技術(shù)方案（通用15篇）
為了確保事情或工作得以順利進行，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編為大家收集的技術(shù)方案，希望對大家有所幫助。
技術(shù)方案 篇1
一、背景概述
生物資源作為戰(zhàn)略資源在世界范圍內(nèi)受到了廣泛的重視，尤其是在《生物多樣性公約》框架下《名古屋議定書》生效在即，生物資源的保護和惠益共享問題已成為我國急需應(yīng)對的問題。中藥資源作為我國最為重要的生物資源，不僅支撐著我國的中醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展，也是承載著延綿數(shù)千年的中國文化。
20xx年我國中藥工業(yè)總產(chǎn)值已超過6000億元，但代價是許多寶貴的藥材資源面臨減少、枯竭甚至滅絕。資源過度采挖和野生生境破壞是野生中藥資源面臨的兩大威脅。在東部沿海地區(qū)，由于城市化進程較快，野生藥用資源生境破壞尤為嚴重。如何在沿海發(fā)達地區(qū)建立中藥資源保護和可持續(xù)利用機制是值得深入探索研究的課題。
泰州水資源豐富，境內(nèi)河網(wǎng)密布，縱橫交織。北部地區(qū)，地勢低洼，水網(wǎng)呈向心狀，由四周向低處集中，這里的湖泊分布較多，適合建立水生藥用植物種質(zhì)資源庫。
二、技術(shù)目標
（一）編寫制定水生藥用生物種質(zhì)資源名錄；
�。ǘ┲贫ㄋ幱蒙锓N質(zhì)資源收集整理標準；
（三）制定水生藥用生物種質(zhì)資源保存技術(shù)及規(guī)范；
�。ㄋ模┙⑺幱蒙锓N質(zhì)資源保存庫;
�。ㄎ澹�(gòu)建水生藥用生物種質(zhì)資源遺傳信息研究體系。
三、技術(shù)任務(wù)
�。ㄒ唬┚帉懼贫ㄋ幱蒙锓N質(zhì)資源名錄
1、組建水生藥用生物種質(zhì)資源研究組；
2、制定水生藥用生物種質(zhì)資源名錄；
3、討論確定水生藥用生物種質(zhì)資源名錄；
�。ǘ┲贫ㄋ幱蒙锓N質(zhì)資源收集整理標準
1、以滿足藥用生物多樣性保護、藥用植物育種研究，遺傳基礎(chǔ)研究以及生物技術(shù)或生產(chǎn)實踐對中藥種質(zhì)資源的需求為目標；
2、充分考慮水生藥用生物種質(zhì)資源的特點及生物物種的個性化特點制定種質(zhì)資源收集整理標準。
�。ㄈ┲贫ㄋ幱蒙锓N質(zhì)資源保存技術(shù)及規(guī)范
1、制定水生藥用植物活體保存技術(shù)及規(guī)范；
2、制定水生藥用植物種子保存技術(shù)及規(guī)范。
技術(shù)方案 篇2
近年來，隨著我國城市化進程的加快和家用汽車的普及，交通擁堵和環(huán)境污染加重等問題越來越突出，因而大力發(fā)展城市軌道交通已成為國內(nèi)很多城市的選擇。城市軌道交通按運能范圍、車輛類型及主要技術(shù)特征，可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)和磁懸浮交通7類。
有軌電車是指采用電力驅(qū)動，并在軌道上行駛的運量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號線等線路的陸續(xù)開通，我國已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至20xx年，全國的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過2500km，已開始進入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車的信號系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點。同時，由于我國現(xiàn)代有軌電車的起步相對較晚，因而探索適合我國有軌電車信號系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問題。
1.信號系統(tǒng)主要特點
有軌電車具有多種路權(quán)形式，一般分為：專有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車信號系統(tǒng)的主要特點：
①道岔一般采用集中或分散自動控制，并具有車載遠程遙控和道旁控制功能;
②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;
�、蹮o自動駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;
�、芫哂羞\營調(diào)度管理功能，但相對簡單;
�、菡�多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機，環(huán)境防護等級要求高。
2.信號系統(tǒng)道岔控制方式
有軌電車的道岔控制方式主要有：自動進路控制、車載手動控制、道旁控制和手操道岔，其中自動進路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動控制模式作為自動進路控制模式失效時的備用模式;道旁控制作為車載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動控制方式與集中自動控制方式相比，雖然自動化程度略低，但降低了系統(tǒng)對控制中心和無線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴，減少了建設(shè)成本，同時能夠滿足運營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動控制方式。
3.信號系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車的正線信號系統(tǒng)主要由運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運行狀態(tài)監(jiān)視;時刻表的編制與管理;預(yù)計到站與早晚點計算;操作、報警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，并為接近列車自動辦理進路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進路;具有道旁控制道岔功能;負責道岔防護，進路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號機、軌道區(qū)段及進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行效率和準點率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過請求;檢測路口占用，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號機的顯示，并向列車發(fā)送信號機狀態(tài)。
4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測速，并通過GPRS發(fā)送給運營調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機輸入的命令信息，并在通過環(huán)線區(qū)域時，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進路辦理和路口的優(yōu)先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機界面上;顯示列車的速度、限速、預(yù)計到站等信息。
4.信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個接近道岔區(qū)段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡稱LCU單元)，實現(xiàn)整個接近區(qū)段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過LCU單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無線通信，并完成道岔的自動或遙控控制;同時還能夠?qū)⒄麄�道岔區(qū)段的進路和信號機狀態(tài)，實時復(fù)示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機也可以通過車載顯示終端了解前方的信號機和進路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會車輛能夠快速、均衡的運行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問題。由于整個有軌電車線路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：
�、佼斢熊夒娷嚱咏房�，立即向社會交通系統(tǒng)申請路口優(yōu)先權(quán);
�、谌绻熊夒娷嚨男盘枱袅良t燈時，不申請路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號;如果有軌電車的信號燈亮綠燈時，申請延長有軌電車的通過時間;
�、蹮o路口優(yōu)先功能。
控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級較高，當中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時，列車通過路口時需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車載控制技術(shù)。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復(fù)位等功能。
車載通過接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對列車進行超速防護。當列車速度接近限速時，車載控制系統(tǒng)給出聲音報警，若速度持續(xù)增大并超過限速時，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動，直至列車速度低于限速時，才停止輸出最大常用制動。
車載主機根據(jù)車載顯控終端上的司機激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運行方向，如果列車的運行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動，并給出聲光報警，最大程度上防止列車后溜。當列車運行方向與主控端方向一致時，停止輸出最大常用制動。
因外界干擾等原因造成列車出清，但計軸仍報告占用時，司機確認道岔區(qū)域無列車占用時，可點擊車載顯控終端上的計軸復(fù)位，此時車載信號系統(tǒng)通過環(huán)線，將計軸復(fù)位命令下達至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計軸進行復(fù)位。
5.結(jié)束語
系統(tǒng)采用分散自動控制方式，在基于計軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了LCU單元，實現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無線覆蓋和區(qū)域控制;針對有軌電車與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復(fù)位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實驗室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗證，并將在試驗線進行試驗，從而進一步驗證和完善系統(tǒng)，最終實現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案 篇3
我們始終在不斷探索，深入企業(yè)調(diào)研，論證專業(yè)培養(yǎng)目標和專業(yè)發(fā)展方向，不斷調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，改革教學內(nèi)容，完善課程體系，為了培養(yǎng)出的學生基礎(chǔ)扎實，動手能力強，除了加大實訓設(shè)備的投入外，創(chuàng)新了以工作過程為導向，“三小教學”（即小項目、小班制、小競賽）模式改革，形成了自己的特色和優(yōu)勢，結(jié)合專業(yè)部及學生的實際，特制定以下方案。
一、指導思想
堅持以學生為主體、以教學為中心，以就業(yè)為導向的辦學理念，以職業(yè)綜合能力為核心設(shè)計培養(yǎng)方案和改革教學計劃，加強實踐性教學環(huán)節(jié)，彰顯職業(yè)教育教學特色，為了更好的提升學生的動手能力，提高就業(yè)競爭力，把學生的學習積極性和主動性放在教學設(shè)計的首要位置，真正把“要我學”改變?yōu)椤拔乙獙W”，在學習中快樂，在快樂中學習，針對職業(yè)學校學生學習特點，有的放矢，為促進學校良好的學風、優(yōu)良的校風形成。
二、目標
1、合理安排實訓時間與人數(shù)，實行小班制，提高教學效果。
2、科學設(shè)計實訓內(nèi)容，實施小項目教學，提高教學針對性。
3、引入競爭評價機制，搞好每學期的技能競賽及平時課堂教學小競賽，提高學習效率。
4、制定獎勵制度，對平時技能表現(xiàn)突出及技能競賽獲獎的學生進行及時表彰、鼓勵。
三、工作措施
�。ㄒ唬┖侠戆才艑嵱枙r間與人數(shù)，實行小班制，提高教學效果。
1、根據(jù)我校的實際，堅持在銑工、線切割、數(shù)控銑工、數(shù)控編程等工種中開展小班化教學。
2、根據(jù)20xx春、20xx春數(shù)控專業(yè)班級數(shù)合理安排好各班的實訓時間，可以交差安排實訓，提高實訓室場的利用率，提升學生的技能。
3、把一個班的學生分成二個組組成A、B小班，每個小班26人左右，每個小班安排一個老師負責開展小班化教學，再根據(jù)項目實施的需要劃分成若干個小組，實現(xiàn)了小班化教學，根據(jù)機床的數(shù)量及“差優(yōu)搭配”原則，每一臺機床安排學生2—3人，采取理論與實踐一體，循環(huán)往復(fù)，滾動式前進和螺旋式提高的教學步驟，使每位同學的有效實訓時間大大增多，保證每個學生有充分的時間來完成項目。
4、強化指導教師的業(yè)務(wù)水平，平時做好集體備課，每次課前做好各班學生的分組，并張貼公示，加強對平時學生過關(guān)考核，及時做好學生成績的登記。
�。ǘ┛茖W設(shè)計實訓內(nèi)容，實施小項目教學，提高教學針對性。
1、突出實用，創(chuàng)新實訓內(nèi)容。對銑工、線切割、數(shù)控銑工、數(shù)控編程等課程按照工作過程設(shè)置若干個小項目，選擇基本和典型零件作為教學載體，分別有基本項目、提高項目、綜合項目，由易到難，循序漸進，激發(fā)學生學習興趣，鍛煉學生動手能力。
2、完善原有制定的小項目，每個項目的教學內(nèi)容控制在1周左右，即用6節(jié)課來完成這個“項目”的相對獨立的教學內(nèi)容，在這個小項目中“掌握”是最基本的要求，在教學中遵循因材施教的原則，使每個學生的才能得到充分的發(fā)展，20xx年10月整理成冊。
3、在教學環(huán)節(jié)的設(shè)計上包括以下五個方面：
�。�1）項目分析環(huán)節(jié)。針對每個教學項目，分析教學項目的要求、了解教學項目的目的、教學項目所涉及的知識和應(yīng)掌握的能力等。
�。�2）理論講解環(huán)節(jié)。結(jié)合教學項目的要求和目的，利用實物或多媒體課件等在實訓現(xiàn)場具體講解項目涉及的理論知識。理論知識的講解要求理論結(jié)合實際，著重理論的實用性。
�。�3）練習與操作環(huán)節(jié)。每個項目有學生的練習操作環(huán)節(jié)，讓學生熟悉所加工的零件。
�。�4）加工實訓環(huán)節(jié)。根據(jù)具體的項目內(nèi)容與任務(wù)書的要求，結(jié)合之前的理論講解環(huán)節(jié)和操作環(huán)節(jié)，讓學生對具體的典型零件進行加工，保證零件的加工要求，鍛煉學生的實際加工能力。
�。�5）綜合提高環(huán)節(jié)。對學生加工的零件進行測量檢驗并給予成績，對加工中存在的問題和不合格品的產(chǎn)生進行討論和分析，使學生具備獨立思考能力和全面掌握零件的加工過程。
�。ㄈ┮敫偁幵u價機制，搞好每學期的技能競賽及平時課堂教學小競賽，提高學習效率。
1、將技能競賽引入教學，積極參與校、市、省部級各類技能大賽，并與教改教研緊密結(jié)合，以大賽引導、推進和檢驗教學改革，同時將大賽內(nèi)容提煉轉(zhuǎn)化為教學內(nèi)容，納入教學過程。
2、召開專題會議，明確技能節(jié)活動意義，制定活動實施方案，實行項目負責制，責任到人，每位負責教師各自制定各個項目訓練進度計劃及測評標準，根據(jù)專業(yè)性質(zhì)和行業(yè)要求，積極引入國家、省、市技能競賽項目，采用其標準、要求和程序，提高技能節(jié)的水平和層次。
3、通過技能節(jié)活動，大大激發(fā)了師生學習技能的熱情，挑選一批技能及思想素質(zhì)。
優(yōu)秀的學生，經(jīng)過平時技能興趣小組的刻苦訓練，組織他們參加省市的技能競賽，擴大學校的影響。
4、多設(shè)置有利于提高學生核心能力的技能項目、選擇與生產(chǎn)實際、崗位工作需要、學生生活關(guān)系密切的生動有趣的項目，提高競賽內(nèi)容的的現(xiàn)實性、趣味性；采取團體賽與個人賽相結(jié)合的組織形式。
5、平時的實訓教學中開展小競賽活動，如：在線切割實訓中，設(shè)計了一個3B輸程序比賽，每臺機床自薦2名同學參加比賽，每名學生各自輸完程序并保存，找一名學生做記時員，老師負責組織協(xié)調(diào)比賽，最后老師根據(jù)速度、完成的效果評出本次比賽的名次，并對學生進行加分或小獎勵。
技術(shù)方案 篇4
一、運前準備工作
（一）做好物資保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。
（二）強化人員培訓。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。
�。ㄈ┳龊贸丝托畔⒌怯洝Τ俗愐陨峡瓦\班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關(guān)交通運輸經(jīng)營者應(yīng)當通過購票環(huán)節(jié)申報和掃描二維碼網(wǎng)上申報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯(lián)系電話等信息。
二、運行中衛(wèi)生管理
�。ㄒ唬╄F路。
1. 通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測量設(shè)備，對進出站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 旅客列車載客前應(yīng)當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風量運行。
6. 乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（二）道路客運。
1. 合理組織運力，通過售票、包車團組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運站增加體溫測量設(shè)備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的汽車客運站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 增加車站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應(yīng)當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當增加清洗消毒頻次。適當提高進入服務(wù)區(qū)停車休息的頻次，對客車進行通風換氣。
6. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
�。ㄈ┧房瓦\。
1. 合理組織運力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運碼頭增加體溫測量設(shè)備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 客運碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風系統(tǒng)正常運行，定期對座椅等公用設(shè)施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢臺或服務(wù)臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當對船艙、駕駛臺等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過程中，應(yīng)當使用最大通風量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務(wù)流程，簡化餐食供應(yīng)。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
10. 在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
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1. 如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機場增加體溫測量設(shè)備，對進出港乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 在值機柜臺配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機廳和機艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風；地面運行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進行通氣。
6. 客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡化餐食供應(yīng)。
8. 機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時，對發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動。
9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
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1. 根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應(yīng)當對車廂進行清潔消毒。
4. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
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1. 根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測量設(shè)備，對進站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 列車每次出行載客前應(yīng)當對車廂進行清潔消毒。
5. 加強設(shè)備巡檢，保障站臺和列車車廂通風系統(tǒng)正常運行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
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1. 車輛每日出行載客前應(yīng)當對車輛內(nèi)部進行清潔消毒。
2. 司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。
4. 司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語等方式開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
技術(shù)方案 篇5
一、 火災(zāi)自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)維護保養(yǎng)檢查內(nèi)容
1、每日應(yīng)檢查集中報警控制器和區(qū)域報警控制器的功能是否正常。
檢查方法：
有自檢、巡檢功能，可通過搬動自檢、巡檢開關(guān)來檢查其功能是否正常。沒有自檢、巡檢功能的，也可采用給一只探測器加煙(或加溫)的方法使探測器報警，來檢查集中報警控制器或區(qū)域報警控制器的功能是否正常。同時檢查復(fù)位、消音、故障報警的功能是否正常。如發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)在日登記表中記錄并及時處理。
2、每周試驗和檢查
檢查方法：巡檢各消防控制室或消防值班室工作環(huán)境以及火災(zāi)報警控制器、聯(lián)動控制器、層現(xiàn)（或區(qū)域控制器）、探測器、手動報警按鈕等是否處于正常完好狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)在周登記表中記錄并及時處理。
3、季度試驗和檢查
每季度對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的功能應(yīng)作下列試驗和檢查
(一)、按生產(chǎn)廠家說明書的要求，用專用加煙(或加溫)等試驗器分期分批試驗探測器的動作是否正常，確認燈顯示是否清晰。試驗中發(fā)現(xiàn)有故障或失效的探測器應(yīng)及時拆換。
(二)、檢驗火災(zāi)自動報警裝置的聲、光顯示是否正常。在實際操作試驗時，可一次全部進行試驗，也可部分進行試驗。但試驗前一定要做好妥善安排，以防止不應(yīng)有的恐慌或混亂。
(三)、自動噴水系統(tǒng)管網(wǎng)上的水流指示器、壓力開關(guān)等是電動報警裝置，應(yīng)試驗他們的報警功能、信號顯示是否正常。
(四)對備用電源進行1—2次充放電試驗，1—3次主電源和備用電源自動轉(zhuǎn)換試驗，檢查其功能是否正常。具體試驗方法：切斷主電源，看是否自動轉(zhuǎn)換到備用電源供電，備用電源指示燈是否亮燈，4h后，再恢復(fù)主電源供電，看是否自動轉(zhuǎn)換，再檢查一下備用電源是否正常充電。
(五)、有聯(lián)動控制功能的系統(tǒng)，應(yīng)用自動或手動檢查消防控制設(shè)備的控制顯示功能是否正常。
(六)、強制消防電梯停于首層試驗。如條件許可，客梯和貨梯也易切除外選，接通內(nèi)選，進行一次強制電梯停首層試驗。
(七)、消防通信設(shè)備應(yīng)進行消防控制室與所設(shè)置的所有對講電話通話試驗，電話插孔通話試驗，通話應(yīng)暢通，語音應(yīng)清楚。
(八)、檢查所有的手動、自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，如電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、滅火轉(zhuǎn)換開關(guān)、防排煙、防火門、防火卷簾門轉(zhuǎn)換開關(guān)、警報轉(zhuǎn)換開關(guān)、應(yīng)急照明轉(zhuǎn)換開關(guān)等是否正常。
(九)、進行強切非消防電源功能試驗。
(十)、檢查備品備件、專用工具及加煙、加溫試驗器等是否齊備，并處于安全無損和適當保護狀態(tài)。
(十一)、直觀檢查所有消防用電設(shè)備的動力線、控制線、報警信號傳輸線、接地線、接線盒及設(shè)備等是否處于安全無損狀態(tài)。
(十二)、巡視檢查探測器、手動報警按鈕和指示裝置的位置是否準確，有無缺漏、脫落和丟失，每個探測器的下方及周圍各方向，手動報警按鈕的周圍是否留出規(guī)定的空白空間。
(十三)、可燃氣體探測器應(yīng)按生產(chǎn)廠家說明書的要求進行試驗和檢查。
注：
采用檢測設(shè)備分期分批實驗探測器的工作情況，檢測數(shù)量為30%。
實驗手動報警按鈕的報警功能，抽檢數(shù)量為30%。
3、年度檢查試驗
每年對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的功能應(yīng)作全面檢查試驗，并填寫年檢登記表。
(一)、對系統(tǒng)回路電壓、回路電阻、回路對地電阻進行檢查、測試。
(二)、對所有水流指示器，通過自動噴水滅火系統(tǒng)管道末端放水試驗，測試其報警功能。
(三)、對濕式報警閥，通過其試驗閥測試其壓力開關(guān)的報警功能。
(四)、對消防電話插孔和對講電話，按實際安裝數(shù)量的100%進行通話試驗。
(五)、測試消防主控屏的報警、故障顯示、消音、復(fù)位、火災(zāi)記憶功能，并進行消防主電源和備用電源的自動切換模擬試驗，對非消防電源切換、電梯、空調(diào)、噴淋泵、消防泵等改備的聯(lián)動進行模擬試驗。
年度檢查方案：
a. 每年對防排煙設(shè)備、防火卷簾門等控制設(shè)備做消防聯(lián)動試驗兩次。
b. 每年對火災(zāi)事故廣播進行消防聯(lián)動試驗兩次。
c. 每年對電梯進行強制停于首層消防聯(lián)動試驗兩次。
d. 每年對消防通訊設(shè)備在消防控制室進行對講通話試驗兩次。
e. 每年進行強制切斷非消防電源消防聯(lián)動試驗兩次。
f．每年對備用電源進行1-2次充放電試驗，1-3次主電源和備用電源自動切換試驗。
二、氣體滅火系統(tǒng)
1 、每月檢查儲氣瓶及防護區(qū)的工作環(huán)境以及儲氣瓶、選擇閥、單向閥、高壓軟管、集流管、閥電啟動器與機械啟動器、管網(wǎng)、噴嘴、緊急啟動按鈕、聲光報警裝置等是否處于正常完好狀態(tài)。
2 、每月檢查本系統(tǒng)的值班記錄，與此大樓的物業(yè)管理部門共同做好維護保養(yǎng)的記錄。
3 、每年檢查氣體控制盤
a目視檢查控制盤面板上的指示燈是否正常，各開關(guān)位置是否正確。
b檢查各接線是否有松動現(xiàn)象。
c檢查主電源之電源是否為獨立和不間斷。
d檢查后備電池之供應(yīng)是否正常。
e檢查緊急啟動和暫停裝置之功能是否正常。
f檢盤主/輔電源之自動切換助能是否正常。
g在隔離瓶頭閥電磁啟動器的情況，人工加溫或噴煙以測試氣體保護區(qū)火災(zāi)探測器的探測功能與氣體控制盤的聯(lián)動控制功能。
h檢查手動啟動器操作后的手動控制功能。
i檢查自動和手動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換功能。
j檢查緊急停止開關(guān)的控制功能。
k檢查蜂嗚器和閃燈、警鈴的報警功能。
1檢查藥劑釋放指示燈的報警功能。
m檢查系統(tǒng)信號的反饋功能。
n檢查系統(tǒng)的聯(lián)動控制功能（反饋給火災(zāi)報警系統(tǒng)的故障警報警、預(yù)警信號與確認火警信號）。
4、 每年（在隔離瓶頭閥電啟動器的情況下）對每個防護區(qū)進行兩次模擬
三、防火分隔系統(tǒng)
1、 每周檢查防火門、防火卷簾周圍有無影響門正常啟閉障礙物，門能否處于正常啟閉狀態(tài)，門附件是否齊全完好。
2 、每季度檢查：
�。�1) 試驗自動方式啟動防火門、防火卷簾門。抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的30％。
(2) 用手動按鈕啟動防火卷簾門。抽檢數(shù)不少于總數(shù)的30％。
四、自動噴水滅火系統(tǒng)
1、 每周檢查消防水泵房工作環(huán)境及消防泵、穩(wěn)壓設(shè)備、電源控制柜、濕式報警閥、信號蝶閥、閘閥、止回閥、噴頭、水泵接合器、儲水設(shè)備等是否處于完好狀態(tài)。
2、 每月檢查下列功能
A：啟動消防泵，當消防水泵為自動控制時．應(yīng)模擬自動控制的條件進行啟動。設(shè)備用泵時，應(yīng)同時實驗主、備泵的供水情況及互投功能。
B：利用報警閥上的放水試驗閥放水，試驗系統(tǒng)的供水情況。
c：利用水端放水裝置放水，驗證水流指示器和壓力開關(guān)的報警功能、自動啟泵功能和信號顯示，抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的30％：
五、消火栓滅火系統(tǒng)
1、每周檢查消防泵房工作環(huán)境及消防泵、穩(wěn)壓設(shè)備、電源控制柜、蝶閥、閘閥、止回閥、水泵接合器、儲水設(shè)備等是否處于正常完好狀態(tài)。實驗內(nèi)燃機驅(qū)動的消防泵能否正常工作。
2、每月檢查功能：
A 啟動消防泵，當消防水泵為自動控制啟動時．應(yīng)模擬自動控制的條件進行啟動，測試管網(wǎng)閥門的嚴密性能，系統(tǒng)的供水能力和聯(lián)動啟泵功能。有主備泵時，應(yīng)同時實驗主、備泵的供水情況，
B 實驗遠距離啟泵按鈕啟動消防泵，抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的100%
C 屋頂消火栓出水，檢查管網(wǎng)壓力和水質(zhì)。 每月對系統(tǒng)進行一次定期檢查
(一)、噴頭。每月檢查一次噴頭外觀，噴頭外表應(yīng)清潔，尤其是感溫元件部分，對輕質(zhì)粉塵可用空氣吹除或用軟布擦凈；對含有污垢的噴頭應(yīng)將其分批拆換，集中清理，但不能用酸堿溶液或熱水洗擦。
(二)、報警閥。每月檢查一次室外閥門井中的控制閥，保證閥門處于開啟狀態(tài)。對報警閥進行開閥檢驗，觀察閥門開啟性能和密封性能，以及水力警鈴、延遲器的性能。此試驗可通過末端裝置進行。如發(fā)現(xiàn)閥門開啟不通暢或密封不嚴，可拆開閥門檢查，視情況調(diào)換閥瓣密封件。對安裝的壓力表要定期檢驗。
(三)、管路。檢查系統(tǒng)管路有無腐蝕滲漏，濕式系統(tǒng)管路內(nèi)的水應(yīng)定期排空、沖洗。對水霧系統(tǒng)管路中的過濾裝置應(yīng)定期清掃。如發(fā)現(xiàn)管路中有沉積物，應(yīng)進行沖洗。
(四)、水源。每月檢查一次貯存消防用水的水池、消防水箱，核對水位以及消防水不被他用的技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)故障，及時進行修理。檢查消防泵的啟動、吸水、流量和揚程，利用報警控制閥旁的泄放實驗閥進行一次供水試驗，驗證系統(tǒng)供水能力。
(五)、每月檢查一次水泵接合器的接口及其部件，保證接口完好、無滲漏、有悶蓋。
(六)、每月對水流指示器試驗一次，利用末端裝置實驗閥排水，檢查其能否及時報警。
(七)、檢查火災(zāi)探測報警裝置和壓力開關(guān)、水流指示器的工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)故障及時調(diào)換或檢修。
六、防排煙系統(tǒng)
1、 每周檢查送、排煙機房工怍環(huán)境以及送風機、排煙機、電源控制柜、送風機、排煙機、防火閥等是否處正常完好狀態(tài)。
2 、每半年檢查下列功能：
A試驗自動方式打開排煙口、啟動送風機、排煙機。抽查樓層數(shù)量不少于總數(shù)的100％。
B 試驗自動方式關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)、電動防火閥。
C 試驗手動方式關(guān)閉防火閥，抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的20%。
七、應(yīng)急照明疏散指示
1.每周抽檢安全出口、疏散通道、重要場所的應(yīng)急照明或疏散指示標志是否處于正常完好狀態(tài)。
2.每月試驗應(yīng)急照明和疏散指示燈的工作照度和疏散照度，抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的25%。
3. 每月對疏散指示和應(yīng)急照明燈具的性能進行檢測，發(fā)現(xiàn)故障及時更換或維修。
4、每月對防火卷簾門和防火門的開啟情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)開啟不靈活、閉門器損壞等故障及時維修。
5、每月進行一次電源切換試驗，以檢測疏散指示和應(yīng)急照明的完好率，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
八、消防通訊事故廣播
1.每周檢查電話插孔、重要場所的對講電話、播音設(shè)備、揚聲器等是否處于完好狀態(tài)。
2.每季度檢查下列功能：
A：試驗電話插孔和對講電話的通話質(zhì)量，抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的30%。
B：試驗選層廣播、抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的30％。
c：試驗從背景音樂狀態(tài)下強切至事故應(yīng)急廣播狀態(tài)的功能。
九、移動滅火器材
1.每月檢查滅火器種類、數(shù)景、設(shè)置位置、標志等是否符合要求.
2.每半年度檢查滅火器壓力、重量、有效期等，必要時做噴射試驗。抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的10％。
十、其它設(shè)施
1.每月檢查消防電梯迫降按鈕、集水坑排水設(shè)備、緩降器、氧氣或空氣呼吸器、自救逃生設(shè)備、消防電源及切換設(shè)備等是否處于完好狀態(tài)。
2.每季度檢盤下列功能：
A：試驗消防電梯的緊急迫降功能：
B：試驗消防電源的未端切換功能。
c：切斷非消防電源功能。
十一、 施工配合方法與質(zhì)量合格證體系
1 維護人員應(yīng)熟悉消防工程中系統(tǒng)的工作原理及操作方法。
2 維保人員應(yīng)了解消防系統(tǒng)主要設(shè)備的安裝位置及水源情況。
3 對消防系統(tǒng)各供水控制閥作狀態(tài)標識。
4 維保人員應(yīng)與甲方消防值班人員密切配合、指導、協(xié)助甲方管理人員 做好日常檢查工作。
5 甲方值班人員在日常巡查時，保證消防系統(tǒng)的各供水網(wǎng)充滿壓力，自 動噴水滅火系統(tǒng)的最不利點壓力大于0.05MPa，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時通知維護人員。
6 月、季、年度檢查時發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)有滲漏、阻滯或接到甲方管理人員通知 系統(tǒng)異常時，應(yīng)及時檢查處理。設(shè)備器件有問題，需要更換維修時，必須盡快處理，不得無故拖延。
十二、施工的安全措施
1 月、季、年檢進行之前，有甲方出具書面通知，并通知各樓層工作人員， 以免造成不必要的干擾和誤會。
2 維護人員檢查設(shè)備時，必須通知甲方值班人員。
3 系統(tǒng)維修時，如需斷電、斷水應(yīng)向甲方領(lǐng)導報告，取得同意并派人現(xiàn)場 監(jiān)督，加強防范措施后方能動工。
4 在作消防聯(lián)動設(shè)備測試時，應(yīng)清除設(shè)備周圍的雜物，禁止無關(guān)人員進入 現(xiàn)場。
十三、施工組織
1 月檢12次，在每月下旬進行，時間與甲方商定。
2 季檢4次。
3 年檢1次。以年檢結(jié)束本年度的消防工程維護工作，通過一年的檢查維保，注意發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，以主人翁的姿態(tài)向甲方提出科學、合理的建議。
4 公司維保中心每天24小時熱線服務(wù)，緊急情況隨傳隨到。
5 上述各項檢查，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，始終保持各系統(tǒng)正常運行，各 設(shè)備完整好用。
6 每次檢查完畢，出示檢查報告，甲乙雙方簽字認可，一式三份，報送轄 區(qū)消防主管部門一份，雙方各執(zhí)一份，建立年度維保檔案。
十四、維護標準
1 保證系統(tǒng)正常工作。
2 維護質(zhì)量必須符合經(jīng)雙方核定的竣工圖紙的要求，并且滿足現(xiàn)行消 防規(guī)范的要求。
3 設(shè)備發(fā)生故障，我公司接收到故障信息或接到使用方通知十二小時內(nèi)派人到達現(xiàn)場，二十四小時內(nèi)檢修解除故障。在確實沒有配件的情況下應(yīng)及時向貴單位匯報，并采取有效的應(yīng)急措施，防止出現(xiàn)安全事故。
4 提供詳細的月檢、季檢及年度試驗報告，以方便貴單位備案。
十五、建筑消防設(shè)施檢查維修保養(yǎng)服務(wù)方式
在維保期內(nèi)，對雙方共同確認的維保范圍內(nèi)設(shè)備統(tǒng)一由我公司根據(jù)要求進行檢查、維修、保養(yǎng)。在維護保養(yǎng)期間所更換的材料、元器件、配件由貴單位承擔。
技術(shù)方案 篇6
一、概述
隨著城市生活節(jié)奏逐漸變快，功能齊全、貨源完備的大型超市逐漸取代了傳統(tǒng)的百貨商場，走入都市人的生活，成為城市人消費的重要場所。要在激烈的競爭中取得勝利，已經(jīng)不能只x簡單的價格戰(zhàn)，這只會讓商家兩敗俱傷；只有從降低營銷成本、打出品牌，樹立良好形象出發(fā)，為顧客創(chuàng)造一個安全、舒適、輕松、貨源齊備的購物環(huán)境，才有可能取得好的業(yè)績。大型超市具備一定的規(guī)模、相當?shù)拿娣e，全部實行無人售貨，是降低成本的主要途徑。由顧客在無人干預(yù)的情況下挑選喜愛的商品，也給商品的防盜帶來了隱患，加大了管理難度，因此要考慮防盜問題。要避免貨品被不良顧客順手牽羊，避免他人的蓄意破壞，避免顧客在人潮過多時發(fā)生意外。還要保障倉庫的貨物安全，進行員工的管理等工作。因此，超市必須配以一整套完備的監(jiān)控系統(tǒng)，解決超市運營中的安全、控制管理問題。
二、系統(tǒng)設(shè)計
1、攝像機的布點
�。�1）出入口監(jiān)控
每天的下班時間和周末往往是大型超市人流比較多的時候，遇到節(jié)假日更是人如泉涌。超市必須根據(jù)超市內(nèi)人流情況，做出適當?shù)陌才�，進行人流的疏導，或是增派人手縮短顧客等待時間，以避免因人多而發(fā)生的意外。
利用監(jiān)控系統(tǒng)，能使超市及時地了解顧客數(shù)量情況，據(jù)此進行疏導等必要的工作。此外，系統(tǒng)還能將所有場景詳細記錄下來，在資料中記錄時間、地點，為市場人員分析市場走向提供了詳細的資料。通過對錄像資料進行系統(tǒng)分析，就能知道哪個季節(jié)、什么節(jié)日，甚至具體到一天哪個時間段，客流最旺；還能知道什么物品、哪個售貨點最吸引顧客。
考慮以上情況與實際光線的明暗差別，為了保證畫面質(zhì)量清晰，我們選用SATOW品牌的LEE-756CNN超寬動態(tài)彩色攝像機，價格是1293。達到無論是白天還是晚上都可以清楚地監(jiān)看到顧客出入情況的目的。
�。�2）主通道監(jiān)控
超市的最大特點是顧客可以自己選擇喜愛的商品，最后到收銀處付款，滿足了顧客自由選擇的需求。對超市來說，最關(guān)心的是如何管理商品，既避免顧客順手牽羊的行為，又要尊重顧客。超市只能利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在天花板、墻壁等地點安裝的攝像頭，方便地監(jiān)看眾多的貨架，以查看超市內(nèi)是否有偷竊行為。如果發(fā)現(xiàn)偷竊行為，只要在付款處把錄像資料回放給顧客看就可以了，不需要與顧客發(fā)生任何爭執(zhí)。在監(jiān)看貨架的同時，如果發(fā)現(xiàn)有貨物錯架、亂架較多的地方，可以馬上派人員進行整理，從而提高了管理效率。本系統(tǒng)在回放錄像時，能夠?qū)①Y料中需要突出顯示的部分突出，比如顧客偷藏物品的動作等。
考慮以上實際需求與室內(nèi)照明的實際情況，我們選用SATOW的LEE-111CAN彩色攝像機，價格是254，達到最佳畫質(zhì)而降低成本的目的。
�。�3）收銀臺監(jiān)控
收銀臺是最容易與顧客發(fā)生摩擦的地方，顧客等待付款的時間過長，在找付金額上有出入，或是顧客攜帶未付款商品準備出超市，都有可能引起與顧客的摩擦。
利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在收銀臺安裝的攝像頭和拾音器，設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)中的錄音功能，就可以監(jiān)控收銀臺的員工與顧客的交流的情況，看員工是否禮貌待客。這樣，就能很好的處理與顧客的糾紛，提高超市的服務(wù)水平，確保超市在顧客中樹立良好的形象�？紤]以上實際需求與實際光線的情況，我們選用SATOW的LEE-753CNN一體化彩色攝像機，價格是1316，該攝像機具有27X變焦功能，滿足超市對收銀臺細節(jié)的監(jiān)控，達到對超市與顧客雙方利益的保證。
（4）其他重點部位
超市的倉庫等重點部位安裝SATOW 的SW-681HOS室內(nèi)高速智能球型攝像機。該攝像機原配sony450機蕊,照度0.01LUX，價格是5233 從而達到對倉庫和重點部位的全方位的監(jiān)控目的。
2、硬盤錄像機的選擇
考慮到超市對圖像實時性的要求和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，我們使用SATOW的SW-777，該數(shù)字硬盤錄像主機提供Wave1et壓縮格式,16路視頻輸入,2路輸出,4路音頻輸入,清晰度720x576,有移動偵測,非實時，價格是5681，特別的是，該錄像機軟件具有的運動目標檢測技術(shù)，自動“感受”畫面上目標的變化而報警及錄像；配合傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對公共場所的設(shè)防，與遠程監(jiān)控功能�；跀�(shù)字圖像處理技術(shù)、水印防止技術(shù)開發(fā)，可以在畫面上直接用軟件進行設(shè)防，同時避免被人偽造圖像。 本系統(tǒng)采用獨特的設(shè)計理念，將CPU的.消耗降至最小，其性能高度穩(wěn)定可x。與行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品相比具有較高得使用性能，尤其適合于銀行、電信、電力、郵政、醫(yī)院、智能大廈、商場及超市等需要實
技術(shù)方案 篇7
為貫徹落實省、市關(guān)于《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法（試行）》等有關(guān)規(guī)定，強化建筑施工現(xiàn)場揚塵治理，改善城市環(huán)境和大氣質(zhì)量，結(jié)合建筑工地實際，制定本實施方案。
一、工作目標
二、工作機構(gòu)
為推進全市建筑施工揚塵治理，指導、督促各縣（市、區(qū)）特別是中心市區(qū)做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建筑施工揚塵治理工作領(lǐng)導小組”，并下設(shè)4個工作小組、1個督查小組和1個宣傳小組，具體如下：
組長：鐘xx
副組長：王xx、張xx、陳xx、鄭xx、王xx、許xx
成員：張xx、施xx、盧xx、葉x、郭xx、黃xx
（一）第1工作小組：王xx任組長，張xx任副組長，分責任片區(qū)掛鉤指導、督促鯉城區(qū)工程項目；
�。ǘ┑�2工作小組：張xx任組長，盧xx任副組長，分責任片區(qū)掛鉤指導、督促豐澤區(qū)工程項目；
�。ㄈ┑�3工作小組：陳xx任組長，葉x、黃xx任副組長，分責任片區(qū)掛鉤指導、督促市直工程項目（含裝飾裝修工程）；
�。ㄋ模┑�4工作小組：王xx負責任組長、施xx任副組長，分責任片區(qū)掛鉤指導、督促洛江區(qū)工程項目。
�。ㄎ澹┒讲樾〗M：鄭葆x任組長，邀請市環(huán)保局副調(diào)研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長，負責中心市區(qū)建筑施工揚塵治理工作落實情況的督導。
�。┬麄餍〗M：許金城任組長、郭文森任副組長，負責營造良好氛圍，協(xié)調(diào)配合電視臺、報紙等媒介做好揚塵污染整治的宣傳報道工作。
三、工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┞鋵嵔ㄖ┕P塵防治責任
在我市從事房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構(gòu)筑物的修繕、拆除等有關(guān)活動的各方主體，應(yīng)當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應(yīng)責任和義務(wù)。
建設(shè)單位依法向環(huán)保部門提交的環(huán)境影響評價文件中，應(yīng)當包括可能產(chǎn)生揚塵污染建設(shè)項目的揚塵污染防治措施。建設(shè)單位應(yīng)當將施工揚塵防治費用列入工程造價預(yù)算，對于依法必須進行招標的建筑工程，招標人應(yīng)當在招標文件中明確施工現(xiàn)場揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術(shù)標的，應(yīng)當將施工現(xiàn)場揚塵防治措施列入技術(shù)標評審內(nèi)容。中標人與建設(shè)單位簽訂的施工合同專用條款中應(yīng)當明確施工現(xiàn)場揚塵防治內(nèi)容。招標文件和施工合同的備案管理部門要對以上內(nèi)容認真進行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設(shè)單位在辦理工程安全監(jiān)督手續(xù)時，應(yīng)將施工現(xiàn)場揚塵防治專項方案作為質(zhì)量安全技術(shù)措施的一項內(nèi)容，報項目施工安全監(jiān)督機構(gòu)備案。
施工單位是建筑施工揚塵防治的第一責任人，應(yīng)當按照承包范圍落實建筑施工現(xiàn)場揚塵防治措施，實行總承包的，由總承包企業(yè)組織落實揚塵防治措施。施工現(xiàn)場揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應(yīng)當確保該項費用合理使用，應(yīng)當將揚塵防治等環(huán)境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內(nèi)容，對所有進場人員進行環(huán)保教育，作業(yè)前對工人進行揚塵污染防治的技術(shù)交底。施工現(xiàn)場應(yīng)當建立環(huán)境保護和環(huán)境檢查制度，嚴格落實文明施工的有關(guān)要求。施工現(xiàn)場揚塵防治專項方案由施工總承包企業(yè)組織編制，并報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。爆破工程施工單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場揚塵防治專項方案，制定并落實爆破工程揚塵污染防治措施。渣土運輸單位應(yīng)當做好運輸車輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途x揚、撒漏和帶泥上路。
監(jiān)理單位應(yīng)當加強對施工單位揚塵防治執(zhí)行情況的檢查，督促施工單位落實揚塵防治措施。施工現(xiàn)場發(fā)生揚塵污染的，應(yīng)當要求施工單位整改，情況嚴重的，應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理單位應(yīng)當及時向建設(shè)行政主管部門或者其他相關(guān)部門報告。
拆除工程揚塵治理實行屬地管理。房屋拆除發(fā)包單位應(yīng)當將拆除工程發(fā)包給具備相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位，并在房屋拆除合同中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵污染防治費用。同時，應(yīng)當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報項目所在地縣（市、區(qū)）房屋征收部門備案。項目所在地縣（市、區(qū)）房屋征收部門負責督促房屋拆除發(fā)包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。
各縣級住建主管部門負責本轄區(qū)建筑施工揚塵治理的監(jiān)督管理工作。市管工程項目由市工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)負責。市裝飾裝修工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)負責所監(jiān)督管理工程項目的揚塵治理工作。
�。ǘ┓拷üこ虛P塵防治重點
1.施工現(xiàn)場的圍擋應(yīng)當堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，市區(qū)主要路段的工地應(yīng)當設(shè)置高度不小于米的封閉圍擋；一般路段的工地應(yīng)當設(shè)置高度不小于米的封閉圍擋。圍擋設(shè)置應(yīng)當符合《關(guān)于加強建筑工地圍墻安全文明施工管理的通知》要求。
2.施工現(xiàn)場的主要出入口、主要道路及材料加工區(qū)、堆放區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的地面應(yīng)砼硬化處理。施工現(xiàn)場出入口處應(yīng)當設(shè)置洗車臺、沉淀池和車輛清污設(shè)施，運輸車輛必須在除泥、沖洗干凈后，方可出場。工地的排水系統(tǒng)應(yīng)當定時清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。
3.施工現(xiàn)場的建筑材料、構(gòu)件、料具應(yīng)當按總平面布局分類、整齊碼放，對易產(chǎn)生揚塵的大堆物料，能灑水的應(yīng)當定時灑水壓塵，不能灑水的應(yīng)當采取覆蓋等措施。水泥和其他易x揚的細顆粒建筑材料應(yīng)當在庫房或密閉容器內(nèi)存放或采取覆蓋等措施。
4.土方工程（爆破工程）作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域周圍的欄桿上，每隔米設(shè)置一個小型噴頭，對土方（爆破）施工區(qū)域進行噴淋或施放水炮進行壓塵。遇有5級以上大風天氣時，嚴禁從事土方運輸、土方開挖、土方回填作業(yè)。裸露的場地和集中堆放的土方應(yīng)當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個月以上的土方，應(yīng)一律種植草坪。
技術(shù)方案 篇8
一、工程概況
a)結(jié)構(gòu)形式：底框結(jié)構(gòu)，獨立柱基;砌體機構(gòu)，條形基礎(chǔ)
b)開挖方式：本工程設(shè)計開挖深度為xm，室內(nèi)外高差為,因此該工程實際開挖深度為,由于開挖深度較深，所以不能進行獨立基坑開挖。只能用機械進行大開挖，人工修邊揀底。
(一)、土方開挖前施工準備
1.測量放線及測量樁點的保護
(1)在基坑開挖之前，場內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)規(guī)劃部門測量核準。
(2)在場邊道路及場內(nèi)的臨時設(shè)施上做好定位標記，以備觀測。
(3)在基坑開挖前，根據(jù)施工圖紙、建筑軸線位置放出土方開挖邊線。
(4)所有的測量樁、紅線點一經(jīng)核實后，項目部就落實專人對其進行定期檢查復(fù)核，以確保紅線點的準確性。
2.夜間施工照明的準備
土方開挖期間，施工用電主要是夜間照明;
(1)所有用電均可以從現(xiàn)場配備的配電箱內(nèi)接引，通過手提移動配電箱引至土方開挖區(qū)域，但施工用電必須由值班電工專門負責，禁止操作工人隨意更改、移動。
(2)整個施工現(xiàn)場的夜間照明通過用鋼管架子架設(shè)安置的2個5KW大燈具提供照明。
(3)現(xiàn)場大門口，邊坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。
3.主要機具：
挖掘機(帶破碎頭)、裝載機、運輸車輛、風鎬、尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或20號鉛絲等。
4.作業(yè)條件：
(1)土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。
(2)建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線(樁)，標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。
(3)場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時性排水溝。
(4)夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志。
(5)熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
5.操作工藝
工藝流程：
確定開挖的順序→沿灰線切出坑邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底
確定邊坡
本工程實際開挖深度為，工程土質(zhì)較好，放坡系數(shù)確定為。
根據(jù)基礎(chǔ)和土質(zhì)以及現(xiàn)場出土等條件，合理確定開挖順序，然后再分段分層平均開挖。
開挖大面積線型基坑時，沿坑三面同時開挖，挖出的土方裝入翻斗車，由未開挖的一面運至棄土地點。
開挖基坑或管溝，當接近地下水位時，應(yīng)先完成標高最低處的挖方，以便在該處集中排水。開挖后，在挖到距坑底50cm以內(nèi)時，測量放線人員應(yīng)配合抄出距基坑底50cm平線;基坑邊每隔2～3m釘水平標高標志。在挖至接近坑底標高時，用尺或事先量好的50cm標準尺桿，隨時以水平標高標志上平，校核坑底標高。最后由兩端軸線(中心線)引樁拉通線，檢查距坑邊尺寸，確定基坑邊標準，據(jù)此修整坑幫，最后清除坑底土方，修底鏟平。
基坑、管溝的直立幫和坡度，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌方，必要時應(yīng)加以保護。在開挖坑邊棄土時，應(yīng)保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當土質(zhì)良好時，拋于坑邊的土方(或材料)應(yīng)距坑(溝)邊緣2m以外，高度不超過。在柱基周圍、墻基或圍墻一側(cè)的堆土高度不大于米。
開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應(yīng)一次運至棄土處，避免二次搬運。
土方開挖一般不宜在雨天進行。否則工作面不宜過大。應(yīng)分段、逐片的分期完成。
雨天開挖基坑或管溝時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑外側(cè)圍土堤或開挖水溝，防止地面水流入。施工時，應(yīng)加強對邊坡、支撐、土堤等的檢查。
墊層外預(yù)留500寬操作面，操作面內(nèi)挖排水盲溝，轉(zhuǎn)角或高低差處不大于20M挖一集水井。
集水井為直徑500、深400土坑。盲溝為300寬、200深土槽,內(nèi)填碎石，以免不被掩埋并保證坡腳穩(wěn)定。
挖至基底時預(yù)留300mm，人工緊隨進行清槽，將清除的土方送至反鏟半徑之內(nèi)帶棄。
為確保開挖時及時的排出地下水及地表水，在兩端(長軸方向)處各設(shè)置一個集水井，方便日后排水。若開挖后遇雨水天氣，應(yīng)采用人工將基槽清理至與原基土土質(zhì)相同的土層，再用級配砂石添至設(shè)計基底標高。
6質(zhì)量標準
保證項目：
基坑和管溝基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，嚴禁擾動。如果超挖，用級配連砂石夯填或用低標號砼澆筑，做好隱蔽簽證。
基坑土方允許偏差：
(1)底面標高0—-50mm
(2)底面長寬不應(yīng)小于設(shè)計尺寸
7成品保護
對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土時不得碰撞，也不得坐在龍門板上休息。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。定位標準樁和標準水準點，也應(yīng)定期復(fù)測檢查是否正確。土方開挖時，應(yīng)防止鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等發(fā)生下沉或變形。必要時，與設(shè)計單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護措施，并在施工中進行沉降和位移觀測。
施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護，并應(yīng)立即報請當?shù)赜嘘P(guān)部門處理后，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測點等，應(yīng)加以保護。在敷設(shè)地上或地下管道、電纜的地段進行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防損壞管線。
8應(yīng)注意的質(zhì)量問題
基底超挖：開挖基坑或管溝均不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。
挖土時應(yīng)防止破壞山體護壁，應(yīng)事先確定防止山體護壁損壞的措施。施工中隨時觀察護壁情況。
基底未保護：基坑開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標高以上留出厚土層，待做基礎(chǔ)時再挖掉。
施工順序不合理;土方開挖宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。
開挖尺寸不足：基坑或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。
基坑或管溝邊坡不直不平，基底不平：應(yīng)加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。
9土方開挖質(zhì)量保證措施：
(1)開工前要做好各種技術(shù)準備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員(工長)、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸，辦理驗樁、驗線手續(xù)。
(2)施工要配備測量人員進行質(zhì)量控制。要及時復(fù)測灰線，基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖標高，做到5m范圍內(nèi)挖土工作面標高控制樁不少于2個。
(3)認真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊、坡坑底時，由操作技術(shù)較好的工人開挖一段時間后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。
(4)認真執(zhí)行項目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。
10.安全保證措施：
(1)開工前要做好各級安全交底工作。根據(jù)工程土質(zhì)條件以及運土路線等特點，制定安全措施，落實安全責任、組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。
(2)如運土車輛需進出大門時應(yīng)有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的清潔工作。
(3)工地全封閉施工，大門口設(shè)洗車場、排水溝、集水池，車輛出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。
(4)夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的燈光照明。
(5)為預(yù)防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當在邊坡上側(cè)堆置材料及移動施工機械時，應(yīng)距離邊坡上邊緣以外，材料堆置高度不得超過。
(6)陰雨天氣，在臨時邊坡上加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失。
(7)基坑開挖至設(shè)計深度1/2時，基坑周遍用Φ48，厚32mm—35mm的2—6米鋼管設(shè)置圍護欄桿，欄桿以下橫桿組成不小于米高，立桿間距不大于3米，所有欄桿均用紅白油漆各500mm間隔距離刷為警示桿，并掛警示牌。夜間設(shè)置警示燈，以免夜間發(fā)生安全事故。
技術(shù)方案 篇9
一、冬季施工準備工作
做好冬季施工質(zhì)量保證措施計劃;
各項設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施;
針對預(yù)應(yīng)力張拉制定專項施工工藝要求及安全措施;
混凝土配合比根據(jù)冬季施工情況進行調(diào)整;
鋪設(shè)防水層時應(yīng)按防水層冬季施工的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;
制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施;
對工人提前進行冬季施工技術(shù)交底;
與氣象部門聯(lián)系，做好冬季氣溫預(yù)報。
二、施工工序冬季施工措施
鋼筋、預(yù)應(yīng)力束冬季施工措施
鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20℃，并應(yīng)采取防雪擋風措施，減少焊接構(gòu)件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時的溫度不宜低于-15℃。
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在實際使用時的環(huán)境溫度條件下進行配套校驗。
預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道壓漿應(yīng)在正常溫度下進行。
模板冬季施工措施
鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據(jù)天氣情況對需要輔助養(yǎng)護的模板，適當延長拆模時間。
混凝土冬季施工措施
混凝土配合比
混凝土配合比試配時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級，水灰比不大于(現(xiàn)在工地正在使用的混凝土配合比為：樁基((C+F):S:G:W=1：：)、水灰比小于，能夠滿足冬季施工需要。
冬季混凝土的配合比設(shè)計，要根據(jù)混凝土的澆筑強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規(guī)范執(zhí)行。
混凝土攪拌
冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應(yīng)保持正常溫度，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低于10℃，出罐溫度一般要控制在13℃～18℃。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。后場攪拌站安設(shè)蒸汽鍋爐1個，用于拌和用水進行加熱。
對冬季混凝土攪拌，還應(yīng)注意以下事項：
水泥只能保溫，不得加熱;
注意攪拌用水加熱時水溫不得高于60℃，骨料加熱時骨料溫度不得高于40℃;混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機;
對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內(nèi)攪拌;
根據(jù)混凝土澆筑當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規(guī)定;
為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。為保證混凝土不出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。
混凝土運輸
冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應(yīng)采取以下措施：
A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間;
B、施工現(xiàn)場合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間;
混凝土澆筑
混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應(yīng)對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5℃，加熱深度不小于30cm，預(yù)熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。
混凝土養(yǎng)護的技術(shù)要求
對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護時的溫度要求：用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10℃;用蒸汽法養(yǎng)護時不得低于5℃，細薄結(jié)構(gòu)不得低于8℃。
混凝土的養(yǎng)護方法，應(yīng)根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較和規(guī)范中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養(yǎng)護方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的氣溫、結(jié)構(gòu)物表面系數(shù)等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結(jié)構(gòu)物不受凍害。
冬季施工期間，在抗壓強度達到設(shè)計強度的40%前，必須防止受凍。
在溫度低于5℃時不應(yīng)向混凝土和覆蓋物上灑水養(yǎng)護。
3、工程項目冬季施工措施
人工灌注樁冬季施工
人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結(jié)，能順利灌注。樁頭露出水面(或地面)或雖未露出水面(或地面)，但在冰凍范圍之內(nèi)時，應(yīng)進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養(yǎng)護。
注意：灌注時對混凝土拌和物的溫度要求不低于5℃;混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。
承臺、墩身冬季施工
承臺、墩身混凝土的冬季施工，應(yīng)采取以下措施確保施工質(zhì)量：
A、承臺鋼套箱模板、墩身鋼模板背后外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定;
B、墩身木模板背后外包巖棉氈30mm厚，用粘膠帶固定;
C、承臺、墩身混凝土澆筑盡量安排在白天進行;
D、承臺、墩身混凝土養(yǎng)護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養(yǎng)護，對于個別易冷卻部位(比如鋼筋外露位置)，應(yīng)特別加強覆蓋保溫。
箱梁冬季施工
箱梁混凝土的冬季施工，應(yīng)采取以下措施確保施工質(zhì)量：
A、30m箱梁外模板為木模板，在溫度低于5℃澆筑混凝土時，用彩條布對外模外側(cè)的腳手架進行包裹密封，形成暖棚，暖棚內(nèi)可用火爐或電熱器進行加熱;對于面層采用塑料保水養(yǎng)生法，混凝土澆筑完成后，立即在頂板上覆蓋厚的塑料布，然后蓋上防寒被。
B、50m箱梁外模板背后外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養(yǎng)生同30m跨箱梁。
C、箱梁混凝土澆筑前，注意收聽天氣預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報，混凝土澆筑時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。
D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆筑過程中的溫度損失。
E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱(主要是底板、頂板位置)到5℃以上，混凝土澆筑完成后繼續(xù)加熱保證接縫處保持正溫;
F、氣溫過低時，混凝土澆筑完成后，對箱室進行密封，測量箱室溫度，如箱室內(nèi)溫度低于5℃，在箱內(nèi)設(shè)置加熱器進行加熱養(yǎng)護。養(yǎng)護注意過程中觀察混凝土表面濕度，出現(xiàn)干燥現(xiàn)象停止加熱，并用溫水潤濕表面;
G、預(yù)應(yīng)力管道壓漿在5℃以上進行;
H、養(yǎng)護時在負溫情況下嚴禁向混凝土表面灑水。
橋面系冬季施工
橋面系混凝土的冬季施工，應(yīng)采取以下措施確保施工質(zhì)量：
A、防撞護欄鋼模板背后外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定;
B、混凝土澆筑盡量安排在白天進行;
C、防撞護欄混凝土澆筑時，為了減少人工鏟料時的混凝土溫度損失，在混凝土堆積處布置點火燈加熱;
D、調(diào)平層混凝土澆筑時，布料、振搗、收面應(yīng)配合好，盡量縮減施工操作時間;E、混凝土澆筑完成后，用土工布覆蓋蓄溫養(yǎng)護;
F、防撞護欄模板拆除后，應(yīng)將土工布覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護。
三、冬季施工質(zhì)量檢查
冬季施工時，除按照常規(guī)施工進行質(zhì)量檢查外，還應(yīng)該檢查混凝土澆筑、養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度，并進行以下檢查：
1、混凝土用水加熱溫度;
2、混凝土的加熱養(yǎng)護方法和時間等，檢查結(jié)果應(yīng)分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄;
3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應(yīng)至少檢查3次;
4、混凝土養(yǎng)護期間，室內(nèi)外環(huán)境溫度，每晝夜定時定點4次;
5、混凝土冬季施工時，除留標準養(yǎng)護試件外，應(yīng)制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊。
四、冬季施工的其它注意事項
1、高空作業(yè)時，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防風措施;
2、在冬季施工進行鋼結(jié)構(gòu)焊接時，應(yīng)采取相應(yīng)的焊接工藝，確保焊接質(zhì)量;
3、冬季施工期間加強對機械設(shè)備的保暖維護工作，保證設(shè)備能正常運轉(zhuǎn);
4、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應(yīng)有防滑措施。
技術(shù)方案 篇10
一、編制依據(jù)
1、盛世長安住宅小區(qū)二期、三期施工圖紙；
2、施工手冊第四版；
3、施工現(xiàn)場條件；
4、公司類似工程的經(jīng)驗。
二、工程概況
盛世長安住宅小區(qū)二期工程位于河北省肥鄉(xiāng)縣長安路與井堂街交叉口西南角，工程采暖系統(tǒng)采用地板低溫輻射采暖，地暖的施工范圍為廚房、衛(wèi)生間、臥室、客廳等。
三、工程準備
1、技術(shù)準備：設(shè)計施工圖紙和有關(guān)技術(shù)文件齊全，并已經(jīng)圖紙會審和設(shè)計交底。
2、材料準備：所有材料進場前必須有質(zhì)量合格證明文件，規(guī)格、型號及性能技術(shù)指標應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。
加熱管采用PE—RT地暖管，管材規(guī)格為De20x（S5）。
連接管：連接分水器與表箱之間的連接部分，采用PE—X管材。
保溫層：30厚復(fù)合鋁箔擠塑聚苯乙烯保溫板。
填充層：采用C15豆石混凝土，厚度為60mm。
其他輔助材料。
3、機具準備：
機具：細石混凝土攪拌機、泵送設(shè)備、專用扳手、電動試壓泵等。
工具：鋸條、手錘、活扳手、手動試壓泵、刮刀等。
量具：水平尺、鋼卷尺、壓力表、彎尺、線墜等。
四、施工方法及措施
1、作業(yè)條件
施工現(xiàn)場具有供水或供電條件，有儲放材料的臨時設(shè)施。
土建專業(yè)已完成墻面抹灰，地面清理干凈；廚房、衛(wèi)生間防水施工完畢并且做完閉水試驗并經(jīng)過驗收。
相關(guān)電氣預(yù)埋等工程已完成。
施工人員應(yīng)經(jīng)過培訓，特別是機械接口施工人員必須經(jīng)過專業(yè)操作培訓，持合格證上崗。
安裝時環(huán)境溫度宜不低于5℃；在低于0℃的環(huán)境下施工時，現(xiàn)場應(yīng)采取升溫措施。
施工時不宜與其他工種交叉作業(yè)，所有地面留洞應(yīng)在填充層施工前完成。
2、施工工藝：安裝準備→清理基面→絕熱層鋪設(shè)→加熱管安裝→分水器、集水器的安裝→沖洗、試壓→填充層施工→檢驗、調(diào)試
3、施工要點：
清理基面及找平：在進行保溫層施工之前，將地面清掃干凈，不得有砂石碎塊，鋼筋頭等，無機鋁鹽防水砂漿分兩次抹面，找平壓光，衛(wèi)生間的防水保護層施工完畢。
絕熱層施工：絕熱保溫層采用復(fù)合鋁箔擠塑聚苯乙烯保溫板30mm厚。
加熱管安裝
每15~25m2的鋪設(shè)面積為一回路，加熱管每回路長度不得大于100m�；芈分屑訜峁艿拈L度超過100m的房間增設(shè)回路。
加熱管的布置間距為300mm。采用旋轉(zhuǎn)形布管方式。
按設(shè)計圖紙的要求，進行放線并配管。同一通路的加熱管應(yīng)保持水平。
埋設(shè)于填充層內(nèi)的加熱管不應(yīng)有接頭。如不可避免，應(yīng)設(shè)置在便于揭蓋或補漏操作的地方。
加熱管安裝時應(yīng)防止管道扭曲；彎曲管道時，圓弧的頂部應(yīng)加以限制，并用管卡進行固定，不得出現(xiàn)“死折”；塑料管的彎曲半徑不宜小于6倍管外徑。
在分水器、集水器附近以及其他局部加熱管排列比較密集的部位，當管間距小于100mm時，加熱管外部應(yīng)采取設(shè)置柔性套管等措施。
加熱管出地面至分水器、集水器連接處，彎管部分不宜露出地面裝飾層。加熱管出地面至分水器、集水器下部球閥接口之間的明裝管段，外部應(yīng)加裝塑料套管。套管應(yīng)高出裝飾樓面150～200mm。
加熱管與分水器、集水器連接，采用U型卡帶和U型卡釘將加熱管固定在保溫隔熱層上。
加熱管彎頭兩端宜設(shè)固定卡；加熱管固定點的間距，直管段固定點間距宜為～，彎曲管段固定點間距宜為～。
4、分水器、集水器的安裝
分水器、集水器宜在開始鋪設(shè)加熱管之前進行安裝。水平安裝時，宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm，允許偏差為±10mm；集水器中心距地面應(yīng)大于300mm。
閥門、分水器、集水器組件安裝前，應(yīng)做強度和嚴密性試驗。試驗應(yīng)在每批數(shù)量中抽查10%，且不得少于一個。對安裝在分水器進口、集水器出口及旁通管上的閥門，應(yīng)逐個做強度和嚴密性試驗，合格后方可使用。
閥門的強度試驗壓力應(yīng)為工作壓力的倍；嚴密性試驗壓力應(yīng)為工作壓力的倍，公稱直徑不大于50mm的閥門強度和嚴密性試驗持續(xù)時間應(yīng)為15s，其間壓力應(yīng)保持不變，且殼體、填料及密封面應(yīng)無滲漏。
5、沖洗、試壓
水壓試驗應(yīng)在系統(tǒng)沖洗之后進行。沖洗應(yīng)在分水器、集水器以外主供、回水管道沖洗合格后，再進行室內(nèi)供暖系統(tǒng)的沖洗。
水壓試驗應(yīng)分別在澆搗混凝土填充層前和填充層養(yǎng)護期滿后進行兩次；水壓試驗應(yīng)以每組分水器、集水器為單位，逐回路進行。
試驗壓力應(yīng)為工作壓力的倍，但不小于。在試驗壓力下，穩(wěn)壓1h，其壓力降不應(yīng)大于。
水壓試驗宜采用手動泵緩慢升壓，升壓過程中隨時觀察與監(jiān)察，不得有滲漏；不宜以氣壓試驗代替水壓試驗。
水壓試驗之前，應(yīng)對試壓管道和構(gòu)件采取安全有效的固定和保護措施。
水壓試驗應(yīng)按下列步驟進行：
經(jīng)分水器緩慢注水，同時將管道內(nèi)空氣排出。
充滿水后，進行水密性檢查。
采用試壓泵緩慢升壓，升壓時間不得少于15min。增壓過程中觀察接口，發(fā)現(xiàn)滲漏立即停止，將壓力降至零，把接口處理后再增壓。
升壓至規(guī)定試驗壓力后，停止加壓，穩(wěn)壓1h，觀察有無漏水現(xiàn)象。
6、填充層施工：
填充層采用C15豆石混凝土，厚度為60mm，并加入適量的放龜裂劑。
豆石混凝土填充層施工中，加熱管內(nèi)的水壓不應(yīng)低于；填充層養(yǎng)護過程中，系統(tǒng)水壓不應(yīng)低于。
細石混凝土填充層施工中，嚴禁使用機械振搗設(shè)備；施工人員應(yīng)穿軟底鞋，采用平頭鐵鍬。
系統(tǒng)初始加熱前，細石混凝土填充層的養(yǎng)護期不應(yīng)少于21d。施工中，應(yīng)對地面采取保護措施，不得在地面上加以重載、高溫烘烤、直接放置高溫物體和高溫加熱設(shè)備。
細石混凝土填充層澆搗和養(yǎng)護過程中試壓臨時管路暫不拆除，并將系統(tǒng)內(nèi)壓力保持在。
與墻、柱的交接處及填充層長度大于6m是，應(yīng)填充厚度≥10mm的軟質(zhì)閉孔泡沫塑料做為細石混凝土填充層的熱膨脹補償構(gòu)造措施。
7、衛(wèi)生間廚房地暖施工
衛(wèi)生間廚房應(yīng)做兩層隔離層。
衛(wèi)生間廚房過門處應(yīng)設(shè)置止水墻，在止水墻內(nèi)側(cè)應(yīng)配合土建專業(yè)做防水。加熱管穿止水墻處應(yīng)采取防水措施：在加熱官穿入衛(wèi)生間廚房部位套入防水塑料環(huán)。
8、檢驗、調(diào)試
地面輻射供暖系統(tǒng)未經(jīng)調(diào)試，嚴禁運行使用。地面輻射供暖系統(tǒng)的運行調(diào)試，應(yīng)在具備正常供暖和供電的條件下進行。地面輻射供暖系統(tǒng)的調(diào)試工作應(yīng)由施工單位在建設(shè)單位配合下進行。地面輻射供暖系統(tǒng)的調(diào)試與試運行，應(yīng)在施工完畢且混凝土填充層養(yǎng)護期滿后，正式采暖運行前進行。
初次加熱時，熱水升溫應(yīng)平緩，供水溫度應(yīng)控制在20℃～25℃；并應(yīng)連續(xù)運行48h；以后每隔24h水溫升高3℃，直至達到55℃。在此溫度下應(yīng)對每組分水器、集水器連接的加熱管逐路進行調(diào)節(jié)，直至達到設(shè)計要求。
地面輻射供暖系統(tǒng)的供暖效果，應(yīng)以房間中央離地處黑球溫度計指示的溫度，作為評價和檢測的依據(jù)。
9、成品保護
施工過程中，應(yīng)防止油漆、瀝青或其它化學溶劑接觸污染加熱管。
地面輻射供暖工程施工過程中，嚴禁人員踩踏加熱管。
管道系統(tǒng)安裝間斷或完畢的敞口處，應(yīng)隨時封堵。
填充層施工前應(yīng)做盤管的外觀檢查，安裝時防止磕碰、撞擊或踩踏。
加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作他用。
混凝土填充層的澆搗和養(yǎng)護過程中，嚴禁進入踩踏。
在混凝土填充層養(yǎng)護期滿后，敷設(shè)加熱管的地面，應(yīng)設(shè)置明顯標志，加以妥善保護，嚴禁在地面上運行重荷載或放置高溫物體。
五、安全環(huán)保措施
1、室內(nèi)用電設(shè)備應(yīng)有專人看管、專人使用，防止觸電。
技術(shù)方案 篇11
一、指導思想
為了落實教育主管部門和我校本年度工作要點，加強我校信息技術(shù)為教學服務(wù)，努力提高我校教學質(zhì)量，挖掘教師的個性潛能，，磨練教學內(nèi)功，夯實業(yè)務(wù)基本功，促進教師專業(yè)化發(fā)展，讓更多的青年教師脫穎而出，進而推進我校課程改革的深入開展，教學質(zhì)量的不斷提高。學校決定舉辦青年教師基本功比賽，為青年教師搭建一個鍛煉自己、展示風采的平臺。特制定本方案：
二、比賽領(lǐng)導小組
領(lǐng)導小組組長：
副組長：
組員：
執(zhí)行小組組長：
副組長：
組員：
三、參賽對象
全體青年教師，分兩組。
1、比賽組：40歲以下的年輕教師。
2、示范組：40歲以上的教師（參賽教師年齡以身份證為準，名單附后）
王xx、沈xx、歐xx等3人為技術(shù)指導，不參賽。
四、競賽內(nèi)容及方式
內(nèi)容：
�。�1）基礎(chǔ)知識；
（2）微型計算機系統(tǒng)的組成；
（3）操作系統(tǒng)的功能和分類；
�。�4）文字表格處理軟件的功能和使用；
（5）中文ExceI的功能和使用；
�。�6）計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識。
方式：全部上機操作完成。
�。�1）基礎(chǔ)理論選擇題（考核時間20分鐘，共20分）
�。�2）文字錄入速度，準確率；（考核時間10分鐘，共10分）
（3）WINDOWS操作系統(tǒng)應(yīng)用與維護；（考核時間10分鐘，共10分）
�。�4）WORD圖文排版基本操作；（考核時間25分鐘，共25分）
�。�5）EXCEL電子表格基本操作；（考核時間15分鐘，共15分）
�。�6）POWERPOINT幻燈片基本操作；（考核時間10分鐘，共10分）
（7）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基本操作；（考核時間10分鐘，共10分）
五評判標準：
1、以正確率和所用時間進行現(xiàn)場綜合評分；
2、比賽時間：20xx年3月26日（星期六）。
六、獎勵
1、學校設(shè)“教師教學基本功比賽”一、二、三等獎若干。
2、學校對獲獎?wù)哳C發(fā)獲獎證書。
技術(shù)方案 篇12
一、學習方式
本節(jié)課以學習搜索引擎的使用為主要內(nèi)容，學生在學習過程中應(yīng)注意對使用方法和技巧的掌握，把握每次實踐練習的機會，充分熟悉，熟練。理解搜索的要領(lǐng)，達到活學活用。
二、學習任務(wù)分析
從教材地位上分析，本課在此具有承前啟后的作用。通過介紹搜索引擎的兩種使用方法，讓學生結(jié)合已有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識，進一步掌握網(wǎng)絡(luò)使用技巧，提高上網(wǎng)效率。教材以提升學生的信息素養(yǎng)為宗旨，強調(diào)通過學生能夠自的，自覺的使用網(wǎng)絡(luò)查找自己所需的信息來解決實際問題，讓學生在信息的獲取，加工，管理，表達與交流的過程中，掌握信息技術(shù)，感受信息文化，增強信息意識，內(nèi)化信息理論，使學生發(fā)展成為適應(yīng)信息時代要求的具有良好信息素養(yǎng)的公民。
從本課教學要求分析，教師要引導學生學會自主學習，在問題中學習，在探索中學習，并且學會比較，評價和反思問題解決的各環(huán)節(jié)及效果，在”做中學，學中做”的過程中提高其信息素養(yǎng)。要注意總結(jié)和歸納不同問題解決過程的共同之處和不同特點。引導學生借助已有經(jīng)驗，通過合理的探索性分析，發(fā)展完成對新工具和新任務(wù)的適應(yīng)，從而達到利用有效遷移的發(fā)生促進學生發(fā)展的目的
從學生特點分析，初二學生思維比較活躍，但精神不易長時間集中，需要教師始終掌握學生思維動向，激發(fā)學生興趣，調(diào)節(jié)學習情緒，以提高課堂學習效率。
三、教學方法
鑒于以上考慮，對本課的講授選用任務(wù)驅(qū)動與啟發(fā)式教學相結(jié)合的方法，教學模式上使用探索研究式教學，教學過程中穿插使用分組式教學，充分利用學生好勝好強的心理，讓其在教學活動中保持高度的熱情以達到盡可能高的課堂效率。
四、教學媒體和工具
遠程教育多媒體網(wǎng)絡(luò)教室
屏幕錄像軟件
搜索騎兵軟件
多媒體電子教室軟件
五、學習起點能力
前幾節(jié)課使學生已經(jīng)具備初步的網(wǎng)絡(luò)知識，基本能夠使網(wǎng)絡(luò)為自己進行較為簡單的服務(wù)。但面對略高級的要求還需要進一步掌握相關(guān)技巧。通過日常觀察和了解，部分學生還存在不能正確有效地應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，沒有養(yǎng)成較好的上網(wǎng)習慣的現(xiàn)象。這些問題通過本課都
將一一進行解決或改善。
六、教學目標
思想教育目標：培養(yǎng)學生良好的信息素養(yǎng)和學習習慣，自覺鍛煉，動手動腦，勇于實踐。正確認識網(wǎng)絡(luò)的便利和信息化社會對于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的使用要求。
能力培養(yǎng)目標：通過課堂講授，啟發(fā)及實踐，讓學生能夠熟練使用搜索引擎上網(wǎng)查找信息。并引導學生在搜索中建立分類查找的思想，掌握對關(guān)鍵詞的提煉技巧和要領(lǐng)，提高上網(wǎng)效率，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的功能與優(yōu)勢，令其更好地服務(wù)于學習和生活。
七、教學重點，難點
重點：兩種搜索方式：相關(guān)專題搜索（即分類搜索）和關(guān)鍵詞搜索，每種方式的形式，特點，使用技巧是學生應(yīng)該重點把握的尤其是關(guān)鍵詞搜索，使用熟練后將非常方便。而且此方法目前在網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用也十分廣泛。
難點：
�。�1）分類搜索對學生分類能力的考察和要求。在學生沒有正確把握搜索對象的歸屬分類的情況下，很難順利使地用其完成搜索任務(wù)。這需要借助學生原有的日常生活知識和經(jīng)驗。同時，在教學中還要注意幫助學生建立正確的分類概念，培養(yǎng)其分類能力。
（2）關(guān)鍵詞高級檢索方式（使用”空格”，”+”或”&”連接多個關(guān)鍵詞進行檢索）。關(guān)鍵詞搜索的核心在于關(guān)鍵詞的提煉。要提高搜索效率，做到”用最少的關(guān)鍵字，在最短的時間內(nèi)，得到最準確的結(jié)果”這樣三最的標準對學生來說不是很容易，也不是一堂課就可以達到的因此在課堂教學中，通過實例練習要注意盡可能引導學生努力掌握提煉關(guān)鍵字的技巧，自覺培養(yǎng)提煉能力。
技術(shù)方案 篇13
為了加快公司骨干員工的培養(yǎng)步伐，構(gòu)建員工成長激勵機制，進一步推進高素質(zhì)職工隊伍建設(shè)，同時也是為明年集團公司技能大賽提前練兵，人力資源部針對各工種制定此次“崗位練兵，技術(shù)比武”活動。具體方案如下：
一、目的：
通過崗位練兵、技術(shù)比武活動逐步使員工養(yǎng)成良好的學習新知識、掌握新技術(shù)的學習習慣，并積極運用到實際工作中，為公司的安全生產(chǎn)、經(jīng)營目標的順利完成提供有力的支持。
二、參加比武工種:
部門參加工種糖化操作工釀造部發(fā)酵過濾操作工灌裝工包裝部工程部品管部生產(chǎn)部檢驗工制冷工檢驗員叉車參賽人數(shù)10172027121812獎勵名額3名3名3名3名3名3名3名
三、活動獎勵：
本次比賽采用現(xiàn)金獎勵和精神獎勵：
1、各工種獲獎人員在年底薪酬考核晉級以及職位評聘中優(yōu)先考慮。
2、獎勵一等獎授予“金手指”榮譽稱號，頒發(fā)榮譽證書；獎金300元。二等獎授予“銀手指”榮譽稱號，頒發(fā)榮譽證書；獎金200元。三等獎授予“銅手指”榮譽稱號，頒發(fā)榮譽證書；獎金100元。
3、對在比武方案設(shè)計和組織實施中最優(yōu)秀一個部門，評選出一個“最佳組織獎”，頒發(fā)榮譽證書；獎金300元。
四、比賽細則：
比賽方式規(guī)則
1、筆試考試時間60分鐘；內(nèi)容為：企業(yè)文化（權(quán)重20%）由人力資源部出題，崗位技能部分（權(quán)重80%）由各工種負責人出題。筆試+實操
2、各工種負責人在11月20日前提交崗位技能試題和實操方案。
3、筆試成績權(quán)重20%；實操成績權(quán)重80%。
五、計劃安排：
階段日期11.8
一、準備11.1011.18內(nèi)容召開動員大會各部門負責人提交參賽人員名單。全體員工參加全體員工參加；要求各工種負責人出實操比武方案11月20日前提交人力資源部
1、人力資源部根據(jù)生產(chǎn)計劃安排選擇適
二、實施11.14-12.20比賽合的筆試考試時間，并提前告知各工種。
2、實操比武依各工種方案執(zhí)行。12.22
三、成績確認、獎勵12.23人力資源部匯總成績評選出最終獲勝選手名次，獎勵名單報公司領(lǐng)導審批
1、陸總為獲獎員工頒發(fā)現(xiàn)金和榮譽證書，合影公示食堂
2、決賽成績公示食堂發(fā)放現(xiàn)金獎勵，獎勵情況公示食堂備注：本活動方案計劃在十一至十二月實施，如遇生產(chǎn)計劃變動，則人力資源部立即修改計劃，以正式通知為準。
六、費用預(yù)算
預(yù)算項目榮譽證書獎金合計數(shù)量22份21人+1個部門5880元金額180元5700元
技術(shù)方案 篇14
但由于受多方面因素影響制約，雖經(jīng)過一些電腦基礎(chǔ)培訓，但教師整體電腦操作水平仍然不高，許多教師不會操作多媒體設(shè)備，多媒體設(shè)備使用率效低。這就造成了大量教學設(shè)備和資源的浪費，各個學校的多媒體優(yōu)勢不能得到很好的發(fā)揮。而且由于缺乏多媒體設(shè)備的日常保養(yǎng)維護知識，各種故障不能得到及時解決，維護費用日漸增加。
為了盡快提高農(nóng)場中小學教師多媒體設(shè)備操作技能，借助多媒體工具來完成教學工作，現(xiàn)擬定采取"以點帶面"的方法，在每個學校培養(yǎng)3—5個骨干電腦教師，再由他們帶動，輔導其他教師進行多媒體操作，從而快速提高全體教師的多媒體操作水平，加快農(nóng)墾教學信息化步代，提高中小學的教學質(zhì)量。
一、培訓對象：各農(nóng)場學校教師，每學校3—5人。
二、培訓地點：海口市海秀路87號新南洋大酒店辦公樓六樓百靈電腦培訓中心
三、培訓時間：每期8天。
四、培訓內(nèi)容：（具體內(nèi)容見附件）
教學課件制作，常用工具軟件的操作，網(wǎng)絡(luò)知識，各種電腦外接設(shè)備及多媒體設(shè)備使用，多媒體設(shè)備日常維護知識，基本的多媒體設(shè)備維修知識。
五、培訓目標
會用PoWERPoINT制作課件，會利用常用辦公軟件進行日常電腦維護，掌握一定的網(wǎng)絡(luò)知識，會使各種多媒體設(shè)備，能懂得日常多媒體設(shè)備維護常識，能夠?qū)Χ嗝襟w設(shè)備進行簡單的維修。
六、每期人數(shù)：每期48人。
七、培訓方式：實踐為主，教學理論為輔。
八、培訓費用：400元/人（包括教材及辦證費用）
九、培訓食宿安排：60元/人/天（包住宿及一日三餐）
住房標準：二星級雙人標準間伙食標準：中餐，晚餐八菜一湯
十、證書頒發(fā)：培訓結(jié)束后通過考核合格者，即可獲得海南省人事勞動保障廳頒發(fā)的《計算機職業(yè)技能培訓結(jié)業(yè)證書》。
十一、培訓環(huán)境及實驗場所：
電腦培訓教室一間（教室裝修豪華，鋪地毯，4部新空調(diào)）
教學設(shè)備：學生機：人手一臺（配耳機）服務(wù)器：2臺
教師機：1臺網(wǎng)絡(luò)教學軟件：1套
海南百靈軟件工程有限公司
技術(shù)方案 篇15
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。
建立市級各有關(guān)部門共同參與的議事協(xié)調(diào)機制，充分整合我市土地、水利、財政、金融、稅收、科技、交通、電力、物流、教育、人才等各類扶持政策措施，共同推動20萬畝設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)任務(wù)的有效落實。市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委作為設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)工作的牽頭部門，負責組織推動、技術(shù)規(guī)范制定、區(qū)級實施方案審核、績效管理、考核驗收以及債券利用等工作；市財政局負責籌集市本級設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)引導資金，加強財政資金監(jiān)督管理，以及指導債券發(fā)行工作。各涉農(nóng)區(qū)統(tǒng)籌市財政引導資金用于扶持本區(qū)設(shè)施農(nóng)業(yè)項目建設(shè)，區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委負責項目組織申報、審查核實、驗收等工作，會同有關(guān)部門做好專項債券項目申報、立項、實施及監(jiān)督管理等工作；區(qū)財政局重點負責審核項目安排的重復(fù)性。
（二）強化項目統(tǒng)籌。
各涉農(nóng)區(qū)要根據(jù)年度建設(shè)任務(wù)，在確保不新增政府隱性債務(wù)的前提下，制定本區(qū)設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)項目實施方案，明確設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)內(nèi)容和資金使用管理規(guī)定，并于本方案印發(fā)之日起一個月內(nèi)，將經(jīng)區(qū)人民政府同意后的區(qū)級項目實施方案報市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委審核。各涉農(nóng)區(qū)應(yīng)安排必要的工作經(jīng)費，以保證設(shè)施農(nóng)業(yè)相關(guān)政策宣傳、檢查驗收、資金審計等工作的順利開展。
�。ㄈ⿵娀笇Х⻊�(wù)。
各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要加強技術(shù)指導服務(wù)。在關(guān)鍵農(nóng)時季節(jié)，及時開展現(xiàn)場觀摩、集中培訓、巡回指導等，提高蔬菜栽培管理水平，幫助解決實際問題。同時，積極做好市場價格、供需形勢、銷售渠道等相關(guān)信息服務(wù)，引導農(nóng)民合理安排生產(chǎn)，促進產(chǎn)銷銜接。
�。ㄋ模⿵娀O(jiān)督考核。
市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委將制定考核方案，定期對各涉農(nóng)區(qū)建設(shè)進展和資金使用情況進行調(diào)度，及時掌握全市設(shè)施建設(shè)進展情況，并會同市級各有關(guān)部門不定期對建設(shè)單位進行指導、監(jiān)督和檢查；組織各涉農(nóng)區(qū)開展互查互看，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村、財政部門要本著“花錢要問效、無效要問責”的原則，按照全面實施預(yù)算績效管理政策，對設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)項目實行全過程預(yù)算績效管理，并提請審計部門將其作為審計年度預(yù)算執(zhí)行情況的重點內(nèi)容之一，確保資金花在刀刃上，花出效益來。
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