人教版高一物理必修一知識點(diǎn)筆記
漫長的學(xué)習(xí)生涯中，不管我們學(xué)什么，都需要掌握一些知識點(diǎn)，知識點(diǎn)是指某個(gè)模塊知識的重點(diǎn)、核心內(nèi)容、關(guān)鍵部分。掌握知識點(diǎn)有助于大家更好的學(xué)習(xí)。以下是小編精心整理的人教版高一物理必修一知識點(diǎn)筆記，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運(yùn)動圖象（只研究直線運(yùn)動）
1、x—t圖象（即位移圖象）
�。�1）縱截距表示物體的初始位置。
�。�2）傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動，水平直線表示物體靜止，曲線表示物體作變速直線運(yùn)動。
（3）斜率表示速度。斜率的絕對值表示速度的大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向。
2、v—t圖象（速度圖象）
�。�1）縱截距表示物體的初速度。
�。�2）傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動，水平直線表示物體作勻速直線運(yùn)動，曲線表示物體作變加速直線運(yùn)動（加速度大小發(fā)生變化）。
�。�3）縱坐標(biāo)表示速度�？v坐標(biāo)的絕對值表示速度的大小，縱坐標(biāo)的正負(fù)表示速度的方向。
�。�4）斜率表示加速度。斜率的絕對值表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。
（5）面積表示位移。橫軸上方的面積表示正位移，橫軸下方的面積表示負(fù)位移。
實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度
1、兩種打點(diǎn)即使器的異同點(diǎn)
2、紙帶分析；
�。�1）從紙帶上可直接判斷時(shí)間間隔，用刻度尺可以測量位移。
（2）可計(jì)算出經(jīng)過某點(diǎn)的瞬時(shí)速度
�。�3）可計(jì)算出加速度
速度知識點(diǎn)
物體通過的路程與所用的時(shí)間之比叫做速度。
平均速度(與位移、時(shí)間間隔相對應(yīng))
物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。
v=s/t
瞬時(shí)速度(與位置時(shí)刻相對應(yīng))
瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時(shí)速率(簡稱速率)即瞬時(shí)速度的大小。
速率≥速度
速度變化的快慢加速度
1.物體的加速度等于物體速度變化(vt—v0)與完成這一變化所用時(shí)間的比值a=(vt—v0)/t
2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。
3.變化量=末態(tài)量值—初態(tài)量值……表示變化的大小或多少
4.變化率=變化量/時(shí)間……表示變化快慢
5.如果物體沿直線運(yùn)動且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動(加速度不隨時(shí)間改變)。
6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量(速度改變大小程度)是過程量。
運(yùn)動知識點(diǎn)
1、參考系：
描述一個(gè)物體的運(yùn)動時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體。
運(yùn)動是絕對的，靜止是相對的。一個(gè)物體是運(yùn)動的還是靜止的，都是相對于參考系在而言的。
參考系的選擇是任意的，被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的。選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論，但選擇時(shí)要使運(yùn)動的描述盡量的簡單。
通常以地面為參考系。
2、質(zhì)點(diǎn)：
�、俣x：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。
�、谖矬w可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動時(shí)，物體的大小和形狀對研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要具體問題具體分析。
[關(guān)鍵一點(diǎn)]
(1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來判斷物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問題的性質(zhì)。當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可視為質(zhì)點(diǎn)。
(2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”。
3、時(shí)間和時(shí)刻：
時(shí)刻是指某一瞬間，用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來表示，它與狀態(tài)量相對應(yīng)；時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔，用時(shí)間軸上的一段線段來表示，它與過程量相對應(yīng)。
4、位移和路程：
位移用來描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量；
路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動軌跡的長度，是標(biāo)量。
5、速度：
用來描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動快慢和方向的物理量，是矢量。
(1)平均速度：是位移與通過這段位移所用時(shí)間的比值，其定義式為v=Δx/Δt，方向與位移的方向相同。平均速度對變速運(yùn)動只能作粗略的描述。
(2)瞬時(shí)速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過某一位置的速度，瞬時(shí)速度簡稱速度，它可以精確變速運(yùn)動。瞬時(shí)速度的大小簡稱速率，它是一個(gè)標(biāo)量。
6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為。
加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系)，大小由兩個(gè)因素決定。
易錯(cuò)現(xiàn)象
1、忽略位移、速度、加速度的矢量性，只考慮大小，不注意方向。
2、錯(cuò)誤理解平均速度，隨意使用。
3、混淆速度、速度的增量和加速度之間的關(guān)系。
速度與速率
1.速度：位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值，是矢量，方向與Δx的方向相同。
2.瞬時(shí)速度與瞬時(shí)速率：瞬時(shí)速度指物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡的切線方向，其大小叫瞬時(shí)速率，前者是矢量，后者是標(biāo)量。
3.平均速度與平均速率：在變速直線運(yùn)動中，物體在某段時(shí)間的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫平均速度，是矢量，方向與位移方向相同；而物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動的路程與所用時(shí)間的比值叫平均速率，是標(biāo)量。
說明：速度都是矢量，速率都是標(biāo)量；速度描述物體運(yùn)動的快慢及方向，而速率只能描述物體運(yùn)動的快慢；瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小，但平均速率不一定等于平均速度的大小，只有在單方向直線運(yùn)動中，平均速率才等于平均速度的大小，即位移大小等于路程時(shí)才相等。
機(jī)械運(yùn)動知識點(diǎn)
機(jī)械運(yùn)動：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動叫做機(jī)械運(yùn)動。
運(yùn)動的特性：普遍性，永恒性，多樣性
參考系
1、任何運(yùn)動都是相對于某個(gè)參照物而言的，這個(gè)參照物稱為參考系。
2、參考系的選取是自由的。
（1）比較兩個(gè)物體的運(yùn)動必須選用同一參考系。
（2）參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。
質(zhì)點(diǎn)
1、在研究物體運(yùn)動的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡化為一個(gè)點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個(gè)點(diǎn)上，這個(gè)點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。
2、質(zhì)點(diǎn)條件：
�。�1）物體中各點(diǎn)的運(yùn)動情況完全相同（物體做平動）
（2）物體的大�。ň�度）<<它通過的距離
3、質(zhì)點(diǎn)具有相對性，而不具有絕對性。
4、理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化。（為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體）
勻變速直線運(yùn)動的位移圖象
1.s-t圖象是描述做勻變速直線運(yùn)動的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系的曲線。(不反映物體運(yùn)動的軌跡)
2.物理中，斜率k≠tanα(2坐標(biāo)軸單位、物理意義不同)
3.圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體在這一時(shí)刻相遇。
勻變速直線運(yùn)動的速度圖象
1.v-t圖象是描述勻變速直線運(yùn)動的物體歲時(shí)間變化關(guān)系的圖線。(不反映物體運(yùn)動軌跡)
2.圖象與時(shí)間軸的面積表示物體運(yùn)動的位移，在t軸上方位移為正，下方為負(fù)，整個(gè)過程中位移為各段位移之和，即各面積的代數(shù)和。
記錄自由落體運(yùn)動軌跡
1.物體僅在中立的作用下，從靜止開始下落的運(yùn)動，叫做自由落體運(yùn)動(理想化模型)。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。
2.伽利略的科學(xué)方法：觀察→提出假設(shè)→運(yùn)用邏輯得出結(jié)論→通過實(shí)驗(yàn)對推論進(jìn)行檢驗(yàn)→對假說進(jìn)行修正和推廣
運(yùn)動的圖象運(yùn)動的相遇和追及問題
1、圖象：
圖像在中學(xué)物理中占有舉足輕重的地位，其優(yōu)點(diǎn)是可以形象直觀地反映物理量間的函數(shù)關(guān)系。位移和速度都是時(shí)間的函數(shù)，在描述運(yùn)動規(guī)律時(shí)，常用x—t圖象和v—t圖象。
（1）x—t圖象
�、傥锢硪饬x：反映了做直線運(yùn)動的物體的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律。②表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)
�、趫D線斜率的意義
①圖線上某點(diǎn)切線的斜率的大小表示物體速度的大小。
�、趫D線上某點(diǎn)切線的斜率的正負(fù)表示物體方向。
�、蹆煞N特殊的x—t圖象
�。�1）勻速直線運(yùn)動的x—t圖象是一條過原點(diǎn)的直線。
（2）若x—t圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，則表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)
（2）v—t圖象
�、傥锢硪饬x：反映了做直線運(yùn)動的物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。
②圖線斜率的意義
a、圖線上某點(diǎn)切線的斜率的大小表示物體運(yùn)動的加速度的大小。
b、圖線上某點(diǎn)切線的斜率的正負(fù)表示加速度的方向。
�、蹐D象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”的意義
a、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的數(shù)值表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移的大小。
b、若此面積在時(shí)間軸的上方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)檎较颍蝗舸嗣娣e在時(shí)間軸的下方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)樨?fù)方向。
�、鄢Ｒ姷膬煞N圖象形式
�。�1）勻速直線運(yùn)動的v—t圖象是與橫軸平行的直線。
�。�2）勻變速直線運(yùn)動的v—t圖象是一條傾斜的直線。
2、相遇和追及問題：
這類問題的關(guān)鍵是兩物體在運(yùn)動過程中，速度關(guān)系和位移關(guān)系，要注意尋找問題中隱含的臨界條件。
1、混淆x—t圖象和v—t圖象，不能區(qū)分它們的物理意義
2、不能正確計(jì)算圖線的斜率、面積
3、在處理汽車剎車、飛機(jī)降落等實(shí)際問題時(shí)注意，汽車、飛機(jī)停止后不會后退
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