)行定期督查，對(duì)工作開(kāi)展過(guò)程中動(dòng)作遲緩、推諉敷衍、未按計(jì)劃完成任務(wù)的予以跟蹤督辦，推動(dòng)工作有序開(kāi)展。年底由市委督查辦（市政府督查室）牽頭，市城管局配合，對(duì)各成員單位完成情況進(jìn)行驗(yàn)收，并向社會(huì)進(jìn)行公開(kāi)，確保年度任務(wù)圓滿完成。
（四）加大宣傳引導(dǎo)。充分利用報(bào)刊、網(wǎng)站、微博、微信等平臺(tái)，積極宣傳城市停車(chē)管理工作中的典型經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)優(yōu)惠政策，發(fā)動(dòng)社會(huì)資本參與停車(chē)設(shè)施建設(shè)，共同補(bǔ)齊停車(chē)設(shè)施短板。大力開(kāi)展交通文明宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提倡綠色出行，培養(yǎng)市民文明停車(chē)意識(shí)，爭(zhēng)取廣大群眾對(duì)停車(chē)管理工作的支持和配合，最終形成全社會(huì)共同參與，齊抓共管的良好氛圍。
停車(chē)場(chǎng)方案3
為進(jìn)一步提升我院停車(chē)場(chǎng)管理質(zhì)量，建立良好的車(chē)輛停放秩序，保障車(chē)輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實(shí)際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)外包經(jīng)營(yíng)管理方案。
一、車(chē)場(chǎng)車(chē)位情況
醫(yī)院總共有車(chē)位453個(gè)，其中地下停車(chē)場(chǎng)145個(gè)。生活區(qū)固定停車(chē)位98個(gè)，醫(yī)療區(qū)固定停車(chē)位180個(gè)，露天臨時(shí)停車(chē)位30個(gè)。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車(chē)輛大約330輛。
二、車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題
1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務(wù)人員的車(chē)輛也急劇增多，而院內(nèi)停車(chē)位有限，導(dǎo)致供需矛盾。
2、由于院內(nèi)停車(chē)位有限，道路狹窄，車(chē)輛進(jìn)出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場(chǎng)地分散管理難度大，不少車(chē)主見(jiàn)縫插針，造成車(chē)輛停放不規(guī)范，嚴(yán)重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。
3、社會(huì)車(chē)輛、就診人員車(chē)輛、住院人員車(chē)輛未實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)。導(dǎo)致少數(shù)社會(huì)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，嚴(yán)重影響車(chē)位的周轉(zhuǎn)。
三、解決辦法
1、對(duì)院內(nèi)主干道、車(chē)場(chǎng)車(chē)位、道路交通標(biāo)志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道），西側(cè)主干線改為單向線（只出不進(jìn)）。
2、因醫(yī)院周邊無(wú)大型停放場(chǎng)，為了緩解醫(yī)院停車(chē)難的問(wèn)題，建議在現(xiàn)有停車(chē)位的'基礎(chǔ)上適當(dāng)增加機(jī)械車(chē)庫(kù)，解決車(chē)位少的問(wèn)題。
3、為了提高車(chē)位周轉(zhuǎn)率，實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)。對(duì)非接送病人
停車(chē)場(chǎng)方案4
一、概述
隨著科技的進(jìn)步和人類(lèi)文明的發(fā)展，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加 方便快捷，也給人類(lèi)的生活帶來(lái)了方便和快樂(lè)。不僅提高了現(xiàn)代人類(lèi)的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，價(jià)低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車(chē)輛人員身份識(shí)別、車(chē)輛資料管理、車(chē)輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。
二、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的構(gòu)成
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需求
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統(tǒng)功能需求車(chē)輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車(chē)的駕駛室里面，當(dāng)車(chē)駛過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)ic卡通過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車(chē)場(chǎng)控制器，停車(chē)場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車(chē)閘自動(dòng)開(kāi)啟，數(shù)字錄像機(jī)開(kāi)始錄像，拍下該車(chē)進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車(chē)子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車(chē)收費(fèi)功能，臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開(kāi)啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車(chē)進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車(chē)場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪問(wèn)：http://www.reader8.cn/ ，范文大全）請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車(chē)特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開(kāi)啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤(pán)，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車(chē)將實(shí)行按次和時(shí)間停車(chē)交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車(chē)場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車(chē)場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
四、系統(tǒng)功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車(chē)載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米；近距離則可使用感應(yīng)ic卡。根據(jù)用戶需要，在本次報(bào)價(jià)中，我們推薦近距離感應(yīng)ic卡。
圖像對(duì)比功能：車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲(chǔ)在電腦里。出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車(chē)最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對(duì)比，監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車(chē)輛的安全情況。
常用卡管理：固定車(chē)主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，常用卡資料包括卡號(hào)、車(chē)號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時(shí)車(chē)收費(fèi)功能，臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開(kāi)啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車(chē)進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車(chē)場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車(chē)特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開(kāi)啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤(pán)，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車(chē)將實(shí)行按次和時(shí)間停車(chē)交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無(wú)沖突。所有攝入的車(chē)輛照片文件存在電腦的硬盤(pán)中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。
實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無(wú)車(chē)進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車(chē)輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。
防砸車(chē)功能：當(dāng)車(chē)輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車(chē)輛全部駛離其正下方。
滿位檢測(cè)功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位，如進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛到達(dá)車(chē)位數(shù)時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車(chē)位已滿。
支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或pc故障時(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。
停車(chē)場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測(cè)輸入。
支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。
各種事件查詢(xún)功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢(xún)。
強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類(lèi)報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。
具有延時(shí)、過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。
五、具體使用如下
1.永久用戶車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)，并判斷所持卡的'合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車(chē)必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車(chē)（歡迎訪問(wèn)：http://www.reader8.cn/ ，范文大全）輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車(chē)輛圖像捕捉功能，所以停車(chē)場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛及固定月租卡車(chē)輛管理以外，同時(shí)也可絕對(duì)保證停放車(chē)輛的安全，并有效地防止車(chē)輛丟失。
六、系統(tǒng)軟件功能
1．三級(jí)操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。
2．圖像捕捉對(duì)比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。
車(chē)輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤(pán)容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車(chē)輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車(chē)收費(fèi)功能
還可以增加臨時(shí)車(chē)收費(fèi)功能，臨時(shí)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車(chē)必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。道閘開(kāi)啟時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。
4．查詢(xún)、更改資料
查詢(xún)各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
打印機(jī)打印出該車(chē)入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車(chē)輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結(jié)報(bào)表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
停車(chē)場(chǎng)方案5
�。ㄒ唬┩＼�(chē)場(chǎng)設(shè)固定車(chē)位及非固定車(chē)位
固定車(chē)位需對(duì)號(hào)停泊，非固定車(chē)位車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)均采取就近泊車(chē)原則停泊。
（二）免費(fèi)車(chē)輛的`使用：
免費(fèi)車(chē)輛需由公司總經(jīng)理簽署后，交由車(chē)場(chǎng)主管發(fā)行免費(fèi)卡。
（三）月租車(chē)輛的使用：
1、有意租用月租車(chē)位的客戶可與財(cái)務(wù)部接洽，由財(cái)務(wù)部同事全面介紹車(chē)場(chǎng)使用及收費(fèi)情況；
2、財(cái)務(wù)部同事與租戶簽訂車(chē)位租賃合同，租約復(fù)印件交管理處財(cái)務(wù)部備案，同時(shí)知會(huì)車(chē)場(chǎng)主管車(chē)位出租情況。由車(chē)場(chǎng)主管發(fā)行月票卡。
3、每月由財(cái)務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時(shí)間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。
4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車(chē)場(chǎng)主管對(duì)卡進(jìn)行延期。
5、注意事項(xiàng)：
領(lǐng)取月票卡時(shí)，需向財(cái)務(wù)部繳納100元/張作為押金。如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時(shí)，需向車(chē)場(chǎng)主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。
（四）時(shí)租車(chē)輛使用方法：
1、車(chē)輛駛至車(chē)閘旁取得泊車(chē)票，閘桿升起；
2、司機(jī)按車(chē)道標(biāo)志指示駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)；（注意服從保安員指揮）
3、車(chē)輛選擇車(chē)位泊好，鎖好車(chē)門(mén)，離開(kāi)；
4、離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)駕車(chē)并持時(shí)租車(chē)票駛經(jīng)收銀處繳費(fèi)；
5、泊車(chē)未到十五分鐘者，免收停車(chē)費(fèi)，每小時(shí)5元/小時(shí)收��；
6、司機(jī)在繳完費(fèi)后需盡快駛離大廈，以免阻塞車(chē)場(chǎng)出入口；
�。ㄎ澹┬敦涇�(chē)輛使用方法：
1、貨車(chē)進(jìn)入首層卸貨時(shí)，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；
2、卸貨車(chē)輛必須憑卸貨單到出口崗?fù)ぬ庮I(lǐng)取卸貨車(chē)輛停車(chē)證，享受免費(fèi)1小時(shí)之服務(wù)，超過(guò)1小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車(chē)輛一致；
3、貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車(chē)輛一致；
4、貨車(chē)在卸貨區(qū)泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運(yùn)走；貨物不可在停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間擺放，且物品看管亦由貨主自行負(fù)責(zé)；
5、貨車(chē)在卸完貨物、清點(diǎn)完畢后，需盡快離開(kāi)，以便其他貨車(chē)進(jìn)場(chǎng)；
6、貨車(chē)離場(chǎng)時(shí)，持卸貨車(chē)輛停車(chē)證時(shí)租卡到收銀處繳費(fèi)。
（六）摩托車(chē)使用方法：
1、摩托車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，由摩托車(chē)收費(fèi)員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車(chē)上，另一半由車(chē)主保管；
2、摩托車(chē)必須聽(tīng)從摩托車(chē)收費(fèi)員安排，排放整齊；
3、摩托車(chē)出場(chǎng)時(shí)，需由摩托車(chē)收費(fèi)員對(duì)卡進(jìn)行核對(duì)后交付保管費(fèi)方可離場(chǎng)；
4、摩托車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一元一張，月保費(fèi)40元/月。
停車(chē)場(chǎng)方案6
第一條為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理暫行辦法》，切實(shí)加強(qiáng)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)范化管理，結(jié)合園區(qū)實(shí)際情況，特制訂本實(shí)施細(xì)則。
第二條停車(chē)場(chǎng)管理范圍
凡園區(qū)內(nèi)所有經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)、樓）及占用公共地塊、道路的非經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)都需納入本辦法管理范圍。
第三條本細(xì)則第二條所列的停車(chē)場(chǎng)，根據(jù)其使用性質(zhì)不同可以分為以下四類(lèi)：
第一類(lèi)：臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))。是指因大型集會(huì)、活動(dòng)、或生產(chǎn)、生活、經(jīng)營(yíng)必需等臨時(shí)占用道路、空地所設(shè)置的停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）。臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）的設(shè)置時(shí)間視客觀情況而定，原則上不得超過(guò)一年，并應(yīng)滿足環(huán)境、交通要求。
第二類(lèi)：室外停車(chē)場(chǎng)。指占用道路、公用地塊設(shè)置的長(zhǎng)期使用的停車(chē)場(chǎng)或在項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)設(shè)置的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)。
第三類(lèi)：室內(nèi)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)。指附著在主體建筑物內(nèi)部的并開(kāi)展停車(chē)收費(fèi)服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)。
第四類(lèi)：特種停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)、樓）。指單獨(dú)設(shè)置的，并可開(kāi)展停車(chē)收費(fèi)服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)、樓）。
第四條停車(chē)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：
1、停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置不應(yīng)對(duì)現(xiàn)有和潛在交通造成影響；
2、停車(chē)場(chǎng)應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，設(shè)置明顯標(biāo)志和標(biāo)線，保障車(chē)輛安全進(jìn)出；除臨時(shí)占用道路的停車(chē)場(chǎng)外，停車(chē)場(chǎng)應(yīng)配建照明、消防、通訊等設(shè)施；第三、第四類(lèi)停車(chē)場(chǎng)和有條件的第二類(lèi)停車(chē)場(chǎng)必須安裝停車(chē)場(chǎng)監(jiān)視設(shè)備。
3、除占用道路的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)外，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有安全設(shè)施、值班崗?fù)ぃǚ块g），有健全的管理制度和安全防范措施，有與停車(chē)場(chǎng)規(guī)模相適應(yīng)的專(zhuān)職停車(chē)場(chǎng)管理員，管理員必須統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一佩戴標(biāo)志。
4、第三、第四類(lèi)停車(chē)場(chǎng)還必須滿足規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、消防等基本建設(shè)項(xiàng)目管理要求。
第五條：停車(chē)場(chǎng)交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)委托有道路交通安全設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施。
第六條各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)審批流程如下：
1、根據(jù)停車(chē)場(chǎng)分類(lèi)性質(zhì)，到蘇州工業(yè)園區(qū)一站式服務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一站式中心”）領(lǐng)取或從一站式中心網(wǎng)站直接下載《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置申請(qǐng)表》，并按表格要求正確填寫(xiě)完畢；
2、臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng)和室外停車(chē)場(chǎng)若需占用機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，準(zhǔn)備好規(guī)定的材料后報(bào)園區(qū)交警大隊(duì)審批；無(wú)需占用機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，準(zhǔn)備好規(guī)定的`材料后報(bào)園區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)審批；室內(nèi)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和特種停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)、樓），應(yīng)按基建報(bào)批程序取得施工圖紙規(guī)劃、環(huán)保、消防和建筑結(jié)構(gòu)批準(zhǔn)書(shū)。
3、取得以上報(bào)批部門(mén)的批準(zhǔn)意見(jiàn)后，將以下材料報(bào)園區(qū)一站式中心申請(qǐng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置審批：
�。�1）填寫(xiě)完畢并加蓋公章的《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置申請(qǐng)表》；
�。�2）以上第2款所列的相關(guān)批準(zhǔn)書(shū)或批準(zhǔn)意見(jiàn)；
�。�3）停車(chē)場(chǎng)設(shè)置位置圖、總平面圖（非臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng)需附電子圖）和加蓋有道路交通安全設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)單位公章的停車(chē)位圖；
（4）主要設(shè)備配置明細(xì)和設(shè)施情況說(shuō)明；
�。�5）對(duì)占用地塊的，需提供場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；如設(shè)置單位非場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)所有者，還需提呈設(shè)置單位與產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)所有者的租賃合同或協(xié)議；
�。�6）經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，還需同時(shí)提供工商名稱(chēng)核準(zhǔn)書(shū)或營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
4、對(duì)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，業(yè)主取得停車(chē)場(chǎng)設(shè)置意見(jiàn)書(shū)后，方可到園區(qū)工商局申辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
第七條除室內(nèi)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和特種停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)、樓）的相關(guān)基建審批按照有關(guān)審批時(shí)限外，以上流程中各部門(mén)審批時(shí)限原則上均為3個(gè)工作日。
第八條停車(chē)場(chǎng)建設(shè)竣工后（或道路停車(chē)場(chǎng)設(shè)置完成后），業(yè)主應(yīng)按照本類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的審批要求，分別向第五條第2款所列的相關(guān)審批部門(mén)報(bào)送驗(yàn)收申請(qǐng)。
第九條取得各相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格意見(jiàn)后，停車(chē)場(chǎng)設(shè)置單位應(yīng)到園區(qū)一站式中心領(lǐng)取《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)驗(yàn)收申請(qǐng)表》（或從一站式中心直接下載后填寫(xiě)），并按表格要求正確填寫(xiě)完畢。
第十條經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)申請(qǐng)前還需到園區(qū)物價(jià)管理部門(mén)辦理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)手續(xù)。
第十一條表格填寫(xiě)完畢，且經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)取得收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)后，占用機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，設(shè)置單位須報(bào)園區(qū)交警大隊(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收；無(wú)需占用機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，報(bào)園區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)驗(yàn)收（原則上每個(gè)環(huán)節(jié)不超過(guò)4個(gè)工作日）。
第十二條以上專(zhuān)業(yè)部門(mén)驗(yàn)收合格并在驗(yàn)收申請(qǐng)表上出具驗(yàn)收意見(jiàn)后，設(shè)置單位到一站式中心申辦城管局驗(yàn)收；城管部門(mén)在3個(gè)工作日內(nèi)做出驗(yàn)收合格或不合格的決定；合格者，業(yè)主需與園區(qū)城市管理局簽訂市容環(huán)境“門(mén)前三包責(zé)任書(shū)”；臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置，業(yè)主還應(yīng)提交保證書(shū)，保證在城市規(guī)劃建設(shè)和城市管理需要時(shí)，無(wú)論設(shè)置期滿或未滿均應(yīng)無(wú)償拆除。以上手續(xù)完畢后，由園區(qū)城市管理局按停車(chē)場(chǎng)類(lèi)別核發(fā)《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置證》（非經(jīng)營(yíng)性）或《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證》（經(jīng)營(yíng)性）。對(duì)不符合驗(yàn)收要求的，由設(shè)置單位限期進(jìn)行整改，直至通過(guò)驗(yàn)收。
第十三條驗(yàn)收合格的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)申請(qǐng)者憑《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證》至工商、稅務(wù)等部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。
第十四條《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證》實(shí)行年審制度，自核發(fā)之日起每年年審一次，每三年換證一次。程序如下：
1、業(yè)主在一站式中心領(lǐng)取或從一站式中心下載《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證年檢/換證申請(qǐng)表》。
2、停車(chē)場(chǎng)設(shè)置期期滿前一個(gè)月內(nèi)，業(yè)主應(yīng)將填寫(xiě)完畢并加蓋公章的申請(qǐng)表提交到一站式中心，提出年審或換證申請(qǐng)。同時(shí)提交原申請(qǐng)?jiān)O(shè)置時(shí)所要求提交資料的最新材料。
3、由一站式中心分別轉(zhuǎn)交或業(yè)主直接呈交到原各相關(guān)審批部門(mén)驗(yàn)收（原則上每個(gè)環(huán)節(jié)不超過(guò)7個(gè)工作日）并簽署合格意見(jiàn)后，符合設(shè)置要求的，一站式中心在《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證》上蓋年檢合格章（不超過(guò)2個(gè)工作日）；因特殊情況需要會(huì)辦的，由一站式中心交相關(guān)部門(mén)討論同意后核發(fā)。
第十五條設(shè)置單位逾期未申請(qǐng)或通過(guò)年審的，將給予吊銷(xiāo)《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證》的處罰。
第十六條設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)的日常管理，保證設(shè)施齊全、設(shè)置規(guī)范、環(huán)境整潔、車(chē)輛停放整齊。園區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)對(duì)不按規(guī)定管理、設(shè)施配置不到位、車(chē)輛無(wú)序停放的停車(chē)場(chǎng)，將責(zé)令其整頓規(guī)范，并依照相關(guān)規(guī)定處罰。
第十七條在《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理暫行辦法》發(fā)布前在園區(qū)范圍內(nèi)已設(shè)置的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，設(shè)置單位必須在2個(gè)月內(nèi)到園區(qū)城管局申領(lǐng)《蘇州工業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)登記證》，或限期予以撤除；辦法公布以后擅自設(shè)置的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)予以撤除。
第十八條本細(xì)則適用范圍為中新合作開(kāi)發(fā)區(qū)。周邊地區(qū)和各鎮(zhèn)參照?qǐng)?zhí)行。
第十九條本細(xì)則解釋權(quán)屬蘇州工業(yè)園區(qū)城市管理局。
第二十條本細(xì)則自發(fā)布之日起施行
停車(chē)場(chǎng)方案7
1概述
石家莊市城市軌道交通3號(hào)線一期工程分布在中心城區(qū)范圍，沿聯(lián)盟路、中華大街、石家莊站、塔北路敷設(shè)，其中途經(jīng)的聯(lián)盟路—中華大街—塔北路是最重要的南北—東西向客運(yùn)走廊。線路全長(zhǎng)19.268km，設(shè)站17座，均為地下站，其中有道岔車(chē)站8座、無(wú)道岔車(chē)站9座。平均站間距1.177km。3號(hào)線分期開(kāi)通。石家莊地鐵3號(hào)線一期工程首開(kāi)段線路長(zhǎng)度6.372km，共配置8列車(chē)，設(shè)車(chē)站6座，均為地下站，分兩個(gè)聯(lián)鎖集中站控制。在石家莊站站后區(qū)間設(shè)6股道(每股道一列位)地下停車(chē)線，其中兩股道兼作終端折返線，其他4股道設(shè)置有檢修坑和檢修設(shè)備、檢修平臺(tái)，可進(jìn)行簡(jiǎn)單的日常列車(chē)檢修作業(yè)。首開(kāi)段不設(shè)置車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)，為了滿足首開(kāi)段提前開(kāi)通的需求，在石家莊站站后區(qū)間設(shè)6股道(每股道一列位)地下停車(chē)線。由于傳統(tǒng)意義上的車(chē)輛段設(shè)置條件不滿足，所以在運(yùn)營(yíng)開(kāi)通后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將使用正線停車(chē)場(chǎng)來(lái)滿足運(yùn)營(yíng)停車(chē)需求，信號(hào)系統(tǒng)需要從運(yùn)營(yíng)需求的各個(gè)角度配置信號(hào)系統(tǒng)，從而滿足運(yùn)營(yíng)需求。
本文主要對(duì)石家莊停車(chē)場(chǎng)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)能力、列車(chē)運(yùn)行管理、信號(hào)系統(tǒng)實(shí)施方案、其他特殊情況進(jìn)行分析。
2運(yùn)行能力分析
單程運(yùn)行距離6.1km，全周轉(zhuǎn)時(shí)間24min14s，小灰樓折返時(shí)間111.9s，石家莊折返時(shí)間163.5s，首開(kāi)段計(jì)劃開(kāi)行列數(shù)6對(duì)/h，按照全周轉(zhuǎn)時(shí)間如果上線3列車(chē)可達(dá)到9min間隔，如果上線5列車(chē)可達(dá)到5min間隔。
3列車(chē)運(yùn)行管理
3.1列車(chē)存放
本文按5min間隔、上線5列車(chē)為例進(jìn)行描述，如果少于5列車(chē)則相應(yīng)減少正線列車(chē)存放數(shù)量。石家莊站共有6股道可以停放列車(chē)。考慮實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要，如果上線5列車(chē)載客運(yùn)行，那么需要在正線準(zhǔn)備6列車(chē)，其中1列備用。為方便晚間工程車(chē)施工折返需要，石家莊站的其中一條折返線不能存車(chē)，這樣晚間需要將其中的一列上線運(yùn)營(yíng)列車(chē)存放在小灰樓站，第二天運(yùn)營(yíng)也可以實(shí)現(xiàn)兩端同時(shí)發(fā)車(chē)。如果再增加上線列車(chē)，將占用折返線，影響晚間工程車(chē)上線施工作業(yè)。
3.2停車(chē)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)
轉(zhuǎn)線作業(yè)由人工辦理，遙控下調(diào)度員辦理進(jìn)路，站控下由車(chē)站值班員辦理進(jìn)路。停車(chē)場(chǎng)為正線車(chē)站，不設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，辦理轉(zhuǎn)線作業(yè)按照列車(chē)折返作業(yè)方式辦理，需要通過(guò)石家莊站上行或下行站臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)線作業(yè)。
轉(zhuǎn)線作業(yè)期間與信號(hào)、工務(wù)、供電等專(zhuān)業(yè)的維修作業(yè)沖突，建議運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)制定相關(guān)的管理規(guī)定，以調(diào)配相關(guān)專(zhuān)業(yè)的維護(hù)工作。
4信號(hào)系統(tǒng)實(shí)施方案
4.1ATS方案
為了減少正線停車(chē)場(chǎng)調(diào)度員/車(chē)站值班員人工工作量，需要為正線小停車(chē)場(chǎng)配置ATS全部功能。
正線停車(chē)場(chǎng)并不作為獨(dú)立的停車(chē)場(chǎng)來(lái)處理，只是將可停車(chē)的股道作為一個(gè)普通正線車(chē)站的存車(chē)線來(lái)處理，作為ATS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，正線的股道與設(shè)備在中心正常的時(shí)候是需要納入到中心來(lái)管理的，但是調(diào)度大廳距離正線停車(chē)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，不方便實(shí)時(shí)了解存車(chē)線上的列車(chē)情況。所以為了實(shí)現(xiàn)在正常情況下不需要中心參與，直接由車(chē)站的相關(guān)人員進(jìn)行派車(chē)出庫(kù)以及接車(chē)入庫(kù)的相關(guān)功能，需要在現(xiàn)有ATS軟件功能配置的基礎(chǔ)上增加以下功能。
4.1.1為正線存車(chē)線增加一臺(tái)正線派班工作站
該正線派班工作站放置于石家莊正線停車(chē)場(chǎng)，直接與石家莊站的ATS站機(jī)通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)正線停車(chē)場(chǎng)列車(chē)的管理。當(dāng)中心故障后，也不影響其工作。
4.1.2在系統(tǒng)中增加正線派班員的`角色
正線派班員的角色只能從正線派班工作站登錄，可以對(duì)正線停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的列車(chē)進(jìn)行出/入庫(kù)管理、核對(duì)/修改車(chē)組號(hào)的操作。
4.1.3開(kāi)發(fā)一套針對(duì)正線停車(chē)場(chǎng)的派班軟件
軟件包括用戶登錄功能、顯示正線停車(chē)場(chǎng)的站場(chǎng)信息以及列車(chē)信息、查看當(dāng)日計(jì)劃運(yùn)營(yíng)圖的功能、可以為正線停車(chē)場(chǎng)的列車(chē)進(jìn)行編輯派班計(jì)劃和設(shè)目的地車(chē)的功能、核對(duì)車(chē)組號(hào)、增/刪車(chē)組號(hào)的功能、將派班結(jié)果以及操作命令發(fā)送給服務(wù)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排列進(jìn)路接/發(fā)車(chē)的功能。
4.1.4對(duì)未來(lái)車(chē)輛段建成后的影響
正線停車(chē)場(chǎng)的派班工作站只是作為車(chē)輛段建成前的過(guò)渡產(chǎn)品，以后如果不需要通過(guò)正線停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)的接發(fā)車(chē)作業(yè)，正線派班工作站可以拆除，拆除后如果有臨時(shí)的接發(fā)車(chē)，可以由中心調(diào)度員通過(guò)手動(dòng)排列進(jìn)路、設(shè)置目的地車(chē)等方式進(jìn)行控制。
4.2ATP方案
石家莊站站后地下庫(kù)內(nèi)停車(chē)，為保證進(jìn)庫(kù)效率和安全防護(hù)距離，庫(kù)線盡頭應(yīng)距離列車(chē)停車(chē)點(diǎn)有一定的距離作為停車(chē)距離余量。在保證停車(chē)安全的基礎(chǔ)上，盡量提高進(jìn)庫(kù)效率。
4.2.1設(shè)備布置
石家莊站設(shè)置6條停車(chē)線，線路限速為5km/h。在3G和4G的出庫(kù)信號(hào)機(jī)前，分別布置一組可變應(yīng)答器和環(huán)線應(yīng)答器組成的有源應(yīng)答器組。在1G、2G、5G、6G的出庫(kù)信號(hào)機(jī)前，分別布置一組可變應(yīng)答器和固定應(yīng)答器組成的有源應(yīng)答器組。
4.2.2列車(chē)出庫(kù)運(yùn)行
在出庫(kù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，司機(jī)可以駕駛列車(chē)以RM模式向前運(yùn)行。經(jīng)過(guò)兩個(gè)連續(xù)的應(yīng)答器組后獲得列車(chē)位置初始定位。列車(chē)在完成定位后，在接收到可用的移動(dòng)授權(quán)后，可升級(jí)至相應(yīng)的控制級(jí)別。
列車(chē)運(yùn)行級(jí)別，由高到低分別為：
1)無(wú)線連續(xù)式通信控制下ATP/ATO的運(yùn)行(簡(jiǎn)稱(chēng)CBTC級(jí)別);
2)點(diǎn)式控制下ATP/ATO的運(yùn)行(簡(jiǎn)稱(chēng)ITC級(jí)別);
3)聯(lián)鎖級(jí)下的運(yùn)行(簡(jiǎn)稱(chēng)IL級(jí)別)。
在出庫(kù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，列車(chē)可由信號(hào)機(jī)前的有源應(yīng)答器或者應(yīng)答器環(huán)線，獲得點(diǎn)式移動(dòng)授權(quán)，升級(jí)到點(diǎn)式級(jí)別。
在出庫(kù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在地面ATP設(shè)備工作正常且車(chē)地通信正常時(shí)，地面ATP為列車(chē)計(jì)算CBTC級(jí)別下的移動(dòng)授權(quán)并發(fā)送到車(chē)載ATP系統(tǒng)，列車(chē)可升級(jí)至CBTC級(jí)別，投入正線運(yùn)行。
列車(chē)升級(jí)到點(diǎn)式級(jí)別或者CBTC級(jí)別，在滿足一定條件后，可由人工駕駛模式轉(zhuǎn)換到自動(dòng)駕駛模式。在相關(guān)條件得到滿足時(shí)，駕駛室兩個(gè)ATO啟動(dòng)按鈕/指示燈處于閃爍狀態(tài)提示司機(jī)可以啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能。
4.2.3列車(chē)折返
在正線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，采用3G/4G兼用做站后折返線，在辦理到3G/4G的折返進(jìn)路后，列車(chē)可以以點(diǎn)式或者CBTC級(jí)別，在CM或者AM駕駛模式下，運(yùn)行至折返線停車(chē)，執(zhí)行折返作業(yè)。系統(tǒng)支持在3G/4G執(zhí)行的折返方式包含ATO有人/無(wú)人自動(dòng)折返模式、ATP監(jiān)督下的人工折返模式、限制人工折返模式、非限制人工折返模式。為保證列車(chē)使用3G/4G完成站后折返時(shí)的安全運(yùn)營(yíng)，需要通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理手段，保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程出入庫(kù)過(guò)程中，庫(kù)門(mén)維持在打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有人員走動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
4.2.4列車(chē)回庫(kù)
列車(chē)結(jié)束運(yùn)營(yíng)，為保證進(jìn)庫(kù)效率和安全防護(hù)距離，庫(kù)線盡頭應(yīng)距離列車(chē)停車(chē)點(diǎn)有一定的距離作為停車(chē)距離余量。在保證停車(chē)安全的基礎(chǔ)上，盡量提高進(jìn)庫(kù)效率。因未有石家莊3號(hào)線車(chē)輛的實(shí)際性能參數(shù)，故采用已有線路的車(chē)輛參數(shù)進(jìn)行停車(chē)距離余量理論計(jì)算，如果車(chē)輛參數(shù)值發(fā)生變化，停車(chē)距離余量需要重新計(jì)算。庫(kù)內(nèi)坡度取-0‰。為了保證列車(chē)進(jìn)庫(kù)的效率和舒適度，一般采用一次性固定制動(dòng)率的ATO制動(dòng)曲線停車(chē)。
ATO采用固定制動(dòng)率為a，停車(chē)目標(biāo)點(diǎn)距離PP點(diǎn)距離為ATO_OFF(Xoff)。Xoff應(yīng)保證ATO制動(dòng)曲線與EB觸發(fā)線無(wú)重合且有一定余量，Xoff代表了應(yīng)該取得安全線長(zhǎng)度。
則得到ATO制動(dòng)曲線公式：L=v2/(2×a)+Xoff;v即為ATO目標(biāo)曲線上每一點(diǎn)的速度值。Xoff應(yīng)保證ATO制動(dòng)曲線與EB觸發(fā)線無(wú)重合且有一定余量，Xoff代表了應(yīng)該取得安全線長(zhǎng)度。
計(jì)算結(jié)果如下：
當(dāng)進(jìn)庫(kù)建筑限速速度為30km/h，ATO速度約為20km/h，具體計(jì)算得到Xoff值為27m，考慮到停車(chē)誤差、列車(chē)性能離散型等因素，建議取5m余量，至少停車(chē)距離余量長(zhǎng)度應(yīng)滿足32m。
當(dāng)進(jìn)庫(kù)建筑限速速度為20km/h，ATO速度約為15km/h，具體計(jì)算得到Xoff值為24m，考慮到停車(chē)誤差、列車(chē)性能離散型等因素，建議取5m余量，至少停車(chē)距離余量長(zhǎng)度應(yīng)滿足29m。
當(dāng)進(jìn)庫(kù)建筑限速速度為15km/h，ATO速度約為10km/h，具體計(jì)算得到Xoff值為20m，考慮到停車(chē)誤差、列車(chē)性能離散型等因素，建議取5m余量，至少停車(chē)距離余量長(zhǎng)度應(yīng)滿足25m。
基于上述分析，列車(chē)回庫(kù)根據(jù)不同的輸入限制調(diào)價(jià)，可有以下3種處理方案：
如庫(kù)內(nèi)建筑限速可滿足CBTC系統(tǒng)要求，且列車(chē)庫(kù)線停車(chē)位置到庫(kù)線區(qū)段終端距離滿足要求，列車(chē)可以為CBTC級(jí)別CM或AM模式駛?cè)胪＼?chē)庫(kù)線，列車(chē)對(duì)位停車(chē)后，車(chē)載MMI將提示司機(jī)確認(rèn)降級(jí)為RM模式，退出作業(yè)。
如庫(kù)內(nèi)建筑限速可滿足CBTC系統(tǒng)要求，但庫(kù)內(nèi)部分長(zhǎng)度不滿足列車(chē)進(jìn)庫(kù)對(duì)位停車(chē)的需求，列車(chē)以AM或CM模式完全駛?cè)胪＼?chē)庫(kù)線后，MMI提示司機(jī)降級(jí)為RM運(yùn)行，司機(jī)人工將運(yùn)行模式轉(zhuǎn)為RM后，司機(jī)可駕駛列車(chē)以RM模式進(jìn)入停車(chē)庫(kù)線對(duì)位停車(chē)。如司機(jī)不確認(rèn)轉(zhuǎn)RM，列車(chē)不能以ATP模式進(jìn)庫(kù)對(duì)位停車(chē)，將停在庫(kù)內(nèi)中間位置。
如庫(kù)內(nèi)建筑限速無(wú)法滿足CBTC系統(tǒng)要求，列車(chē)無(wú)法以ATP模式駛?cè)胪＼?chē)庫(kù)線，列車(chē)進(jìn)路可以直接辦理到停車(chē)庫(kù)線，進(jìn)庫(kù)口位置不需要設(shè)置單獨(dú)的信號(hào)機(jī)。列車(chē)的移動(dòng)授權(quán)終點(diǎn)將位于進(jìn)庫(kù)前平交道口位置，MMI將提示司機(jī)降級(jí)為RM運(yùn)行，司機(jī)人工將運(yùn)行模式轉(zhuǎn)為RM后，司機(jī)可駕駛列車(chē)以RM模式駛?cè)胪＼?chē)庫(kù)線對(duì)位停車(chē)。
4.3聯(lián)鎖方案
石家莊站聯(lián)鎖系統(tǒng)按正常的集中站處理，遙控模式下，根據(jù)ATS的命令辦理相應(yīng)進(jìn)路，在站控模式下，其中兩條折返線設(shè)置有自動(dòng)折返一(利用3G折返)、自動(dòng)折返二(利用4G折返)、全自動(dòng)折返(利用3G、4G交替折返)3種折返模式，正線上的其他信號(hào)機(jī)可設(shè)置為自動(dòng)屬性，進(jìn)出其他停車(chē)線的進(jìn)路由人工辦理。
5其他說(shuō)明
5.1增減列車(chē)
在運(yùn)營(yíng)期間，如果早高峰后需要減少列車(chē)，晚高峰需要增加列車(chē)，其辦理方式與早晚出車(chē)收車(chē)方式相同。早高峰結(jié)束后，如果需要減車(chē)，根據(jù)運(yùn)行圖，列車(chē)到達(dá)石家莊站上行站臺(tái)后，ATS不再觸發(fā)進(jìn)路，由調(diào)度員根據(jù)當(dāng)日列車(chē)入庫(kù)停車(chē)計(jì)劃，人工輸入目的地號(hào)(停車(chē)股道的目的地編號(hào))，ATS自動(dòng)觸發(fā)回庫(kù)進(jìn)路，列車(chē)下線回庫(kù)。晚高峰需要增加列車(chē)時(shí)，根據(jù)運(yùn)行圖，調(diào)度員依據(jù)當(dāng)日出車(chē)計(jì)劃，人工設(shè)置需要出發(fā)列車(chē)的服務(wù)號(hào)(車(chē)次號(hào))，當(dāng)?shù)竭_(dá)發(fā)車(chē)時(shí)間后，ATS自動(dòng)觸發(fā)出庫(kù)進(jìn)路，進(jìn)入正線開(kāi)始運(yùn)行。
5.2工程車(chē)正線存放
根據(jù)運(yùn)營(yíng)維修需要可以將工程車(chē)存放于1號(hào)線車(chē)輛段，也可以存放在3號(hào)線正線。如果存放在1號(hào)線車(chē)輛段，則工程車(chē)上3號(hào)線作業(yè)時(shí)，需按規(guī)定辦理過(guò)軌轉(zhuǎn)線作業(yè)，由中山廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)出。如果存放在正線，則可以存放在小灰樓或石家莊站非運(yùn)營(yíng)的正線區(qū)段。
5.3故障應(yīng)對(duì)
在運(yùn)營(yíng)中，若有車(chē)載信號(hào)發(fā)生故障需要下線時(shí)，由調(diào)度員變更車(chē)次號(hào)后設(shè)置目的地號(hào)，ATS自動(dòng)觸發(fā)至庫(kù)線的進(jìn)路，根據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)機(jī)，調(diào)度員安排備用車(chē)運(yùn)行至石家莊站下行站臺(tái)后人工輸入需要替換的服務(wù)號(hào)，則可以恢復(fù)正常的運(yùn)營(yíng)。若發(fā)生車(chē)輛故障無(wú)法移動(dòng)時(shí)，則根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定進(jìn)行救援處理，需要人工排列進(jìn)路指揮行車(chē)。救援列車(chē)連掛完畢后，如果正向運(yùn)行，調(diào)度員也可人工輸入目的地號(hào)，由ATS系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路。若中心ATS故障，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)分散自律功能，由車(chē)站分機(jī)按照當(dāng)日運(yùn)行圖自動(dòng)排列進(jìn)路管理列車(chē)運(yùn)行。當(dāng)某一個(gè)站的ATS故障后，則本站ATS功能退出，需要轉(zhuǎn)站控，由車(chē)站操作員人工辦理進(jìn)路(或設(shè)置自動(dòng)進(jìn)路)，其它站的ATS功能不受影響。若某一站聯(lián)鎖系統(tǒng)故障，則這一站的信號(hào)系統(tǒng)將停用，列車(chē)失去ATP防護(hù)，地面設(shè)備也不能開(kāi)放信號(hào)轉(zhuǎn)換道岔，均需人工組織行車(chē)。
停車(chē)場(chǎng)方案8
一、車(chē)場(chǎng)運(yùn)行管理細(xì)則
1、停車(chē)場(chǎng)設(shè)固定車(chē)位及非固定車(chē)位，固定車(chē)位需對(duì)號(hào)停泊，非固定車(chē)位車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)均采取就近泊車(chē)原則停泊。
免費(fèi)車(chē)輛的使用
免費(fèi)車(chē)輛需由三翔置業(yè)公司總經(jīng)理簽署后，交由物業(yè)服務(wù)部安排秩序維護(hù)班長(zhǎng)發(fā)行免費(fèi)卡。
3、月租車(chē)輛的使用
�。�1）有意租用月租車(chē)位的客戶可與物業(yè)服務(wù)部接洽，由財(cái)務(wù)部同事全面介紹車(chē)場(chǎng)使用及收費(fèi)情況；
�。�2）財(cái)務(wù)部同事與租戶簽訂車(chē)位租賃合同，租約復(fù)印件交物業(yè)服務(wù)部部備案，同時(shí)知會(huì)秩序維護(hù)班長(zhǎng)車(chē)位出租情況。由秩序維護(hù)班長(zhǎng)發(fā)行月票卡。
�。�3）每月由財(cái)務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時(shí)間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。
�。�4）租戶在繳完租金后，憑繳款單位由秩序維護(hù)班長(zhǎng)對(duì)卡進(jìn)行延期。
（5）注意事項(xiàng)：
�。粒侯I(lǐng)取月票卡時(shí)，需向財(cái)務(wù)部繳納100元/張作為押金。
�。拢喝缫蛟ㄟz失、損壞等原因，需重做卡時(shí)，需向秩序維護(hù)班長(zhǎng)闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡，并交納卡費(fèi)。
4、時(shí)租車(chē)輛使用方法
�。�1）車(chē)輛駛至車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)向車(chē)場(chǎng)管理員取得泊車(chē)票進(jìn)行停放車(chē)輛；
�。�2）司機(jī)按車(chē)道標(biāo)志指示駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)；（注意服從車(chē)廠管理員指揮）
�。�3）車(chē)輛選擇車(chē)位泊好，檢查車(chē)箱內(nèi)無(wú)貴重物品后鎖好車(chē)門(mén)，離開(kāi)；
�。�4）離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)到車(chē)場(chǎng)管理員處繳費(fèi)；
�。�5）泊車(chē)未到十五分鐘者，免收停車(chē)費(fèi)，每小時(shí)2元/小時(shí)收取；
�。�6）司機(jī)在繳完費(fèi)后需盡快駛離大廈停車(chē)場(chǎng)，以免阻塞車(chē)場(chǎng)出入口；
5、卸貨車(chē)輛使用方法
貨車(chē)進(jìn)入首層卸貨時(shí)，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；
卸貨車(chē)輛必須憑卸貨單到出口崗?fù)ぬ幊竹{駛證換取卸貨車(chē)輛停車(chē)證，享受免費(fèi)服務(wù)；半小時(shí)之內(nèi)享受免費(fèi)服務(wù)，超過(guò)1小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車(chē)輛一致；
貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車(chē)輛一致；
貨車(chē)在卸貨區(qū)泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運(yùn)走；貨物不可在停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間擺放，且物品看管亦由貨主自行負(fù)責(zé)；
貨車(chē)在卸完貨物、清點(diǎn)完畢后，需盡快離開(kāi)，以便其他貨車(chē)進(jìn)場(chǎng)；
貨車(chē)離場(chǎng)時(shí)，持卸貨車(chē)輛停車(chē)證換取駕駛證或持時(shí)租卡到車(chē)場(chǎng)管理員繳費(fèi)；
6、摩托車(chē)使用方法
摩托車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，由車(chē)場(chǎng)管理員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車(chē)上，另一半由車(chē)主妥善保管；
（1）摩托車(chē)主必須聽(tīng)從摩托車(chē)收費(fèi)員安排，排放整齊；
�。�2）摩托車(chē)出場(chǎng)時(shí)，需由車(chē)場(chǎng)管理員對(duì)卡進(jìn)行核對(duì)后交付存放費(fèi)方可離場(chǎng)；
�。�3）摩托車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一元一張，每月存放費(fèi)30元/月；
7、停車(chē)場(chǎng)保安維護(hù)
停車(chē)場(chǎng)內(nèi)特設(shè)1名秩序維護(hù)員負(fù)責(zé)巡邏，維護(hù)車(chē)場(chǎng)秩序及治安及協(xié)助車(chē)場(chǎng)收費(fèi)人員進(jìn)行管理；
24小時(shí)閉路電視**及錄映，由消防**中心秩序維護(hù)員負(fù)責(zé)**，發(fā)現(xiàn)可疑人物在車(chē)場(chǎng)行動(dòng)，立刻通知車(chē)場(chǎng)秩序維護(hù)員及班長(zhǎng)前往處理。
停車(chē)場(chǎng)周邊應(yīng)加設(shè)護(hù)欄裝置，便于日常管理。
8、車(chē)場(chǎng)清潔管理
�。�1）停車(chē)場(chǎng)之清潔由負(fù)責(zé)一層大廳的保潔員執(zhí)行，每天定期清掃地面2次，其余時(shí)間保持地面沒(méi)有垃圾、積水；
（2）保持車(chē)場(chǎng)內(nèi)各種標(biāo)志牌、指示牌干凈無(wú)灰塵、蜘蛛網(wǎng)；
二、車(chē)場(chǎng)保安員工作細(xì)則
�。�1）車(chē)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)秩序維護(hù)員須熟記車(chē)場(chǎng)守則，對(duì)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的租賃客人，要熱情有禮；
�。�2）維持車(chē)場(chǎng)出入口秩序，保證車(chē)道暢通；
�。�3）車(chē)場(chǎng)保安要合理安排停泊車(chē)輛；分清是否固定車(chē),并對(duì)號(hào)停泊；編號(hào)外的地方禁止停車(chē)；送貨車(chē)輛要停泊在指定的.貨車(chē)停泊位；停車(chē)不能壓線。
（4）固定車(chē)位不能安排其他車(chē)輛停泊；固定車(chē)離開(kāi)后,要將障礙錐標(biāo)志放在固定車(chē)位上。
�。�5）禁止無(wú)關(guān)人員玩弄車(chē)輛及停留于車(chē)場(chǎng)。
�。�6）車(chē)輛停泊后,要求司機(jī)熄火將貴重物品取走，關(guān)好門(mén)窗。
�。�7）搬運(yùn)人員，施工人員在車(chē)場(chǎng)工作，需申請(qǐng)并做好登記，進(jìn)出物品需有秩序維護(hù)班簽發(fā)的放行條，方能放行；
�。�8）禁止送貨或搬運(yùn)人員在車(chē)場(chǎng)閑坐、躺睡,應(yīng)勸其離開(kāi);
（9）熟記固定車(chē)位及月保車(chē)車(chē)輛，公司車(chē)輛牌和司機(jī)；
�。�10）發(fā)生交通事故或其他突發(fā)事件，要及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)、主管前往處理。對(duì)車(chē)場(chǎng)的設(shè)備損壞及衛(wèi)生情況要及時(shí)上報(bào)秩序維護(hù)班長(zhǎng)
（11）車(chē)主丟失停車(chē)證(卡)的憑車(chē)輛執(zhí)照取車(chē)，并做好登記,無(wú)停車(chē)證(卡)，又無(wú)車(chē)輛執(zhí)照的一律不得取車(chē)，以防車(chē)輛丟失；
�。�12）防止停放的車(chē)輛被騙取走或被盜，發(fā)現(xiàn)可疑人員或車(chē)輛及時(shí)上報(bào)級(jí)；
（13）注意取車(chē)和停放車(chē)輛的秩序，特別是在早晚上下班高峰期會(huì)出現(xiàn)停車(chē)和取車(chē)混亂，因此，要求取車(chē)和停放車(chē)輛的車(chē)主，遵守秩序和互相謙讓?zhuān)⒁獍踩?/p>
�。�14）不準(zhǔn)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)加油和燃放易燃物品等，禁止在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)修理車(chē)輛及洗車(chē)；
�。�15）停車(chē)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何雜物，確保場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛安全出車(chē)；
�。�16）車(chē)場(chǎng)管理員定時(shí)巡查車(chē)輛及登記車(chē)輛停泊車(chē)位號(hào)碼，指揮車(chē)輛出入及管理卸貨區(qū)秩序。
�。�17）對(duì)進(jìn)入卸貨區(qū)車(chē)輛進(jìn)行指揮，維持卸貨區(qū)秩序；
（18）對(duì)卸貨車(chē)輛有權(quán)檢查其送貨單，禁止非卸貨車(chē)輛進(jìn)入卸貨區(qū)，并督促卸貨車(chē)輛領(lǐng)取卸貨車(chē)輛停車(chē)證；要求卸貨車(chē)輛盡快卸貨，離開(kāi)車(chē)場(chǎng)。
《露天停車(chē)場(chǎng)管理方案》
三、車(chē)場(chǎng)收費(fèi)員工作細(xì)則
在出口處設(shè)置一名收費(fèi)員，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)場(chǎng)的時(shí)租車(chē)輛收費(fèi)工作。
�。�1）車(chē)場(chǎng)收費(fèi)員需熟習(xí)車(chē)場(chǎng)收費(fèi)程序的操作；
�。�2）注意**車(chē)道出入口的車(chē)輛情況，隨時(shí)與車(chē)場(chǎng)保安保持聯(lián)系；
（3）對(duì)卸貨車(chē)輛進(jìn)行檢查，并發(fā)給卸貨車(chē)輛停車(chē)證。
《露天停車(chē)場(chǎng)管理方案》四、停車(chē)場(chǎng)管理守則
1、進(jìn)入車(chē)場(chǎng)
�。�1）一切車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)必須遵守車(chē)場(chǎng)保安指示或路標(biāo)指示；
（2）必須遵守停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)速度；
（3）遇有輪候進(jìn)入車(chē)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)耐心等候服從保安員指揮，嚴(yán)禁超越前列車(chē)輛。強(qiáng)行進(jìn)入，由此引起一切后果，由該車(chē)駕駛員負(fù)責(zé)；
（4）除非必要，不得響號(hào)。
2、使用車(chē)場(chǎng)
（1）泊車(chē)妥當(dāng)后請(qǐng)馬上關(guān)引擎；
�。�2）泊車(chē)不得超越一個(gè)車(chē)位；
（3）泊車(chē)不得超越指定界線；
�。�4）泊車(chē)與泊車(chē)證顯示車(chē)位相符，嚴(yán)禁亂停亂放；
（5）泊車(chē)后司機(jī)應(yīng)關(guān)好車(chē)門(mén)、車(chē)窗，取走車(chē)匙，貴重物品不應(yīng)留置車(chē)內(nèi)。如因大意造成之損失，物業(yè)服務(wù)部概不負(fù)責(zé)；
�。�6）使用車(chē)場(chǎng)卸貨，貨物應(yīng)盡量堆放在卸貨區(qū)內(nèi)，并及時(shí)運(yùn)走。嚴(yán)禁在車(chē)道內(nèi)或卸貨區(qū)外一切地方卸貨。如有違反，車(chē)場(chǎng)管理人員有權(quán)制止卸貨，并責(zé)令違反在最短時(shí)間內(nèi)使道路恢復(fù)暢通；
�。�7）用戶應(yīng)對(duì)自己貨物負(fù)責(zé)，裝卸貨物應(yīng)快捷，以免影響他人使用上落貨區(qū)；
�。�8）一切司乘人員在車(chē)輛停妥后，應(yīng)盡快離開(kāi)車(chē)場(chǎng)；
�。�9）車(chē)場(chǎng)內(nèi)停泊車(chē)輛不準(zhǔn)帶有易燃、易爆、劇毒物品。如有違反而造成任何后果，該車(chē)輛所屬單位/車(chē)主或司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任；
�。�10）保持車(chē)場(chǎng)內(nèi)整潔。
3、離開(kāi)車(chē)場(chǎng)
�。�1）在停車(chē)場(chǎng)出口，視情況需要，保安人員有權(quán)要求駕駛司機(jī)出示該車(chē)行駛證、駕駛證、身份證等有關(guān)證件；
�。�2）出閘時(shí)，嚴(yán)禁不聽(tīng)指揮，強(qiáng)行駛離；
�。�3）載貨時(shí)駛離本停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)出示本車(chē)廠認(rèn)可的放行條；
�。�4）車(chē)輛繳款放行后，需盡快離場(chǎng)，以免阻塞車(chē)道。
（四）車(chē)場(chǎng)應(yīng)急措施
1、停車(chē)場(chǎng)發(fā)生火警——需即時(shí)通知消防**中心，或打119報(bào)警。
如火勢(shì)較小，可以即時(shí)用滅火筒進(jìn)行撲救；
如火勢(shì)劇烈，難以控制時(shí)，則協(xié)助其他人員疏散撤離。
2、如遇車(chē)輛失竊
注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并通知保安部報(bào)警，在警察未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前先用圍欄圍住現(xiàn)場(chǎng)守候，同時(shí)給失主作簡(jiǎn)單記錄。
3、車(chē)場(chǎng)發(fā)生車(chē)禍
如發(fā)生人員損傷，需馬上打“120”電話叫急救車(chē)；
保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并通知秩序維護(hù)班長(zhǎng)、主管或報(bào)警；
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照留底；
疏導(dǎo)其他車(chē)輛，免致車(chē)道堵塞。
4、車(chē)場(chǎng)發(fā)生水浸
-應(yīng)準(zhǔn)備一定的沙包，以作應(yīng)急之用；
如發(fā)現(xiàn)水浸，應(yīng)即時(shí)通知秩序維護(hù)班長(zhǎng)及維修人員，進(jìn)行緊急排水；
調(diào)派人手用沙包進(jìn)行堵截水源；
如遇水管爆裂，馬上到水制房關(guān)閘。
5、發(fā)現(xiàn)可疑物品
發(fā)現(xiàn)可疑的物品，請(qǐng)不要搬動(dòng)，可通知秩序維護(hù)班長(zhǎng)處理。
6、發(fā)現(xiàn)可疑人物在車(chē)場(chǎng)行動(dòng)
-先知會(huì)秩序維護(hù)班長(zhǎng)，同時(shí)報(bào)告自身位置，待增援同事到達(dá)后上前盤(pán)問(wèn)。
7、如遇與客戶糾紛時(shí)：
及時(shí)通知秩序維護(hù)班長(zhǎng)，如實(shí)匯報(bào)雙方損失情況；
由秩序維護(hù)班長(zhǎng)確定處理方案；
盡快恢復(fù)車(chē)場(chǎng)正常運(yùn)作；
將事件報(bào)告及時(shí)反饋給物業(yè)服務(wù)部主管；
停車(chē)場(chǎng)方案9
為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于全面深化文明城市創(chuàng)建工作部署，筑牢更高質(zhì)量的全國(guó)文明城市堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)文明城市“三連冠”，根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建文明城市“十項(xiàng)重點(diǎn)工程”和市文明辦《城區(qū)停車(chē)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案》、城區(qū)停車(chē)秩序“雷霆風(fēng)暴”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)工作部署，制定本方案。
一、組織保障
為確保整治工作順利開(kāi)展，成立市城管局停車(chē)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
各區(qū)城管局成立相應(yīng)的組織架構(gòu)和推進(jìn)機(jī)制。
二、整治范圍
海陵區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)，姜堰區(qū)、高港區(qū)、興化市、泰興市、靖江市參照?qǐng)?zhí)行。
三、整治重點(diǎn)
1、整治人行道機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放行為。對(duì)整治范圍內(nèi)的人行道停車(chē)秩序進(jìn)行全面梳理排查，列出整治重點(diǎn)，專(zhuān)項(xiàng)部署。加大執(zhí)法處罰力度，做到“發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處罰一起”。合理安排整治力量，對(duì)駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的或不聽(tīng)勸阻、拒絕駛離的違停車(chē)輛堅(jiān)決予以拖移。（責(zé)任單位：執(zhí)法支隊(duì)、各區(qū)局）
2、規(guī)范人行道停車(chē)。及時(shí)復(fù)劃不清晰停車(chē)泊位標(biāo)線，維護(hù)缺失殘損的禁停標(biāo)志標(biāo)線，更換補(bǔ)設(shè)損壞缺失的各類(lèi)告示牌。（責(zé)任單位：執(zhí)法支隊(duì)、各區(qū)局）
3、配套開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)整治。整治“僵尸車(chē)”占用人行道違停行為，全面清理人行道地鎖、錐桶、雜物等擅自占用公共停車(chē)位行為。（責(zé)任單位：各區(qū)局）
4、盤(pán)活停車(chē)資源，增加停車(chē)泊位。20xx年底，海陵區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)增加各類(lèi)停車(chē)泊位20xx個(gè)。升級(jí)智慧停車(chē)平臺(tái)，接入超市、商場(chǎng)、企業(yè)等各類(lèi)停車(chē)泊位3000個(gè)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)數(shù)據(jù)共享。出臺(tái)《泰州市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》，編制《市區(qū)停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，實(shí)現(xiàn)差別化收費(fèi)，提高停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率。停車(chē)難點(diǎn)熱點(diǎn)問(wèn)題，一點(diǎn)一策，最大化盤(pán)活現(xiàn)有停車(chē)資源，鼓勵(lì)有條件的機(jī)關(guān)企事業(yè)單位，向社會(huì)開(kāi)放停車(chē)位。（責(zé)任單位：執(zhí)法支隊(duì)、各區(qū)局）
5、深入推進(jìn)“路長(zhǎng)制”工作。發(fā)揮“路長(zhǎng)”作用，督促沿街商家履行市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任區(qū)制度，積極勸導(dǎo)市民將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等整齊有序停放在人行道施劃停車(chē)泊位的區(qū)域。建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)市民使用交通違法“隨手拍”APP和“啄木泰州”市民隨手拍平臺(tái)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違停行為進(jìn)行舉報(bào)。（責(zé)任單位：市容處、數(shù)字化城管中心）
四、整治步驟及工作安排
（一）突擊治理階段（即日起至11月底）。全面執(zhí)行停車(chē)秩序“雷霆風(fēng)暴”行動(dòng)安排，在開(kāi)展常態(tài)化執(zhí)法整治的同時(shí)，迅速組建由轄區(qū)公安、城管、消防、街道等部門(mén)組成的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，協(xié)同開(kāi)展停車(chē)秩序百日集中整治行動(dòng)。各區(qū)城管局、醫(yī)藥高新區(qū)綜合執(zhí)法局要加大停車(chē)秩序治理的'人員和資金投入，實(shí)現(xiàn)全覆蓋、無(wú)縫隙執(zhí)法，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。
1、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。充分利用公共媒體和自媒體宣傳停車(chē)秩序整治工作，引導(dǎo)市民群眾遵章守紀(jì)、規(guī)范停車(chē)。要開(kāi)展經(jīng)常性的專(zhuān)題報(bào)道，正面引導(dǎo)、反面勸導(dǎo)，在全社會(huì)形成自覺(jué)維護(hù)停車(chē)秩序，維護(hù)城市形象的良好氛圍。要及時(shí)組織城管志愿者開(kāi)展引導(dǎo)、勸導(dǎo)活動(dòng)，糾正各類(lèi)不文明停車(chē)行為。
2、全面動(dòng)員，充實(shí)力量。進(jìn)一步加大執(zhí)法管理力量投入，迅速掀起整治工作高潮。市局及各區(qū)局要積極踴躍參與一線違停執(zhí)法管理，建立健全全員一線巡查貼單工作機(jī)制，全面充實(shí)一線執(zhí)法管理力量，始終保持對(duì)違法行為發(fā)現(xiàn)查處的高壓態(tài)勢(shì)。
3、加大違停拖車(chē)管理力度。加大人員、設(shè)備投入力度，增強(qiáng)違停拖車(chē)執(zhí)法管理力量，不斷增加違停拖車(chē)的覆蓋面，強(qiáng)化違停治理效果。統(tǒng)籌兼顧群眾合理訴求和執(zhí)法管理效能，合理設(shè)置違停車(chē)輛集中存放地點(diǎn)，全面保障違停執(zhí)法管理工作。
4、啟用“城管違停執(zhí)法管理平臺(tái)”。加快執(zhí)法管理平臺(tái)的建設(shè)和投入使用，迅速完善平臺(tái)設(shè)備和人員配備，加大人員上崗技能培訓(xùn)，強(qiáng)化日常運(yùn)營(yíng)、使用和維護(hù)，為違停治理工作提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。
5、強(qiáng)化違停治理法制保障。研究人行道違停處罰依據(jù)、措施，論證人行道機(jī)動(dòng)車(chē)違停計(jì)分的可行性和處理辦法，加大違停處罰力度，提高人行道機(jī)動(dòng)車(chē)違停成本。
�。ǘ┏掷m(xù)治理階段（12月底前）。加強(qiáng)停車(chē)秩序執(zhí)法管理，保持常態(tài)化嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。各部門(mén)要結(jié)合自身管理工作動(dòng)態(tài)，改進(jìn)完善城市停車(chē)秩序治理機(jī)制，深度治理停車(chē)亂與停車(chē)難問(wèn)題，促進(jìn)緩堵保暢，全面改善我市停車(chē)秩序環(huán)境。
各區(qū)局與街道、社區(qū)協(xié)同發(fā)力，進(jìn)一步開(kāi)展停車(chē)秩序提升工作；發(fā)揮“路長(zhǎng)制”作用，強(qiáng)化市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任制，督促臨街商戶和業(yè)主自覺(jué)維護(hù)好門(mén)前停車(chē)秩序；發(fā)揮好街道社區(qū)和城管志愿者作用，積極勸導(dǎo)市民將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等整齊有序停放在停車(chē)泊位內(nèi)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)秩序常態(tài)化管理效果。
（三）優(yōu)化提升階段（20xx年后）。進(jìn)一步加強(qiáng)停車(chē)秩序治理工作研究，及時(shí)總結(jié)整治工作經(jīng)驗(yàn)，查找停車(chē)秩序管理工作存在的不足和短板，制定相應(yīng)的整改措施和工作改進(jìn)對(duì)策。要結(jié)合各地管理工作實(shí)際，制定常態(tài)化治理工作計(jì)劃，確保停車(chē)秩序治理工作再上新臺(tái)階。
五、相關(guān)要求
1、統(tǒng)一思想，狠抓落實(shí)。停車(chē)秩序集中整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)是市委、市政府確定的全國(guó)文明城市創(chuàng)建重點(diǎn)工作，各地區(qū)各部門(mén)要高度重視，合力攻堅(jiān)，穩(wěn)步推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效，確保全面高效地完成整治工作任務(wù)。
2、依法行政，文明執(zhí)法。整治過(guò)程中，要秉持文明城市創(chuàng)建的要求，強(qiáng)化教育引導(dǎo)；要堅(jiān)持嚴(yán)格、公正、規(guī)范執(zhí)法和理性、平和、文明執(zhí)法相結(jié)合，注意執(zhí)法方式方法，杜絕因執(zhí)法不當(dāng)造成不良影響；要嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法記錄儀全過(guò)程記錄制度，做好違法取證工作。
3、強(qiáng)化考核，獎(jiǎng)懲分明。各責(zé)任單位建立集中整治工作臺(tái)賬，按時(shí)上報(bào)整治工作進(jìn)展情況。局督查考核組將對(duì)各責(zé)任單位集中整治行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行督查考核，并將執(zhí)法量作為考核的重要指標(biāo)，對(duì)工作不力造成不良后果的，嚴(yán)格問(wèn)責(zé)問(wèn)效，確保整治行動(dòng)取得預(yù)期成效。
停車(chē)場(chǎng)方案10
為進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市建設(shè)，規(guī)范城區(qū)停車(chē)管理秩序，提高停車(chē)泊位運(yùn)行效率，加快推進(jìn)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，探索建立適應(yīng)市場(chǎng)化智慧化發(fā)展要求的停車(chē)管理機(jī)制，滿足市民、游客日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求。按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)一管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式，將城區(qū)公共區(qū)域臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)泊位移交區(qū)屬?lài)?guó)有企業(yè)區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)資源配置合理化、管理效率最大化，切實(shí)解決中心城區(qū)停車(chē)難、停車(chē)亂等問(wèn)題�，F(xiàn)結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。堅(jiān)持城市管理精細(xì)化市場(chǎng)化智慧化導(dǎo)向，發(fā)揮市場(chǎng)作用，創(chuàng)新治理方式，實(shí)行停車(chē)管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監(jiān)管轉(zhuǎn)變，全面提升市民、游客的獲得感和滿意度。
二、基本原則
1.堅(jiān)持依法依規(guī)，維護(hù)穩(wěn)定的原則。按照市場(chǎng)法則合理配置資源，運(yùn)用價(jià)格杠桿原理，調(diào)控解決城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，倡導(dǎo)推動(dòng)市民公共出行、綠色出行、低碳出行。
2.堅(jiān)持統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，規(guī)范管理的原則。立足城區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理現(xiàn)狀，對(duì)城區(qū)所有拍賣(mài)管理停車(chē)場(chǎng)采取一次性收回運(yùn)營(yíng)管理權(quán)的辦法，推進(jìn)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。
3.堅(jiān)持因地制宜，合理公平的原則。積極穩(wěn)妥解決城區(qū)議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)主體分散的問(wèn)題，采取統(tǒng)一磋商、移交的辦法，由國(guó)有企業(yè)統(tǒng)一管理公共停車(chē)資源，實(shí)現(xiàn)同城同標(biāo)、同類(lèi)同價(jià)目標(biāo)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加快推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，成立寶塔區(qū)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：賈君亮區(qū)政府副區(qū)長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)城管執(zhí)法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施及日常工作。
四、主要內(nèi)容
一是建設(shè)一個(gè)平臺(tái)。由區(qū)城管執(zhí)法局牽頭，區(qū)城市環(huán)境管理公司具體負(fù)責(zé)，建設(shè)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)，采取手持終端錄入車(chē)輛號(hào)牌、精準(zhǔn)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，掃碼支付與現(xiàn)金支付相結(jié)合的停車(chē)管理模式。二是制定一套制度。由區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)，制定臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)財(cái)務(wù)管理、人員管理、績(jī)效考核、收費(fèi)稽查、文明服務(wù)等一系列監(jiān)管制度，實(shí)現(xiàn)用制度管人管事。三是建立一個(gè)機(jī)制。實(shí)行收支兩條線財(cái)務(wù)制度，停車(chē)場(chǎng)收入全部繳入?yún)^(qū)財(cái)政局陜西省非稅收入待解繳科目專(zhuān)戶，區(qū)財(cái)政局按照停車(chē)收費(fèi)總收入15%的比例，每月向區(qū)城管執(zhí)法局進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)；區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)采購(gòu)設(shè)備、人員工資、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、地面維護(hù)、設(shè)備更新等支出費(fèi)用，向區(qū)財(cái)政局申請(qǐng)核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價(jià)格監(jiān)督等各部門(mén)按照職責(zé)分工，各負(fù)其責(zé)、各司其職，建立相互配合的運(yùn)行機(jī)制。
五、職責(zé)分工
1.區(qū)城管執(zhí)法局：負(fù)責(zé)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置申報(bào)，停車(chē)場(chǎng)數(shù)量核實(shí)、交接，及業(yè)務(wù)管理、檢查指導(dǎo)、信息推送、督查考核等工作；負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位對(duì)到期的議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行磋商，收回運(yùn)營(yíng)管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。
2.區(qū)城市環(huán)境管理公司：負(fù)責(zé)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的設(shè)備采購(gòu)、平臺(tái)建設(shè)、服裝采購(gòu)、管理員選聘培訓(xùn)、泊位補(bǔ)劃編碼、公示牌制作、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)維護(hù)、停車(chē)收費(fèi)管理工作及破損毀壞市政設(shè)施的維修維護(hù)保養(yǎng)工作。
3.區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)核撥城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理產(chǎn)生的平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)，設(shè)備購(gòu)置、公示牌制作、破損毀壞市政設(shè)施的'維修維護(hù)保養(yǎng)，人員工資、崗位培訓(xùn)、社會(huì)保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)票據(jù)管理。
4.市自然資源局寶塔分局：負(fù)責(zé)擬設(shè)置人行道臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)的勘界和議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)的勘界工作。
5.市城管執(zhí)法局：負(fù)責(zé)城市道路（含人行道）設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的備案登記，對(duì)市政設(shè)施維修保養(yǎng)實(shí)施監(jiān)督檢查。
6.市交警支隊(duì)：負(fù)責(zé)設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的審批工作。
7.區(qū)經(jīng)發(fā)局：負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)價(jià)格的制定工作。
8.區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局：負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)價(jià)格的執(zhí)法工作。
9.區(qū)大數(shù)據(jù)管理局：負(fù)責(zé)對(duì)城管執(zhí)法部門(mén)報(bào)送的停車(chē)管理違規(guī)收費(fèi)及惡意逃費(fèi)的相關(guān)人員納入個(gè)人信用記錄。
10.區(qū)審計(jì)局：負(fù)責(zé)城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)財(cái)務(wù)審計(jì)工作。
11.區(qū)城指中心：負(fù)責(zé)停車(chē)信息系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)工作。
六、實(shí)施步驟
1.建設(shè)平臺(tái)。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，于20xx年7月10日前，建立城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)停車(chē)泊位進(jìn)行編號(hào)，對(duì)停車(chē)場(chǎng)、泊位、管理員、收費(fèi)碼、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一公開(kāi)。
2.采購(gòu)設(shè)備。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，于20xx年7月10日前，完成采購(gòu)手持收費(fèi)終端機(jī)、收費(fèi)員服裝工作。
3.招聘人員。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，按照停車(chē)場(chǎng)數(shù)量和工作需要適量招聘停車(chē)收費(fèi)員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費(fèi)管理人員崗前培訓(xùn)工作。
4.移交管理。由區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)，對(duì)城區(qū)未到期的24個(gè)拍賣(mài)管理停車(chē)場(chǎng)采取一次性收回運(yùn)營(yíng)管理權(quán)，于20xx年7月10日前統(tǒng)一移交區(qū)城市環(huán)境管理公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，配合區(qū)財(cái)政在一個(gè)月內(nèi)完成退費(fèi)工作，總計(jì)退費(fèi)182.25萬(wàn)元；對(duì)城區(qū)議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行磋商，于20xx年12月底全部收回運(yùn)營(yíng)管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。
5.建章立制。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，對(duì)已移交的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行為期一個(gè)月的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理試運(yùn)行，之后進(jìn)入常態(tài)管理。同時(shí)，健全臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)收費(fèi)的財(cái)務(wù)管理、人員管理、績(jī)效考核、收費(fèi)稽查、文明服務(wù)等制度規(guī)范，實(shí)現(xiàn)常態(tài)監(jiān)管。
七、工作要求
1.高度重視。各部門(mén)要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦函〔20xx〕46號(hào)）精神，不斷推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿足人民群眾合理出行停車(chē)需求，著力解決停車(chē)難、亂停車(chē)問(wèn)題。
2.密切配合。各部門(mén)要認(rèn)真履行職責(zé)，按照工作職責(zé)和實(shí)施步驟，積極主動(dòng)推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理工作；區(qū)城管執(zhí)法局要切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能職責(zé)，細(xì)化、量化工作任務(wù)，明確完成時(shí)限，夯實(shí)工作責(zé)任，確保城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理順利落地實(shí)施。
3.宣傳引導(dǎo)。各部門(mén)要及時(shí)總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)做法，做好城區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理的信息宣傳工作，擴(kuò)大公眾知曉率和參與度，引導(dǎo)市民樹(shù)立停車(chē)付費(fèi)、有序停車(chē)意識(shí)，全力營(yíng)造良好的靜態(tài)交通秩序。
停車(chē)場(chǎng)方案11
一、系統(tǒng)概述
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量急劇增加，對(duì)停車(chē)場(chǎng)地、收費(fèi)管理、安全管理的要求也日益提高，運(yùn)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、智能管理成為車(chē)輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應(yīng)技術(shù)，感應(yīng)距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車(chē)身份的最重要的識(shí)別標(biāo)識(shí)，雖然可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出入，但為確�？ê蛙�(chē)統(tǒng)一的問(wèn)題，通常還需要增加圖像對(duì)比系統(tǒng)，即汽車(chē)在離開(kāi)時(shí)由值班人員對(duì)車(chē)輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對(duì)比，以確�？ê蛙�(chē)的準(zhǔn)確和安全。費(fèi)時(shí)費(fèi)力，遇到車(chē)輛進(jìn)出高峰有可能會(huì)出現(xiàn)擁堵的問(wèn)題，且不能解決車(chē)輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的`推出和應(yīng)用，有效的解決了車(chē)輛管理系統(tǒng)中的身份標(biāo)識(shí)問(wèn)題，盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣，但是汽車(chē)牌照號(hào)碼仍是全球范圍內(nèi)最為精確和特定的車(chē)輛的唯一“身份證”標(biāo)識(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證。
新型的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)作為停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的有力補(bǔ)充，從而形成了智能化更高的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)M(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)和管理，本次設(shè)計(jì)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能是引導(dǎo)人們更加方便快捷地停車(chē)，進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)車(chē)輛的管理效能和運(yùn)行效率。
二、設(shè)計(jì)原則
在本次停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，我們?cè)谶M(jìn)行方案設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)?yán)格遵照以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。
技術(shù)先進(jìn)性
系統(tǒng)采用世界先進(jìn)、成熟的科學(xué)技術(shù)，主要設(shè)備應(yīng)采用具有當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)先水平的、成熟的及國(guó)際著名品牌的先進(jìn)產(chǎn)品，保證系統(tǒng)的在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的先進(jìn)性。
功能實(shí)用性
在方案設(shè)計(jì)和設(shè)備的選擇上，應(yīng)注重系統(tǒng)功能的實(shí)用性。先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)當(dāng)有利于提高使用者的工作效率和設(shè)備的使用價(jià)值，從而賦予產(chǎn)品以最高的性能價(jià)格比。
性能可靠性
系統(tǒng)的高可靠性是對(duì)系統(tǒng)功能強(qiáng)有力的保證。在這方面，我們不僅有技術(shù)成熟、先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，更有多年豐富的工程設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，保證整個(gè)系統(tǒng)成為一個(gè)穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用的系統(tǒng)。
操作方便性
系統(tǒng)還應(yīng)該體現(xiàn)其操作和維護(hù)的方便性，而設(shè)計(jì)的合理性是其主要保證;合理的布線和操作設(shè)置、簡(jiǎn)潔明確的控制程序和操作界面、全面的操作手冊(cè)。
設(shè)備可擴(kuò)展性
當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著社會(huì)發(fā)展需要而出現(xiàn)的。系統(tǒng)主要設(shè)備可以通過(guò)軟件升級(jí)方式更新?lián)Q代，可在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持技術(shù)不落后。而且通道接口較多，可以隨著應(yīng)用需求的變化而擴(kuò)展。
三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)構(gòu)架
四、系統(tǒng)組成
出入口管理：出入口管理系統(tǒng)主要通過(guò)采用電動(dòng)擋車(chē)器+車(chē)牌識(shí)別模塊設(shè)備的組合，并進(jìn)行對(duì)設(shè)備進(jìn)行整合聯(lián)動(dòng)的方式，來(lái)對(duì)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行管制。結(jié)合管制空余車(chē)位數(shù)量，計(jì)算或限制停車(chē)時(shí)間，加強(qiáng)防盜/防作弊的功能，使系統(tǒng)更有效的辯識(shí)和管理進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛。
停車(chē)場(chǎng)方案12
1.目的
確保停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施和停放車(chē)輛的安全，保證車(chē)場(chǎng)內(nèi)整齊有序。
2.適用范圍
本公司轄區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))
3.職責(zé)
3.1車(chē)場(chǎng)收費(fèi)員負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)收取駛出車(chē)輛的車(chē)位有償使用費(fèi)，放行。
3.2車(chē)管員負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛整齊停放、存放、巡視、監(jiān)護(hù)并做好進(jìn)出場(chǎng)記錄。
3.3安全班長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)輛管理的監(jiān)督、指導(dǎo)。
4.引用文件
《中華人民共和國(guó)交通管理?xiàng)l例》、《停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》
5.工作程序
5.1硬件標(biāo)準(zhǔn)
5.1.1停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)按消防要求設(shè)置、配備手提或便攜滅火器等消防設(shè)施和消防器材。
5.1.2停車(chē)場(chǎng)和車(chē)行道路應(yīng)做好停車(chē)位和行車(chē)線以及禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、禁鳴、限高等醒目標(biāo)識(shí)。
5.1.3停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置垃圾桶(箱)，在必要的位置設(shè)置路障和防護(hù)欄。
5.2車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須服從車(chē)管員的.指揮，遵守停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，履行相關(guān)手續(xù)，按規(guī)定交納費(fèi)用。
5.3停放好車(chē)輛后，必須上鎖，車(chē)箱、車(chē)簍內(nèi)貴重物品隨身帶走。
5.4駕駛員、車(chē)輛使用人必須保持車(chē)場(chǎng)清潔，不得將車(chē)上的雜物和垃圾丟在車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)輛發(fā)生漏油時(shí)，車(chē)主應(yīng)即行處理。
5.5停車(chē)場(chǎng)內(nèi)禁止洗車(chē)、修車(chē)、試車(chē)、練習(xí)。
5.6任何人不得損壞停車(chē)場(chǎng)內(nèi)消防、清潔、電器、供水等場(chǎng)地設(shè)施。
5.7停車(chē)場(chǎng)由專(zhuān)職保管人員24小時(shí)值班。
5.8不準(zhǔn)酒后取車(chē)啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛并駕駛。
5.9停車(chē)場(chǎng)內(nèi)禁止吸煙。
6.車(chē)輛進(jìn)出
6.1車(chē)管人員應(yīng)引導(dǎo)車(chē)輛使用人在指定位置停放車(chē)輛，主動(dòng)、禮貌上前接待。
6.2車(chē)管人員在辦妥相應(yīng)手續(xù)后方可允許車(chē)輛離場(chǎng)，如因私自放行導(dǎo)致車(chē)輛失竊，車(chē)管人員承擔(dān)一切責(zé)任。
6.3夜間停放的車(chē)輛，車(chē)管員應(yīng)做好記錄并辦理交接班手續(xù)。
7.巡視
7.1車(chē)管員每半小時(shí)或臨時(shí)詳細(xì)檢查車(chē)輛的車(chē)況，發(fā)現(xiàn)漏油、未上鎖、車(chē)箱(車(chē)簍)遺留物品等情況應(yīng)及時(shí)處理并通知車(chē)主，同時(shí)應(yīng)在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報(bào)告班長(zhǎng)處理。
7.2逾夜車(chē)輛，或遇交接班時(shí)應(yīng)清點(diǎn)、核對(duì)車(chē)輛數(shù)量，確保安全。
7.3班長(zhǎng)檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現(xiàn)逾期或其它異常情況應(yīng)在交接班記錄本上記錄并及時(shí)上報(bào)，立即處理。
7.4車(chē)管員負(fù)責(zé)維護(hù)好車(chē)庫(kù)內(nèi)清潔衛(wèi)生，保持車(chē)庫(kù)整潔。
8.意外事故的處理
8.1當(dāng)車(chē)管員發(fā)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛被盜或被損壞時(shí)，就立即通知業(yè)主，同時(shí)逐級(jí)報(bào)告班長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)。
8.2屬撞車(chē)事故的，車(chē)管員不得放行肇事車(chē)輛，并應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
8.3屬酗酒或?qū)め呎厥露l(fā)的砸車(chē)事故，車(chē)管員應(yīng)立即制止，并通過(guò)巡邏安全員上門(mén)通知車(chē)主，對(duì)造成的事故進(jìn)行確認(rèn)。
8.4車(chē)管員認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，如實(shí)寫(xiě)明逾夜停放車(chē)輛的數(shù)量、區(qū)域停放情況、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現(xiàn)后的報(bào)告處理情況。
8.5車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)被盜后，車(chē)管員應(yīng)立即匯報(bào)公司處理，待車(chē)主確認(rèn)后向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，車(chē)管員以及車(chē)主都應(yīng)積極配合公安機(jī)關(guān)做好調(diào)查處理工作，涉及公司內(nèi)部人員責(zé)任問(wèn)題，由公司組織調(diào)查，視情況做出處理決定。
停車(chē)場(chǎng)方案13
燚智能”共享車(chē)位鎖解決方案，可以廣泛應(yīng)用于智慧城市、共享車(chē)位、智能停車(chē)場(chǎng)管理、智能車(chē)位地鎖等場(chǎng)景。是一套基于NB-IoT新一代物聯(lián)網(wǎng)打造的智慧停車(chē)系統(tǒng)，能夠快速部署、在線支付、實(shí)時(shí)管理。
一人一天即可建成無(wú)人停車(chē)場(chǎng)！
應(yīng)用場(chǎng)景
智慧城市智慧停車(chē)：
路邊劃線停車(chē)區(qū)、無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)。
管理零散停車(chē)位：
店鋪門(mén)口、自家院子、私人土地、共享汽車(chē)車(chē)位
共享私人停車(chē)位：
私家車(chē)位、租賃車(chē)位等
方案特點(diǎn)：
政策支持：
各地區(qū)都有出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)和支持建設(shè)智慧城市、交通智慧化、城市物聯(lián)網(wǎng)化。
減員增效：
減少80%以上的收費(fèi)員，避免惡意逃費(fèi)和糾紛。100個(gè)停車(chē)位需要至少4名收費(fèi)員，使用燚智能共享車(chē)位鎖，搭建無(wú)人停車(chē)系統(tǒng)，只需要1人巡檢即可。一年節(jié)約10萬(wàn)的費(fèi)用。投入僅需5萬(wàn)，半年即可收回成本。
增加收益：
提高停車(chē)收費(fèi)率，減少收費(fèi)流失。很多停車(chē)場(chǎng)晚間至早晨無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)，但無(wú)人停車(chē)系統(tǒng)可以7x24小時(shí)收費(fèi)。收費(fèi)時(shí)間提升50%以上。
先充值再停車(chē)，避免惡意逃費(fèi)，避免人工收費(fèi)引起的停車(chē)糾紛乃至傷亡事故。全程移動(dòng)支付，沒(méi)有人工接觸現(xiàn)金，避免收費(fèi)流失。
零散車(chē)位管理
幾個(gè)車(chē)位也要雇人管理，收費(fèi)都拿去發(fā)工資了，很不劃算。燚智能共享車(chē)位鎖專(zhuān)為零散車(chē)位做了優(yōu)化，尤其適合于1-10個(gè)零散車(chē)位使用。例如店鋪門(mén)面的停車(chē)位、私人地塊、小型零散區(qū)域也可以劃為車(chē)位，開(kāi)辟無(wú)人停車(chē)場(chǎng)，靈活利用零散收費(fèi)空間。無(wú)需工作人員也能賺錢(qián)。
快速建立共享停車(chē)場(chǎng)
傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)需要接入道閘和車(chē)位監(jiān)控，費(fèi)用高，安裝復(fù)雜。而普通車(chē)位鎖缺乏系統(tǒng)化的`管理方案，只適合私家車(chē)位防止被占用，不適合批量化管理。
燚智能共享車(chē)位鎖解決方案，采用無(wú)線方案，可以即裝即用。買(mǎi)幾臺(tái)裝幾臺(tái)，掃碼開(kāi)通即可使用，即裝即可收費(fèi)。不需要復(fù)雜的布線和設(shè)置，無(wú)需購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)流量卡，也申請(qǐng)支付通道，更不需要自己做任何的開(kāi)發(fā)工作，一天之內(nèi)就能搭建一個(gè)共享停車(chē)場(chǎng)。
便捷的用戶體驗(yàn)：
地圖化的停車(chē)位標(biāo)注和導(dǎo)航，用戶可以快速查找到附近的共享停車(chē)位。
顯著的指示標(biāo)牌，即使不打開(kāi)手機(jī)，也能輕松看到共享停車(chē)位。
用戶掃描二維碼或微信搖一搖，均可以打開(kāi)車(chē)位鎖，無(wú)需下車(chē)操作，簡(jiǎn)單方便。
運(yùn)維更容易
一個(gè)人可以管理一個(gè)城市的共享車(chē)位鎖：燚智能共享車(chē)位鎖采用加固三防設(shè)計(jì)，能經(jīng)受車(chē)輛碾壓撞擊而不易損壞。車(chē)位鎖自帶運(yùn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)通知機(jī)主。機(jī)主可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)看到設(shè)備收入狀況和運(yùn)行狀況。安裝完畢后，除了每年更換一次電池，幾乎不需要額外的維護(hù)。（太陽(yáng)能充電版本建議每?jī)蓚�(gè)月去清理一次灰塵）
方案架構(gòu)：
車(chē)位鎖、客戶端小程序、機(jī)主管理端
輔助配件：
車(chē)位隔離樁：安裝隔離樁，避免車(chē)輛故意碾壓車(chē)位鎖，避免騎線停車(chē)?yán)@開(kāi)車(chē)位鎖等行為。
引導(dǎo)指示牌：安裝指示牌，可以更有效的引導(dǎo)用戶關(guān)注到偏僻區(qū)域的停車(chē)位，提升停車(chē)率。
監(jiān)控?cái)z像頭：通過(guò)手機(jī)直接查看車(chē)位鎖和停車(chē)區(qū)域的視頻影像，無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢，震懾惡意破壞車(chē)位鎖的行為。
安裝和管理方法
購(gòu)買(mǎi)設(shè)備：聯(lián)系燚智能洽談商務(wù)，采購(gòu)設(shè)備。單次采購(gòu)數(shù)量不限。
打孔安裝：采用膨脹螺栓安裝在硬質(zhì)地面上，普通沖擊鉆打孔即可。
掃碼綁定：使用管理端掃碼，即可綁定設(shè)備，成為機(jī)主，對(duì)設(shè)備有完全控制權(quán)限。
設(shè)定收費(fèi)：根據(jù)您當(dāng)?shù)氐恼�，選擇合理的收費(fèi)模式。支持按時(shí)段計(jì)費(fèi)、一口價(jià)計(jì)費(fèi)、加價(jià)搶車(chē)位等。
開(kāi)放使用：開(kāi)放的車(chē)位會(huì)顯示在用戶界面中，也可以手動(dòng)選擇不開(kāi)放。
收入管理：查看停車(chē)記錄和收費(fèi)記錄
車(chē)位管理：車(chē)位開(kāi)放和關(guān)閉、定時(shí)
用戶使用方法：
尋找停車(chē)位：
根據(jù)標(biāo)牌指示目視查找周邊的停車(chē)位、使用小程序在地圖上搜索周邊的停車(chē)位、在第三方地圖上搜索周邊停車(chē)場(chǎng)等。
掃碼、交費(fèi)、開(kāi)鎖：
用戶車(chē)輛開(kāi)到車(chē)位鎖附近，掃描車(chē)位鎖上的二維碼或使用微信搖一搖，選定停車(chē)位，預(yù)付費(fèi)用，系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)車(chē)位鎖。
結(jié)算離場(chǎng)：
用戶離場(chǎng)的時(shí)候，在小程序中結(jié)算費(fèi)用，并駛離車(chē)位。車(chē)位自動(dòng)升起。
停車(chē)場(chǎng)方案14
一、智能化停車(chē)場(chǎng)建設(shè)
智能停車(chē)場(chǎng)不僅僅是簡(jiǎn)單的車(chē)輛出入道閘和收費(fèi)管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)手段，通過(guò)建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車(chē)輛地磁感應(yīng)裝置、車(chē)載智能終端、北斗高精度地基增強(qiáng)定位技術(shù)、無(wú)線智能停車(chē)收費(fèi)管理終端、城市級(jí)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)互通、面向用戶的手機(jī)APP應(yīng)用、建立一個(gè)智慧停車(chē)管理服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛統(tǒng)一停車(chē)管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車(chē)數(shù)據(jù)共享。
通過(guò)建設(shè)智能化、數(shù)字化的管理平臺(tái)可以達(dá)到對(duì)個(gè)人車(chē)輛里程數(shù)監(jiān)控，自動(dòng)形成維修保養(yǎng)提醒，通過(guò)遠(yuǎn)程車(chē)輛監(jiān)控和車(chē)輛健康指數(shù)診斷，完成自動(dòng)報(bào)修，方便市民的出行，并提高了車(chē)輛的安全性。對(duì)于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺(tái)管理車(chē)輛，通過(guò)油耗分析和路徑選擇減低成本，通過(guò)運(yùn)行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機(jī)違規(guī)操作，通過(guò)平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度車(chē)輛，提高車(chē)輛使用率，完成企業(yè)從基礎(chǔ)管理到智能管理和精細(xì)化管理的進(jìn)化，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)有效管理手段。
對(duì)個(gè)人而言，方便車(chē)輛出行，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全自檢和智能維修等功能。同時(shí)與各個(gè)港口管理職能部門(mén)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，為各個(gè)職能部門(mén)提供管理過(guò)程中的數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)港口管理智能化建設(shè)。
�。ㄒ唬┲悄芑＼�(chē)場(chǎng)總體解決方案
數(shù)據(jù)采集→軟件平臺(tái)處理→應(yīng)用服務(wù)表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達(dá)到更加方便快捷的管理，給用戶帶來(lái)更加舒適的“數(shù)字化”體驗(yàn)。
系統(tǒng)構(gòu)成圖
�。ǘ┲悄芑＼�(chē)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)可以分為網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺(tái)、應(yīng)用層、表現(xiàn)層五層。其中網(wǎng)絡(luò)層提供網(wǎng)絡(luò)接入和數(shù)據(jù)通訊功能；數(shù)據(jù)層存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，主要進(jìn)行各種停車(chē)數(shù)據(jù)的管理；支撐云平臺(tái)為中間件、基礎(chǔ)構(gòu)件和高級(jí)構(gòu)件，為應(yīng)用層提供服務(wù)和支撐；應(yīng)用層為系統(tǒng)的各種應(yīng)用軟件，分別完成具體的功能；表現(xiàn)層進(jìn)行停車(chē)數(shù)據(jù)的展示和查詢(xún)。
（三）基于RFID的停車(chē)場(chǎng)管理及數(shù)據(jù)接入
電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）是有源RFID車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應(yīng)用。系統(tǒng)的工作原理是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件所組成的一個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)。其技術(shù)主要采用車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別（AVI）技術(shù)，通過(guò)車(chē)道上方的微波天線和車(chē)輛車(chē)載器（OBU）之間的通信，根據(jù)車(chē)輛上OBU內(nèi)的特有編碼，判斷車(chē)輛，計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并自動(dòng)從車(chē)輛用的專(zhuān)用賬戶中扣除停車(chē)費(fèi)，對(duì)于未安裝OBU或OBU失效的車(chē)輛實(shí)施圖像抓拍和識(shí)別。
�。ㄋ模┗谖锫�(lián)網(wǎng)的'車(chē)位信息采集
車(chē)位感應(yīng)器：通過(guò)磁性和紅外感應(yīng)車(chē)位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過(guò)UHF無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到中繼節(jié)點(diǎn)。中繼節(jié)點(diǎn)：接收車(chē)位感應(yīng)器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接收中繼節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送至停車(chē)服務(wù)器
（五）手機(jī)APP車(chē)位(停車(chē))誘導(dǎo)
（六）手機(jī)APP自助繳費(fèi)
�。ㄆ撸┗诒倍罚℅PS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車(chē)載終端
該終端可以配合車(chē)位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，也可以收集車(chē)輛行車(chē)電腦信息加以分析利用。
二、增值的盈利模式介紹
有了統(tǒng)一管理的平臺(tái)，為停車(chē)場(chǎng)增值服務(wù)創(chuàng)造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務(wù)，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式，同時(shí)也能探索很多好的盈利模式。
�。ㄒ唬┸�(chē)輛設(shè)備服務(wù)收入
1．通過(guò)部分車(chē)輛設(shè)備安裝收取設(shè)備安裝服務(wù)費(fèi)用；
2．設(shè)備更新和持續(xù)升級(jí)服務(wù)費(fèi)用。
�。ǘ┸�(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入
1．產(chǎn)品基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用；
2．為企業(yè)或個(gè)人提供個(gè)性服務(wù)費(fèi)用，比如防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等；
�。ㄈ┸浖脚_(tái)服務(wù)收入
1．為車(chē)輛管理企業(yè)提供車(chē)輛管理平臺(tái)，根據(jù)不同企業(yè)的個(gè)性化需求進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)；
2．對(duì)合作商家進(jìn)行軟件接入部分功能服務(wù)。
�。ㄋ模┖献髌髽I(yè)收入
1．網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商收益
1)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可以將3G網(wǎng)絡(luò)更廣泛的應(yīng)用，使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商搭建一個(gè)車(chē)輛方面的網(wǎng)絡(luò)，增加合作的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的收益；
2)可根據(jù)不同應(yīng)用推出不同流量套餐服務(wù)，比如按流量或者按時(shí)長(zhǎng)，增加網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商影響；
3)通過(guò)提供多媒體點(diǎn)播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商利潤(rùn)。
2．保險(xiǎn)公司收益
1)為保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)即將到期的車(chē)輛數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)公司續(xù)約或增加銷(xiāo)售機(jī)會(huì)提供支持；
2)可根據(jù)車(chē)輛現(xiàn)狀所需要的保險(xiǎn)類(lèi)型推薦相關(guān)保險(xiǎn)公司產(chǎn)品信息；
3)為保險(xiǎn)公司提供車(chē)輛出險(xiǎn)視頻數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)處理提供視頻依據(jù)。
3．汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費(fèi)用
1)形成制造＋服務(wù)的商業(yè)模式，從單一的車(chē)輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)提供商，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化，以合作的形式為車(chē)輛生產(chǎn)廠家?guī)?lái)更大利潤(rùn)空間；
2)根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位、制定銷(xiāo)售策略提供依據(jù)，時(shí)可以為車(chē)主推薦適用輪胎產(chǎn)品；
3)為汽車(chē)美容行業(yè)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為車(chē)主推薦附近汽車(chē)美容服務(wù)及優(yōu)惠信息，并可以提供預(yù)約服務(wù)；
4)遠(yuǎn)程救援服務(wù)，為在途需要維修車(chē)輛提供遠(yuǎn)程救援服務(wù)，推薦最近的救援服務(wù)；
5)為4S店或者維修中心提供推薦服務(wù)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自檢，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠(yuǎn)程預(yù)約功能；
6)在線跟蹤，避免配件耗材銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的流失。通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集，同時(shí)也形成配件、耗材的使用情況報(bào)告，在需要更換以前，及時(shí)鎖定配件、耗材及維修的機(jī)會(huì)；
4．加油站
1)為加油站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù)，為加油站油量?jī)?chǔ)備及價(jià)格調(diào)整提供有力依據(jù)；
2)一卡通服務(wù)，為會(huì)員提供便捷優(yōu)惠服務(wù)，通過(guò)會(huì)員積分制度提高會(huì)員忠誠(chéng)度，為加油站帶來(lái)更多穩(wěn)定客戶。
�。ㄎ澹┕芾聿块T(mén)收入
1．為執(zhí)法部門(mén)提供依據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控違法違規(guī)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關(guān)部門(mén)報(bào)警，可對(duì)違法違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行罰款；
2．減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭(zhēng)端，幫助客戶避免重復(fù)不規(guī)范操作的錯(cuò)誤，可收取一定的查詢(xún)費(fèi)用；
3．故障預(yù)警，避免重大事故。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報(bào)表，趨勢(shì)報(bào)告，并通過(guò)頁(yè)面、郵件、短信等方式報(bào)告異常情況，為車(chē)輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來(lái)大事故；
4．為管理部門(mén)提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門(mén)管理車(chē)輛拋物，可以對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行罰款。
5．為行業(yè)專(zhuān)家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，行業(yè)資訊的形式收取數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)用。
�。⿵V告費(fèi)用
企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)向車(chē)輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關(guān)廣告費(fèi)用。
因?yàn)轫?xiàng)目中不只是有運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還會(huì)有很多傳媒方式，由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有健全起來(lái)，很多盈利模式是需要通過(guò)我們項(xiàng)目的不斷進(jìn)步，客戶不斷認(rèn)識(shí)，而不斷完善的，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目有太多的盈利點(diǎn)可以挖掘，只要我們意識(shí)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項(xiàng)目運(yùn)作的過(guò)程中，將創(chuàng)造更多的市場(chǎng)價(jià)值。
停車(chē)場(chǎng)方案15
市中啟萊科技是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的智能化高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng)立于21世紀(jì)初，公司主要致力于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、門(mén)禁考勤系統(tǒng)、智能通道、巡更系統(tǒng)、電動(dòng)道閘、車(chē)庫(kù)門(mén)、庭園門(mén)、智能小區(qū)一卡通系統(tǒng)等機(jī)電產(chǎn)品以及相關(guān)周邊產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并以?xún)?yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)秀的服務(wù)，演澤出一個(gè)超尖端的智能化世界......
目前，公司的"智能一卡通"、道閘等多項(xiàng)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居同行業(yè)前列，公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都獲得了豐碩的成果。
公司建立了明確的'質(zhì)量方針，全新的經(jīng)營(yíng)理念在不斷完善的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)前提下，采取多樣化的銷(xiāo)售代理制、經(jīng)銷(xiāo)制，多方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制并舉，不失任何發(fā)展機(jī)遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領(lǐng)航者。
我們擁有一流的人才，一流的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也擁有一流的服務(wù)。
我們貫徹執(zhí)行＂持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，達(dá)到所有用戶滿意的質(zhì)量＂目標(biāo)，我們堅(jiān)信質(zhì)量只有起點(diǎn)而沒(méi)有終點(diǎn)，任何時(shí)候我們都不能停止對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)，我們理解用戶的要求總是合理的，用戶的不滿意是我們改進(jìn)工作的直接動(dòng)力。
公司素以嚴(yán)格認(rèn)真，倡導(dǎo)“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)精神，營(yíng)造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的追求�！罢\(chéng)信為本、客戶至上，精益求精、質(zhì)量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國(guó)各地的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)為用戶提供最完美的服務(wù)。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后服務(wù)、實(shí)現(xiàn)用戶最完美的價(jià)值是我們的奮斗目標(biāo)，也是我們不懈的追求！
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